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3 de enero de 2024

Línea Mitre: Accidente en paso a nivel entre tren y camión en el ramal Victoria - Capilla del Señor

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que en horas de la mañana del día de ayer, martes 02 de Enero de 2024, se produjo un accidente en el paso a nivel de la calle Borges ubicado en el Km. 56,700 entre las estaciones Matheu y Zelada del ramal Victoria Capilla del Señor de la Línea Mitre.

Al parecer, un camión que transportaba materiales de corralón al querer trasponer el paso a nivel no observó el paso de una formación ferroviaria, ocasionando la colisión de ambos. A raíz del impago, el conductor del camión resultó con heridas leves.

Con motivo de dicho accidente, el servicio del transporte ferroviario estuvo reducido entre Victoria y Matheu.

29 de diciembre de 2023

Otra vez el vandalismo contra el ferrocarril.

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Delincuentes sustrajeron en el día de hoy fijaciones de los rieles que se encuentran ubicados sobre el largo puente ferroviario que cruza el Río Salí (Provincia de Tucumán) y que hace que los trenes de pasajeros puedan llegar y salir de la estación Tucumán de la Línea Mitre.

Por razones de seguridad, el tren de pasajeros Nro. 265 que une estación Retiro (Línea San Martín) con estación Tucumán (Línea Mitre) no pudo llegar a la terminal ubicada en la capital tucumana, haciéndolo en estación Cevil Pozo.

Por esta situación, la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones puso en marcha el plan de contingencia para trasladar a los pasajeros en ómnibus. Lamentablemente, la situación ocasionó contratiempos y molestias a los pasajeros, debido a la demora por el incidente y la copiosa lluvia que cayó en la zona a la hora de la llegada del tren. 

Estación Tucumán de la Línea Mitre

En estos momentos, se está trabajando en la reparación de la infraestructura de vía en la zona afectada, para que el servicio del tren de pasajeros Nro. 266 con destino a estación Retiro (CABA), parta esta noche a las 21:30 horas desde la estación Tucumán Línea Mitre .

18 de diciembre de 2023

Línea Mitre y Tren de la Costa interrumpidos por caída de árboles

Actualidad

El servicio de la línea Mitre, ramales Tigre y Bartolomé Mitre, y Tren de la Costa seguían interrumpidos este lunes por vías obstruidas con ramas y arboles caídos debido al intenso temporal del fin de semana.

En tanto, la Línea Urquiza operaba de forma limitada.

Como consecuencia del fuerte temporal que se dio en el AMBA en la madrugada del domingo, los servicios ferroviarios metropolitanos se vieron afectados en sus recorridos por la obstrucción y anegación de vías que impedían la normal circulación.

La Línea Mitre, ramales Tigre y Bartolomé Mitre, permanecían interrumpidos por árboles, postes y ramas caídas en gran parte de sus recorridos.

Además, el ramal José León Suárez de la misma línea circulaba con servicio completo, pero sin detenerse en la estación Carranza por inconvenientes técnicos.

Idéntica situación ocurría con el Tren de la Costa que une las localidades bonaerenses de Olivos con Tigre, que no funcionaba por encontrarse con zonas anegadas y con árboles que cayeron sobre las vías.

En tanto, la línea San Martín operaba con demoras por inconvenientes técnicos.

Asimismo, la línea Urquiza se encontraba con servicio limitado entre las estaciones Lacroze y Martín Coronado por vías obstruidas con ramas caídas entre Martín Coronado y General Lemos, informó Metrovías.

Para normalizar sus recorridos y superar los inconvenientes técnicos, cuadrillas de personal ferroviario con la colaboración de personal municipal trabajaban intensamente para liberar las vías.

El resto de las líneas de trenes, Roca, Sarmiento, Belgrano Norte y Sur circulaban sin inconvenientes, informó la empresa Trenes Argentinos.DiarioPopular.com

11 de diciembre de 2023

Pérez: El sitio donde nació gran parte de la historia ferroviaria

Historia Ferroviaria

El ADN de Pérez es sinónimo de trenes

Pérez toma como fecha de origen el día 10 de julio del 1886, cuando Eduardo Pérez y María Pérez escrituraron las tierras a Carlos Casado del Alisal para la construcción del Ferrocarril Oeste Santafesino. Se convierte en Comuna el 20 de noviembre de 1905, y en municipio el 4 de noviembre de 1971. Fue el ferrocarril el que hizo posible el vínculo estrecho entre Pérez y Rosario.

