Jujuy: Por la baja demanda en el primer día, el Tren de la Quebrada suspendió su viaje inaugural

Trenes Turísticos

El servicio se reprogramó para mañana, por lo que estiman que a las 8 se realizará oficialmente el primer viaje desde Volcán.

El primer viaje con el que quedaría oficialmente habilitado el servicio regular del tren solar de la Quebrada previsto para hoy, se reprogramó para mañana. Desde el Ente Autárquico del Tren solar de la Quebrada explicaron que para el primer día hubo baja demanda de pasajeros atendiendo a que el anuncio del viaje inaugural fue muy reciente, por lo que se decidió postergarlo para mañana, donde la demanda es mayor.

El titular del Ente Autárquico del Tren solar de la Quebrada, Juan Cabrera, dialogó con Canal 7 de Jujuy y aseguró que la unidad está lista para comenzar a operar. “Operativamente estamos óptimos. Venimos realizando las pruebas correspondientes y estamos listos para salir. Lo que ocurrió en este primer día es que nos sorprendió tener que salir a la venta tan rápido la semana pasada, por lo que hoy nos encontramos con un nivel de venta bastante bajo para el primer día. Muchos pasajeros ya tenían acordado su cronograma de viajes por lo que alcanzamos muy pocas ventas” explicó.

Ante esa situación se decidió reprogramar el viaje para mañana: “era un derroche de energía impresionante con tan pocos pasajeros, así que hablamos con los pasajeros, se le ha devuelto el dinero y se los ha invitado a realizar la experiencia sin cargo mañana donde si tenemos un nivel de ocupación aceptable. A partir de ahí el tren solar no va a parar”.

Cabrera aseguró que mañana, el primer vagón partirá a las 8 de la mañana, en el primer horario habilitado. “El cronograma normal inicia a las 8 de la mañana y continúa con las cuatro subidas a las 10:25 y a partir de ahí 14 y después seguimos con el cronograma y con los trenes de regreso; tanto en Purmamarca como en Volcán van a estar todos los trenes disponibles” aseguró el funcionario. 

Mayor interés del turismo nacional

Respecto a la demanda de pasajeros, el titular del Ente Autárquico del Tren solar de la Quebrada, Juan Cabrera, indicó que la gran mayoría es de turismo nacional. “Más del 80% de las reservas que se están tomando son todas de turistas nacional; esperamos que siga creciendo porque a medida que se van enterando que el tren solar de la Quebrada ya está en funcionamiento y a la venta se comenzarán a incrementar las reservas” señaló y aclaró que recién se empiezan a sumar las primeras agencias de viajes a la venta de pasajes, de modo que va a llevar tiempo este proceso de comercialización. 

Promociones en la compra de pasajes con tarjetas de crédito 

Por otra parte, Cabrera recordó que hay facilidades de pago en la compra de pasajes con tarjetas de crédito. “El fin de semana estuvimos probando que estuvieran las promociones vigentes con Banco Macro y con Tarjeta Naranja que son las dos primeras; muy pronto se sumará Banco Galicia que va a ofrecer también tres cuotas sin interés y un 20% de descuento a todos sus usuarios y  seguimos esperando a Banco Nación que está armando su implementación, además de otros bancos que nos están consultando” dijo y remarcó que la intención es darle a las familias facilidades para que puedan vivir esta experiencia.

Finalmente recordó que cada una de las duplas tiene una capacidad de 70 pasajeros sentados, son dos duplas por lo que el tren tiene 140 butacas disponibles en cada viaje. Aun así, aseguró que la capacidad máxima prevista es de 400 pasajeros diarios.SomosJujuy.com

Tren de la Quebrada: Viaje inaugural. El pasaje para los jujeños costará "alrededor de $10.000"

Actualidad

Diego Valdecantos, secretario de Turismo de Jujuy, reveló que el pasaje en el tren solar costará "alrededor de 100 dólares para turistas extranjeros, $25 mil para nacionales y $10 mil para jujeños".

