Tren del Valle: El servicio entre Neuquén y Plottier comenzará el 29 de Marzo y costará $22,00

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo viene informando Crónica Ferroviaria desde hace casi tres meses cuando se realizó un viaje de prueba del Tren del Valle entre las estaciones Neuquén y Plottier (https://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2020/12/neuquen-se-realizo-una-prueba-del-anden.html) el 26 de Diciembre de 2020, ahora podemos afirmar que el servicio regular ya tiene fecha de inauguración y será el lunes 29 de Marzo de 2021 y el valor del boleto costará $22,00.

El servicio de pasajeros se efectuará sin realizar paradas intermedias, puesto que todavía los cinco apeaderos no existen ya que se ha llamado a licitación para la obra de construcción por un valor aproximado de $150 millones de pesos.

Dichos apeaderos estarán ubicados en Avda. Argentina y el Parque Central; en 12 de Septiembre e Ignacio Rivas; en 12 de Septiembre y Solalique; en 12 de Septiembre y El Cholar (Godoy) y en San Martín y Goya. El plazo de ejecución de la obra es de 180 días.

En el día de mañana está previsto la realización de otro tren de prueba, pero esta vez viajarán en el mismo el Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, el Gobernador de la Provincia del Neuquén, Omar Gutiérrez, el presidente de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci, y otras autoridades. 

Desde Crónica Ferroviaria saludamos la ampliación del servicio del Tren del Valle hasta estación Plottier (Neuquén). Ahora esperamos que se siga estudiando, por parte de las autoridades ferroviarias, para que en un futuro el tren llegue hasta General Roca (Río Negro).

Tren del Valle: Gobernador gestionará ante el Ministerio de Transporte prolongación del tren de pasajeros desde General Roca a Senillosa

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Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobernador de la Provincia del Neuquén, Omar Gutiérrez, piensa viajar próximamente a la C.A.B.A. para gestionar con el Ministro de Transporte de la Nación, la prolongación del servicio de pasajeros del Tren del Valle desde General Roca (Río Negro) hasta Senillosa (Neuquén).

Hoy el tren de pasajeros regional circula entre Neuquén y Cipolletti (Río Negro), y las gestiones apuntan a que el recorrido comience a extenderse entre el mes en curso y Abril. 

En el día de ayer, el gobernador del Neuquén, Omar Gutiérrez, dijo: "No le vamos a perder pisada. Probablemente viaje mañana a Buenos Aires y vamos a realizar las gestiones con el ministerio de Transporte para que el tren de pasajeros vuelva a circular desde Roca a Senillosa con la infraestructura existente y se comiencen a desarrollar las obras para ampliar la cantidad de paradas, como así también de manera simultánea estamos gestionando las obras en las terminales de las distintas ciudades".

El gobernador hizo estas declaraciones durante una recorrida de obras que compartió con el intendente municipal de la ciudad de Neuquén, Mariano Gaido, quien destacó: "nosotros hicimos una gestión con Omar que es histórica para la ciudad, para nosotros es un orgullo; este año vamos a tener el tren de pasajeros circulando desde el Centro al Oeste, se van a realizar cinco paradas, donde van a poder bajar y subir los vecinos y vecinas".

Asimismo, el intendente expreso que es "un esfuerzo en conjunto y que se va a concretar entre Marzo y Abril, las dos primeras estaciones van a ser Aeropuerto y ETON y también vamos a implementar en el tren el boleto estudiantil gratuito".

Tren del Valle: También lo piden desde Villa Regina (Río Negro)

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Redacción Crónica Ferroviaria

Ante el informe del día de ayer en la que se está evaluando desde el Ministerio de Transporte de la Nación sobre alargar el recorrido del Tren del Valle entre General Roca (Río Negro) y Senillosa (Neuquén), el Intendente Municipal de Villa Regina, Marcelo Orazi, envió una nota el ministro Meoni solicitándole se incorpore a su ciudad en el recorrido de dicho tren regional de pasajeros.

"Motiva esta solicitud el anuncio oficial realizado por parte del gobernador de la provincia de Neuquén Omar Gutiérrez de que el servicio se extenderá desde Senillosa (Neuquén) hasta General Roca (Río Negro)", manifestó el Intendente Orazi.

Asimismo, su nota expresa que "si bien se trata de una confirmación muy importante para esta zona del Valle, sería de gran satisfacción para nuestra comunidad que el recorrido del servicio mencionado incorpore a Villa Regina, ciudad ubicada a 45 kilómetros de la ciudad de General Roca".