En efecto, en 1883 se habilitó al público el servicio del Ferrocarril Oeste Santafesino, que comunicaba Rosario con Casilda, y desde esa estación con Cruz Alta, en la provincia de Córdoba. En 1886, en un punto de ese recorrido ferroviario y a 12 kilómetros del área central de Rosario, se fundó el pueblo Pérez. Pocos años más tarde, en 1900, el Ferrocarril Oeste Santafesino se transfirió al Ferrocarril Central Argentino, pasando así a integrar su extensa red que cubría todo el centro del país. Esa incorporación tuvo un gran impacto en Pérez. La empresa ferroviaria eligió a este pueblo para instalar sus talleres ante la dificultad de encontrar un sitio apropiado en Rosario. Así, en 1912 comenzaron a construirse los Talleres Gorton Works, que fueron modelo en el país. Esos talleres definen una nueva etapa de transformaciones para el pueblo de entonces y, a la vez, marcan la mayor parte del siglo XX perecino.

Es más, en la actualidad el Museo Ferroviario es una reivindicación de ese pasado que tanto identifica a la ciudad y es sin dudas parte del ADN de los perecinos y perecinas. Los talleres contaban con fundición, forja, calderería, soldadura, herrería, montaje, pintura, y además una subestación de potencia, casa de bombeo, oficinas, y salón comedor para sus empleados.

El nacimiento del ferrocarril tuvo especial importancia para el distrito, al punto que se lo llegó a conocer como “Gorton Tank” debido a que una de las empresas fabricantes de locomotoras creaba allí una de las mayores calderas para esas máquinas: la Sheffield and Ashton Railway, en 1845. La locomotora numerada con el 191, «La Emperatriz», es la joya del museo.

El museo es una pieza fundamental en un plan de recuperación del pasado ferroviario de la región, donde se pone en valor el orgullo y arraigo de los pobladores de una zona que supo ser orgullo nacional por su pujanza y su actividad productiva.

La vasta historia ferroviaria de la localidad se inscribe en un proceso más amplio que atravesó la provincia y el país en su conjunto: la expansión del modelo agroexportador y de colonias agrícolas en el territorio santafesino. Las colonias necesitaban desplegar líneas férreas por donde transportar mercaderías y, a la vez, trabajadores. Las trazas ferroviarias avanzaron instalando estaciones y delimitando futuros poblados. Pérez fue uno de ellos. En ese incipiente poblado de unos 300 habitantes, mayormente inmigrantes, se desarrollaron tempranamente algunas de sus instituciones más antiguas; tales como la Oficina del Registro Civil (1900) y la Escuela Fiscal por Secciones Pérez (1900).

La vinculación con Soldini, pueblo vecino, también se origina por motivos ferroviarios: surge en 1891 con la construcción de la línea del Ferrocarril Rosario-Peyrano y además, durante varias décadas Soldini estuvo dentro de la jurisdicción de la comuna de Pérez.

Los ferroviarios, con sus costumbres y su sindicato, constituyeron un colectivo social que dejó una impronta imborrable para los perecinos y perecinas y otorgó a la ciudad un tono distintivo respecto de las otras localidades de la región metropolitana. Así como el ferrocarril marcó los orígenes y posterior evolución de la ciudad, hoy Pérez puede pensar su futuro desarrollo gracias a esa impronta, a pesar de que el ferrocarril ya no juega el rol que desempeñó varias décadas atrás.

Asimismo, a pesar de que Pérez no pertenece al cordón industrial norte, tradicional sitio de localización de grandes industrias hasta el presente, siempre tuvo un perfil de ciudad industrial dentro de un entorno conformado por pequeñas localidades de carácter rural. En la década de los cincuenta, junto con la definición de un área industrial a lo largo de la avenida Perón en Rosario (entonces avenida Godoy), se establece en Pérez una empresa metalúrgica a partir de la cual se van instalando otros pequeños establecimientos fabriles.

