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11 de enero de 2024

Neuquén: Aumenta el boleto del Tren del Valle en Enero en un 45%

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como se preveía, comienzan a sentirse en los distintos trenes regionales del país, el aumento del boleto que irá incrementándose mes a mes hasta llegar a quedar sin subsidio estatal. 

Tren del Valle en estación Plottier (Provincia del Neuquén)

Si bien el presidente Javier Milei anunció que el transporte público de pasajeros va a sufrir una fuerte suba en el mes de Enero, debido al quite de subsidios, en Neuquén aún no había una confirmación oficial de cuándo se iba a producir el incremento en el Tren del Valle.

Según fuentes consultadas por Mejor Informado desde el lunes 15 de Enero, el Tren del Valle que realiza su recorrido únicamente desde Neuquén a Plottier, pasará a costar desde $57,73 con SUBE, un 45% más.

Pero también, se prevé para los próximos meses grandes aumentos en el costo del boleto, hasta llegar a quedar sin el subsidio que hasta ahora tenían desde el Estado Nacional.


10 de agosto de 2023

Neuquén: Los vándalos tira piedras viven en todos lados

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Creíamos que los hechos de vandalismo de tirar piedras al paso de las formaciones ferroviarias sucedían en las grandes ciudades del país, pero al parecer en todos lados hay delincuentes que no les importa nada si al arrojar una piedra pueda herir o matar a una persona que viaja en tren.

En el día de ayer en horas de la tarde, se registró un hecho de esas características al paso de la formación del Tren del Valle en la ciudad del Neuquén, donde fue víctima una niña que fue herida en un ojo. 

El comisario inspector Claudio Guevara comunicó al Diario RÍO NEGRO que el hecho ocurrió ayer a las 18:00 horas en el sector de las vías entre Lainez y Leguizamón. 

Asimismo, indicó que resultó herida con una astilla en el ojo una nena de 10 años que viajaba junto a su mamá. Ambas vecinas de la localidad y se dirigían hacia otro punto de la ciudad. El ataque fue en el servicio Neuquén-Plottier. 

Fotografías diario Río Negro

"Se rompió uno de los vidrios laterales", señaló Guevara. 

Indicó que la niña fue trasladada al hospital regional y que hoy la revisará un médico oftalmólogo.

Contó al diario Río Negro, que todavía no se logró identificar a la persona responsable de arrojar la piedra. Se hizo u relevamiento de cámaras de seguridad. Dijo que hoy el conductor y el guarda radicaron la denuncia en la comisaría 1°. Podrían llegar a aportar algunas precisiones más sobre lo sucedido.

Desde Trenes Argentinos Operaciones comunicaron que el servicio estuvo demorado 25 minutos “por apedreamiento”. Tras lo sucedido se solicitó una ambulancia.

25 de julio de 2023

Neuquén: Figurita repetida: Camioneta petrolera chocó contra el Tren del Valle

Actualidad

El accidente ocurrió este martes a las 07.50 horas, a la altura de la calle Anaya. Pasadas las 08.40 horas se normalizó el servicio.

En la mañana de este martes se produjo un accidente entre una camioneta Volkswagen Amarok y una formación del Tren del Valle, a la altura de la calle Anaya, cuando hacía el recorrido entre Plottier y la capital neuquina.

El comisario Pedro Hucha relató que tomaron conocimiento del siniestro vial a las 7.50 de esta mañana y que el personal se constituyó inmediatamente en el lugar. Recordó que cerca de las 8 de la mañana, en ese sector de la ciudad se incrementa el tránsito.

“El tren iba conducido por un masculino, no llevaba pasajeros e iba hasta el centro de Neuquén. El otro protagonista es otro masculino (43 años) que iba en dirección sur- norte hacia la barda. Al llegar a la intersección se produjo la colisión”, describió el comisario en declaraciones a LMNeuquén.

