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3 de agosto de 2018

Chile: Gobierno nacional sacará adelante la extensión del Biotren entre Coronel y Lota

Exterior

Redacción Crónica Ferroviaria

La Empresa de Ferrocarriles del Estado informa que durante la visita que realizó a la región del Biobío, el Presidente de la República, Sebastián Piñera, planteó que su administración sacará adelante la extensión del servicio Biotrén desde Coronel hasta la comuna de Lota. El Mandatario realizó este anuncio tras la positiva resolución de los estudios de prefactibilidad del proyecto que prevé una extensión de 9 kilómetros que se suma al tramo Lomas Colorada – Coronel, que fue anunciado en 2013 por el propio Jefe de Estado.


Respecto de la extensión del servicio operado por la filial de EFE, Ferrocarriles del Sur, el Presidente señaló que “Las cosas había que hacerlas de forma seria, con las evaluaciones, estudios técnicos y de ingeniería. Por lo tanto, la extensión del Biotrén desde Coronel hasta Lota, da resultados positivos y es parte del proyecto que vamos a sacar adelante y que va a significar para la gente de la comuna una conectividad con el resto de la Región, para que puedan disfrutar más de su tiempo libre, mejorando los tiempos de transporte”, explicó.

El anuncio es una noticia muy esperada por los lotinos, quienes –de concretarse el proyecto- ahorrarán hasta una hora de viaje al día en desplazamientos entre la ex comuna minera y Concepción. Al respecto, el alcalde de Lota, Mauricio Velásquez, indicó que se trata de “algo de suma importancia para las familias de Lota, para que salgan del estancamiento en el que se encuentran”.

Respecto de la posibilidad de llegar con el ferrocarril hasta Penco, o incluso Lirquén, el Presidente Piñera señaló que “los estudios están en desarrollo y cuando tengamos esos estudios podremos dar una palabra seria y responsable”.

En la Cuenta Pública de junio pasado, el Mandatario anunció un plan de modernización y extensión del Biotrén. La primera parte de este proyecto se cumplirá con la adquisición de 10 trenes nuevos cuya adquisición se encuentra en proceso por parte de nuestra empresa.

Al respecto, Víctor Lobos, Presidente del Directorio de Fesur, detalló que "serán siete automotores para el Biotrén y tres trenes eléctricos para el Corto Laja, lo que significa una inversión de 42 millones de dólares. Nosotros estamos muy esperanzados que va a ser una licitación exitosa porque se han presentado las grandes firmas de fabricación ferroviaria del mundo".

14 de mayo de 2018

A olvidarse de que se extienda el servicio de pasajeros entre Salta y Palpalá (Jujuy)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Después del entusiasmo que despertaron las autoridades de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, y que CRÓNICA FERROVIARIA diera a publicidad con nota titulada "Se estaría estudiando la posibilidad de extender el recorrido del tren de pasajeros General Güemes - Salta hasta Palpalá" de fecha 24 de Abril pasado, donde informáramos que se estaba estudiando extender el servicio de pasajeros entre General Güemes y la capital salteña, hasta la localidad de Palpalá en la Provincia de Jujuy donde se realizó un tren blanco (de pueba) desde General Güemes hasta Perico (Provincia de Jujuy) realizando el recorrido en una hora.



Teniendo en cuenta que existen vías que usan formaciones de la empresa Trenes Argentinos Cargas hasta Palpalá, se están realizando distintas gestiones para que este tren de pasajeros extienda su recorrido y pueda llegar hasta la vecina Jujuy.

Ahora parece ser que la empresa Trenes Argentinos Operaciones indicó que las pruebas que se realizaron hace un par de semanas corroboraron que el estado de la infraestructura de vías no está en óptimas condiciones para garantizar la seguridad de los pasajeros. Por tal motivo, no está prevista la extensión del servicio a corto plazo hasta la provincia de Jujuy.

Ahora bien, de reparar las vías nada se habla por parte de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, por lo tanto a olvidarse para siempre de que se extienda el servicio General Güemes - Palpalá (Jujuy).

1 de junio de 2017

Subte: Filman dentro de un coche para mostrar cómo se viaja

Actualidad

La plataforma ciudadana Ahora Buenos Aires lanzó un video en donde filman con tres cámaras gopro adentro del subte para mostrar lo mal que se viaja. El video se da en el marco de la campaña "Este subte queda chico".

