Con el fin de que el Tren Hospital Alma pueda continuar con su peregrinar solidario por Santiago del Estero y por las provincias del NOA, responsables de la Fundación que lleva el nombre de este emprendimiento solicitaron a autoridades del FF.CC. Belgrano Cargas y a funcionarios nacionales, “la necesaria y pronta reparación del material rodante, cuya responsabilidad está establecida por convenio”.
Tarea. En su paso por Santiago, el Tren Hospital Alma atiende a chicos de distintas localidades
El pedido se sostiene en que alrededor de tres mil menores de todo el país, entre ellos, cientos de chicos santiagueños, recibieron atención gratuita en el Tren Hospital Alma entre abril y noviembre de 2010, lo que significó un incremento de 1300 pacientes con relación al año anterior. Según se informó, el Tren Hospital Alma llegó a localidades que no tienen servicios pediátricos permanentes en Santiago del Estero, Catamarca, Jujuy, Tucumán, Salta y Chaco.
Todos los chicos y adolescentes -hasta 18 años- que pasaron por los consultorios del Tren Alma, recibieron atención médica y educación para la salud, en forma gratuita, a través del equipo de voluntarios formado por profesionales. Hacia cada destino, viajan pediatras, odontólogos, bioquímicos, técnicos de rayos y de laboratorio, asistente social y enfermera.
El Tren-Hospital Alama funciona desde 1980 y, hasta el momento, lleva realizados 176 viajes.
El ciclo de viajes 2011 comenzará en abril próximo. Entre las principales acciones del 2010, se destacaron: participación en la Mesa de Trabajo en Equipo, de las VIII Jornadas del Departamento de Salud Mental (Facultad de Medicina, UBA); distribución del material informativo sobre nutrición infantil elaborado por la Asociación Civil Gota en el Mar y Fundación Conin; distribución del folleto sobre lactancia materna y estimulación elaborado por el Consejo Publicitario Argentino (CPA) junto con otras organizaciones; presencia institucional en el Pabellón del Bicentenario, en el stand de Adif. (Fuente: El Liberal - Nota enviada por el señor Maximiliano Goiburu)
Creo que algo en lo que se podría ayudar es publicar en Crónica Ferroviaro, El Reportero Ferroviario y otros sitios relacionados con el tren, un número de CBU para ayudar económicamente a la fundación.
ResponderEliminarCon la reforma del sistema financiero las transferencias menores a $ 10.000 no tienen costo.
Lamentablemente esos coches (serie Tafi viejo del año 1950) ya no tienen reparacion posible.
ResponderEliminarEl Estado Nacional a ytaves del Ministerio de Salud bien podria reequipar 3 coches fuera de servico serie Materfer que se estan pudriendo en el Taller Cordoba para montar alli los nuevos consultorios