La empresa Induvía S.A. se enorgullece de haber podido formar parte de la obra estación Retiro de la Línea Mitre

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa constructora Induvía S.A. se enorgullece de haber podido formar parte de la primera etapa de la obra de la renovación de la infraestructura de vía de la estación Retiro de la Línea Mitre, aportando toda su experiencia y conocimiento. 

Asimismo, manifiestan que "llevamos a cabo el premontaje y la liberación de los aparatos de vía proporcionados por nuestros valiosos socios de Voestalpine Railway Systems JEZ".

También, la provisión de Jornales para ventanas de trabajo en tareas relacionadas con la vía, incluyendo la alineación, la elaboración de juntas aisladas coladas in situ, el perfilado y mucho más.

Además, expresan, que "instalamos y ajustamos las primeras máquinas de cambio en el país, Unistar HR Compact, provisto por @VOESTALPINESIGNALING, para cruces de unión dobles, que cuenta con tecnología de vanguardia"-

Por último, agradecen profundamente a las empresas Siemens Mobility, PANEDILE, Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura por depositar su confianza en la empresa Induvia para llevar a cabo una de las obras de infraestructura ferroviaria más importantes de los últimos 50 años. 

Fuerte descarrilamiento de una formación de Trenes Argentinos Cargas en Simoca (Tucumán)

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Redacción Crónica Ferroviaria

Otra formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas vuelve a descarrilar, esta vez en la Provincia de Tucumán, más precisamente en cercanías de la estación Simoca ubicada en el Ramal CC de la Línea Belgrano.

El accidente ocurrió en el día de ayer cuando dicho tren (5003) circulaba por el Km. 1220 del ramal arriba citado, cuando varios vagones que seguían después de la locomotora diésel eléctrica Nro. 9786 CRRC modelo CDD6a1 (que era la que traccionaba dicha formación), descarrilaran y destruyeran más de 300 metros de la infraestructura de vía, que en realidad, por lo que se observa en las fotografías, se encuentran en mal estado.

Ya se encuentra en el lugar cuadrillas de vía y obras para encarrilar los vagones accidentados y reparar la vía para que puedan seguir circulando las formaciones ferroviarias.

Línea Belgrano Sur: Obras y trabajos de mantenimiento varios

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Redacción Crónica Ferroviaria

En la página de twitter del Gerente de la Línea Belgrano Sur, Daniel Novoa, informa sobre algunos trabajos que se están realizando en varios lugares de dicha línea. Los mismos son los siguientes:

Se realizaron tareas de desmonte con máquina bivial en el tramo Villars - Mercedes. Además, trabajadores del área de Infraestructura ejecutaron trabajos de poda con camión vía.

Tramo González Catán - 20 de Junio. Se realizaron tareas de mantenimiento de la infraestructura de vía con equipo mecanizado.

¿Qué trabajos incluyó?

* Regado de balasto

* Perfilado, nivelación y depuración de balasto

Trabajos en estación Lugano

Trabajadores de infraestructura realizaron trabajos de pintura en accesos, plataformas y edificio.

Obra de renovación y mejoramiento de vía tramo Villars - Navarro

También el gerente de la Línea Belgrano Sur estuvo de visita en estación Navarro para observar los trabajos que se viene realizando en la infraestructura de vía y estación para la futura llegada del tren de pasajeros.

Para ello, estuvo reunido con el Intendente Municipal local, Facundo Idiz, con el Secretario de Infraestructura y Servicios Públicos de dicha municipalidad, Hernán Ferrari, y con el directivo de la Unión Ferroviaria, Daniel Falzoi, con quienes recorrieron los avances finales de la obra.

"Muy pronto, el tren volverá a prestar servicio de pasajeros en esta ciudad. Celebramos estas obras que repercuten en el desarrollo de nuestro país y permiten continuar uniendo a los argentinos y argentinas", dijo Daniel Novoa

Línea San Martín: Grave descarrilamiento de vagones tolvas de formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas en Pirquita (Mendoza)

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Redacción Crónica Ferroviaria

Nos acaba de llegar a la redacción de Crónica Ferroviaria fotografías e información donde nos dicen que una formación de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas descarrilaron varios vagones en cercanías de la estación Pirquita (ubicada en el Km. 909) de la Línea San Martín en la Provincia de Mendoza.

