Actualidad
Redacción
Crónica Ferroviaria:
El
Ministerio de Transporte de la Nación informa en un comunicado que luego de
siete años licitó 40 mil toneladas de chatarra para deshacerse de lo acumulado
en predios ferroviarios desde hace años. "La medida busca recuperar
talleres y terrenos, y reinvertir para mejorar la operación, el servicio y la
infraestructura tanto del transporte de cargas como de pasajeros. Además
significa un gran aporte al cuidado del medioambiente".
Continúa
el comunicado expresando que el gobierno nacional está avanzando en un plan
integral de limpieza y puesta en valor de almacenes, talleres, estaciones y
terrenos ferroviarios de todo el país. "El Ministerio de Transporte de la
Nación, a través de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF
S.E.), lanzó una licitación por la venta de 40 mil toneladas de material
ferroviario en desuso que permanece almacenado en terrenos públicos, incluyendo
vagones, locomotoras, vías, repuestos. El objetivo es recuperar los terrenos
para darles un mejor uso como la construcción de viviendas y la puesta en valor
de talleres y almacenes. Busca, además, impedir la contaminación visual y del
suelo, frenar la oxidación de la chatarra y la concentración de focos
infecciosos. El dinero que se obtenga de la venta servirá para mejorar la infraestructura
ferroviaria y la operación tanto del transporte de cargas como de
pasajeros".
"Esta
licitación, que comprende la primera de varias licitaciones más, liberará los
predios de: Estación Sáenz, Estación Buenos Aires, talleres de Liniers y de Haedo
y Almacenes Alianza de Santos Lugares en Buenos Aires; Almacenes Holt y predios
en Concordia, Entre Ríos; Monte Caseros y Paso de los Libres, Corrientes;
Palmira y Talleres Diésel en Mendoza; el Autódromo de San Luis; Alta Córdoba y
Dean Funes en Córdoba; y Laguna Paiva, Santa Fe".
"En
la medida en que está en marcha un importante proyecto de renovación de
infraestructura ferroviaria en todo el país, cuyas obras generarán nuevo
material de descarte, la venta de chatarra será cada vez más una práctica habitual".
“Es
fundamental que nos hagamos cargo de esta chatarra que venía acumulándose hace
años, para poner en valor talleres y predios que nos permitan mejorar el
servicio y el mantenimiento de trenes de pasajeros y de cargas. Es un pequeño
grano de arena más que se suma a nuestro plan de modernización ferroviaria que
quiere recuperar el tren, generando más trabajo y nuevas oportunidades para el
transporte y la economía de nuestro país" expresó el Ministro de
Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich.
