Después de 46 años llegó el tren a Capilla del Monte (Córdoba)

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Redacción Crónica Ferroviaria

Crónica Ferroviaria vino informando desde hace días sobre la llegada de la marcha blanca (o de prueba) a las estaciones La Cumbre y Capilla del Monte (Provincia de Córdoba), pues bien, hoy la buena noticia es que se ha hecho realidad.

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que su presidente, Martín Marinucci y el gerente general operativo, Marcelo Sánchez; participaron de la marcha blanca que permitirá extender, desde el jueves próximo, el servicio del Tren de las Sierras desde Valle Hermoso hasta Capilla del Monte, en el marco del plan de modernización ferroviaria que lleva adelante el ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano. 

En la recorrida, que se efectuó este lunes, estuvieron presentes Carlos Caserio vicepresidente de Banco de la Nación Argentina; los intendentes de Valle Hermoso, Jorge Caserio; de La Cumbre, Rubén Ovelar y el intendente electo, Pablo Alicio; de La Falda, Javier Dieminger; y de Capilla del Monte, Fabricio Díaz. 

Martín Marinucci, presidente de Trenes Argentinos, manifestó que “la extensión de este servicio permitirá que tanto los turistas como quienes viven en estas localidades tengan disponible el tren como una nueva opción de transporte para realizar sus tareas cotidianas”.

Además anunció que “desde mañana comenzamos con la exploración de la infraestructura de vías para extender el recorrido hasta Cruz de Eje”. 

Marcelo Sánchez, gerente general operativo de la empresa ferroviaria, resaltó que “el retorno del servicio fue un pedido expreso de los intendentes de la región y gracias al trabajo mancomunado podemos recuperar este servicio para todos los habitantes de la región”.

El tren contará con ocho servicios diarios en la extensión del recorrido, seis de ellos saldrán y llegarán a Capilla y dos tendrán recorrido hasta La Cumbre solamente. El precio del viaje entre Córdoba/Alta Córdoba y Capilla del Monte será de 79 pesos. 

La prolongación del ramal posibilitará que quien viaje pueda conectar mediante la prestación ferroviaria la capital provincial con Capilla del Monte. 

A partir del jueves se sumarán 5 estaciones al recorrido: La Falda, Huerta Grande, La Cumbre, San Esteban y Capilla del Monte, lo que permite extender a 90 la cantidad de paradas recuperadas durante la gestión.

Obras

Para la recuperación del servicio, Trenes Argentinos realizó tareas de reacondicionamiento integral en los 34 kilómetros de vías. 

Los trabajos contemplaron el destape y la revisión del tendido, la poda de árboles, el desmonte de la zona para luego ejecutar cambio de rieles, durmientes y tratamientos de juntas; alineación de las vías y rellenado de piedra balasto.

Asimismo, se efectuó la adecuación de las estaciones La Falda, Huerta Grande, La Cumbre, San Esteban y Capilla del Monte, mediante la construcción de rampas de acceso a las duplas, pisos hápticos, pintura, puesta en valor de dependencias, colocación de señalética y cartelería.

Por último, se intervinieron los cruces a nivel, su señalización activa y pasiva y se colocaron cerramientos de seguridad al costado del tendido.

Pasajeros

Entre enero y octubre de 2023 viajaron 270.294 pasajeros y pasajeras en la prestación que une Córdoba Mitre y Alta Córdoba con Valle Hermoso. Durante el mismo periodo de 2022 lo utilizaron 259.199, lo que representa un crecimiento de un poco más del 4%.

Tren de las Sierras: El Lunes próximo tren de prueba hasta estación La Cumbre

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Redacción Crónica Ferroviaria

El próximo lunes 13 de Noviembre a las 10:30 horas está previsto la llegada del tren de prueba o marcha blanca hasta la estación La Cumbre (Ramal A1 de la Línea Belgrano).

En declaraciones realizadas por el presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura, Martín Marinucci, al medio Telam.com expresó que "estaremos el lunes haciendo una marcha blanca con el Tren de las Sierras hasta la ciudad de La Cumbre. Ya habíamos concretado la extensión entre Cosquín y Valle Hermoso y ahora vamos a llegar hasta La Cumbre, logrando recuperar las vías en sectores donde se las habían robado y en otros, como en La Falda, que estaban bajo cuatro metros de tierra".

También dijo que "desde el próximo jueves 16 de Noviembre los que viajen a la ciudad de Córdoba van a poder combinar, desde la estación Córdoba de la Línea Mitre, el servicio que llega desde Buenos Aires con el que va a las Sierras, y llegar desde Buenos Aires hasta La Cumbre en tren. A lo que se suman a los servicios que salen desde la estación Alta Córdoba hasta el mismo destino, en lo que significó la recuperación del tren interurbano de Córdoba".

Asimismo, indicó que "la idea es continuar con los trabajos para que en poco tiempo más el tren llegue hasta Capilla del Monte, recuperando gran parte de ese recorrido histórico que tanta vida le dio al Valle de Punilla y que fue dejado de lado".

La localidad de La Cumbre se encuentra a 80 kilómetro de la ciudad capital cordobesa y a 1.141 metros sobre el nivel del mar.

Hito histórico: El tren regresa a Villa Mercedes después de tres décadas

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Partiendo desde Justo Daract, la locomotora de La Puntana recorrió los casi 40 kilómetros de la prueba técnica, acompañada por dos vagones.

Este viernes, a las 12:45, el tren volvió a Villa Mercedes en un emotivo acontecimiento conocido como la “Marcha Blanca”.