Este jueves inauguraron oficialmente el tren solar turístico que viajará por las estaciones de la Quebrada, desde Volcán a Tilcara idea y vuelta. El acto contó con la presencia del gobernador Gerardo Morales; el gobernador electo, Carlos Sadir; autoridades de las empresas chinas que estuvieron a cargo de concretar el proyecto; funcionarios provinciales y otros ciudadanos.

Tras la incertidumbre por saber el costo del pasaje para los jujeños, Diego Valdecantos, secretario de Turismo de la provincia, confirmó a Canal 7 cómo se distribuirá el precio de cada tarifa.

Cuánto costará el pasaje en el tren solar para los jujeños

Acerca del viaje en el tren solar que recorrerá la Quebrada de Humahuaca, Valdecantos señaló que habrá una tarifa diferenciada para turistas extranjeros, nacionales y jujeños.

El Secretario de Turismo remarcó también que la adquisición del pasaje servirá a modo de "pase libre" para viajar en el tren solar durante todo el día y permanecer en las estaciones y pueblos durante el tiempo que los turistas quieran.

Así, el pasaje diferencial tendrá el siguiente costo:

Turistas extranjeros: alrededor de 100 dólares

Turistas nacionales: alrededor de $25.000

Turistas jujeños: alrededor de $10.000

Cabe mencionar que durante su discurso, el gobernador Morales anticipó que la gente de la Quebrada pagará un pasaje más barato, por lo que se espera la confirmación de una cuarta tarifa diferenciada.

Sobre este punto, Valdecantos adelantó que trabajan para traer otras duplas que servirán específicamente para el trasladado de los habitantes de la Quebrada, que tendrán “una tarifa súper diferenciada” y que llegarían en marzo a través de gestiones con el Gobierno nacional.

El funcionario comentó que tienen un compromiso con empresas chinas para traer siete duplas más, dos de las cuales quedarán en la Quebradas, todas con energía solar.SomosJujuy.com

Córdoba: El Tren de las Sierras llegará el lunes 13 de Noviembre a Capilla del Monte

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Si bien la empresa Trenes Argentinos Operaciones nada informa sobre la posible llegada del Tren de las Sierras a la localidad de Capilla del Monte (Ramal A1 de la Línea Belgrano), el Intendente Municipal de dicha ciudad cordobesa dio a conocer que el día lunes 13 de Noviembre próximo está pactado llegar con el tren de pasajeros.

Estación Capilla del Monte cuando se hizo el tren de prueba

En declaraciones realizadas por el Intendente Fabricio Díaz al medio CarlosPazVivo.com expresó que "es un gran sueño para los capillenses ver que se concrete la llegada del Tren de las Sierras. Cuando veíamos que llegaba a Valle Hermoso, después a La Cumbre, se aproximaba y hace unos meses, allá por Junio, hicimos las primeras pruebas hasta Capilla".

Además, agregó que "se estuvieron haciendo los ajustes y estamos a unos días de que quede formalmente habilitado y que lo pueda usar toda la gente de la región y los turistas que nos visitan".

"Esto es un gran avance y es muy positivo para cada una de las localidades donde va a llegar el tren y la gente del centro y norte de Punilla que va a poder venir. Le va a dar una gran fuerza al corredor de sierras de Punilla”, añadió.

Por último, el intendente de Capilla del Monte, Fabricio Díaz, confirmó que el conocido Tren de las Sierras llegará a esa ciudad el próximo 13 de Noviembre.

Tren Universitario de La Plata: Amplía su recorrido hasta apeadero Hospital San Juan de Dios

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria con notas de días anteriores, ayer se realizó el viaje inaugural de la ampliación del servicio de pasajeros del Tren Universitario de La Plata desde los apeaderos Policlínico San Martín (que era hasta donde llegaba procedente de estación La Plata de la Línea Roca) hasta apeadero Hospital San Juan de Dios.

Según el Ministerio de Transporte de la Nación, la extensión del Tren Universitario de La Plata se llevó adelante con una inversión de 1.820 millones de pesos y luego de reacondicionar 3,8 kilómetros de vías. El gobernador Kicillof, junto a los ministros de Transporte, Diego Giuliano; de Obras Públicas, Katopodis, de Educación, Perczyk, y de Desarrollo Social, Tolosa Paz, se subieron en el día de ayer a una formación de tren en el viaje inaugural.