Así, en la misma medida en que la actividad ferroviaria fue desapareciendo, particularmente a partir de la década de los noventa hasta el presente con el cierre definitivo de los talleres, la industria siguió creciendo, incorporando un parque industrial en el límite con Rosario en 2009 y, recientemente, con la inauguración de la acería Gerdau. Con altibajos, momentos de gran depresión y desocupación, Pérez mantuvo siempre su perfil de ciudad laboriosa, industrial y emprendedora.

También, tiene significativa potencialidad en su perfil e identidad como productor floricultor. Abastece al mercado regional, nacional, e internacional. ES más, fue declarada Capital Provincial de la Flor en 1969.LaCapitaldeRosario.com

8 de diciembre de 2023

Se desafecta concesión otorgada a la empresa concesionaria Nuevo Central Argentino S.A. de dos sectores de la playa ferroviaria del cuadro de estación Rosario Cadenas cercana a estación Ludueña para transferir al Club Atlético Rosario Central

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante Resolución Nro. 669/2023 de fecha 07 de Diciembre de 2023 del Ministerio de Transporte de la Nación, publicada en el Boletín Oficial del día de ayer, dicho ministerio resuelve lo siguiente:

Artículo 1°. - Se desafecta de la concesión otorgada a NUEVO CENTRAL ARGENTINO SOCIEDAD ANÓNIMA, dos sectores de la playa ferroviaria ambos ubicados en el Cuadro de Estación Rosario Cadenas, cercana a la Estación Ludueña, adyacencias del cruce Alberdi - Línea: Mitre - Ramal: GM.1. E., de la Ciudad de Rosario, Provincia de Santa Fe, indicados en el plano incorporado en el Anexo I (PLANO-2023-134260818APN-SSTF#MTR) que forma parte integrante de la presente resolución, a partir del 01 de junio de 2024.

Estación Ludueña de la Línea Mitre

Artículo 2°. - Se asigna a la ADMINISTRACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS SOCIEDAD DEL ESTADO, la infraestructura ferroviaria que integra los predios ubicados en el Cuadro de Estación Rosario Cadenas, cercana a la Estación Ludueña, adyacencias del cruce Alberdi - Línea: Mitre - Ramal: GM.1. E, de la Ciudad de Rosario, Provincia de Santa Fe, referido en el artículo 1° de la presente medida en los términos de la Ley N° 26.352. instruyéndosela a gestionar los procedimientos pertinentes a los efectos de una eventual transferencia del mismo a la ASOCIACIÓN CIVIL CLUB ATLÉTICO ROSARIO CENTRAL.

Artículo 3°. - Se comunica a la ADMINISTRACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS SOCIEDAD DEL ESTADO para que proceda a efectuar la mensura y el deslinde de las porciones de terreno a las que se refiere el artículo 1° de la presente medida.

Artículo 4°. Se establece que en virtud de lo indicado en el artículo 1°, los bienes muebles que componen la infraestructura ferroviaria que deban ser relocalizados quedarán en poder de la ADMINISTRACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS SOCIEDAD DEL ESTADO.

Artículo 5°. – Se deja sin efecto la Resolución N° 668 de fecha 7 de diciembre de 2023 del MINISTERIO DE TRANSPORTE.

ARTÍCULO 6°.- Se comunica a la COMISIÓN NACIONAL DE REGULACIÓN DEL TRANSPORTE organismo descentralizado actuante en la órbita del MINISTERIO DE TRANSPORTE, a la ADMINISTRACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS SOCIEDAD DEL ESTADO, actuante en la órbita del MINISTERIO DE TRANSPORTE, al BELGRANO CARGAS Y LOGÍSTICA SOCIEDAD ANONIMA y a la AGENCIA DE ADMINISTRACIÓN DE BIENES DEL ESTADO, organismo descentralizado actuante en el ámbito de la JEFATURA DE GABINETE DE MINISTROS.

Artículo 7º.- Se notifica a NUEVO CENTRAL ARGENTINO SOCIEDAD ANÓNIMA y a la ASOCIACIÓN CIVIL CLUB ATLÉTICO ROSARIO CENTRAL.

