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Redacción Crónica Ferroviaria
El apedreo a formaciones ferroviarias no es nada nuevo. Desde hace ya varias décadas que este delito subsiste sin que nadie hasta el momento haya tomado cartas en el asunto y superado este grave problema.
La empresa Trenes Argentinos Operaciones dice que detrás de cada apedreamiento, se trabaja en tiempo récord para que los trenes circulen nuevamente en condiciones.
En la Línea Belgrano Sur estos hechos delictivos, a lo largo de los dos ramales, se producen en un promedio de 15 en el mes, lo que genera al erario público un gasto de 8 millones de pesos en recambio de parabrisas y vidrios de los coches, a la vez que hace que cuente con pocas formaciones disponibles hasta que se reparen.
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