Mucho antes de que la locomotora vibrara en las vías mercedinas, familias y vecinos se congregaron en la estación, impacientes y emocionados, para dar la bienvenida a la máquina que finalmente volvía a unir dos localidades tradicionalmente ferroviarias después de tantos años.

El gobernador Alberto Rodríguez Saá, el intendente Maximiliano Frontera, el secretario de Transporte Sebastián Anzulovich y otros funcionarios estuvieron presentes en el recibimiento. También se contó con la presencia del intendente de Justo Daract, Alfredo Domínguez, el candidato por el lema “Unión por San Luis” Jorge “Gato” Fernández, y su compañera de fórmula, la senadora Eugenia Catalfamo.

“Este es un día cargado de emoción por la llegada de algo mágico como el tren”, expresó el gobernador. Luego, recordó la llegada de los primeros pasajeros que arribaron a la estación cargados de historias. Alberto destacó que el tren es impulsado por La Puntana, una locomotora de la región. “La Calle Angosta, el tren, eso es la puntanidad”, resaltó, recibiendo aplausos de los presentes.

Anteriormente, el intendente Frontera manifestó su alegría por el regreso del transporte ferroviario, destacando el trabajo en equipo que fue necesario y las fuentes laborales que traerá consigo a la ciudad.VillaMercedesInfo.com

Villa Mercedes: Mañana se realizará un tren de prueba entre esa estación y Justo Daract (San Luis)

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Redacción Crónica Ferroviaria

También para la ciudad de Villa Mercedes (Provincia de San Luis) será un día histórico, ya que después de muchos años vuelve a la vieja estación un tren de prueba que es el preludio del próximo servicio regular de pasajeros que circulará entre las estaciones Justo Daract y Villa Mercedes de la Línea San Martín.

Este jueves a la mañana el intendente municipal de Villa Mercedes, Maxi Frontera, brindó detalles del tan esperado regreso del tren de pasajeros a nuestra ciudad. También lo acompañaron la secretaria General y de Cultura, Silvina Galetto; el secretario de Transporte de la Provincia, Sebastián Anzulovich; el secretario de San Luis Logística, Sebastián Lavandeira; referentes de la Unión Ferroviaria, La Fraternidad Justo Daract y los vecinos y vecinas que forman parte de la Comisión Por la Vuelta del Tren. 

Maxi Frontera dijo que "el tren no sólo nos permitirá viajar, sino que generará fuentes de trabajo; es un beneficio para todos los villamercedinos". 

Tras el anuncio del regreso del servicio a Villa Mercedes, se generó gran expectativa en la comunidad. Por lo que las autoridades anticiparon que mañana llegará la "Marcha Blanca y Tren de Prueba", que es la aprobación técnica previa a poner en funcionamiento el tren de pasajeros de manera regular. 

"Este paso que daremos mañana es muy importante y concreto. De esta forma podemos comenzar a trabajar en la creación de una boletería, en sumar paradas de taxis, entre otros detalles que luego seguramente anunciaremos. La vuelta del tren va a generar de fuentes de trabajo genuinas", sostuvo el intendente. 

En principio, el tramo que se habilitará va a conectar el tren que actualmente llega a Justo Daract procedente de Buenos Aires. Anzulovich indicó que: "Luego vamos a trabajar en frecuencias distintas para que el tren sea una modalidad más de transporte, y que la gente pueda tener esa opción y elegir. Y así como se conecta Justo Daract con Buenos Aires, poder hacerlo desde Palmira (Mendoza", dijo. 

"Las autoridades remarcaron que fue clave el trabajo en equipo entre el Estado Nacional, Provincial y Municipio, así como también con las entidades como la Unión Ferroviaria, La Fraternidad, Trenes Argentinos Operaciones y los vecinos y vecinas que impulsaron este sueño", manifiestan desde el municipio

"Mañana los esperamos a todos, va a ser un gran día en el que habrá otros anuncios más", agregó Maxi Frontera e invitó a la comunidad para esta jornada tan especial. ¿Cuándo? Este viernes 2 de Junio a las 12:00 horas en el andén del Museo Ferroviario. 

Sobre la llegada del tren de pasajeros a Palmira (Mendoza)

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Redacción Crónica Ferroviaria

Como estamos en un año de elecciones, lamentablemente el tren de pasajeros que uniría Buenos Aires con Palmira (Provincia de Mendoza) no se salvó de las críticas de los medios mendocinos (y algunos nacionales) que rápidamente salieron a despotricar, primero por la tardanza del tren en cubrir el tramo, y segundo, porque, según ellos, se prometió, por parte de la empresa operadora, la puesta en servicio regular para fines del mes de Abril, cosa que no se producirá.

Para averiguar sobre el tema, fuimos a las fuentes, o sea a Trenes Argentinos Operaciones, solicitando información sobre la puesta en servicio del tren de pasajeros y nos comunicaron que ellos no dieron fecha precisa de partida después de la marcha blanca realizada en el mes de Marzo pasado, donde asistió el Presidente de la Nación, Alberto Fernandez, los Ministros de Transporte de la Nación y de Economía entre otras autoridades.

Nos dijeron que por ahora no hay fecha determinada para los servicios regulares, ya que todavía hay temas que se están terminando de ultimar con la empresa Trenes Argentinos Cargas para poder habilitar la corrida definitiva del tren de pasajeros, y que será anunciada por la empresa operadora cuando tengan todos esos datos.

Lo raro de esos medios nacionales y mendocinos, que hoy despotrican del tren, son aquellos que nunca se preocuparon en pedir por su vuelta a Mendoza a los distintos gobiernos que pasaron desde la última salida que fue en el año 1993. Siempre callaron.