Artículo 8°. - Se comunica, publíquese, dése a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL y archívese. Firmado: Diego Alberto Giuliano

5 de diciembre de 2023

Línea Mitre: A partir de lunes los trenes llegarán hasta estación Los Cardales del Ramal Victoria - Capilla del Señor

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Los trenes de pasajeros del ramal Victoria - Capilla del Señor de la Línea Mitre que hasta el día domingo llegan hasta estación Matheu, la empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir del día lunes 11 de Diciembre de 2023 extiende los servicios hasta estación Los Cardales pasando por Zelaya.

Fotografía gentileza. Wikipedia.com

Además, se agregarán más servicios. Hasta el domingo solamente habrá tres hasta Matheu y a partir del próximo lunes serán 10 y hasta estación Los Cardales 8.  

Para ver los nuevos horarios hacer clic en  cronograma de horarios.

Línea Mitre: Nuevo cronograma de horario Ramal Retiro - Tigre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir del día lunes 11 de Diciembre de 2023 habrá nuevo cronograma de horarios en los servicios de pasajeros entre las estación Retiro - Tigre - Retiro de la Línea Mitre.

Para conocer los horarios haga clic acá.

4 de diciembre de 2023

Tren regional Córdoba - Villa María suma coche de pasajeros clase Pullman

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que el servicio regional Córdoba - Villa María de la Línea Mitre que sale los días viernes y domingos a las 18:00 de la capital cordobesa llegando a Villa María a las 22:30 horas y viceversa los días lunes a las 05:00 horas y los sábados a las 07:00 horas llegando a Córdoba a las 09:30 y 11:30 horas, agregará a la formación un coche clase Pullman.

La puesta en servicio de dicho coche de pasajeros será a partir del próximo día viernes 08 de Diciembre.

Conocé los horarios y tarifas acá.

1 de diciembre de 2023

Línea Mitre: Se realizó hace unos días ejercicio de evacuación en el Dpto. de Locomotoras de José L. Suárez

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Ya hace días que se vienen realizando distintos ejercicios de simulacros de evacuación en establecimientos ferroviarios para observar como se desempeñan las personas que han sido preparadas para el socorro de víctimas.


Esta vez, se realizó un ejercicio de evacuación por presunto incendio en el Depósito de Locomotoras José León Suárez de la Línea Mitre, contando con la colaboración de todos los sectores involucrados y áreas operativas.


Además, se sumaron los Bomberos Voluntarios de Villa Ballester que por segundo año consecutivo lo hicieron con la profesionalidad que los caracteriza

23 de noviembre de 2023

Mañana viernes comienza la venta de boletos para los trenes de larga distancia a Rosario, Córdoba y Tucumán temporada de verano

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El día de mañana, viernes 24, desde las 06:00 horas, la empresa estatal ferroviaria comenzará a expender los boletos para los trenes de larga distancia que unen Buenos Aires con Rosario, Córdoba y Tucumán de la Línea Mitre para los meses de Diciembre/2023, Enero y Febrero de 2024.

El servicio a la ciudad de Córdoba se detiene en 15 estaciones del recorrido: Campana, Zárate, Baradero, San Pedro, Ramallo, San Nicolás, Rosario Sur, Rosario Norte, Correa,  Cañada de Gómez, Armstrong (nueva parada), Marcos Juárez, Leones, Bell Ville y Villa María.

Referente al servicio a Rosario se detiene en las siguientes estaciones intermedias: Campana,Zárate, Lima,Baradero, San Pedro,Gdor. Castro, Ramallo, San Nicolás, Emp. Villa Constitución, Arroyo Seco y Rosario Sur.

En cuanto al servicio a Tucumán se detiene en las siguientes estaciones intermedias: Campana, Zárate, Baradero, San Pedro, San Nicolás, Rosario Sur, Rosario Norte, San Lorenzo, Andino, Seradino, Gálvez, Rafaela, Sunchales, Arrufó, Ceres, Pinto, Colonia Dora, Herrera, La Banda, Cevil Pozo y Alderetes.

El tren de pasajeros "El Cordobés" reduce en una hora su tiempo de viaje

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que el recorrido de los trenes de pasajeros Nros. 267 y 268 que unen Buenos Aires con la ciudad de Córdoba y viceversa, que actualmente demanda 21:04 horas de viaje, por diversas precauciones de vía, se efectuará en 19:50 horas a partir del 01 de Diciembre.

