La Fraternidad ya amenaza con protestas si no hay bono navideño

Gremiales

El Jefe de Gabinete, Jorge Capitanich y el ministro de Trabajo, Carlos Tomada esperan a 9 dirigentes sindicales del transporte por el bono de fin de año compensatorio a los acuerdos paritarias del sector, ante el escenario inflacionario. No asistirá el ministro de Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo. Desde La Fraternidad, Omar Maturano ya advirtió que podría haber protestas en caso de que el Gobierno decidiera no autorizar el plus salarial.

Nueve dirigentes sindicales del transporte se reunirán este jueves (20/11) en el Ministerio de Trabajo de la Nación con el Jefe de Gabinete, Jorge Capitanich y el ministro de Trabajo, Carlos Tomada pero sin el ministro de Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, una peculiar ausencia.

Del grupo de los 9, el ferroviario de La Fraternidad, Omar Maturano, ya advirtió que podría haber protestas en caso de que el Gobierno decidiera no autorizar el plus salarial de fin de año, además de la eliminación del impuesto a las ganancias.

"Vamos a ir por una bonificación en diciembre por la licuación de los salarios y una derogación del impuesto a las ganancias. El salario no es ganancia, vamos a avanzar por eso y tenemos propuestas de trabajo", afirmó Maturano, en diálogo con Radio La Red este lunes (17/11).

"El jueves que viene nos reunimos para ver qué hacer si no nos dan una respuesta satisfactoria. El problema de agenda lo tiene el gobierno, nos habían citado para la semana pasada en la Casa Rosada y nos cambiaron para hoy al ministerio de Trabajo", relato el sindicalista que hasta hace poco era aliado del Gobierno nacional pero que en los últimos tiempos se convirtió en opositor participando de los paros generales de Hugo Moyano.

La reunión con los gremios del Transporte esta mañana, desde las 11. La comitiva sindical será encabezada por Maturano y Juan Carlos Schmid.

La comitiva sindical estará integrada además por Horacio Domínguez (maquinistas navales),  Roberto Fernández (UTA) Enrique Maigua (señaleros), Omar Pérez (camioneros), Roberto Fernández (UPSA aeronáuticos), Alejandro Botana (pilotos), y Juan Carlos Insfran (patrones fluviales).

 Los gremios del transporte, alrededor de 25, mantuvieron 2 encuentros previos a la reunión de este lunes, y ya definieron un nuevo cónclave para el 20/11 en la sede de los colectiveros de la UTA.

Para Schmid, "la pelota está en la cancha del gobierno, está realidad se impone con toda justeza, el gobierno deberá asumir esta negativa de quitarle poder adquisitivo al pueblo. Pero nuestro reclamo está firme y es un derecho".Urgente24.com

Alemania: Sumida en el caos por huelga del sector ferroviario

Exterior

Maquinistas de la compañía de ferrocarriles Deutsche Bahn iniciaron el miércoles 5 de noviembre una huelga de cinco días, hasta ahora la más larga en los últimos 20 años en Alemania, que supone un caos porque la mayor parte de sus habitantes se movilizan en metro o tranvía, informa Andes.

La paralización ocurre días antes de celebrar el 25 aniversario de la caída del Muro de Berlín el próximo 9 de noviembre en la que estiman la llegada de más de dos millones de visitantes.

Maquinistas de la compañía de ferrocarriles Deutsche Bahn, iniciaron el miércoles una huelga de cinco días. Foto: Telesur

El sindicato alemán GDL demanda un aumento salarial y una reducción semanal del tiempo de trabajo, pero señalan que las negociaciones continúan estancadas.

Recuento de las huelgas convocadas por el sector ferroviario de Alemania desde septiembre:

* 1 de septiembre: Los maquinistas de Deutsche Bahn paralizaron el servicio durante tres horas. En esa oportunidad, el líder del sindicato de maquinistas GDL, Claus Weselsky, anunció que convocaría a nuevos paros preventivos si la empresa no presentaba una oferta aceptable.