"Villa Regina es una ciudad clave y estratégica en el corredor conocido como Alto Valle de Río Negro y Neuquén, para la cual contar con este servicio es de gran importancia por muchas razones, pero especialmente porque tendríamos una vía alternativa a la Ruta Nacional 22 para que nuestros vecinos puedan trasladarse”, finalizó diciendo la nota del Intendente Orazi.

Neuquén: Gobernador anunció prolongación Tren del Valle entre General Roca y Senillosa

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Gobernación de la Provincia del Neuquén informa que en reunión que tuvo el gobernador con el Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, el día miércoles pasado hablaron sobre la extensión del recorrido del denominado Tren del Valle desde General Roca (Provincia de Río Negro) hasta Senillosa (Provincia del Neuquén).

De esta manera, el servicio ferroviario para pasajeros que actualmente conecta las terminales de Neuquén y Cipolletti, tendrá una extensión aproximada de 80 kilómetros.

"La extensión del tren urbano es un sueño para los vecinos, porque se trata de un trasporte barato y rápido que permitirá un tránsito más seguro e impulsará el turismo local", aseguró Gutiérrez.

"Son muy importantes las obras que estamos llevando adelante para potenciar la conectividad vial, digital, ferroviaria y aérea, que fortalecen el perfil industrial y productivo de la provincia", concluyó el mandatario.

Reunión entre el Gobernador de la Provincia del Neuquén, Omar Gutiérrez, y el Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni

Por otro lado, los funcionarios dialogaron sobre la búsqueda de financiamiento para el Tren Norpatagónico, que permitirá unir el puerto argentino de Bahía Blanca con los puertos chilenos de Concepción y Talcahuano.

El acuerdo que en su momento firmó el Gobierno nacional con la empresa china CMEC incluye la recuperación de la vía existente Galván, Empalme Aguará, Cipolletti, Contralmirante Cordero, y la construcción del nuevo desvío hacia Añelo, lo que permitirá llegar a Vaca Muerta y tener con el ferrocarril un transporte más económico para la llegada de insumos y la salida de productos.

FerroSur Roca S.A.: Casi paralizada por el COVID-19

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria con nota titulada: "Tren del Valle: Horarios con modificaciones por protocolo Covid-19" de fecha 08 de Febrero pasado, informamos que debido a la aplicación del protocolo Covid-19 en el sector Control Trenes de la empresa concesionaria FerroSur Roca S.A., los servicios del Tren del Valle se ven afectados en los servicios, con incluso, cancelación de servicios durante todo un día.

Al parecer, dos de los tres turnos de personal de Control de la empresa FerroSur Roca S.A. se encontraría afectado de COVID-19, por lo que se verían muy afectados los servicios de dicha empresa concesionaria por falta de operadores.

Según los turnos que estarían afectados en Control Trenes serían de 06:00 a 14:00 horas y de 14:00 a 22:00 horas quedando solamente a partir de esta hora y hasta las 06:00 horas para poder mover los trenes de carga de la empresa.

Sabemos que esta pandemia mundial de Covid-19 está atacando muy fuerte a varios sectores de la población del mundo entero. Esperamos que este problema que tiene la empresa FerroSur Roca lo pueda superar cuanto antes y poder volver a tener todo normalizado para el bien de los trabajadores y del sistema ferroviario.

Tren del Valle: Horarios con modificaciones por protocolo COVID-19

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que debido a la aplicación del protocolo Covid-19 en el sector Control Trenes de la empresa concesionaria FerroSur Roca S.A., el tren de pasajeros denominado "Tren del Valle" que une Neuquén con Cipolletti (Río Negro) se verá afectado en los servicios desde el día de hoy y hasta el viernes inclusive, donde habrá cancelación de servicios.

Lunes 1°: Por la mañana los trenes circularán según cronograma y por la tarde no lo harán. 

Martes 2: Los trenes no circularán en todo el día. 

Miércoles 3: Por la mañana los trenes no circularán y por la tarde lo harán según cronograma. 

Jueves 4: Los trenes circularán según cronograma. 

Viernes 5: Por la mañana los trenes circularán según cronograma y por la tarde no circularán.