Estación Córdoba de la Línea Mitre

Las formaciones seguirán partiendo los días miércoles y domingos a las 11.30 horas desde la estación Retiro de la Línea San Martín y arribarán a Córdoba de la Lína Mitre a las 07.20 horas del día posterior. En cambio, de la ciudad mediterránea saldrán 21.13 horas los lunes y viernes, llegando a Buenos Aires a las 16:40 horas del día siguiente. 

Los pasajes cuestan $3.155 en Primera Clase, $3.770 pesos en Clase pullman y $10.725 en Dormitorio para dos personas.

21 de noviembre de 2023

Descarrilamiento de tren de la empresa Nuevo Central Argentino S.A. en estación Campana

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El día domingo 19 de Noviembre pasado una formación de la empresa concesionada privada Nuevo Central Argentino S.A. en cercanías de la estación Campana de la Línea Mitre.

El hecho habría ocurrido debido al desperfecto en un aparato de vía quedando el paso nivel de la calle Berutti bloqueado y cerrado al tránsito. El incidente se produjo cerca de las 17:00 horas. 


El hecho generó inconvenientes en el tránsito y en el acceso al Campana Boat Club y la Costanera. 

En el día de hoy, ya se normalizó el tráfico ferroviario por el lugar

18 de noviembre de 2023

Línea Mitre: Suman nuevos servicios nocturnos de pasajeros en el ramal Retiro - Bartolomé Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa estatal ferroviaria informa que a partir del día martes 21 de Noviembre próximo, los trenes eléctricos que cumplen itinerarios en el ramal Retiro - Bartolomé Mitre y viceversa de la Línea Mitre, sumarán nuevos servicios nocturnos.

Dos saldrán desde estación Retiro a Bmé. Mitre a las 21:06 y 22:30 horas y uno partirá desde Bmé. Mitre hacia Retiro a las 21:48 hora. 

Conozca el nuevo cronograma completo.

11 de noviembre de 2023

Tren de las Sierras: El Lunes próximo tren de prueba hasta estación La Cumbre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El próximo lunes 13 de Noviembre a las 10:30 horas está previsto la llegada del tren de prueba o marcha blanca hasta la estación La Cumbre (Ramal A1 de la Línea Belgrano).

En declaraciones realizadas por el presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura, Martín Marinucci, al medio Telam.com expresó que "estaremos el lunes haciendo una marcha blanca con el Tren de las Sierras hasta la ciudad de La Cumbre. Ya habíamos concretado la extensión entre Cosquín y Valle Hermoso y ahora vamos a llegar hasta La Cumbre, logrando recuperar las vías en sectores donde se las habían robado y en otros, como en La Falda, que estaban bajo cuatro metros de tierra".


También dijo que "desde el próximo jueves 16 de Noviembre los que viajen a la ciudad de Córdoba van a poder combinar, desde la estación Córdoba de la Línea Mitre, el servicio que llega desde Buenos Aires con el que va a las Sierras, y llegar desde Buenos Aires hasta La Cumbre en tren. A lo que se suman a los servicios que salen desde la estación Alta Córdoba hasta el mismo destino, en lo que significó la recuperación del tren interurbano de Córdoba".

Asimismo, indicó que "la idea es continuar con los trabajos para que en poco tiempo más el tren llegue hasta Capilla del Monte, recuperando gran parte de ese recorrido histórico que tanta vida le dio al Valle de Punilla y que fue dejado de lado".

La localidad de La Cumbre se encuentra a 80 kilómetro de la ciudad capital cordobesa y a 1.141 metros sobre el nivel del mar.

10 de noviembre de 2023

Terminadas las obras, piden llevar colectivos y taxis a la estación de trenes Rosario Sur

Actualidad

Con vistas a la temporada de verano, el Concejo aprobó un proyecto para mejorar la seguridad y la movilidad en el ex Apeadero Sur

Después de años de reclamar una serie de obras para mejorar la estación de trenes Rosario Sur, los usuarios lograron que se habiliten los baños del primer piso y se arregle el ascensor y las escaleras mecánicas. También está en marcha la licitación para techar el andén a donde llegan los trenes y, ahora, el Concejo Municipal aprobó un proyecto para que los colectivos y taxis esperen la llegada de los pasajeros a la terminal.


