Exterior
Los
robos se producen a diario y provocan la interrupción de servicios de
transporte público, ferrocarril, energía y telecomunicaciones.
El
pasado 26 de mayo, once asociaciones europeas que representan al sector del
ferrocarril, el transporte público y la energía firmaron una declaración en la
que se pedía una acción conjunta en toda la Unión Europea para luchar contra el
robo de metal en el ferrocarril.
Entre
los firmantes, se encuentran la Comunidad de Ferrocarriles Europeos (CER), la
Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC), la Unión Internacional de
Transporte Público (UITP) y la asociación de policía ferroviaria Colpofer. La
declaración insta a los políticos de la Unión Europea a tomar medias en las
siguientes áreas:
*
Medidas legislativas para poner en práctica y reforzar los estándares mínimos
para venta de metales de desecho y chatarra, incluyendo el estudio de nuevas
normas en las que se exija a compradores y vendedores que se registren e
identifiquen.
*
La mejora de la cooperación internacional para abordar el robo de metal de
naturaleza transfronteriza.
*
Medidas disuasorias, incluyendo el desarrollo de definiciones comunes en torno
a la problemática y sanciones en toda la Unión Europea.
Influencia
negativa
El
grupo afirmó que es importante que los políticos reconozcan que el impacto del
robo de metal en las empresas, los clientes y la sociedad es mucho mayor de lo
que representa el metal robado en sí. Los robos de metal se producen a diario
en toda Europa, lo que se traduce en la interrupción de muchos servicios de
interés general, como el transporte público, los ferrocarriles, las redes de
energía y las telecomunicaciones.
El
robo de metal no sólo causa grandes pérdidas económicas para las empresas y la
sociedad, sino que puede provocar también riesgos potenciales para la seguridad
de los trabajadores de las compañías y para los ciudadanos, e influye de forma
negativa en la calidad de los servicios.VíaLibre.es
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