EXTERIOR
Los
californianos dicen que no a los trenes de alta velocidad (TAV), mientras de
San Francisco a Los Angeles arrecia la protesta de quienes se muestran cada vez
más escépticos ante la construcción de una línea ferroviaria que conecte ambas
ciudades en menos de tres horas.
Los "anti
TAV" del Golden State están luchando contra el plan del gobernador Jerry
Brown, que prevé el comienzo de los trabajos para la construcción de la línea
en el Central Valley antes de fin de año.
La espina en
el costado del proyecto son los poderosos grupos de agricultores, quienes
sostienen que la línea dañaría sus intereses y comprometería la seguridad en la
zona del Central Valley. Junto a ellos se asociaron iglesias, escuelas,
actividades comerciales y dueños de casas. La pulseada entre los ciudadanos y
el gobierno también sigue en tribunales.
El último
episodio fue la semana pasada, cuando los agricultores del Central Valley
pidieron una intimación para bloquear la construcción de la línea ferroviaria.
"Creemos que podremos obtenerla -dijo un vocero del grupo de los
agricultores- porque hay en curso muchas violaciones de carácter ambiental. El
proyecto abarcará más de 600 hectáreas de terreno cultivable y 150 actividades
agroindustriales".
El proyecto,
de 68.000 millones de dólares, fue aprobado en 2008 pero nunca comenzó por
falta de fondos.
Al fin del
año pasado había en las arcas un poco más de 3.0000 millones de dólares, fruto
de una financiación federal precedente. A ellos se sumaron 9.000 millones de
dólares obtenidos de la venta de títulos del estado de California, aprobada por
los electores en 2008.
Pero según un
sondeo publicado por Los Angeles Times, si hoy se votara nuevamente para
aprobar el préstamo de 9.000 millones, el 59 por ciento de los electores diría
que no, el 33 por ciento que sí, y un 8 por ciento permanecería en la duda.
Asimismo, el
55 por ciento cree que hay otras prioridades que afrontar y solo el 37 por
ciento considera que es algo importante para el estado. (ANSA).
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