San Luis: Con mucha emoción, el tren de pasajeros regresó a Beazley

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Pasadas las 21:45 de este martes, arribó la formación denominada “Marcha Blanca”, en la conexión de tramo que unirá la línea San Martín entre Capital Federal y Mendoza.

Acompañado por una gran cantidad de vecinos, y en el marco de las diferentes gestiones realizadas por la Secretaría de Transporte y Trenes Argentinos, la localidad de Beazley le dio la bienvenida al regreso del tren de pasajeros después de tres décadas.

En esta ocasión, llegó la formación “Marcha Blanca” como antesala a la ampliación del recorrido del transporte ferroviario de pasajeros que, desde julio del 2022, une Buenos Aires con Justo Daract.

“Estamos muy contentos de esta nueva conexión que permitirá a los puntanos y turistas tener una nueva parada en la provincia, posibilitando la conexión interna entre Justo Daract y Beazley como así también con las provincias de Mendoza, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires”, afirmó Sebastián Anzulovich.

Posteriormente, el tren continuó viaje hacia Mendoza, donde su destino final será la localidad la Estación Palmira.

En los próximos días se confirmarán las primeras fechas, valores de pasajes y cómo adquirilos online.AgenciadeNoticiasdeSanLuis.com

Línea San Martín: El tren de pasajeros llegará a estación Palmira (Mendoza)

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El próximo 22 de Marzo se realizará el viaje de la formación denominada “Marcha Blanca” entre Retiro y Mendoza, teniendo la Estación de Beazley como protagonista. Desde la Secretaría de Transporte ya trabajan en conjunto con Trenes Argentinos Operaciones para la rehabilitación de la Estación en el marco del regreso del tren a la localidad.

Tras los viajes a prueba realizados el pasado mes de diciembre, este miércoles 22 de marzo llega a la Estación de Beazley el Tren de denominación “Marcha Blanca”. Su objetivo será realizar de forma experimental el viaje con los coches que lo integrarán en el trayecto que unirá Retiro (Bs. As.) con Palmira (Mendoza).

Dicho evento, significa la antesala a la ampliación del recorrido del transporte ferroviario de pasajeros que, desde julio del 2022, une Buenos Aires con Justo Daract con más de 500 personas cada fin de semana, entre ida y vuelta.

Esta nueva extensión, se realiza en el marco de las diferentes gestiones realizadas por parte de la Secretaría de Transporte y Trenes Argentinos. Cabe mencionar que el pasado 6 de febrero el secretario Sebastián Anzulovich y el presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Martin Marinucci, se reunieron para definir los detalles del recorrido dentro de la provincia de San Luis.

“Estamos trabajando para la refuncionalización de la Estación de pasajeros de Beazley. En principio iba a ser solo una parada técnica y hoy gracias al aporte del Gobierno de San Luis será una parada para los pasajeros”, afirmó Anzulovich.

De esta forma, los puntanos y turistas suman una nueva parada en la provincia posibilitando así la conexión interna entre Justo Daract y Beazley como así también con las provincias de Mendoza, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires. AgenciadeNoticiasSanLuis.com

Hoy se realizó la marcha blanca entre Bragado y Pehuajó de la Línea Sarmiento

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria en el día de ayer, hoy se llevó adelante la marcha blanca para el futuro servicio de pasajeros de la Línea Sarmiento que conectará, luego de 7 años, la estación de Once de Septiembre con la ciudad de Pehuajó, recuperando las estaciones intermedias de 9 de Julio y Carlos Casares. Las obras para reactivar el servicio estuvieron impulsadas por el Ministerio de Transporte de la Nación, a través de Trenes Argentinos Operaciones.

El ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, se subió al tren en la estación 9 de Julio, parando en la estación Carlos Casares y realizando el recorrido hasta Pehuajó. Luego de dialogar con los vecinos del lugar, aseguró que estamos recuperando el sistema ferroviario, "para que vuelva el país a conectar a los argentinos y a las argentinas, mediante Trenes Argentinos, la firme convicción de nuestro presidente Alberto Fernández, la decisión del presidente de la cámara de diputados Sergio Massa, de acompañar con los recursos económicos necesarios en la formulación del presupuesto".

"Se escucha a la oposición decir lo que cuesta el sistema ferroviario, y nosotros estamos trabajando para conectar a los argentinos, con muchos condicionamientos, porque pasamos momentos muy duros durante la pandemia, y sin embargo, la obra ferroviaria, no se detuvo" enfatizó, y aclaró que "no solamente el tren de pasajeros, sino que tampoco se detuvo el de cargas. Y esto se hace con política de Estado, y también con la defensa del pueblo argentino por el sistema ferroviario nacional. Si queremos una argentina grande, productiva, próspera y conectada, tenemos que defender al ferrocarril", concluyó.

El nuevo servicio desde la estación Bragado hasta Pehuajó, reactivado luego de 7 años y enmarcado dentro del Plan de Modernización del Transporte, impacta positivamente en 4 mil pasajeros y pasajeras mensuales.