El motivo de dichas modificaciones de los servicios del "Tren del Valle" se debe a que el personal de control de la empresa concesionaria FerroSur Roca S.A., se encuentra con protocolo de COVID-19

Para el 2021 se esperan extensiones en los recorridos de algunos trenes regionales y la vuelta del de larga distancia a Tandil

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones tiene previsto realizar extensiones en los recorridos de algunos trenes regionales y de larga distancia para el año 2021.

Entre los que se encuentran para el alargue del recorrido está el denominado Tren del Valle hasta estación Plottier con paradas en apeaderos que se construirán en breve en la Provincia del Neuquén. El tren de pasajeros entre General Güemes - Salta hasta Campo Quijano y paradas intermedias y el regional Paraná - Colonia Avellaneda hasta La Picada en la Provincia de Entre Ríos, entre otros.

Asimismo, está programado recuperar conectividad y ampliar los servicios de cercanías en Córdoba, Rosario, Entre Ríos, Chaco y la vuelta del tren de pasajeros que unirá Plaza Constitución con Tandil.

Neuquén: Se realizó una prueba del andén de la estación Plottier

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Redacción Crónica Ferroviaria - Fotografías gentileza: Municipalidad de Plottier

La Municipalidad de Plottier (Neuquén) informa que esta mañana, la intendenta Gloria Ruiz, se acercó a la estación a recibir el tren, junto a vecinos que se acercaron para sacarse una foto y a vivir un momento histórico, que prontamente, se concretará de manera definitiva. 

La mandataria hizo un agradecimiento especial a Hugo Tamborindegui, delegado de La Fraternidad, que ayudó en la gestión y puso a disposición los banderilleros para la seguridad en los cruces. 

A pedido de la intendenta, el secretario de Obras del municipio, Arq. Luis Bertolini, envió una nota al presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Martín Martinucci, para poder realizar una prueba de dimensiones del andén.

Un medio de transporte que todos los vecinos y vecinas anhelan, con un costo más económico que cualquier otro vehículo, para viajar a sus trabajos y los estudiantes, para llegar a sus institutos, facultades.

En el año 1992 fue la última vez que el tren de pasajeros llegó a Plottier. Días atrás se anunció que para septiembre del año próximo, podría estar funcionando el tren desde Gral. Roca a Plottier.

El tren tendrá una capacidad de ocupación para 150 personas y el recorrido desde Plottier-Neuquén, será de 40 minutos aproximadamente. 

Se utilizará la tarjeta SUBE para el pago del boleto y la boletería funcionará en la Estación.

Con fondos propios, actualmente, se están realizando las obras que exige Trenes Argentinos. 

Desde la empresa constructora, Santa Irene, se construyeron los baños y algunos serán accesibles para personas con discapacidad. Se está refaccionando también, toda la vereda que contará con hileras de seguridad en el borde del andén y el alambrado para el cerramiento perimetral que se colocará desde la calle 25 de Mayo hasta la estación, de ambos lados, de un metro de altura para protección de los vecinos que circulen por el parque.

Solo resta la construcción de los dos apeaderos que serán uno en cercanías de la EPEA N°2 y otro en el B° La Herradura.

Neuquén: El Tren del Valle tendrá cinco nuevas apeaderos en Neuquén

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Lo anunció el ministro Mario Meoni durante su visita a la provincia. Serán cinco apeaderos en total por una inversión de 150 millones de pesos. También se anunciaron nuevas terminales y el Tren Norpatagónico.

El ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, anunció este martes que se licitarán en enero los cinco apeaderos para completar el recorrido del Tren del Valle desde el aeropuerto Presidente Perón de Neuquén hasta Cipolletti. Fue durante su visita a la capital para firmar convenios de obras con ocho localidades y ratificar los avances para concretar el Tren Norpatagónico.

"Me da mucha satisfacción poder decirle al gobernador que vamos a construir los apeaderos para el tren en Neuquén capital. En enero vamos a estar llamando a licitación: son de 30 millones de pesos cada uno y van a estar adjudicados en marzo o abril", anticipó el funcionario nacional, quien detalló que el plazo de ejecución será de 180 días.

"Esperamos que en la próxima primavera estén funcionando y esperamos tener el tren de General Roca a Plottier como deseamos", sostuvo.

Las cinco paradas estarán ubicadas en el Parque Central y Avenida Argentina, en 12 de septiembre e Ignacio Rivas, en la ETON, en 12 de septiembre y El Cholar, y en el Aeropuerto Presidente Perón.

El año pasado, antes de que se desatara la pandemia, se había hecho un anuncio similar pero que incluía solo tres paradas.