Itai Hagman, economista y referente de Ahora Buenos Aires declaró que: “Estábamos pensando como trasmitir la idea sobre la necesidad de mejorar el subte y se nos ocurrió algo tan simple y sencillo cómo mostrar cómo viajamos todos los días. El servicio tuvo un aumento 682% en 6 años y sin embargo seguimos viajando mal porque en definitiva, se avanzó muy poco en la construcción de nuevos metros de subte o de su frecuencia. La finalización de la concesión a Metrovías nos abre una enorme posibilidad para transformar este sistema de transporte y que el subte vuelva a ser de los porteños y porteñas. Es necesario que el servicio del Subte sea estatal, no podemos permitir que empresas millonarias sigan lucrando con nuestro derecho”.


Hagman agregó que: “Hace más de 15 años hay una ley aprobada por la Legislatura que autoriza la construcción de tres líneas nuevas de subte y la extensión de otras. Si el PRO cumpliera la Ley 670, llegaría a todos los barrios porteños y por ejemplo en esta esquina como en tantas otras, dispondrían del servicio sin problemas. Esta iniciativa es parte de una campaña que estamos impulsando desde nuestra plataforma ciudadana, bajo el título ´Este subte nos queda chico´ y apunta a visibilizar una de las mayores promesas incumplidas en la Ciudad”.

10 de septiembre de 2015

Río Negro: Quieren extender el servicio del Tren del Valle hasta Roca y Plottier

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La Comisión Interpoderes e Interestadual Proyecto "Tren del Valle" trabajará para lograr extender ese servicio ferroviario que actualmente une el trayecto Cipolletti-Neuquén hasta las localidades de Roca y Plottier.

Según informa la agencia Viedma, ese órgano quedó constituido esta semana y fue elegido presidente el legislador Jorge Ocampos de la Coalición Cívica ARI, como vicepresidente Jorge Barragán de Juntos Somos Río Negro y secretario Martín Doñate del Frente para la Victoria. Lo integran además Alfredo Pega, Facundo López, Claudio Lueiro y Ricardo Ledo.


Durante el encuentro constitutivo se estipuló realizar la primera reunión a principios de octubre en el Valle, para reunir a integrantes de distintas entidades oficiales y no gubernamentales para empezar a trabajar en la extensión del servicio.

Ocampos explicó que la intención de la comisión es "continuar con el trabajo realizado por Magdalena Odarda, Bautista Mendioroz y otros legisladores que han trabajado para la llegada del tren nuevamente a nuestra zona, con las entidades que han trabajado por su regreso".

Agregó que "seguramente vamos a trabajar mancomunadamente con Neuquén para ampliar este trayecto que tenemos hoy de Cipolletti-Neuquén para que llegue a Roca y Plottier, luego recorrer todo el Valle y finalmente volver a tener ese servicio que llegaba a las 6 de la mañana a Cipolletti", señaló.

"Creo que es un objetivo importante, una tarea linda para realizar. El tren es de todos: los colectivos, los ómnibus y los otros medios de comunicación no tienen ese sentido de pertenencia que tiene el tren", puntualizó Ocampos a la Agencia Viedma de noticias.

Lamentablemente, y como lo informamos en nota aparte, de querer extender los servicios entre la ciudad del Neuquén hasta las de Roca y Plottier van a tener que rever muy bien con qué material ferroviario van a cumplir dichos servicios de pasajeros, ya que los coches motores Materfer están trayendo demasiados problemas técnicos, y no sería bueno (debido a lo extenso del trayecto) contar con una unidad que no dé garantías para realizar los itinerarios.

23 de septiembre de 2014

La Plata: Anunciarán en 15 días la extensión del Tren Universitario hasta las calles 13 y 72

Actualidad

En pocas semanas se anunciará la extensión del Tren Universitario hasta avenida 13 y 72, así lo confirmo el Prosecretario de Planemiento de la Universidad Nacional de La Plata.

Además desde una organización vecinal se solicito sumar las estaciones de Tolosa, Ringuelet, Gonnet y Hernández al recorrido del tren que permitirá llegar no sólo a facultades sino también a hospitales, centro de la ciudad y lugares de trabajo para muchos vecinos de los barrios del norte de La Plata.


Desde Por el Regreso Del Tren La Plata - Brandsen “Le pedimos a la Universidad que una extensión hacia Hernández será una “democratización en el uso del servicio del Tren”, y le aventuramos que será muy utilizado por todos los vecinos de los barrios mencionados.”

El arquitecto Delucchi mostró interés en la idea, y se inicia ahora un camino conjunto entre Universidad de La Plata y Junta Vecinal para lograr esta ampliación, que será a la vez, un avance importante en un tramo de nuestro ramal a Brandsen.


Si hasta ahora ha sido difícil lograr el ramal total, empezamos a pedir su reactivación por tramos, y queremos que nos acompañen como nunca en estos pedidos.LaPlataYA