El intendente 9 de Julio, Mariano Barroso, se refirió al hecho agradeciendo a la política del Estado Nacional "de reactivar los trenes, porque es desarrollo y representa la conexión para los pueblos del interior, que es fundamental. Hoy vamos a volver a escuchar el silbato del tren que significa mucho para todos los vecinos y vecinas de 9 de Julio"

Una de las estaciones recuperadas se encuentra en la localidad de Carlos Casares, cuyo intendente Daniel Stadnik destacó la importancia de la vuelta del tren y agregó: "El 20 de abril había pedido una audiencia con el ministro de Transporte y el principal tema era la vuelta del tren, y me prometió que en tres meses iba a ser realidad. Alexis Guerrera cumplió con su palabra, y el tren hoy volvió a Carlos Casares"

Sobre esto, el intendente de Pehuajó, Pablo Zurro, afirmó: "Hace 7 años que estamos esperando este momento. El tren es conexión y emoción, es recuperar lo nuestro. Agradecemos que se avanzó en algo que esperábamos los pehuajenses.

Además, durante la visita el ministro Guerrera anunció la construcción de la terminal de ómnibus de Pehuajó, a partir de la firma de un convenio por 441 millones de pesos

Durante la recorrida de la marcha blanca estuvieron presentes el jefe de Gabinete del Ministerio de Transporte, Álvaro Errea; el director Nacional de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE), Maximiliano Caprioli; la diputada provincial por Buenos Aires, Valeria Arata; entre otras autoridades

Detalles del servicio

El tren de pasajeros que unirá Once de Septiembre– Pehuajó, cuyo servicio comenzará a funcionar el 5 de Agosto de 2022, parará en las siguientes estaciones: Once, Haedo, Luján, Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, A. Vaccarezza, Mechita, Bragado y sumará las estaciones 9 de julio, Carlos Casares y Pehuajó.

La vuelta del tren a Pehuajó beneficia a 4 mil pasajeros mensualmente, y fue posible gracias a los trabajos realizados por parte de Trenes Argentinos para extender el servicio y que contemplaron tareas de desmalezamiento, supervisión de vías y de adecuación edilicia, sanitaria y de iluminación en las estaciones de las tres ciudades, con una inversión de 130 millones de pesos.

Córdoba: La "marcha blanca" del tren Retiro-Justo Daract pasó por Laboulaye

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En esa ciudad se realizó un acto, previo a dar continuidad al recorrido por General Levalle y Vicuña Mackenna de la Línea San Martín. Ya venden pasajes para el mes de Agosto.

Esta mañana arribó la “marcha blanca” del tren a la provincia de Córdoba que inaugurará de manera oficial el ramal que pasa por el sur cordobés proveniente de Buenos Aires y cuyo destino final es Justo Daract, en San Luis.

A diferencia del viaje de prueba, realizó una parada en Laboulaye donde se realizó un acto con presencia de autoridades nacionales y municipales.

También sucederá algo similar en Vicuña Mackenna, al tiempo que General Levalle dará una bienvenida al paso del convoy.

Asimismo, el acto central tendrá lugar en la ciudad de Justo Daract, donde culminará el primer viaje en el marco de esta "marcha blanca".

En tanto, ya se comercializan pasajes para lo que será el primer viaje abierto a todo público previsto para el próximo 5 de Agosto. Fuente: Puntal.com

Línea San Martín: El martes 12 se realiza la Marcha Blanca entre estación Retiro y Justo Daract (Provincia de San Luis)

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo viene informando Crónica Ferroviaria, el día lunes 11 de Julio parte de estación Retiro (Línea San Martín) a las 22:40 horas la marcha blanca que tendrá como destino la estación Justo Daract (Provincia de San Luis).

Dicho tren realizará paradas técnicas en Junín, Rufino (seguramente para el cambio del personal de conducción) y en Laboulaye se hará un acto oficial donde además subirán a la formación las autoridades nacionales, provinciales, municipales y de las empresas estatales ferroviarias que acompañarán el recorrido hasta su destino final la estación Justo Daract llegando aproximadamente a las 15:00 horas.

El regreso de la formación está prevista para las 20:00 horas con llegada a estación Retiro en horas del mediodía.

Córdoba: Expectativa en Laboulaye por el arribo del viaje oficial del tren de pasajeros

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El próximo martes está previsto que la denominada "marcha blanca" llegue a las 09:58 horas. Esta vez, la formación frenará solo en esta población del sur cordobés donde habrá un acto

El próximo martes 12 de julio por la mañana arribará la “marcha blanca” del tren que inaugurará de manera oficial el ramal que pasa por el sur cordobés proveniente de Buenos Aires y cuyo destino final es Justo Daract en San Luis. Según se confirmó, en esta oportunidad, a diferencia del viaje de prueba, se realizará una sola parada en la región y será en Laboulaye. La población ultima detalles para recibir a la formación que llegará a las 9:58 de la mañana, momento en el que se hará un acto con presencia de autoridades nacionales y municipales.

Para nosotros representa una gran alegría esta vuelta. Es un sueño que hemos tenido todos aquí en Laboulaye de poder llegar a la Capital (Buenos Aires) en tren. Además, representa un medio más para poder viajar, teniendo en cuenta que las rutas son cada vez más peligrosas”, afirmó a Puntal el intendente, César Abdala.

Es un sueño que hemos tenido todos aquí en Laboulaye de poder llegar a la Capital (Buenos Aires) en tren. Además, representa un medio más para poder viajar, teniendo en cuenta que las rutas son cada vez más peligrosas

En este sentido, precisó que, por el momento, los viajes en el tren de pasajeros serán “turísticos” ya que, en principio, tendrían una sola frecuencia semanal debido a que se busca optimizar el sistema de vías para, de esa manera, poder ampliar la oferta de horarios. Así, la formación saldrá de Buenos Aires el día viernes y llegará a destino el día sábado, mientras que la vuelta será el domingo.