El hecho ocurrió aproximadamente las 23:00 horas del día de ayer, cuando circulaba el tren de carga Nro. F 04 con tolvas cargadas de piedra en cercanías de Pirquita ubicada entre las estaciones Cadetes de Chile y La Paz en Mendoza.

En este momento se encuentra trabajando personal de vía y obra para encarrilar los vehículos descarrilados, recoger la piedra desparramada y reparar la infraestructura de vía.

Otro descarrilamiento más en esa zona que, al parecer, la vía no se encontraría en buen estado.

Línea Roca: Obra de renovación de vías entre las estaciones Luis Guillón - Ezeiza

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que los trabajos de la obra de renovación de la infraestructura de vía entre las estaciones Luis Guillón y Ezeiza de la Línea Roca continúan sin pausa.

En esta ocasión, la empresa informa sobre los trabajos que se realizaron en la renovación del paso a nivel de la calle Madariaga ubicada en cercanías de la estación Luis Guillón, donde se colocaron nuevos tramos de vía y adecuamos la calzada vehicular y peatonal.

Obra de mejoramiento de vía en estación Felipe Solá

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa constructora Ingeniería PH S.A. informa que están trabajando en el mejoramiento de la infraestructura de vía en la estación Felipe Solá (Provincia de Buenos Aires) que se encuentra ubicado en el ex ramal Nro. 49 de la Línea Roca que iba de Bahía Blanca NordOeste hasta Darregueira y que se encuentra bajo la concesión de la empresa FerroExpreso Pampeano S.A.

Tareas realizadas

* Regulación de luces de dilatación.

* Reemplazo de rieles.

* Reemplazo de durmientes.

* Nivelación y alineación de vías.

Un poco de buen humor

Humor Ferroviario

Redacción Crónica Ferroviaria

Nos llegó a la redacción de Crónica Ferroviaria un vídeo muy bien editado que, con un poco de sano humor de quién lo filmó, cuando se estaba realizando las pruebas técnicas en la nueva infraestructura de vía y parrilla de cambios con dos formaciones de trenes eléctricos CSR en la estación Retiro de la Línea Mitre.

Bueno, sin más cháchara. A disfrutar de la largada.

El crédito del vídeo a quien corresponda. Poner en altavoz

Salta: Se renovaron integramente 100 km. de infraestructura de vía del Ramal C18 de la Línea Belgrano

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que al renovarse íntegramente 100 km. de vía del Ramal C18 de la Línea Belgrano para la circulación de las formaciones de la empresa Trenes Argentinos Cargas, vuelve a contar con esta traza que permitirá conectar el Norte con el Sur de la Provincia de Salta.

Por lo tanto, la producción del Oeste salteño llegará más rápido y con mejores costos a la playa formadora de Joaquín V. González que fue totalmente renovada su infraestructura de vía, para que los trenes puedan maniobrar y circular con total seguridad.

De esta forma, la empresa estatal ferroviaria de carga podrá llevar más carga en menos tiempo hacia los puertos de exportación en la Provincia de Santa Fe.

Línea Urquiza: No paran de descarrilar formaciones y locomotoras de Trenes Argentinos Cargas

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Redacción Crónica Ferroviaria

Casi todos los días tenemos noticias de descarrilamientos en la Línea Urquiza de formaciones pertenecientes a la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas.

Hace tres días hubo otro accidente en estación Curuzú Cuatiá (Provincia de Corrientes) que no lo publicamos porque no teníamos fotografías. Hoy publicamos otro que sucedió hace un par de días entre las estaciones San Salvador y General Campos (Provincia de Entre Ríos).

En el día de hoy hace unas horas, se produjo el descarrilamiento de la locomotora diésel eléctrica Nro. 9405 y de varios vagones en estación Yeruá (Provincia de Entre Ríos) cuando al parecer estaba realizando maniobras.