Las obras a licitarse en enero incluyen la construcción de las estructuras de hormigón armado para los apeaderos, iluminación, rampas, barandas, solado, un cerco perimetral, equipamiento urbano con cestos y bancos, módulos de refugio/apoyo isquiático y señalética.

Meoni también ratificó los avances con el gobierno de la República Popular China para obtener financiamiento y ejecutar el Tren Norpatagónico. "Para nosotros es una obra trascendental y tiene que ver con uno de los ejes que hemos trazado desde Transporte para desarrollar el país", afirmó.

El funcionario dijo que el objetivo es conectar el tren con Añelo, pero no "ir detrás de donde hay carga, sino generar infraestructura para que exista carga". "Vamos a trabajar para que todo el Valle, toda la zona minera de Neuquén pueda tener desarrollo y por eso estamos trabajando en la conectividad, no solo de la reconstrucción total hasta Zapala, sino hasta Pino Hachado", planteó. El objetivo es poder comenzar en 2021, añadió.

El gobernador Omar Gutiérrez dijo que se pidió "especialmente" que el tren también pueda llegar a Rincón de los Sauces. "Queremos cubrir la totalidad de la provincia. No pensamos solamente un tren de Vaca Muerta para la provisión de arenas para el fracking, sino de desarrollo productivo. Entendemos que hay minerales a sacar como el potasio, producción frutihortícola, vitivinícola e industrial", dijo Meoni.DiarioRíoNegro.com

Tren del Valle: Ya es oficial que se restablece el servicio el día 1° de Diciembre

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir del 01 de Diciembre de 2020 se restablece el tren de pasajeros entre las estaciones Neuquén y Cipolletti (Río Negro).

El servicio estará compuesto de 6 frecuencias diarias en ambos sentidos y estará habilitado para personas que cumplan tareas esenciales.

Como se recordará, el Tren del Valle se encuentra suspendido desde el 20 de Marzo pasado cuando se declaró la cuarentena por la pandemia del COVID-19. 

Neuquén: La vuelta del Tren del Valle ya tiene fecha confirmada

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Luego de ocho meses de no prestar servicio, la formación volverá a encender sus motores para unir Cipolletti y Neuquén. Conocé la fecha y horarios.

Luego de quedar suspendido de manera total los servicios producto de las restricciones por la pandemia de Covid-19, finalmente se conoció la fecha en la que regresa el tren interprovincial que une las ciudades de Cipolletti con Neuquén. Se trata del martes 1 de diciembre próximo, según informaron desde la operadora ferroviaria.

El primer día de diciembre está previsto que el tren vuelva a funcionar, al menos así lo informaron desde la empresa Trenes Argentinos Operaciones. Esta información es la que difundieron a los integrantes del gremio La Fraternidad, a cargo del servicio de transporte del Tren del valle. Sin embargo, los operarios en la región advirtieron que esta fecha difundida es tentativa y no concreta, por lo que podrían haber cambios de último momento.

Según relataron desde La Fraternidad, aún no conocen los protocolos que se deberán cumplir tanto para pasajeros como para los trabajadores, ni tampoco si el servicio contará con la misma cantidad de frecuencias como circulaba antes de la pandemia de Covid, de lunes a sábado.

La reactivación den tren se da luego de varias gestiones realizadas en Buenos Aires por parte del secretario general del gremio La Fraternidad, Omar Maturano, sumado a los pedidos de los intendentes de Cipolletti y Neuquén, Claudio Di Tella y Mariano Gaido.

Si todo sale según lo que se prevé, la formación contará con seis servicios diarios de ida, y seis de vuelta. El primer viaje saldrá desde la estación de Neuquén Capital a las 6:45 y el último regresará desde Cipolletti a la capital neuquina a las 19.

La grilla de horarios completa para funcionar los días hábiles (de lunes a viernes) en pandemia serán desde Neuquén salidas a las 6:45, 7:55, 9:20, 16:05, 17:15 y 18:25. Mientras que los horarios de la salida del tren desde la estación de Cipolletti con destino a Neuquén Capital serán 7:20, 8:30, 10:00, 16:40, 17:50 y 19:00. Este cronograma al no ser definitivo, podría sufrir modificaciones a futuro según lo que decidan las autoridades.

Sobre la solicitud de poder agregar un vagón para los pasajeros que se trasladen en bicicleta, Hugo Tamborindegui de La Fraternidad expresó que en la gestión también se agregó esa posibilidad, pero advirtió que la formación con la que se cuenta actualmente impide anexar vagones porque se trata de una máquina con duplas enteras.