Hucha puntualizó que ese cruce entre las vías del ferrocarril y la calle Anaya tiene la particularidad de que no cuenta con barreras que adviertan sobre el paso del tren, aunque sí tiene la señalización de la cruz de San Andrés. “La señal indica que, al llegar a ese cruce, el vehículo tiene que frenar más allá de lo que visualice a 180 grados. Tiene que frenar y asegurarse de que no pase nadie. Recién ahí puede cruzar”, aclaró.

El comisario dijo que se está tratando de establecer las responsabilidades del accidente. “O alguien no visualizó o alguien no frenó. En teoría tiene que iluminar y tocar la bocina”, agregó.

Respecto a los test de alcoholemia, el comisario confirmó que se le efectuaron tanto al maquinista del tren como al chofer de la camioneta. En ambos casos resultaron negativos y la documentación estaba correcta y completa.

Por su parte, el conductor de la camioneta de una empresa de servicios petroleros sostuvo que no alcanzó a frenar. “Cuando vi el tren intenté frenar y la camioneta se me desplazó, se coleó y le llegué suavemente al ferrocarril. Estaba a mojada la vía, se patinó y se fue suavemente hacia el tren”, contó Douglas Salazar a LU5.

Aseguró que el impacto fue leve dado que ninguno iba a gran velocidad. “Golpeamos punta con punta. No hubo lesionados, fue un susto de los chicos conductores”, agregó el hombre que se dirigía a trabajar.

El servicio se vio afectado mientras los peritos efectuaron las pericias correspondientes y pasadas las 8.40 pudo reanudar su recorrido.LMNeuquén.com

10 de abril de 2023

Neuquén: Susto en las vías: El Tren del Valle y una camioneta de la Policía chocaron en paso a nivel

Actualidad

En el patrullero iban cuatro efectivos policiales quienes resultaron con lesiones leves. Dos fueron trasladados a hospitales cercanos.

El Tren del Valle protagonizó un nuevo choque: esta vez contra una camioneta de la Policía en la que iban cuatro efectivos policiales, quienes resultaron con lesiones leves. El accidente ocurrió alrededor de las 13:00 horas de hoy en la intersección de Ignacio Rivas y las vías. El tránsito permaneció cortado por casi dos horas mientras se realizaron las pericias.

La camioneta del departamento de Seguridad de la Policía Metropolitana circulaba por la calle Ignacio Rivas en dirección hacia la Avenida Mosconi (ex Ruta 22) y el tren circulaba hacia Plottier.

En esa esquina no hay barrera, ni alarma sonora, ni banderilleros que avisen la llegada del tren a los automovilistas y peatones que circulan por la zona.

"Estamos tratando de establecer si en el impacto hubo o no aviso de bocinazo de parte del tren. Tanto al chofer del móvil policial, como el conductor del tren dieron negativo en la alcoholemia", confirmó a LMNeuquén el subdirector de Tránsito, comisario inspector Daniel Asselborn.

El comisario indicó además que dentro del tren, donde viajaban unas 30 personas, no hubo lesionados e indicó que los cuatro policías que viajaban en el patrullero tuvieron lesiones leves.

Como el patrullero fue embestido y movido hacia la derecha contra los fierros del paso peatonal los dos policías que estaban sentados del lado derecho de la camioneta fueron los que recibieron los peores golpes.

La ambulancia y los Bomberos llegaron en pocos minutos y si bien los cuatro policías recibieron en el lugar sus primeros auxilios, dos fueron los derivados. Uno al Hospital Bouquet Roldán y otro al Hospital Castro Rendón ya que según precisó Asselborn tenía sangre en su nariz.

"En un primer momento no revestían lesiones de gravedad, después hay que ver que ver qué dicen los médicos que los atenderán en los respectivos hospitales", indicó el comisario.

El Tren del Valle cuenta con una cámara en el frente que va a ser la utilizada, según indicó la Policía, como prueba neutral para confirmar si hubo bocinazos de aviso de parte de la formación antes del choque.