Presente en La Plata, el Ministro de Transporte, Diego Giuliano, expresó: "Este tren universitario beneficia a esta gran ciudad con cuatro estaciones más, amplía su servicio, conecta, une y vincula a los vecinos. Estos son los grandes objetivos de este Gobierno Nacional. Esa vinculación para acompañar a los ciudadanos".

Y agregó: "Hay quienes plantean un país sin obra pública, sin salud ni educación pública, sino voucherizado. Y este es el momento de que, justamente, quienes creemos en la solidaridad, quienes creemos en la justicia social, quienes nos hemos formado y construido socialmente en el mundo del transporte, defendamos a nuestros ciudadanos y ciudadanas".

"Estas cosas también son posibles porque hay un gobernador como Axel Kicillof que sostiene, en público y en privado, estos valores, estos derechos sociales irrenunciables, esta aptitud para abrirse a la sociedad, para no mirar solamente de un lado o del otro de dónde vienen, sino darle a todos acceso a los servicios, a una mejor y tradicional justicia social que defenderemos hasta lo último que tengamos que defender en nuestra vida.", concluyó.

A su vez, el gobernador Kicillof dijo: “Hay ciertas cosas, como el tren, que tienen que ver con la soberanía, con la integración entre la producción, la ciencia y la tecnología, que en los países como el nuestro, o lo hace el Estado o no lo hace nadie. Así que mucho cuidado con los que piensan que nos van a salvar la vida y que nos va a ir mejor sin universidad, sin Conicet, sin escuela pública. Recorriendo la provincia de Buenos Aires, nadie me dice que la educación pública va a mejorar con dinamita o con motosierra. Me piden más escuelas, más bibliotecas, más edificios universitarios, más centros de formación universitaria en el interior de la provincia. Es con más Estado, no con menos Estado”.

Por su parte, Tauber expresó: “Acabamos de venir en nuestro mítico tren universitario, una conquista de la Universidad Pública y popular, para la ciudad,  vecinos y estudiantes. Muy agradecido al gobierno nacional y provincial. Hoy es todo agradecimiento a un Estado presente y una universidad que responde a ese Estado presente que construye agenda y que todos deseamos podamos seguir por el mismo camino.

El nuevo tramo del Tren Universitario permite una conexión estratégica tanto para las personas que llegan a estudiar como para las que se acercan a disfrutar de la ciudad. Ampliando el servicio con impacto no sólo en estudiantes y trabajadores docentes y no docentes sino también en las vecinas y vecinos que concurren a los centros de salud cercanos. La inversión total de la obra fue de 1.820 millones de pesos y, además de mejorar 3,8 kilómetros de vías, se construyeron 4 nuevas paradas intermedias: Avenida 7, Circunvalación, Meridiano V. y Calle 25.

Con 9 servicios diarios y un tiempo de viaje estimado en 38 minutos, el mejoramiento y extensión del Tren Universitario de La Plata beneficia a 45 mil pasajeros y pasajeras por mes.

En la actividad estuvieron presentes también los ministros bonaerenses de Justicia, Julio Alak; y de Transporte, Jorge D'Onofrio; el presidente de Trenes Argentinos e Infraestructura, Martín Marinucci; el director ejecutivo de la CNRT, José Arteaga; el vicepresidente Académico UNLP, Fernando Tauber; y Florencia Saintout, Presidenta del Instituto Cultural de la Provincia de Buenos Aires.

Próxima parada: Talleres Ferroviario Gambier

El ministro de Transporte, Diego Giuliano, firmó hoy el acta acuerdo con la Universidad Nacional de la Plata, para extender próximamente el Tren Universitario de La Plata hasta los Talleres Ferroviarios de Gambier, en 137 y 52 de Los Hornos. Esto se logrará a través de un reacondicionamiento y construcción de infraestructura vinculada al señalamiento y la adecuación de vías, además de las nuevas paradas que se colocarán en diagonal 74 y Boulevard 81 (cementerio), 66 y 31; 60 y 31 y 137 y 52.