“Hay dos posibilidades para agregar el vagón para bicicletas. Que Trenes Argentinos traslade la formación actual hasta Buenos Aires para realizarle modificaciones, o que envíen otra formación con un vagón anexado. Este que tenemos, tal cual como está, no lo permite”, explicó.

Añadió que por el momento esos proyectos serán a futuro dado a la necesidad de contar con el transporte en la actualidad.LMCipolletti.com

Los intendentes municipales piden por la vuelta del "Tren del Valle"

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El intendente de Cipolletti, Claudio Di Tella, y su par neuquino, Mariano Gaido, solicitaron el regreso del Tren del Valle, cuyo servicio comunicaba a ambas localidades y quedó suspendido desde marzo luego de que se decretara la cuarentena obligatoria por Covid-19. Si bien actualmente está habilitado para regresar, una deuda entre SOFSE (Trenes Argentinos Operaciones) y la operadora ferroviaria Ferrosur lo mantiene en pausa y sin fecha concreta de regreso.

Además, los mandatarios pidieron que se evalúe la incorporación de un tercer coche que permita que los pasajeros cumplan con el distanciamiento social necesario y, en consecuencia, se respeten todas las medidas sanitarias estipuladas para mitigar los contagios.

Ambos reclamos fueron entregados mediante una nota al presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci, ante la necesidad del servicio ferroviario para descomprimir el tránsito y mejorar la movilidad urbana.

Tanto Di Tella como Gaido destacaron, a su vez, que el regreso del Tren del Valle y la incorporación de un tercer vagón permitirán "un transporte más seguro para miles de personas que viajen entren ambas ciudades".

Por una deuda, la vuelta del Tren del Valle sigue en pausa

En medio de la confirmación de la vuelta de los viajes en colectivo y avión, el regreso de El Tren del Valle es una incógnita por una deuda existente entre SOFSE (Trenes Argentinos Operaciones) y la operadora privada ferroviaria Ferrosur Roca S.A. "Es una suma bastante importante, por lo que no va a volver el tren hasta que se solucione este inconveniente", aseguró Brian Tamborindegui, secretario general del gremio La Fraternidad.

Si bien el transporte de pasajeros de media distancia ya está habilitado para su funcionamiento, no hay señales de un arreglo entre las empresas, por lo que quienes deseen viajar en el recorrido del Tren del Valle deberán seguir esperando un poco más. "Sabemos que Ferrosur está dispuesto a negociar pero no hay ninguna propuesta concreta", aseguró Tamborindegui.

"Hasta que no se acomode la deuda o lleguen a un acuerdo de pago no vemos posible la vuelta", explicó el gremialista en declaraciones radiales.

De momento, si bien el funcionamiento del tren está descartado, la continuidad de los trabajadores no corre peligro por un acuerdo entre las empresas y los sindicatos al principio de la pandemia.LMCipolletti.com

Neuquén: Buscan incorporar un coche para bicicletas en el Tren del Valle

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Las concejalas de Neuquén Ana Servidio (Frente de Todos) y de Cipolletti Victoria “Toia” Alfonso (Frente de Todos) solicitaron ante autoridades nacionales la incorporación de un coche para que los pasajeros y pasajeras que usan bicicletas puedan transportarlas en el Tren del Valle.

El pedido lo formalizaron mediante una nota que remitieron el pasado 3 de noviembre al presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci, responsable del área del Ministerio de Transporte de la Nación que opera el Tren del Valle.

Las concejalas plantearon que como consecuencia de la pandemia de COVID-19, se produjo una “reconfiguración en el uso del transporte y los vecinos y vecinas empezaron a usar con mayor frecuencia la bicicleta como medio de traslado”.

Destacaron que “es una oportunidad contar con este servicio que posibilite el transporte de bicicletas a los pasajeros y pasajeras del Tren del Valle, algo que hoy no es posible realizar”. Y remarcaron que “hay que aprovechar las nuevas dinámicas de movilidad interurbana entre ambas ciudades, que al mismo tiempo implican un beneficio para el medioambiente y la calidad de vida en las comunidades”.

Las representantes de los Concejos Deliberantes de Neuquén y Cipolletti afirmaron que el requerimiento para sumar el coche destinado al transporte de bicicletas se da en un contexto donde “actualmente tanto Neuquén como Cipolletti tienen diversos proyectos en marcha para mejorar la circulación interna mediante la construcción de bicisendas”.

