EXTERIOR
La compañía
ferroviaria francesa SNCF lanzará a partir del año próximo trenes de alta
velocidad (TGV) de bajo coste, con condiciones especiales, que unirán algunas
de las grandes áreas urbanas del país con billetes un 25 % inferiores a los
actuales.
La responsable
de la actividad de viajes de la Sociedad Nacional de Ferrocarriles (SNCF),
Barbara Dalibard, indicó en una entrevista publicada hoy por "Le
Parisien" que esa reducción del 25 % será respecto a las tarifas en un
tren clásico y que los convoyes estarán configurados de forma específica para
una oferta de bajo coste.
Se tratará de
trenes de dos pisos en clase única con capacidad para 1.200 personas cada uno,
en lugar de 1.000 actualmente, con asientos específicos, sin coche-bar, y que
realizarán entre ocho y nueve trayectos diarios entre estaciones en las afueras
de París (como la que hay junto al parque Euro Disney) y las ciudades de Lyon,
Montpellier y Marsella, precisó Dalibard.
Los usuarios
sólo podrán comprar en internet su billete, que no será reembolsable. Si llevan
más de una maleta, tendrán que pagar un suplemento por las siguientes y habrán
de estar en el tren 45 minutos antes de la salida para que el control del
billete se pueda hacer en el andén y evitar así fraudes.
Para reducir
los costes, la SNCF
tiene intención de que esos trenes funcionen una media de doce horas diarias,
frente a las ocho habituales para los TGV en servicio y el mantenimiento se
hará en horario nocturno en unos talleres de Lyon.
La empresa va
a invertir 10 millones de euros para lanzar esta ofensiva comercial, con la que
quiere captar nuevos clientes, y espera que pueda ser rentable en el horizonte
de 2017.
Desde hace
varios años, la SNCF
ha puesto en marcha tarifas más reducidas con algunos vagones en ciertos trayectos
de sus trenes cuyos billetes están sujetas a ciertas condiciones más
restrictivas.
Sus TGV
compiten directamente en algunas líneas interiores con el avión, en particular
en las que conectan París con Marsella y Montpellier hacia el sur y Estrasburgo
al este. EFECOM
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