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La apertura del ramal Andalgalá-Cebollar-Serrizuela beneficiará a la
región oeste de la provincia, sobre todo a la actividad minera.
La reactivación del ferrocarril Belgrano Cargas comenzó en Catamarca con
el relevamiento del tramo del ramal Andalgalá-Cebollar-Serrizuela.
"El Belgrano Cargas comienza a ser una realidad y ya se trabaja en
Catamarca en la reactivación de 137 kilómetros de este tramo", señaló el
ministro de Obras Públicas provincial, Rubén Dusso.
"Catamarca -agregó- será una de las provincias que se verá
beneficiada por el acuerdo que firmó el pasado viernes la presidenta de la
Nación, Cristina Fernández de Kirchner, con el presidente de China, Xi
Jinping".
Con el préstamo de U$S 2.500 millones que aportará el gobierno chino
para la modernización del Belgrano Cargas, se abren las posibilidades de la
reactivación del tramo Andalgalá-Cebollar-Serrizuela, que "mejorará la
realidad productiva de la región".
La gobernadora Lucía Corpacci dijo que "para hacer realidad la
reactivación del tramo, trabajan en forma conjunta el ministerio de Obras
Públicas, coordinado por Dusso, y el ministerio del Interior y Transporte de la
Nación, a cargo de (Florencio) Randazzo".
Asimismo recordó que Randazzo, en su reciente visita a Catamarca, había
anunciado la firma de este convenio internacional, parte de cuyos fondos están
destinados a comprar material rodante.
Al respecto, había precisado que se incorporarían "100 locomotoras
de las cuales el 10% debe fabricarse en Argentina; 4.000 vagones de carga y repuestos
para 3.000 vagones desafectados, que se repararán en talleres como el de Tafí
Viejo, de Tucumán".
Por su parte, el ministro de Producción, Raúl Chico, dijo que esta
reactivación "permitirá el crecimiento productivo de la región Oeste de la
provincia y abaratará los costos de transporte, y en especial beneficiará a la
actividad minera". (Télam)
Pablo Benjamin Arroyo dijo...
ResponderEliminar¡Que buena noticia para Catamarca y su economía!
Leonardo Gabriel Mercado dijo...
ResponderEliminarEn que momento Juan Manuel Urtubey dejará que Florencio Randazzo que implemente sus políticas de transporte ferreo , y deje la campaña pre-presidencial de lado.Salta está siendo excluida de un sistema de desarrollo principal para el pueblo.
Gran noticia, hacía mucho que no se tocaba ramales como estos. Ojalá los podamos ver de vuelta. Argentina es un país ferroviario por exelencia, es parte de nuestros genes y nuestra cultura. Como dice Martín Rodriguez; NOS VERAN VOLVER!
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