Se puso en marcha el tren turístico entre Mercedes - Altamira - Tomás Jofré de la Línea Belgrano Sur

Trenes Turísticos

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo viene informando Crónica Ferroviaria desde el mismo momento que se decidió realizar los trenes de prueba para el tren turístico que une Mercedes - Altamira - Tomás Jofré de la Línea Belgrano Sur, en el día de ayer se realizó el viaje inaugural con la presencia de autoridades nacionales, provinciales, municipales y de las empresas estatales ferroviarias.

Luego de la recorrida en tren, el ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano declaró: "Esto que hoy pasa en Mercedes pasa en otros lugares de la argentina grande, que también recuperan la conexión ferroviaria. Llevamos recuperados 17 ramales de pasajeros en todo el país y 3 mil kilómetros de vías recuperadas.  Cuando llegué al Ministerio de Transporte, Sergio Massa me dijo que hay que espejar los trenes metropolitanos que tiene AMBA en el interior, y hoy estamos en el décimo servicio regional en la argentina federal".

"El tren es presente y futuro en nuestro país, en la media que tengamos un proyecto nacional y productivo que vaya adelante. Hay que estar alertas para que estos procesos continúen y se siga invirtiendo en conectar al país. Sigamos apoyando este proceso nacional y productivo, y démosle la espalda a quienes ven con egoísmo la inversión en transporte. Vamos a seguir uniendo el país con los trenes", finalizó el ministro Giuliano.

En tanto que el ministro de Economía, Sergio Massa, dijo: “Nos juntamos cuando vimos a la Argentina en peligro, cuando vimos que no había límite, que todo era para unos pocos. Y empezamos a pensar cómo reconstruir la idea de esa gran familia que hoy representa el Frente de Todos, con sus diferencias, con sus divergencias y con sus competencias, pero sobre todas las cosas con un sueño de un país. Como decían Diego y Wado, un sueño de país federal, y no concentrado en la ciudad de Buenos Aires. Con el sueño de un país conectado”.

A su turno, el ministro del Interior, Eduardo ‘Wado’ de Pedro, expresó: “Quiero que hoy tengamos presente a Mario Meoni que fue el ministro con el cual pensamos y soñamos este tren turístico. Cuando hay decisión, las cosas se pueden hacer".

“Esa Argentina que pensó que todo tenía que salir por el Puerto de la Ciudad de Buenos Aires, es una Argentina que vamos a repensar una Argentina nueva. Hay que rediseñar el sistema de ferrocarriles para un sistema distinto y para un mundo nuevo", agregó de Pedro.

Y concluyó: “Vamos a seguir trabajando por una Argentina Fedral, hoy muchos argentinos están eligiendo Mercedes, para quedarse a vivir. Para seguir construyendo una Argentina soberana para todos y todas"

Finalmente, el intendente de Mercedes, Juan Ustarroz, declaró: “Agradecemos a todos los que pusieron el rol del estado al servicio del pueblo, porque todo ese esplendor que el tren supo tener, hoy lo tiene otra vez. Con esa energía, hoy logramos este día histórico que es un horizonte para construir el futuro”.

Además de la vuelta del tren turístico, en el tramo Mercedes-Tomás Jofré se realizaron obras enmarcadas en el Plan Federal de Revalorización y Preservación del Patrimonio Histórico y Cultural Ferroviario que ejecuta Trenes Argentinos Capital Humano, poniendo en valor infraestructuras edilicias que datan de principios del siglo XX.

En ese sentido, en las estaciones de Tomás Jofré y Altamira, se reacondicionaron las locaciones con intervenciones en el andén y también en el edificio principal, boletería, baños y entorno. Asimismo, se trabajó en la instalación de iluminación exterior y alambrado perimetral de seguridad, accesos para personas con discapacidad, con el fin de mejorar la experiencia de viaje de las personas, para que recuperen su tiempo, su seguridad y su calidad de vida.