“La idea que tiene Trenes Argentinos es pasar por ahora los fines de semana desde Buenos Aires hasta Justo Daract. Por supuesto el objetivo final es que se pueda llegar a Mendoza pero esto va a llevar su tiempo”, detalló.

La idea que tiene Trenes Argentinos es pasar por ahora los fines de semana desde Buenos Aires hasta Justo Daract. Por supuesto el objetivo final es que se pueda llegar a Mendoza

Paralelamente, ratificó la importancia del retorno del servicio de pasajeros después de 30 años, “para que vuelvan a florecer los pueblos que están a los costados de las vías, también favoreciendo el turismo”.

En tanto, recordó que en la zona, el ferrocarril aportaba entre 500 y mil puestos laborales. “Había gran movimiento de personas y movimiento económico. El progreso de Laboulaye se logró con el tren, por eso la gente se pone contenta y ve esta vuelta como algo muy bueno para nuestra zona”, recalcó.

Venta de pasajes

Si bien por el momento no hay fecha definida para el primer viaje de pasajeros, ya en la página web oficial de Trenes Argentinos figuran las tres paradas que tendrá el ramal en el sur de Córdoba y serán: Laboulaye, General Levalle y Vicuña Mackenna.

Al respecto, Leonardo Álvarez, representante del gremio la Fraternidad Seccional Laboulaye, informó que la comercialización de boletos será vía on line e indicó que, ni bien se realice el viaje oficial el próximo 12 de julio, se podrá fijar día para el comienzo del transporte de usuarios.

“Hay que tener en cuenta que la marcha blanca también es un viaje de prueba, más allá de que viajen autoridades nacionales y provinciales. Se busca que todo esté en óptimas condiciones para luego ofrecer la mejor prestación al pasajero”, aclaró.

No obstante, contó que en las próximas semanas dos conductores y dos jefes de tren recibirán una capacitación para el manejo de la locomotora china, que es la que brindará la prestación.

Acto central en San Luis

Al rededor de las 14:52 horas el convoy proveniente de nuestra provincia arribará a la localidad puntana de Justo Daract, en cuya estación ferroviaria se realizará el acto central que sellará este viaje oficial.

“Hay posibilidades de que ese mismo día, las autoridades nacionales comuniquen cuándo quedará inaugurada la frecuencia oficial con la venta de pasajes al público”, comentó Enrique Fernández, secretario general de la Unión Ferroviaria Justo Daract.Fuente: Puntal.com

Polémica por el tren Rosario-Cañada de Gómez: Todavía no hay fecha de inicio del servicio de pasajeros

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La concejala Susana Rueda pidió que se explique por qué aún no comenzó a circular. El secretario de Transporte de la Nación, Diego Giuliano dice que la decisión está en manos de Trenes Argentinos Operaciones.

El pasado 4 de mayo, la "marcha blanca" del tren de cercanía Rosario-Cañada de Gómez entusiasmó a los pobladores de ese cordón que abarca poco más de 70 kilómetros y que sumará un servicio de transporte más a la región. La fecha original, según la página oficial del gobierno nacional, estaba prevista para junio pasado. Sin embargo, en la sesión del Concejo Municipal de este jueves, la edila Susana Rueda presentó un proyecto para que la Municipalidad realice un pedido de informe a Trenes Argentinos, la empresa encargada de concretar el servicio, para que explique por qué todavía el tren no comenzó a circular. En ese aspecto, el secretario de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, indicó este viernes que la decisión está en manos "de Trenes Argentinos".

Durante la sesión de ayer, la concejala de Rosario Progresista, acompañado de su par de Arriba Rosario, Fabrizio Fiatti, presentó un proyecto donde se encomienda a las autoridades municipales para que Trenes Argentinos -o quien corresponda- indiquen el o los motivos por los cuales aún no ha comenzado a circular en forma regular el tren de cercanía que une a Rosario con Cañada de Gómez y que se especifique cuándo comenzará a funcionar regularmente dicho servicio.

Según se especificó el día de la "marcha blanca", en la primera etapa de desarrollo, el ramal tendrá dos servicios diarios; saldrá desde Cañada de Gómez a las 5.40 y llegará a Rosario cerca de las 8. El retorno está previsto para las 18.30 desde la estación Rosario Norte para estar en suelo cañadense a las 21. El costo del boleto, en principio, será de $120.

En diálogo con La Capital, Rueda comentó que su pedido radica en que "en la documentación que presentamos -y cita la página del gobierno nacional- se indica que el servicio comenzaría a funcionar en junio de este año. Incluso cuando se licitaron las obras se dijo que el tren podría comenzar a funcionar a fines de 2021. Bueno, ya pasamos junio y queremos que se explique el porqué de la demora porque el tren es un servicio esencial y aún no hay novedades".

El pasado 4 de mayo, cuando se realizó el viaje de prueba del tren Rosario-Cañada de Gómez, en la página oficial del gobierno nacional se indicó que el servicio comenzaría a circular en el mes de junio, después de 45 años. Sin embargo, aunque en off, algunas voces aseguraron que esa fecha podría extenderse a julio.

"Es imprescindible que todas las personas que vivimos en la traza podamos tener la posibilidad de mejor conexión y que se incremente lo antes posible la mejora de las vías férreas de toda la región para contar con ese servicio ferroviario", comentó Rueda.

La concejala de Rosario Progresista definió además que "será una muy buena forma de poder ejercer el federalismo que el tren de cercanía comience a circular lo más pronto posible y que no se quede en una mera promesa", enfatizó la concejala.