El comisario confirmó además que el patrullero no venía circulando en ninguna persecución, y confirmó que tanto este como el tren iban a baja velocidad.

Por su parte, el secretario gremial del sindicato La Fraternidad, Hugo Tamborindegui, explicó a LMN que "el patrullero no vio la formación del tren y lamentablemente este pasó y el tren lo arroyó contra el paso peatonal".

"El conductor y el ayudante están bien, un poco estresados por el tema del accidente porque a nadie le gusta tener un accidente y menos en un paso a nivel. Tenemos testigos que tocó bocina y que iba con la luz encendida, así que lamentablemente el conductor del patrullero no se percató de que venia el tren", concluyó.LMNeuquén.com

1 de diciembre de 2022

Neuquén: Inauguran el lunes la parada central del Tren del Valle entre Neuquén y Plottier

Actualidad

La nueva "estación cero" o estación central para el tramo Neuquén Plottier está ubicada en las inmediaciones del Museo Gregorio Álvarez

La parada de trenes que será el inicio y el fin del viaje a estación Plottier, se inaugurará el lunes en el margen sur de la vieja estación de trenes (en frente, recostada sobre el sector de juegos del Parque Central) que es la que se utilizará hasta hoy para el servicio a Plottier.

Es el tercer apeadero que corta cintas este en el trayecto del Tren del Valle, que hasta octubre fue punto a punto y que actualmente tiene paradas intermedias en la ciudad de Neuquén en el aeropuerto y en la terminal regional de ómnibus (ETON).

Será la estación central de Neuquén, con corte de cintas por la tarde. El servicio (que sigue suspendido) entre Cipolletti y Neuquén es independiente del ramal Neuquén – Plottier. Desde la inauguración, estaba previsto que se inaugurara el apeadero de salida.

Tras la apertura de los refugios de la terminal de ómnibus y el del aeropuerto a mediados de noviembre, el lunes comenzará a estar en uso la «parada cero» del tren a Plottier. Luego quedan por poner en funcionamiento las dos paradas en el trayecto de Plottier hasta la estación de esa localidad y las dos intermedias en Neuquén capital.DiarioRíoNegro.com

19 de febrero de 2022

Neuquén: El Tren del Valle a Plottier explotó de pasajeros en Febrero

Actualidad

La cantidad de pasajeros se incrementó notablemente en comparación en comparación con Diciembre/2021 y Enero/2022. El tramo entre Neuquén y Cipolletti continúa sin funcionar.

El tramo entre Neuquén y Plottier es el único del Tren del Valle que está en funcionamiento, desde que el 31 de enero la empresa Ferrosur Roca decidió suspender el camino hacia Cipolletti. En los primeros días de febrero, cuando el Tren dejó de conectar con la provincia de Río Negro, la cantidad de pasajeros entre las ciudades neuquinas fue de más del doble respecto a las que circularon durante Diciembre y Enero.

La empresa Trenes Argentinos Operaciones detalló a LM Neuquén que en diciembre del 2021 circularon un total de 4.514 pasajeros entre Neuquén y Plottier, es decir, un promedio de 225 por día. En enero del 2022 los números fueron similares: se subieron al Tren 3.741 personas, un promedio de 178 por día.

El último incidente en las vías del Tren ocurrió el 25 de enero cuando un camión que circulaba con un contenedor, no alcanzó a pasar y chocó el puente ferroviario. Aunque en su momento el incidente vial no interrumpió la circulación del tránsito, resintió aún más las vías del tren y unos días después, el 31 de enero, la empresa Ferrosur -a cargo de la concesión del tendido de las vías- comunicó que el servicio quedaría suspendido hasta nuevo aviso.