También estuvieron presentes el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura y Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci; el presidente de Trenes Argentinos Cargas, Daniel Vispo; el presidente de DECAHF y FASE, Damián Contreras; el diputado Nacional, Carlos Selva; el subsecretario de Asuntos Municipales de la Provincia de Buenos Aires, Santiago Révora; la directora de Políticas de Géneros y Diversidades del Ministerio de Transporte de la Nación, Jimena Bondaruk; y la Directora de Participación Ciudadana y Relaciones con la Comunidad, Mariana San Martín.

Vale recordar que dentro del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario, el Gobierno Nacional mediante el Ministerio de Transporte, lleva 20 tramos ferroviarios reactivados, beneficiando a más de 400 mil pasajeros y pasajeras mensuales, con más de 3000 km de vías recuperadas y 75 localidades reconectadas en todo el país.

Este tren turístico circulará solamente, por ahora, los días domingos con salida desde Mercedes a las 10:30 hs., parando en Altamira a las 11 hs. y finalizando el recorrido en Tomás Jofré a las 11:14 hs. El regreso desde Tomás Jofré sale a las 15:26 hs. con parada en Altamira a las 15:56 hs. y llegada a Mercedes a las 16:09 hs.

Santa Fe: Después de 45 años volvió el tren de pasajeros regional que une Rosario Norte con Cañada de Gómez

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo viene anticipando Crónica Ferroviaria desde el mismo momento que se gestó la rehabilitación del servicio del tren regional entre Rosario Norte y Cañada de Gómez en la Provincia de Santa Fe, esta mañana se realizó el viaje inaugural, el cual no funcionaba desde 1977, y que mediante el Plan de Modernización Ferroviaria se logró recuperar para que hoy esté en funcionamiento nuevamente uniendo 8 localidades de dicha provincia.

El servicio ferroviario fue recibido por centenares de vecinos de la región quienes festejaron el regreso del tren en un acto en el que estuvieron presentes el Presidente de la Nación, Alberto Fernández, los ministros de Economía y Transporte de la Nación, Sergio Massa y Alexis Guerrera, y el Gobernador de la Provincia de Santa Fe, Omar Perotti. Además, participaron el secretario de Transporte, Diego Giuliano, y el titular de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura, Martín Marinucci.

Estación Rosario Norte. Foto gentileza: ARAR

Durante la inauguración del servicio ferroviario, el Presidente Fernández afirmó: "Nosotros llegamos al Gobierno con la decisión de poner a la Argentina de pie, y para eso lo que necesitamos es un desarrollo federal más justo. El tren hace falta para que termine con la desintegración del país y para que nos una".

"El tren hizo grande a la Argentina y permitió que los argentinos y argentinas se movilicen para poder cumplir sus objetivos. El tren nos conecta, nos iguala, y esos son dos valores que en este tiempo que vivimos debemos rescatar", enfatizó el primer mandatario.

Luego de viajar en el tren que beneficia a 2.000 vecinos y vecinas de la zona, el ministro Guerrera declaró: "Hace 45 años dejó de llegar el tren a Cañada de Gómez y muchas veces escucharon que el tren iba a volver, pero para que volviera, tenía que venir a la Presidencia alguien con la decisión política de que el tren nos conecta y nos une. Hoy tenemos a esa persona que es nuestro Presidente Alberto Fernández. Nunca más tenemos que permitir que el tren deje de llegar a nuestras localidades".

"En estos dos años y medio de gestión reconectamos 15 servicios, que representan 56 localidades que habían sido abandonadas. Esto es posible teniendo convicción política y fue Sergio Massa quien nos acompañó desde la Cámara de Diputados logrando inversiones ferroviarias. Ahora, el tren vuelve a reconectar a nuestra gente. Ese es el mensaje que le queremos dar a todos los argentinos, estamos dando pasos firmes y cuando avanzamos, no retrocedemos", agregó Guerrera en su discurso.

A su turno, el gobernador de Santa Fe, Omar Perotti, agradeció "la decisión de invertir en el ferrocarril porque ramal que abre, región que progresa, y eso es lo que nos mueve y lo vivimos en estos 71 kilómetros, en el cruce de La Picasa, en los accesos a los puertos de Timbúes, el Circunvalar de Santa Fe, en los ramales del ferrocarril Belgrano, la renovación de los talleres ferroviarios de San Cristóbal. Todo esto habla de una fuerte decisión de acompañar al ferrocarril, y esa decisión de nuestro Presidente es fundamental".