* 6 de septiembre: La paralización también fue de tres horas. En esta ocasión, el sindicato de maquinistas GDL acusó a la dirección de la compañía de trenes de no proteger al Sindicato Ferroviario y de Transporte EVG y anunció que la siguiente semana se efectuarían nuevas paralizaciones.

* 15 de octubre: Se llevó a cabo una huelga de 14 horas. La medida afectó a trenes de larga distancia, regionales, de carga y de cercanías (los que conectan una ciudad con zonas suburbanas).

* 18 de octubre: La paralización ocurrió desde el sábado hasta el lunes. La huelga coincidió con el inicio de las vacaciones escolares de otoño y con la jornada de Bundesliga. Más de 100.000 aficionados se vieron afectados porque habitualmente se movilizan por este medio de transporte.

* 5 de noviembre: Hasta ahora es la huelga más larga de la historia en los últimos 20 años. Comenzó el miércoles y se extenderá hasta el próximo lunes. El jefe del sindicato de maquinistas GDL, Claus Weselsky, acusó al consorcio de mantener una postura de bloqueo.

Una huelga en el sector ferroviario de Alemania perjudica el proceso de producción porque “el transporte ferroviario no puede ser reemplazado de forma automática por el de carretera o por barco”, señaló Achim Dercks, de la federación alemana de cámaras de comercio DIHK.

Paralizaciones en el sector aéreo

Desde el pasado mes de abril la compañía Lufthansa ha paralizado sus actividades en ocho ocasiones. Cerca de 5000 vuelos fueron suspendidos y más de medio millón de pasajeros quedaron varados.

Los pilotos de Lufthansa negocian las jubilaciones anticipadas y quieren mantener su actual jubilación transitoria, pagos que permitían a los capitanes, hasta ahora, dejar de trabajar a partir de los 55 años con 60 % de su sueldo base.

Empleados y la patronal alemana no han logrado acuerdos favorables y el sindicato Cockpit advirtió la posibilidad de convocar nuevas jornadas de paralizaciones en los próximos días.PeriodistasenEspañol.com

La Justicia sobreseyó a Maturano por el paro que terminó con incidentes en Constitución

Gremiales

Randazzo había denunciado al líder de La Fraternidad por “entorpecimiento de servicios públicos”.

La Justicia sobreseyó al secretario General de La Fraternidad, Omar Maturano, de una denuncia penal que hiciera el ministro Florencio Randazzo a raíz de un paro de trenes que inició el sector en julio y que afectó a unos 800 mil usuarios.

El ministro del Interior y Transporte había apelado el fallo de primera instancia ante la Cámara y ésta con la firma de los jueces Eduardo Farah y Martín Irurzún confirmó el dictamen, ratificando el sobreseimiento del ferroviario. Según se informó, la Justicia fundó su decisión en las mismas razones y argumentos que La Fraternidad llevó adelante la medida de protesta.

Randazzo había denunciado penalmente al líder de La Fraternidad luego de una medida de protesta y los había responsabilizado por los graves incidentes registrados ese día en la estación Constitución.

La medida de fuerza surgió por irregularidades en el pago del medio aguinaldo. “El gremio -explican desde La Fraternidad- había recibido mandatos expresos mediante asambleas de base para un paro ante las discriminaciones del ministerio”.

La medida de fuerza devino en una serie de incidentes en la estación Constitución cuando un grupo de jóvenes atacó con piedras y bombas incendiarias el edificio de la terminal del Ferrocarril Roca. Los policías, acompañados por carros hidrantes, detuvieron 18 personas, tres de ellos menores de edad.

Desde el gremio ferroviario aseguran que ese día se resolvió atemperar el reclamo por el pago de aguinaldos mediante una retención de tareas, “esperando la convocatoria del ministerio de Trabajo, que nunca llegó para ordenar o exhortar al ministerio de Transporte ajustarse a derecho, cuyo sólo trámite hubiere significado el levantamiento de la protesta”.