La iniciativa busca anticiparse al comienzo de la temporada de verano, cuando crece el número de pasajeros que usan los servicios que tienen como destino la ciudad de Buenos Aires, desde donde se puede acceder a servicios a la costa Atlántica, y a las provincias de Córdoba y Tucumán.

Desde la vecinal Bernardo Irigoyen, que hace tiempo vienen reclamando por la recuperación de la estación, destacaron que en esta época del año se incrementa la cantidad de viajeros que usan los servicios tranviarios. "Por eso es fundamental que la gente llegue o se vaya con más rapidez y seguridad de la estación", apuntó Olga Pedemonte, referente de la entidad.

Justamente, la propuesta del concejal Lisandro Cavatorta (Justicialista) aprobada este jueves busca mejorar la seguridad y movilidad de la terminal de la zona sur. La propuesta contempla la habilitación de una parada de taxis para que haya unidades disponibles en los horarios de llegada del tren y la modificación de los horarios de las líneas 103 Roja y 140 para ofrecer mejores posibilidades de traslado a los usuarios del tren, una vez que llegan a Rosario.

Además, el plan integral de movilidad y seguridad incluye la implementación de cámaras de videovigilancia en los andenes y los alrededores de la terminal.

La estación, ubicada en San Martín al 6300, fue inaugurada en 2015 en reemplazo del antiguo Apeadero Sur. Actualmente es utilizada cada vez más por quienes viajan desde y hacia Buenos Aires, entre otros destinos. No obstante, los usuarios del tren hace tiempo vienen reclamando la conectividad de la Estación Rosario Sur y la necesidad de contar con opciones de transporte público, tanto para quienes arriban o parten de la ciudad como para quienes por allí circulan.

Más conectividad

El proyecto aprobado en la sesión del jueves incluye la puesta en marcha de un plazo de espera y tolerancia razonable de las líneas de colectivo 103 Roja y 140, que frenan en la parada ubicada frente a la Estación, en San Martín y Battle y Ordóñez, en horarios de llegada de los trenes.

Asimismo, el proyecto de Cavatorta contempla que se brinde información a los taxistas sobre los horarios y frecuencia de los trenes, para que quienes deseen trasladar a pasajeros o sus familiares sepan cuando hay movimiento en la Estación Sur, tal como se hace hoy en día en el Aeropuerto Internacional de Rosario.

“Este es un reclamo que nace por iniciativa de los pasajeros y se inscribe en el pedido de todos los vecinos de la zona sur, de la siempre postergada zona sur de Rosario, de que prestemos más atención a lo que pasa en los barrios. Estamos pidiendo que haya más y mejor movilidad, más cámaras de videovigilancia, más iluminación LED en esas calles y que se implementen también alarmas comunitarias”, remarcó el concejal.

El integrante del bloque Todos Hacemos Rosario recordó que “por un lado, los taxistas nos pedían horarios para poder ir a buscar pasajeros. Y, por otro lado, todas las noches más de 150 personas bajan del tren y esperan un transporte que los lleve o acerque a su casa. Sin colectivos y sin taxis, quedan desamparados. Hoy sabemos que los trenes son puntuales, tanto la salida como la llegada. El que viene de viaje o el que va a acompañar al que se va, necesita volver seguro a su casa”.

Cavatorta destacó el trabajo realizado por el Ministerio de Transporte de la Nación en la terminal de trenes. “El año pasado logramos que se reabran los baños del primer piso, que vuelvan a funcionar la escalera mecánica y el ascensor para personas con discapacidad. Pero también tenemos que garantizar que tanto los arribos y salidas de los pasajeros, como la circulación de las personas que pasan por la Estación, sea de una manera segura y accesible al bolsillo de la gente”.

Finalmente, el proyecto solicita la incorporación de tecnologías aplicadas a la seguridad, para la prevención y disuasión de delitos y conflictos en las zonas públicas de la Estación Sur, mediante la colocación de cámaras de videovigilancia municipales incorporadas al CIOR, entre otros puntos.