En este sentido, remarcaron que “los Concejos Deliberantes deben acompañar con políticas puntuales la integración y movilidad de las personas en el área metropolitana que conforman estas ciudades”.

Asimismo, señalaron que la recuperación del Tren del Valle en 2015 por parte del Estado Nacional “permitió a las personas que habitamos el Alto Valle de Río Negro y Neuquén contar nuevamente con un servicio de transporte que durante 20 años estuvo paralizado y que, tras ser reactivado, mejoró la calidad de la movilidad urbana, ofreciendo un nuevo medio de transporte entre Neuquén y Cipolletti, con tiempos de viajes reducidos respecto a otros medios, y descomprimiendo el tránsito sobre los puentes carreteros que unen a ambas ciudades”.

Las concejalas plantearon también que el pedido ante el presidente de Trenes Argentinos contó con el acompañamiento de la senadora nacional de Neuquén Silvia Sapag (Frente de Todos) y de la diputada nacional de Río Negro Graciela Landriscini (Frente de Todos).LMCipolletti.com

Neuquén: Por una deuda, la vuelta del Tren del Valle seguirá en pausa

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Hasta que Trenes Argentinos Operaciones no le pague a Ferrosur el servicio estará interrumpido. No descartan que haya noticias las próximas semanas sobre un acuerdo.

En medio de la confirmación de la vuelta de los viajes en colectivo y avión, el regreso de El Tren del Valle es una incógnita por una deuda existente entre  Trenes Argentinos Operaciones y la concesionaria de cargas Ferrosur Roca S.A.. "Es una suma bastante importante, por lo que no va a volver el tren hasta que se solucione este inconveniente", aseguró Brian Tamborindegui, secretario general del gremio La Fraternidad.

Estación Neuquén.

Si bien el transporte de pasajeros de media distancia ya está habilitado para su funcionamiento no hay señales de un arreglo entre las empresas, por lo que quienes deseen viajar en el recorrido del Tren del Valle deberán seguir esperando un poco más. "Sabemos que Ferrosur está dispuesto a negociar pero no hay ninguna propuesta concreta", aseguró Tamborindegui.

"Hasta que no se acomode la deuda o lleguen a un acuerdo de pago no vemos posible la vuelta", explicó el gremialista en declaraciones radiales.

De momento, si bien el funcionamiento del tren está descartado, la continuidad de los trabajadores no corre peligro por un acuerdo entre las empresas y los sindicatos al principio de la pandemia.

"El personal de conducción, que corresponde al sindicato La Fraternidad, volvió a trabajar en el tren de carga de Ferrosur", explicó Tamborindegui, por lo que su situación con respecto a la pandemia no sería crítica ya que no han dejado de percibir su sueldo.

Con respecto a los banderilleros, guardas y todos los trabajadores de las estaciones "no se encuentran trabajando pero también siguen cobrando su sueldo", explicó el dirigente.

De momento, hasta que no se llegue a un acuerdo entre las empresas encargadas del Tren del Valle su regreso es toda una incógnita, aunque no descartan que en las próximas semanas hayan nuevas noticias. Los usuarios del tren deberán seguir esperando, como así también quienes desean que se descompriman los puentes.LMNeuquén.com

Tren del Valle: Licitan las paradas del tren entre Plottier y Neuquén

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El intendente Mariano Gaido anunció que llamará a licitación el mes que viene para la construcción de las 5 paradas ferroviarias, entre la avenida Olascoaga y el aeropuerto de Neuquén

Al término de la conferencia de prensa en la que se firmó el acuerdo entre el municipio y la Universidad Nacional del Comahue para la realización de un estudio sobre el transporte público, el intendente Mariano Gaido adelantó que en noviembre llamará a licitación pública para instalar las paradas del tren.

Se trata de los apeaderos que irán en Olascoaga, Solalique, El Cholar, Ignacio Rivas y la parada del aeropuerto.

"Es una situación especial ahora en pandemia lo del transporte público, no está previsto que el tren funcione hasta salir de esta situación, pero nos vamos adelantando con obras para cuando en esta situación especial y única cambie, volvamos masivamente con el transporte público colectivo y el de trenes" dijo el secretario de Movilidad, Santiago Morán.

Destacó que las obras tenían un presupuesto en enero de 25 millones de pesos. Se trata de un modelo similar al de las estaciones del Metrobús, dijo. "Serán sencillo, una estación de trenes con hierro y hormigón, en condiciones de seguridad para el pasajero", sostuvo.