Para Giuliano, la última carta la tiene Trenes Argentinos

En la problemática también se involucró el secretario de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, quien más allá de destacar la inversión del gobierno nacional de alrededor de $1.000 millones para la realización de obras en ese ramal, le indicó a La Capital que la decisión de la fecha del inicio del servicio entre Rosario y Cañada de Gómez "es de Trenes Argentinos".

"El inicio del servicio del tren Rosario-Cañada de Gómez está a la espera de la definición de la fecha del servicio por parte de Trenes Argentinos. Es un tema que definen ellos en cuanto a lo técnico. La decisión de que se reponga el servicio es una decisión que ha tomado el ministerio de Transporte y por eso se han invertido más de $1.000 millones en la reparación de las vías, la obra ha sido ejecutada y también estamos esperando la definición del tema tarifas", explicó el funcionario nacional.

"El tren está puesto a punto y son ellos los que deben definir los últimos detalles", enfatizó.

Giuliano admitió que la puesta en marcha del servicio genera "una gran ansiedad" y recordó que cuando asumió al frente de la Secretaría de Transporte reflotó "el tema del tren de cercanía entre Rosario y Cañada de Gómez y lo estamos llevando a cabo".

Si bien no se arriesgó a dar una fecha concreta sobre cuándo quedará inaugurado el servicio -clave y vital para la región-, Giuliano aclaró: "No quiero decir que se inaugurará en en mes de julio. Lo que quiero decir es que nosotros conseguimos reponer el servicio y que todas las cuestiones técnicas respecto al tren están relevadas, de eso no hay dudas".LaCapitaldeRosario.com

Marcha Blanca a Justo Daract (Provincia de San Luis) se haría el 12 de Julio. Realizarán relevamiento en la infraestructura hasta Gutiérrez (Mendoza)

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria hace unos días sobre el viaje de prueba que se realizara el día 15 de Junio pasado entre Estación Retiro y Justo Daract (Provincia de San Luis) de la Línea San Martín, en la que se incluyó paradas en Laboulaye, Vicuña Mackenna, entre otras, se está pensando que para el día martes 12 de Julio se realizaría la Marcha Blanca hasta la localidad puntana desde estación Rufino.

Tren de prueba llegando a Justo Daract (San Luis)

En dicho tren, viajarán autoridades nacionales, provinciales, municipales, legisladores nacionales y de las empresas estatales ferroviarias y se informará el día que se pondrá en forma regular el servicio de pasajeros entre Buenos Aires - Justo Daract con paradas en estaciones intermedias.

Relevamiento de la infraesturctura de vía entre Justo Daract (San Luis) y General Gutiérrez (Mendoza)

Asimismo, en una reunión que realizara el presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras, Martín Marinucci, con el Diputado Nacional Adolfo Bermejo y la Directora del BICE Fideicomisos, Gabriela Lizana, informó que próximamente estarán realizando un relevación de la infraestructura de vía entre Justo Daract y General Gutiérrez en el Departamento Maipú (Provincia de Mendoza) y así conocer los tiempos que se necesitan para volver a hacer llegar al tren de pasajeros a la Provincia de Mendoza que es un anhelo largamente esperado por muchos.

Hoy se realizará viaje de prueba entre Buenos Aires y Justo Daract (San Luis) de la Línea San Martín

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones organizó un viaje de prueba para el día de hoy entre Buenos Aires - Laboulaye (Córdoba) y Justo Daract (San Luis).

El tren Nro. 571 saldrá de estación Retiro (Línea San Martín) a las 20:35 horas teniendo previsto llegar a Justo Daract a las 12:37 horas del día miércoles 15 de Junio, con una duración de viaje de 16 horas para recorrer alrededor de 632 km.

Estación Justo Daract de la Línea San Martín

El viaje de regreso con tren Nro. 572 partirá el mismo día 15 a las 17:00 horas de Justo Daract previéndose la llegada a estación Retiro (San Martín) a las 08:42 horas del día jueves 16.

La formación estará integrada por la locomotora diésel Materfer modelo MTF 3300 Nro. 004 y los coches CRA 062, CPA 061 y FU 020.

También nos llegó la información que la empresa Trenes Argentinos Operaciones tiene pensado realizar después del día 20 de Junio (todavía no hay fecha confirmada) una Marcha Blanca donde seguramente viajarán autoridades nacionales, provinciales y de las empresas ferroviarias. 

Después de este viaje, se fijará la fecha de partida de los servicios regulares entre Buenos Aires y Justo Daract.

En el mes de Junio próximo volverá, después de 45 años, el servicio de pasajeros entre Rosario Norte y Cañada de Gómez (Santa Fe)

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo había informado Crónica Ferroviaria en el día de ayer, durante la mañana de este miércoles se realizó un viaje experimental denominado marcha blanca, que contó con la presencia de las autoridades del gobierno nacional y de localidades santafesinas. El paso del tren fue recibido además con emoción por parte de los habitantes en cada una de las paradas realizadas en las estaciones intermedias.

Estación Cañada de Gómez (Provincia de Santa Fe) de la Línea Mitre

La frecuencia que tendrá este servicio será de un tren en cada sentido de lunes a viernes; con salida desde Cañada de Gómez a las 05.30 horas llegando a estación Rosario Norte a las 07:10 horas y desde Rosario Norte a las 18.30 horas llegando a Cañada de Gómez a las 20:55 horas. Adicionalmente, los sábados se incorporará un servicio desde Cañada a las 05.30 horas.

La alegría que despierta en el pueblo la llegada del tren de pasajeros

La prestación será efectuada con tres coches de larga distancia, una locomotora y un coche generador y dispondrá de 216 ubicaciones de primera clase.