“Cada día sube más gente al tren, estamos comenzando la temporada alta, y los pasajeros, sus familiares o acompañantes y quienes trabajan aquí, tienen que estar mejor cuidados y más seguros. Para eso precisamos este plan”, agregó Cavatorta y consideró que “necesitamos seguir revitalizando la Estación Sur, dándole vida, no solo para los pasajeros y familiares, sino para todo su entorno. Estos lugares aportan a la revitalización de la zona, de la por momentos abandonada zona sur".

El edil comentó que junto al ministro de Transporte, Diego Giuliano, están trabajando para que pronto pueda estar en funcionamiento el bar de la terminal. Hace unos meses, recordó, realizaron un recital con músicos de la zona sur y "llenamos de vecinos la Estación, por primera vez hubo música, artesanos, gastronomía y sobre todo, se convirtió en un lugar de encuentro y diversión para todos los vecinos y vecinas”, finalizó.DiarioLaCapital.com

8 de noviembre de 2023

Línea Mitre: Se está construyendo la estación María Remedios del Valle Capitana de la Patria

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructura informa que se está construyendo una nueva estación que llevará como nombre "María Remedios del Valle Capitana de la Patria".



Dicha obra de la nueva estación, se encuentra ubicada entre las estaciones Benavídez y General Pacheco del ramal Villa Ballester - Zárate de la Línea Mitre, lo que una vez finalizada brindará más opciones de viaje para los vecinos y las vecinas de zona Norte.

Tendrá espacios cómodos, seguros y accesibles, contarán con andenes de 75 metros, boletería, refugios, rampas, luces LED y cámaras de vigilancia.

7 de noviembre de 2023

Rosario: Cortaron el tránsito y el paso de un tren de pasajeros en zona sur, en reclamo de ayuda social

Actualidad

Vecinos quemaron gomas en Flammarion y Uriburu. Uno de los referentes del barrio reclamó por “más bolsones de mercadería”. Luego de algunos momentos de tensión, la policía obligó a liberar el paso de los vehículos y del tren

Este martes al mediodía, se vivieron momentos de tensión en la zona sur de Rosario, cuando un grupo de vecinos quemó gomas en Flammarion y Uriburu, cortando el tránsito de los vehículos y también el paso de un tren de pasajeros de la Línea Mitre. Reclamaban por ayuda social, según comentó uno de los referentes del barrio. Luego la policía obligó a los manifestantes a liberar el tránsito, que era intenso a esa hora del día. 

Tren de pasajeros Nro. 268 procedente de Córdoba con destino Buenos Aires, detenido en un piquete en la ciudad de Rosario

Ante la cámara de El Tres, varias personas prendieron fuego neumáticos en el cruce de las vías, justo en el momento en que un tren de pasajeros intentaba circular por allí. Además, se interrumpió el tráfico vehicular, que era muy movido a esa hora del día. 

Un hombre habló en representación de los manifestantes y destacó que pedían por “ayuda social”. “En el barrio tenemos 700 familias y ahora solo le podemos dar bolsones de mercadería a 200”, agregó. 

Luego de unos instantes de tensión, la policía se hizo presente en el lugar y obligó a los manifestantes a levantar el piquete.Rosario3.com

6 de noviembre de 2023

Tren Tucumán-Retiro: Hace una semana esperan para comprar pasajes el 21 de Noviembre

Actualidad

Hace una semana comenzó la espera en estación Tucumán para sacar pasaje en tren a Buenos Aires. Una decena de tucumanos se instaló en la puerta de la estación de trenes, ubicada en calle Corrientes al 1.000 para no quedarse sin un lugar en la formación que partirá a partir de diciembre.

Actualmente, las formaciones circulan con dos frecuencias semanales, desde Buenos Aires los miércoles y domingos a las 21.10 y desde la ciudad tucumana los martes y viernes a las 22.30. El costo entre cabeceras es de $5.200 en primera, $6.240 en pullman y $18.140 en camarote para dos personas.

La diferencia con el precio de pasajes de ómnibus es abismal. Ni hablar con los tickets para el avión. Por eso no sorprendió la presencia de personas que pretenden viajar en los próximos meses a partir del 21 de noviembre.

"Quiero ir a descansar. Toda mi vida trabajé y ahora quiero descansar. Tengo a mi hermano a Buenos Aires y quiero viajar a fines de diciembre. Hace cuatro días que estoy aquí. Tenemos un grupo con amigas y nos turnamos", comentó Julia, una jubilada que sostuvo que lo único que le preocupa es la inseguridad.