El tren de cercanía, que volvió a circular luego de 45 años entre Rosario y Cañada de Gómez, tendrá 6 paradas intermedias en Correa, Carcarañá, San Gerónimo, Roldán, Funes y Antártida Argentina, con un costo del pasaje entre cabeceras de $120 y la posibilidad de trasladar 900 pasajeros por formación. En este sentido, durante la gestión de Mauricio Macri, se frenó la licitación para reparar el trayecto, dejando inconcluso el retorno del tren. Por decisión del Presidente Fernández, se impulsaron las obras necesarias y en el día de hoy quedó reactivado el servicio.

En el acto inaugural estuvieron presentes: el secretario de Transporte, Diego Giuliano; el presidente de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura, Martín Marinucci; el titular de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE), Damián Contreras; el gerente de la línea Mitre, Iván Kildoff; el intendente de Rosario, Pablo Javkin; y la intendenta de Cañada de Gómez, Stella Clérici, entre otros y otras funcionarias.

El servicio

El retorno del servicio Rosario Norte-Cañada de Gómez de la Línea Mitre fue posible a través de las obras llevadas adelante por el Ministerio de Transporte y Trenes Argentinos Operaciones, y que incluyeron principalmente el acondicionamiento en tres tramos de vías, el recambio de durmientes y la adecuación de los cruces a nivel para dotar de mayores niveles de seguridad a la operación.

La formación tendrá 3 coches de larga distancia, una locomotora y un coche generador. Dispondrá de 216 ubicaciones de primera clase y un total de 16 servicios semanales. El costo del boleto por todo el tramo será de $120, mientras que los tramos intermedios inferiores a la mitad del recorrido, hasta la estación Roldán, costará $60.

Habrá dos trenes con salida desde Cañada de Gómez a las 05.15 y 22.15 horas y un tren con salida desde Rosario Norte a las 19.10 horas, de lunes a viernes. Adicionalmente, los sábados se incorporará un servicio desde Cañada de Gómez a las 05.15 horas.

Se está trabajando para reducir el tiempo de viaje entre Rosario y Cañada de Gómez que actualmente es de 2 horas 10 minutos, incrementando la velocidad de circulación de 30 a 60 kilómetros por hora. En este aspecto y en lo referido al mismo servicio, a partir del pasado 01 de julio Trenes Argentinos logró reducir un 20 por ciento el tiempo de viaje entre Retiro y Rosario, lo que significó 1 hora 25 minutos menos de recorrido.

El Tren de las Sierras volvió a Valle Hermoso luego de 24 años de estar suspendido el servicio de pasajeros

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria días pasados, después de 24 años el Tren de las Sierras volvió a parar en estación Valle Hermoso (Provincia de Córdoba). El viaje inaugural, que se realizó hoy en horas de la mañana, partió desde estación La Calera y contó con la presencia del presidente de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE), Rodrigo Rufeil.

A su vez, estuvieron el senador nacional por Córdoba, Carlos Caserio; el presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci; el secretario de Gestión de Transporte de la Nación, Diego Giuliano; el subsecretario de Transporte de la Nación, Marcos Farina; y el intendente de Valle Hermoso, Jorge Caserio.

El trayecto, que hasta hoy unía Alto Córdoba con Cosquín, se extendió 16 kilómetros gracias a una inversión parcial de 260 millones de pesos, además de diversas pruebas y capacitaciones al personal.