El costo del pasaje entre cabeceras será de $120,00 y tendrá paradas intermedias en las siguientes estaciones: Correa, Carcarañá, San Gerónimo, Roldán, Funes y Antártida Argentina.

Tras completar el viaje en tren, Diego Giuliano, secretario de Transporte de la Nación, destacó: "En este trabajo articulado, nuestro ministro Alexis Guerrera  junto al presidente de la Cámara de Diputados de la Nación, Sergio Massa, analizaron la manera para que los trenes metropolitanos y de cercanía no sean solamente del AMBA, sino que también se le reconozca a otras metrópolis en la Argentina como lo es el Gran Rosario. Muestra de ello son los servicios en Salta-Campo Quijano, Resistencia en Chaco, Plottier en Neuquén, el tren de las Sierras en Córdoba".

Y agregó: "Este servicio le permite a cada persona que tiene que ir a otra ciudad al trabajo, al médico, a estudiar o pasear, que pueda utilizarlo para ir y venir en el día. Esto también es un tema de federalismo interior: la posibilidad de que la región tenga ese flujo e intercambio después de 45 años".

(Izq.) Diego Giuliano (Secretario de Transporte de la Nación) y (Der.) Martín Marinucci (Presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras) en estación Rosario Norte

Martín Marinucci, presidente de Trenes Argentinos, remarcó que "este servicio de cercanía se convertirá en un nuevo eslabón del sistema ferroviario que permitirá generar conectividad para los ciudadanos y las ciudadanas de las localidades santafesinas".

Las obras

Actualmente, la empresa ferroviaria realiza trabajos de acondicionamiento integral en tres tramos de vías. Las tareas incluyen el recambio de durmientes y fijaciones y la adecuación de los cruces a nivel para dotar de mayores niveles de seguridad a la operación.

La puesta en valor permitirá bajar el tiempo de viaje de 2 horas 30 minutos a 1 hora 30 minutos, incrementando la velocidad de circulación de 30 a 60 kilómetros por hora. 

En cuanto a la intervención, Marinucci destacó que "la obra que se está ejecutando sobre el tendido, y que tiene una inversión de mil millones de pesos, permitirá brindar un servicio accesible y de calidad".

Chile: Inauguran moderna flota de trenes para los servicios de Biotren y Laja-Talcahuano

Exterior

Redacción Crónica Ferroviaria

La Empresa Ferrocarriles del Estado de Chile informa que el Presidente de la República, Sebastián Piñera, junto a la ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt; el delegado presidencial, Patricio Kuhn; el gobernador del Biobío, Rodrigo Díaz y los presidentes de EFE, Pedro Pablo Errázuriz, y de EFE Sur, Víctor Lobos, anunciaron que este miércoles 27 de Octubre entrará en operación la nueva flota de trenes para los servicios Biotren y Laja-Talcahuano.

En un recorrido especial entre la estación Juan Pablo II, en la comuna de San Pedro, y la estación intermodal de Concepción, las autoridades revisaron el funcionamiento de los coches y la tecnología que incluyen para ofrecer una mayor comodidad y mejor estándar a los viajeros.

El inicio de la operación considera un importante aumento en la frecuencia de lunes a viernes, pasando de 68 salidas actuales a 101 servicios durante el día en los tramos Concepción-Coronel y Hualqui y Mercado. Asimismo, esta nueva etapa incorporará el funcionamiento del Biotren los días sábado, con 33 salidas durante la jornada.

Sobre la puesta en marcha del servicio, la ministra Gloria Hutt destacó el gran avance en la calidad de viajes que tendrán los usuarios de Biotren y Laja-Talcahuano y que agregó que “responder al deseo de la ciudadanía de contar con un mejor estándar en todo el transporte público ha sido nuestro principal foco de trabajo, por eso destacamos la gran la inversión de 87 millones dólares que implicó renovar la flota completa de trenes para los servicios de Biotren; Laja-Talcahuano, además del Victoria-Temuco en La Araucanía, estos últimos en funcionamiento desde hace unas semanas”.

El proceso de puesta en marcha se da luego de una marcha blanca de dos mil kilómetros que los nuevos trenes han completado en las vías de la región, verificando los sistemas de los equipos y trayectos. Junto a la habilitación, EFE efectuó una completa rehabilitación de la vía férrea con 70 mil nuevos durmientes y tres mil toneladas de nuevos rieles, junto a un proceso de renovación de la catenaria que se encuentra en proceso, lo que permitirá disminuir en 30 minutos el tiempo del tren entre Concepción y San Rosendo.

A su vez, el primer semestre del próximo año se iniciarán las obras para la construcción del nuevo puente ferroviario sobre el río Biobío, lo que generará posibilidades para extender el Biotrén a otras zonas de la región como Lota o Penco-Lirquén.

Atributos nueva flota

Los 12 nuevos trenes que operarán en el Biobío llegaron al país en dos embarques, en febrero de este año. Posteriormente fueron sometidos a un proceso de revisión en la maestranza de Estación Central y un proceso de marcha blanca en el Biobío.

Se trata de trenes de última tecnología, fabricados según las necesidades de cada servicio y zona de operación, tomando en cuenta el trazado ferroviario y clima. De esta forma, cuentan con ventanas de termo panel, con vidrio y policarbonato, que permiten mayor aislación térmica -adaptada a un clima frio y lluviosa-, acústica y resistencia.

También consideran sistema de arenero, que permite recuperar la adherencia de las ruedas ente la humedad o lluvia y lubricador de pestaña que minimiza el roce de la rueda en sectores de curvas.