De esta forma, el Tren dejó de conectar estas ciudades en febrero y los datos llamativos llegaron para la conexión entre Neuquén y Plottier. Desde el 1 al 11 de febrero, transitaron 4.504 pasajeros, lo que significó un promedio de 500 por día. El gran incremento de viajeros pudo estar vinculado con el desarrollo de la Fiesta de la Confluencia, que implicó un inmenso movimiento de gente en todo el Alto Valle.

En números totales, en el tramo completo de Cipolletti a Plottier, en diciembre del 2021 circularon un total de 15.347 pasajeros por día (promedio de 540 por día) y en enero del 2022 la cifra disminuyó a 10.475 (promedio de 500 por día).

La limitación del servicio del Tren del Valle fue establecida por la empresa Ferrosur Roca, que tiene la concesión de las vías, ya que no estaban dadas las condiciones de seguridad por la gran cantidad de incidentes ocurridos. "Nosotros no podemos hacer más que acatar esa decisión hasta que se disponga que podemos circular", aclararon desde Trenes Argentinos.

Según supo LM Neuquén, Ferrosur llevaba adelante negociaciones con Vialidad Nacional para avanzar en la resolución del conflicto.

El Tren del Valle funciona de lunes a viernes con ocho salidas diarias entre ambas ciudades, partiendo a las 6 desde Plottier. El primer servicio desde Neuquén es a las 6.50. Luego, sale cada aproximadamente dos horas, siendo el último viaje a las 19.30 desde Plottier y a las 21.16 desde Neuquén. El pasaje tiene un costo de 22 pesos con la tarjeta SUBE y sale 39 pesos sin la tarjeta.LMNeuquén.com

17 de marzo de 2021

Tren del Valle: El servicio entre Neuquén y Plottier comenzará el 29 de Marzo y costará $22,00

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo viene informando Crónica Ferroviaria desde hace casi tres meses cuando se realizó un viaje de prueba del Tren del Valle entre las estaciones Neuquén y Plottier (https://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2020/12/neuquen-se-realizo-una-prueba-del-anden.html) el 26 de Diciembre de 2020, ahora podemos afirmar que el servicio regular ya tiene fecha de inauguración y será el lunes 29 de Marzo de 2021 y el valor del boleto costará $22,00.

El servicio de pasajeros se efectuará sin realizar paradas intermedias, puesto que todavía los cinco apeaderos no existen ya que se ha llamado a licitación para la obra de construcción por un valor aproximado de $150 millones de pesos.

Dichos apeaderos estarán ubicados en Avda. Argentina y el Parque Central; en 12 de Septiembre e Ignacio Rivas; en 12 de Septiembre y Solalique; en 12 de Septiembre y El Cholar (Godoy) y en San Martín y Goya. El plazo de ejecución de la obra es de 180 días.

En el día de mañana está previsto la realización de otro tren de prueba, pero esta vez viajarán en el mismo el Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, el Gobernador de la Provincia del Neuquén, Omar Gutiérrez, el presidente de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci, y otras autoridades. 

Desde Crónica Ferroviaria saludamos la ampliación del servicio del Tren del Valle hasta estación Plottier (Neuquén). Ahora esperamos que se siga estudiando, por parte de las autoridades ferroviarias, para que en un futuro el tren llegue hasta General Roca (Río Negro).

16 de diciembre de 2020

Neuquén: El Tren del Valle tendrá cinco nuevas apeaderos en Neuquén

Actualidad

Lo anunció el ministro Mario Meoni durante su visita a la provincia. Serán cinco apeaderos en total por una inversión de 150 millones de pesos. También se anunciaron nuevas terminales y el Tren Norpatagónico.

El ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, anunció este martes que se licitarán en enero los cinco apeaderos para completar el recorrido del Tren del Valle desde el aeropuerto Presidente Perón de Neuquén hasta Cipolletti. Fue durante su visita a la capital para firmar convenios de obras con ocho localidades y ratificar los avances para concretar el Tren Norpatagónico.