Enrique, otros de los que se encuentra en la larga espera, está en el lugar desde el 31 de octubre: "Soy de Alberdi. Me sale $970 la ida del pasaje, así que gastaría más de $2.000 por día si es que voy y vuelvo. No me conviene. Estoy acá esperando que nos vendan el pasaje".

Yo el año pasado no pude viajar porque cuando llegamos ya no había pasaje", contó a LG Play a la hora de justificar la larga espera.

Ventas en internet

Desde diciembre es obligatorio confirmar el viaje entre las 72 y hasta las 24 horas antes de comenzar el recorrido. Los pasajeros y las pasajeras deberán ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar y realizar el trámite en el botón Confirmación de viaje.

Para ello, es necesario ingresar el número de reserva y código de seguridad que se recibirán en el momento de adquirir el ticket. Una vez efectuado el procedimiento, por correo electrónico llegará el boleto para viajar

Cómo es el recorrido

Los trenes se detienen La Banda, Herrera, Colonia Dora, Pinto, Ceres, Arrufó, Sunchales, Rafaela, Gálvez, Serodino, San Lorenzo, Rosario Norte, Rosario Sur, San Nicolás, San Pedro, Baradero, Zárate, Campana.LaGaceta.com

5 de noviembre de 2023

Descarrilamiento de tren de carga de la concesionaria Nuevo Central Argentino S.A.

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Si bien tenemos muy poca información sobre este nuevo accidente, lo que podemos comunicar es que en el día de ayer en horas de la mañana, se registró el descarrilamiento de vagones de un tren de carga perteneciente a la empresa concesionaria Nuevo Central Argentino S.A.

El mismo, se registró en cercanías de la estación Casilda de la Línea Mitre, y por lo que se puede observar en la fotografía, dicho descarrilamiento hizo que se desparramara en el lugar la mercadería transportada (en este caso eran cereales con destino a Puerto Rosario).

Esto es lo que podemos informar hasta el día de hoy. Cuando tengamos más noticias la haremos conocer por este medio.

Quedó habilitada la estación Armstrong para el servicio de pasajeros Buenos Aires - Córdoba de la Línea Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer quedó habilitada la estación Armstrong (Provincia de Santa Fe) para que realice parada del tren de pasajeros que une Buenos Aires - Córdoba - Buenos Aires de la Línea Mitre.

En el día de ayer, el ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, junto al intendente de Armstrong, Pablo Verdecchia, y la directora de Trenes Argentinos Operaciones, Eliana Gramigna, realizaron una recorrida por la estación rehabilitada, partiendo en tren desde Cañada de Gómez y llegando a Armstrong al mediodía.

La habilitación de esta estación, después de 31 años fuera de servicio para trenes de pasajeros, beneficiará a más de 11 mil vecinos y vecinas de la localidad de Armstrong. Siendo la estación renovada número 153 de la gestión, representa también la localidad número 82 reconectada a nivel país y la número 17 reconectada en Santa Fe.

La puesta en valor de la estación fue realizada por Trenes Argentinos Operaciones y contempló la reconstrucción de la galería del andén para ofrecer un refugio a los pasajeros y pasajeras, la reparación de parte de la fachada, conservando su estructura original, y la realización de trabajos de pintura en toda la parada ferroviaria.

La primera parada del tren a Retiro será el sábado 2 de diciembre y la primera a Córdoba, el domingo 3 de diciembre.

En este sentido, las salidas a Retiro serán los martes y sábados a las 6:23 y el pasaje tendrá un costo desde $2.140. Por otro lado, los miércoles y domingos a las 21:04, se realizarán las salidas a Córdoba, con pasajes desde $1.475.

De la recorrida participaron también la el senador Nacional, Marcelo Lewandowsky; el diputado Provincial, Oscar Martinez; la diputada Provincial electa, Verónica Baro Graf; la intendenta de Cañada de Gómez, Estela Clerici; los concejales de Armstrong, Emiliano Gramigna y Jesús Urquía; Intendentes y Presidentes Comunales de la zona; y agrupaciones de niños de la ciudad.