Es evidente, que la infraestructura de vía en la Línea Urquiza se encuentra en pésimo estado para la circulación de trenes. Ya hace tiempo que desde Crónica Ferroviaria venimos insistiendo en que el Estado Nacional debería de una vez por todas proyectar la renovación total de la vía, y no estar haciendo parches que al final ya vemos el resultado, trenes descarrilados casi diariamente.

Línea Belgrano Sur: Entrega de obra renovación de vía en estación Rafael Castillo

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa constructora Peyco S.A. informa que finalizó la obra de renovación de la infraestructura de vía ascendente, descendente y tercera dentro de la estación Rafael Castillo ubicada en el Ramal "M" de la Línea Belgrano Sur.

Estación Rafael Castillo de la Línea Belgrano Sur

Asimismo, dicha empresa comunica que han logrado cumplir con la fiscalización de las obras de renovación de vía entre los Km. 14,150 y Km. 34,600 (Renglón 3 de la licitación).

Línea Urquiza: Otra vez descarrila y vuelcan vagones de formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas

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Redacción Crónica Ferroviaria

Días atrás hubo otro descarrilamiento en la Línea Urquiza perteneciente a una formaciones de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas, en una zona donde la infraestructura de vía se encuentra en pésido estado (como en casi toda la línea) y es donde se registran los mayores incidentes de estas característacas.

El hecho que vamos a informar, se registró el día miércoles 24 de Mayo en horas de la tarde en el Km. 213 entre las estaciones San Salvador y General Campos en la Provincia de Entre Ríos.

El tren en cuestión iba cargado con piedra mora por lo que a consecuencia del vuelco de los vagones, la mercadería fue desparramada por todo el lugar del descarrilamiento.

Desde el día jueves que se encuentra personal de Vía y Obras para recoger la carga y levantar los vagones siniestrados. Asimismo, se encuentran en la tarea de reparar la infraestructura de vía que fue dañada como lo muestran las fotografías que se ilustran.

Se trata de establecer por parte de la empresa estatal ferroviaria las causas del siniestro, pero ya todos sabemos que la vía juega un factor muy importante, ya que se encuentra, como decimos más arriba, en pésimo estado.

Gravísimo descarrilamiento de una formación de Trenes Argentinos Cargas (Línea San Martín) en Saforcada

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Redacción Crónica Ferroviaria

Lamentablemente estamos asistiendo a graves descarrilamientos de trenes de las distintas empresas ferroviarias de carga, tanto privadas como estatal, que si bien no hay que lamentar víctimas fatales ni heridos, sí podemos decir que la destrucción del material ferroviario y de la infraestructura de vía es grave.

En el día de ayer, alrededor de las 18:00 horas, se registró un descarrilamiento muy fuerte en cercanías de estación Saforcada de la Línea San Martín de una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas, donde las fotografías muestran la semi destrucción de la locomotora diésel eléctrica fabricada en la República Popular de China por la empresa CRRC modelo CDD5-A1 Nro. 9460, como así, de tolvas cerealeras y de la infraestructura de vía.

Si bien es una buena medida que la empresa TAC esté recuperando locomotoras que se encontraban fuera de servicio y abandonadas a su suerte, también hay que decir que va perdiendo material tractivo por los continuos descarrilamientos que se observan de sus trenes.

Las causas del accidente, como siempre nunca se sabrán, no fueron notificadas hasta el momento por la empresa estatal ferroviaria.

Crédito de las fotografías a quien corresponda

Se trabaja en el lugar para levantar el material ferroviario siniestrado. 

Línea Mitre: Continúan con las pruebas nocturnas en estación Retiro para verificar el funcionamiento de la infraestructura renovada

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructura informa que continúan con las pruebas nocturnas con formaciones de trenes eléctricos en la estación Retiro de la Línea Mitre.

El motivo de dichas pruebas, es para verificar el correcto funcionamiento de la nueva infraestructura de vía que se está renovando de esa gigantesca obra.

La evaluación de la prueba

* Incluyen el análisis de las nuevas vías

* El sistema eléctrico

* El señalamiento

* La adecuación de andenes