En el ámbito de la seguridad, incluyen dispositivos anticrash, de absorción de energía ante un impacto a partir de la deformación programada; anticlimber para la protección de pasajeros y tripulación ante eventuales colisiones.

Desde el punto de vista de la comodidad de los pasajeros, incorporan sistemas de climatización reforzados; un completo sistema de información al usuario y megafonía con sensor de ruido, entre otros.

También cuentan con circuito cerrado de videovigilancia y son trenes accesibilidad universal, que incluyen espacios de desplazamiento para personas con movilidad reducida y baños que permiten el acceso de sillas de ruedas.

Santa Fe: El 4 de noviembre se haría viaje de prueba entre Rosario Norte y Cañada de Gómez

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En declaraciones realizadas en el día hoy en la estación Correa de la Línea Mitre con motivo de la nueva parada del tren de pasajeros Buenos Aires - Córdoba, la Intendenta Municipal de Cañada de Gómez, Stella Clerici, dijo a la prensa que el día 04 de Noviembre próximo se realizaría el viaje de prueba o tren blanco entre las estaciones Rosario Norte y Cañada.

En su cuenta Twitter expreso lo siguiente:

Un sueño hecho realidad. El 4 de Noviembre vuelve el tren de cercanías Rosario - Cañada. 

Esta mañana recibimos la confirmación en la localidad de Correa, donde después de 30 años volvió a parar el tren.

Estación Cañada de Gómez

Como se recordará, el objetivo de la empresa Trenes Argentinos Operaciones es que el tren regional empiece a funcionar a partir del mes de Diciembre de 2021. El servicio previsto, una vez que esté funcionando de forma regular, consistiría en una frecuencia de dos viajes diarios de lunes a viernes. Se estima que el trayecto, en principio, se cubriría en dos horas y media con paradas en las estaciones intermedias Correa, Carcaraña, San Jerónimo, Roldán, Funes y  Antártida Argentina.

Según está previsto por la empresa estatal ferroviaria que la obra de mejoramiento de la infraestructura de vía, puesta en valor de las estaciones y acondicionamiento del material ferroviario será de 977 millones de pesos.

Lunes 18 de Octubre habrá marcha blanca de tren con destino estación Rufino

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer llegó a la ciudad santafesina de Rufino un tren de prueba que fue el anticipo del que se vivirá el día lunes 18 de Octubre de 2021 donde estará presente el Gobernador de la Provincia de Santa Fe, Omar Perotti, el Presidente de la Cámara de Diputados de la Nación, Sergio Massa, el Ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, el presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras, Martín Marinucci, el presidente de la empresa Trenes Argentinos Cargas, Daniel Vispo, y otras autoridades nacionales y provinciales.

Tren de prueba llegando a estación Rufino en el día de ayer viernes 15 de Octubre

Según el cronograma oficial, el tren blanco saldrá de estación Iriarte de la Línea San Martín a las 11,30 horas y se prevé que el viaje hasta Rufino (Provincia de Santa Fe) dure 1 hora 30 minutos llegando a la estación aproximadamente a las 13:00 horas donde se realizará el Acto Oficial, con palabras de las autoridades y corte de cinta.

Se espera la concurrencia de numeroso público, ya que  la vuelta del tren de pasajeros era algo muy esperado en dicha ciudad santafesina, como en las estaciones intermedias donde el tren de pasajeros en forma regular registrará parada 

Tren de las Sierras: Tren de prueba para el mes de Diciembre hasta estación La Cumbre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Intendente Municipal de La Cumbre, Pablo Alicio, junto al titular de la cartera de Obras Públicas, Juan Manuel González; el Secretario de Coordinación y Relaciones con la Comunidad, Edgardo Jáuregui; y el coordinador de Inspectoría de Obras Públicas, Ariel Romero; recibió en el día de ayer a personal de Trenes Argentinos Operaciones que será el encargado de los trabajos de mejoramiento de la infraestructura de vía y de la estación de trenes.  

Durante el encuentro, se abordaron los detalles que harán a las obras que se llevarán a cabo con el objeto de que una marcha blanca o tren de prueba del Tren de las Sierras, llegue a la estación La Cumbre con una dupla de coche motor Alerce durante el mes de diciembre próximo.

La comitiva recorrió la estación de trenes y destacaron el estado de conservación del edificio, que supo funcionar hasta principios del año 1.990 y que, en los próximos meses, volverá a recibir turistas y albergar una boletería y sala de pasajeros.  

¿Marcha Blanca (tren de prueba) entre Buenos Aires - Rufino?

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Nos llegó la información que se estaría gestando en las altas esferas de la empresa Trenes Argentinos Operaciones realizar una marcha blanca o tren de prueba entre estación Retiro y estación Rufino en la Provincia de Santa Fe de la Línea San Martín.

Al parecer, no es nada oficial, pero la idea que tendrían las autoridades es salir el día 17 de Octubre de Retiro con locomotora y un coche de pasajeros vacío hasta estación Junín y el día 18 partir con rumbo a Rufino con autoridades nacionales.

Estación Rufino de la Línea San Martín

Asimismo, se estaría estudiando para un futuro cercano, una vez que se comiencen a realizar los servicios regulares de pasajeros hacia esa localidad santafesina, prolongar los itinerarios hasta estación Justo Daract (Provincia de San Luis).

Además, se están realizando tratativas entre las autoridades provinciales puntanas con las del Ministerio de Transporte de la Nación para poner un servicio regional entre las estaciones Justo Daract y Villa Mercedes. 

Cuando tengamos más información sobre el particular, la haremos conocer por esta medio.