Según el presidente de Ferrocarriles Argentinos S.E. dijo que “vamos a llegar y vamos a apuntar para que llegue el tren a más localidades, que siga conectando, que siga vinculando, no solamente el tren de pasajeros sino también en un trabajo muy fuerte que viene haciendo el Ministerio con el tema de cargas para lo que significa Córdoba en lo que es la potencialidad del trabajo y la producción. Vamos a mejorar la instalación del tren de La Calera, volviendo a poner en funciones la estación, otros lugares de la ciudad, como va a ser en Casa Bamba, que vamos a hacer que el tren pare. Lo mismo vamos a hacer en El Diquecito para que la gente de la zona pueda empezar a ver y a disfrutar lo hermoso y los lugares maravillosos que tiene la ciudad. Estamos trabajando en lo que va a ser el Tren Metropolitano, que eso nos va a poder dar una vinculación más directa entre La Calera, la región y Córdoba Capital"

Línea Belgrano Sur: Después de 28 años el tren de pasajeros llega hasta estación Marcos Paz

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo anticipara Crónica Ferroviaria, en el día de hoy se llevó a cabo el viaje inaugural del servicio de pasajeros que unirá estación Dr. Antonio Sáenz con Marcos Paz, haciendo trasbordo en estación González Catán de la Línea Belgrano Sur.

Luego de 28 años de estar inactivo y en el marco del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario que el Gobierno Nacional desarrolla en todo el país, se realizó hoy la reactivación ferroviaria del Ramal "G" de la Línea Belgrano Sur que une las estaciones González Catán, 20 de junio y Marcos Paz, garantizando mayor conectividad y un servicio rápido y eficaz a las personas que diariamente utilizan el transporte público en la región.

En el acto, los funcionarios nacionales estuvieron acompañados por el intendente local, Ricardo Curutchet y la Secretaria de Articulación Interjurisdiccional del Ministerio de Transporte, Marcela Passo.

Al respecto, el Ministro Guerrera expresó: “Estamos haciendo lo que el Presidente nos pide, que es la recuperación del tren en todo el país, de este patrimonio histórico y cultural. Y a su vez cuando el tren lo devolvemos a las localidades a las que venimos llegando queremos que sea de una sola vez y para siempre. Para nosotros no es solamente arreglar la vía y que llegue el tren un día, es recuperar y rehacernos de todo el material rodante que ya no está, que es necesario cada vez que recuperamos un kilómetro o que unimos una localidad con otra”.

Además, Guerrera agregó que “todo esto que venimos haciendo desde el Ministerio de Transporte, que lo más visible es quizás el trabajo de Trenes Argentinos en toda el Área Metropolitana, se le suma la ampliación de ramales, los trenes de cercanía en el interior y, en cuanto a la logística en el resto del país, estamos potenciando el sistema de ferrocarriles de carga tan importante para el desarrollo de nuestra patria”.

Por su parte, el Presidente de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura, Martín Marinucci, manifestó: "Es una alegría después de tantos meses, donde cada trabajador y trabajadora ferroviaria pusieron el esfuerzo, el compromiso y muchas horas, que podamos estar haciendo realidad, junto al ministro Alexis Guerrera, esto que era un sueño. Tenemos el compromiso de seguir trabajando para llegar hasta Navarro, pasando por Las Heras y  Villars, y así brindarle la posibilidad a todos los vecinos y vecinas de esos municipios de poder visitar a sus familiares, hacer trámites, ir a trabajar, ir al médico. Estamos llevando adelante esta decisión política de hacer que el tren vuelva a conectar a cada argentino y argentina".

Asimismo, la Secretaria de Articulación Interjurisdiccional de Transporte, Marcela Passo, afirmó: “Sabemos lo que representa para nuestros vecinos y vecinas ver llegar una obra y como es en este caso, un servicio. Hoy lo hemos podido apreciar a través de la gente, la alegría y emoción de que el tren vuelve a estar para conectar y unir las ciudades que están en los alrededores. También permite acceder a la salud y educación que son importantes y las contemplamos dentro del Plan de Modernización del Transporte porque no se trata solo de obras sino de mejorarle la vida a los argentinos y argentinas”.

Finalmente, el Intendente Curutchet declaró que “nosotros queríamos que el tren llegara para quedarse y, en ese sentido, esta gestión ha hecho gala con el compromiso de trabajar con perseverancia y convicción. Hoy es un gran día de alegría, en la historia se va a recordar que el tren llegó para quedarse por gente que ha tomado la decisión de que hay que salir adelante, es un ejemplo de lo que se puede lograr”.