Morán agregó que el estudio que encararán con la Universidad Nacional del Comahue como consultor preferencial, será "intermodal" , es decir será funcional ante la próxima concesión del transporte colectivo pero con un "análisis de la movilidad en la ciudad, que tiene distintas alternativas y no sólo el colectivo: se va a pensar en un tren funcionando y en las bicisendas", describió.DiarioRíoNegro.com

Licitarán en Octubre cinco apeaderos para la prolongación del "Tren del Valle"

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Redacción Crónica Ferroviaria

En declaraciones realizadas a LU5 por el Intendente de la Municipalidad del Neuquén, Mariano Gaido, informó que para el mes de Octubre se llamará a licitación para la obra de construcción de cinco (apeaderos) ubicados en la capital neuquina, para que el "Tren del Valle" que en la actualidad une las ciudades de Cipolletti (Río Negro) se prolongue hasta Plottier. 

El intendente adelantó que "el próximo mes se avanzará con la licitación para emplazar los apeaderos, que en Neuquén irán desde la Avenida Olascoaga/Argentina; Ignacio Rivas/Colón; Estación Terminal de Ómnibus (ETON); El Cholar/Godoy y el Aeropuerto "Presidente Perón".

"En octubre será la licitación de cinco apeaderos del tren, para contar con todo lo necesario cuando termine la pandemia y tengamos la vacuna, para poder tener este sueño de todos los vecinos. Hemos logrado el permiso de la CNRT para la realización de esta licitación", manifestó Gaido, y dijo que la obra llevará ocho meses de trabajo.

"Vamos a trabajar desde este momento con planificación para cuando tengamos la oportunidad, que estamos convencidos que va a llegar, y contemos con esos elementos para poder tener el tren como transporte esencial en la ciudad de Neuquén", manifestó.

En la actualidad, el servicio de pasajeros que une Cipolletti con Neuquén se encuentra desde el 20 de Marzo pasado suspendido debido a la pandemia de COVID-19

Tren del Valle: Aún no se sabe si podrá reanudar servicios

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Nadie sabe cuándo volverá a funcionar por la pandemia, y la grave crisis que atraviesa Ferrosur complica aún más el panorama.

El Tren del Valle que une Neuquén y Cipolletti aún no tiene fecha concreta para volver a funcionar. El transporte que brindan en forma conjunta Trenes Argentinos Operaciones y Ferrosur Roca S.A. quedó suspendido por la cuarentena, pero la grave crisis que envuelve a la firma privada y una millonaria deuda ponen en dudas el retorno al menos en el corto plazo.

Según indicaron a LM Cipolletti fuentes cercanas al gremio, el servicio quedó suspendido en el marco de las disposiciones del Gobierno Nacional por la pandemia de coronavirus y que aún nadie conoce cuándo se podría volver a poner en funcionamiento. Lo cierto es que Ferrosur Roca, quien tiene las concesiones de los ferrocarriles en Río Negro, Neuquén, La Pampa y Buenos Aires, atraviesa uno de sus peores momentos con una caída del 80 por ciento de los transportes y una deuda multimillonaria que lo llevó a presentar el preventivo de crisis al Estado.

“Los conductores que conducen el Tren del Valle trabajan para Ferrosur, y las locomotoras son de Trenes Argentinos. En caso de que Ferrosur quiebre, o despida gente, no habrá quien conduzca el tren. La deuda a pagar es muy importante y todo se resolverá en negociaciones, pero por ahora en la empresa no se habla más que de posibles despidos. Sólo se garantizó el cobro del mes de mayo, después nadie sabe qué pasará”, indicaron.

En el caso de que la empresa concesionaria Ferrosur Roca S.A. se desprenda del servicio en la región, Trenes Argentinos Operaciones deberá tomar conductores y capacitarlos para poner en marcha el transporte local. Sin embargo, eso se prevé que llevaré bastante tiempo.

“El gran problema es que Ferrosur dependía del transporte de arena de fractura usado en el petróleo, y la actividad está completamente parada. Si el trabajo que antes se hacía con 100 personas ahora lo hace con 38, ya sabemos qué pasará con el resto del personal.”, advirtieron.

