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Redacción CRÓNICA FERROVIARIA
Ante el nuevo accidente en Once, el diputado Alejandro Bodart (MST-Nueva
Izquierda) expresó: “Hasta no poner por ley los trenes bajo control social y
como servicio estatal, todos los días pueden ser otro 22F. Las demás variantes
no cambian nada, ya que sólo el control directo de los usuarios y trabajadores
puede terminar con la corrupción empresarial y gubernamental en el transporte
ferroviario.”
Bodart, autor de la Ley 4.487 que declaró al 22F como Día de la Dignidad
de los Usuarios del Tren, agregó: “La misma solución hace falta en el subte,
otro servicio público donde la vida de pasajeros y trabajadores corre riesgo
producto de años de desinversión de la concesionaria privada y el descontrol
estatal.”