La extensión del servicio que une las localidades de González Catán y Marcos Paz tiene un impacto positivo fundamentalmente para los pasajeros y pasajeras que utilizan el transporte ferroviario en la región y para los municipios locales ya que les brinda mayor conectividad. En este sentido, en la planificación elaborada por el Gobierno Nacional se prevé y se está trabajando para que la línea Belgrano Sur pueda llegar a la ciudad de Navarro.

Es importante remarcar que durante el acto, las autoridades del municipio junto a los funcionarios presentes anunciaron que la estación ferroviaria de la localidad se denominará “Estación Braian Toledo” en conmemoración al atleta olímpico nacido en Macos Paz que falleció el año pasado producto de un siniestro vial.

En el evento estuvieron presentes: el Presidente de Trenes Argentinos Capital Humano, Damián Contreras; el Gerente General de Operaciones, Marcelo Sánchez; el Gerente de la Línea Belgrano Sur, Daniel Novoa; la Directora de Trenes Argentinos, Sandra Mayol y el Director Fernando Carballo; la Concejala Marina Salzmann; la Directora Provincial de Transporte, Rosario Flores; el Intendente de General Las Heras, Javier Osuna; representantes de la Unión Ferroviaria y de La Fraternidad, entre otros funcionarios y entidades de la comunidad.

Las obras en detalle

Las obras, que se enmarcaron dentro del Plan de Modernización del Transporte y fueron llevadas adelante por el Ministerio de Transporte de la Nación, en conjunto con Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura, consistieron en el desmonte y desmalezado de 9 kilómetros de vías; la ejecución y nivelación de 2000 metros de vía; la colocación de 3 mil durmientes y 120 mil fijaciones; el reemplazo de 2 mil metros de rieles faltantes y rotos y sustitución de 100 pares de eclisas.

Asimismo, se renovaron integralmente los Pasos a niveles Dagnilo, California, Irigoyen y Montevideo, los cuales son de vital importancia para brindar comunicación y accesibilidad para peatones y el tráfico automotor. Además, se colocaron barreras automáticas, laberintos, cruces de San Andrés y cierres perimetrales antivandálicos en marco, se recuperó la playa de estación y se colocaron módulos oficinas para el personal ferroviario.

Finalmente, se adecuaron 10 alcantarillas y 2 puentes metálicos y se construyó un andén elevado provisorio, con iluminación, señalética y elementos de seguridad accesibilidad correspondientes para pasajeros.

Línea Belgrano Sur: Jueves 29 viaje inaugural hasta Marcos Paz y Viernes 30 comienza el servicio regular

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones realizará el día jueves 29 de Julio próximo alrededor de las 11:10 horas, el viaje inaugural entre las estaciones González Catán y Marcos Paz de la Línea Belgrano Sur.

A la inauguración asistirá el presidente de TAO, Martín Marinucci, el Intendente Municipal de Marcos Paz y otras autoridades nacionales y provinciales.

Itinerario

El día viernes 30 de Julio se comenzará con los viajes regulares desde estación Dr. Antonio Sáenz hasta González Catán y en dicha estación se tendrá que realizar el trasbordo hasta estación Marcos Paz.

Línea Roca: Suspendieron acto viaje inaugural servicio eléctrico entre Plaza C. y Quilmes

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de la fecha se iba a realizar el viaje inaugural con formación de tren eléctrico de origen chino entre las estaciones de Plaza Constitución y Quilmes de la Línea Roca, pero debido al mal tiempo se suspendió dicho evento y pasaría para el día de mañana sábado 05 de Diciembre.

Si se respeta el cronograma anunciado , según informa el diario El Sol de Quilmes, el ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, subiría al tren en estación Plaza Constitución y recorrería el trayecto hasta Quilmes. Por su parte, la Presidenta de la Nación llegaría  en helicóptero hasta el club Argentino de Quilmes y subiría al tren en este distrito, para realizar el acto oficial en la estación de Don Bosco, donde se instalaron dos de los transformadores que alimentan el servicio.