HISTORIA FERROVIARIA
Por: Entre Ríos Sobre Rieles
Ubicada en el
kilómetro 6,2 del ramal Central Entrerriano, la estación de trenes de la ciudad
de Paraná fue inaugurada el 20 de Junio de 1887.
El 1 de
noviembre de 1888 comienzan a circular trenes de recreo entre la estación de
Paraná y la de Bajada Grande (kilómetro cero de la línea).
En el
edificio, mientras tanto, se da comienzo a los trabajos inherentes de la
instalación del alumbrado a gas, cuya inauguración se lleva a cabo el 25 de
mayo de 1890. Cerca de cien faroles convierten aquel lugar en el paseo más
atrayente de la ciudad capital.
Hacia 1901,
los residentes británicos donan a la Municipalidad de Paraná, una pequeña fuente, que
se instaló en la plazoleta frente a la estación sobre el Boulevard Racedo.
La línea fue
inaugurada en la gestión de Gobierno del General Eduardo Racedo en 1887, por la
ley del 12 de junio de 1883, en tres tramos. Primeramente la traza "Bajada
Grande - Nogoyá" (126 Km),
luego "Nogoyá - Rosario del Tala" (69 Km) y finalmente
"Rosario del Tala - Concepción del Uruguay" (90 km), que en total
conforman los 287,98 km
de vía del Ferrocarril Central Entrerriano.
Racedo,
contrata la construcción de un ferrocarril de trocha media que uniera las
ciudades de Paraná y Concepción del Uruguay cruzando de oeste a este la
provincia.
El 4 de
febrero de 1884 se contrata con Lucas González y Cía., la construcción de la
sección Paraná - Uruguay.
Los trabajos
comienzan el 9 de julio de 1885, librándose al servicio público a partir del 6
de mayo de 1887.
Esta línea
fue el Ferrocarril Central Entrerriano (transferida en 1892 a "The Entre Ríos
Railways Company Ltd.") que vincularía entre sí a varios pueblos del
interior de la provincia.
Puede
afirmarse que El Central Entrerriano ha sido una de las más grandes obras para
el progreso de Entre Ríos.