Además, la justicia, luego de las investigaciones, también desestimó que la violencia en la estación Constitución estuviera relacionada directa o indirectamente con los trabajadores.LaPolíticaonline

Alemania: Sin trenes por una huelga en reclamo de mejores salariales

Gremiales

Más de 20 mil trabajadores ferroviarios que reclaman mejoras salariales y la reducción de la jornada laboral, paralizaron el 70 por ciento de los trenes de larga distancia y de carga dejando sin ese servicio de transporte a millones de usuarios.

Los trabajadores afiliados al Sindicato Alemán de Conductores de Trenes (GDL), que actúa gremialmente opera en el ámbito de la compañía ferroviaria Deutsche Bahn, demanda un incremento en los salarios del 5 por ciento además de una reducción en el horario de trabajo de las actuales 39 horas semanales a 37, informó Europa Press.

Otra de las quejas de los trabajadores, que junto con el sindicato metalúrgico es uno de los más fuertes de movimiento obrero de Alemania, se centra en los bajos salarios de los guardias de seguridad y otros puestos de trabajo relacionados con los trenes de la compañía ferroviaria alemana.

Al paro, que comenzó poco después de la medianoche del sábado y culminará en la madrugada del lunes, se sumaron también los conductores de trenes de mercancías en una huelga paralela.

Ambos conflictos paralizan el tráfico ferroviario del país germano, en vísperas del inicio de una semana festiva para la mitad de los estados alemanes.

La patronal, por su parte, aseguró que tiene a disposición de los usuarios un tercio de los trenes de larga distancia, al tiempo que anunció un horario especial para minimizar las molestias que hayan podido ocasionar el conflicto.

Aunque la empresa pidió públicas disculpas, aprovechó para culpar a la GDL por haber anunciado la huelga el día antes. "Este tipo de acciones avisadas sin casi antelación son completamente irresponsables y rayan en lo irracional", dijo el jefe de personal de Deutsche Bahn, Ulrich Weber, al diario 'Bild', apuntando además que el costo de la huelga asciende a más de un millón de euros diarios.Telam                                                   

ESPAÑA: HUELGA DE RENFE. PRIMER DÍA DE PAROS DE LOS TRENES

GREMIALES

Comienzan cuatro días de huelga en todos los trenes de Renfe y Adif. A pesar de los servicios mínimos ya notan el impacto de la huelga en los retrasos de los trenes y el gran número de personas que viajarán hoy. Aún no hay datos oficiales del seguimiento.

La huelga de Renfe y Adif se inician hoy y suponen el primer día de los cuatro previstos de paros parciales. Entre este lunes y el miércoles serán de dos horas en cada uno de los tres turnos de trabajo de las dos empresas, mientras que el jueves 31 se ha convocado una huelga de 24 horas. Los paros van a afectar a 318 AVE y a la mitad de los Cercanías.

Los más afectados por la huelga de trenes son los usuarios del transporte público, que desde primera hora de la mañana han comenzado a notar los retrasos en los horarios. Desde Twitter podemos leer a los viajeros más cabreados por llegar tarde a trabajar o a la universidad y también a los que se han enterado al llegar a la estación de que había paros toda la semana.

Los servicios mínimos fijados serán de un 72% para los recorridos de AVE Larga Distancia, un 63% para media distancia y entre el 25% y 50% en trenes de Cercanías, dependiendo de si es hora punta o no.

Las protestas de los trabajadores ferroviarios se amplían a los días 4, 8, 11, 15, 18, 22, 29 y 29 del próximo mes de noviembre. La huelga de 24 horas afectará a los días 5 y 20 de diciembre, coincidiendo con vísperas del puente de la Constitución y con el comienzo de las vacaciones navideñas.Qué.es