"Me da mucha satisfacción poder decirle al gobernador que vamos a construir los apeaderos para el tren en Neuquén capital. En enero vamos a estar llamando a licitación: son de 30 millones de pesos cada uno y van a estar adjudicados en marzo o abril", anticipó el funcionario nacional, quien detalló que el plazo de ejecución será de 180 días.

"Esperamos que en la próxima primavera estén funcionando y esperamos tener el tren de General Roca a Plottier como deseamos", sostuvo.

Las cinco paradas estarán ubicadas en el Parque Central y Avenida Argentina, en 12 de septiembre e Ignacio Rivas, en la ETON, en 12 de septiembre y El Cholar, y en el Aeropuerto Presidente Perón.

El año pasado, antes de que se desatara la pandemia, se había hecho un anuncio similar pero que incluía solo tres paradas.

Las obras a licitarse en enero incluyen la construcción de las estructuras de hormigón armado para los apeaderos, iluminación, rampas, barandas, solado, un cerco perimetral, equipamiento urbano con cestos y bancos, módulos de refugio/apoyo isquiático y señalética.

Meoni también ratificó los avances con el gobierno de la República Popular China para obtener financiamiento y ejecutar el Tren Norpatagónico. "Para nosotros es una obra trascendental y tiene que ver con uno de los ejes que hemos trazado desde Transporte para desarrollar el país", afirmó.

El funcionario dijo que el objetivo es conectar el tren con Añelo, pero no "ir detrás de donde hay carga, sino generar infraestructura para que exista carga". "Vamos a trabajar para que todo el Valle, toda la zona minera de Neuquén pueda tener desarrollo y por eso estamos trabajando en la conectividad, no solo de la reconstrucción total hasta Zapala, sino hasta Pino Hachado", planteó. El objetivo es poder comenzar en 2021, añadió.

El gobernador Omar Gutiérrez dijo que se pidió "especialmente" que el tren también pueda llegar a Rincón de los Sauces. "Queremos cubrir la totalidad de la provincia. No pensamos solamente un tren de Vaca Muerta para la provisión de arenas para el fracking, sino de desarrollo productivo. Entendemos que hay minerales a sacar como el potasio, producción frutihortícola, vitivinícola e industrial", dijo Meoni.DiarioRíoNegro.com

29 de octubre de 2020

Tren del Valle: Licitan las paradas del tren entre Plottier y Neuquén

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El intendente Mariano Gaido anunció que llamará a licitación el mes que viene para la construcción de las 5 paradas ferroviarias, entre la avenida Olascoaga y el aeropuerto de Neuquén

Al término de la conferencia de prensa en la que se firmó el acuerdo entre el municipio y la Universidad Nacional del Comahue para la realización de un estudio sobre el transporte público, el intendente Mariano Gaido adelantó que en noviembre llamará a licitación pública para instalar las paradas del tren.

Se trata de los apeaderos que irán en Olascoaga, Solalique, El Cholar, Ignacio Rivas y la parada del aeropuerto.


"Es una situación especial ahora en pandemia lo del transporte público, no está previsto que el tren funcione hasta salir de esta situación, pero nos vamos adelantando con obras para cuando en esta situación especial y única cambie, volvamos masivamente con el transporte público colectivo y el de trenes" dijo el secretario de Movilidad, Santiago Morán.

Destacó que las obras tenían un presupuesto en enero de 25 millones de pesos. Se trata de un modelo similar al de las estaciones del Metrobús, dijo. "Serán sencillo, una estación de trenes con hierro y hormigón, en condiciones de seguridad para el pasajero", sostuvo.

Morán agregó que el estudio que encararán con la Universidad Nacional del Comahue como consultor preferencial, será "intermodal" , es decir será funcional ante la próxima concesión del transporte colectivo pero con un "análisis de la movilidad en la ciudad, que tiene distintas alternativas y no sólo el colectivo: se va a pensar en un tren funcionando y en las bicisendas", describió.DiarioRíoNegro.com