Por ahora el futuro del Tren del Valle es incierto y todo se podría solucionar con una satisfactoria negociación entre el Estado y el directorio de la empresa de trenes en la que su accionista mayoritario es Loma Negra.LaMañanaNeuquén.com

Tren del Valle: A partir de mañana se suspenden los servicios de pasajeros entre Neuquén y Cipolletti

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que el denominado "Tren del Valle" que brinda servicios de pasajeros entre las estaciones Neuquén y Cipolletti (Río Negro) dejan de cumplir servicios de pasajeros desde el día de mañana, viernes 20 de Marzo, hasta el 24 de Marzo inclusive.

Esta medida se suma a la cancelación de los trenes de pasajeros regionales, media y larga distancia de todo el país. Además, en Neuquén se restringió la circulación por las rutas provinciales y solo se permite la llegada de residentes a sus localidades.

Reunión del Concejal de Cipolletti Horacio Pierucci con el Ministro de Transporte para ampliar recorrido de "Tren del Valle" hasta General Roca

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de la fecha se reunió con el Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, el concejal del Frente de Todos por Cipolletti, Horacio Pierucci, para solicitarle, entre otras cosas, la ampliación del servicio de pasajeros del "Tren del Valle" hasta la ciudad de General Roca en la Provincia de Río Negro.

En un reportaje realizado por el diario Río Negro, Pierucci expresó que "la política de este nuevo gobierno es darle importancia a los trenes, y es extender el recorrido en la Patagonia. En Neuquén está mucho más avanzado. Hay que planificar y reunirse con los intendentes y el gobierno provincial para poder avanzar en la iniciativa".

Concejal de Cipolletti, Horacio Pierucci, y Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni

"El proyecto es que haya un servicio a Fernández Oro, Allen y Roca. Luego trabajar sobre la extensión hasta Cervantes. Un histórico proyecto que en la gestión pasada no tuvo lugar", dijo el concejal.

"El gobierno anterior, incluso el ex Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, expresaron que no quería el tren de pasajeros. Entiendo que este nuevo gobierno tiene otra política en materia de transporte público", indicó Pierucci.

Como se recordará, la prolongación del servicio del "Tren del Valle" desde Cipolletti - Neuquén se extenderá en meses más hasta la ciudad de Plottier en la Provincia del Neuquén.

Tren del Valle: Otro servicio regional que sube en la cantidad de pasajeros transportados

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara CRÓNICA FERROVIARIA en el día de ayer que el Tren de las Sierras aumentó un 10% en el traslado de pasajeros en el mes de Enero de 2020 con relación al mismo mes del año 2019, debemos decir lo mismo del servicio del Tren del Valle que une las ciudades del Neuquén y Cipolletti (Río Negro).

Según información de la empresa Trenes Argentinos Operaciones dicho tren regional en el mes de Enero de 2020 viajó un 17% más que en Enero de 2019 con un total de 26.867 pasajeros.

El servicio Neuquén - Cipolletti lo brindan duplas de coches motores modelo CMM 400-2 de industria argentina fabricado por la empresa Materfer que se encuentra ubicada en la localidad cordobesa de Ferreyra. Es un Unidad bidireccional compuesta por dos vehículos (uno motriz y otro remolcado) con cabinas de conducción en ambos extremos teniendo un sistema de tracción con motor diésel y transmisión hidrodinámica.

Asimismo, cuenta con puertas de acceso lateral en el centro del coche, tipo pantógrafo, dobles y de accionamiento automático. Aire comprimido.

- Sector sanitario: cuenta con inodoro de acero inoxidable, lavado y accesorios.
- Sistema de acondicionamiento de aire para funciones de ventilación, calefacción, refrigeración y deshumidificación de las salas de pasajeros.
- Asientos fijos, dobles, unidireccionales, con respaldar reclinable, con apoyabrazos, tapizados con pana y cinturones de seguridad.
- Revestimientos en placas de PRFV.
- Iluminación interna con LEDS.

Desde el sábado pasado se agregó al servicio otra dupla que fue reparada hace un par de meses en los talleres ferroviarios de Remedios de Escalada. Esto hace que el Tren del Valle cuente con dos CCMM Materfer y que el servicio no se pare si el problema es con uno de los vehículos, como pasaba cuando había un sólo coche motor que por cualquier inconveniente técnico no se cumplían con los diagramas.

Ahora se espera que en unos meses más pueda alargarse el servicio de pasajeros hasta estación Plottier. Ya se dió la orden desde el Estado Nacional a la Municipalidad de Neuquén para que construya tres apeaderos más para que el tren pueda llegar a más gente.