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1 de febrero de 2023

Denuncia la seccional Victoria de la U.F. a TAO por reemplazar las funciones de trabajadores ferroviarios con personal de seguridad contratada por la empresa Siderca.

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La seccional Victoria de la Unión Ferroviaria, cuyo Secretario General es Mario "Oso" Rodríguez, en su cuenta facebook denuncia que la empresa estatal ferroviaria, Trenes Argentinos Operaciones, reemplaza funciones que deberían ser ocupadas por los trabajadores ferroviarios con personal de seguridad contratada por la empresa Siderca.

"Dicha empresa estatal ferroviaria y la gerencia de la Línea Mitre", expresan en la nota, "meten "la cola" entre las piernas escudándose en la CNRT. Nosotros denunciamos a dicha entidad para que nos comunique y nos diga si está homologado dicho paso". 

Asimismo, dicen que "sin Cruz de San Andrés, sin señales sonoras y/o campanillas y sin banderilleros o guardabarreras idóneos en la materia. Miles de personas cruzan a pie. Miles de vehículos combis y colectivos privados cruzando a diario. Según dicen, el "portón" está cerrado permanentemente, cosa que es una gran mentira (ver video)".

Además, en otra parte de la nota manifiestan que "esta locura operativa se encuentra entre Zárate y Campana de la Línea Mitre, lo que potencia y eleva los riesgos, ya que circulan trenes de carga y de pasajeros larga distancia. Accidentes que ya ocurrieron. La empresa embriagada de poder se abraza a lo dispuesto por la gente de Tenaris/Siderca de la cual es dueño, Paolo Rocca".

Por último, expresan que "los puestos de trabajo (guardabarrera/banderilleros) son de la Unión Ferroviaria de eso se trata. Hacemos responsable a la empresa de cualquier situación que ponga en riesgo la salud de los trabajadores y la afectación de los servicios y sus consecuencias. Los puestos de trabajo se defienden, no se regalan".

25 de septiembre de 2020

Trabajadores y trabajadoras ferroviarios/as de UF Victoria reacondicionaron la estación Maipú del Tren de la Costa

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Con el título: "Si no lo sentís, no lo entendés", los trabajadores ferroviarios afiliados al gremio Unión Ferroviaria (Seccional Victoria) con su secretario general al frente, Mario "Oso" Rodríguez, la Comisión de Reclamos y la Agrupación 1° de Marzo del NTDC, realizaron una jornada de trabajo para restaurar la estación Maipú del Tren de la Costa. Al igual que en otras ocasiones, muchos trabajadores y trabajadoras participaron fuera de su horario de trabajo, incluso estando de franco.




"Algunos podrán ocultar fotos, otros mantener distancia, también algunos no dan toda la información, lo que está claro es lo que son los trabajadores del Tren de la Costa. Desde el abandono del empresario Santiago Soldati, fueron los únicos responsables de que el tren siga funcionando, sin olvidarnos la decisión del gobierno de Cristina Fernández de estatizar el tren. Estas decisiones y luchas fueron importantes para mantener la fuente de trabajo de más de 260 familias que dependen de este ferrocarril", expresa Llegó Victoria.





Asimismo, manifiestan que "nada fue fácil y no olvidamos los grandes logros que se concretaron. La estabilidad laboral primero, la equiparación salarial, y después la firma del convenio colectivo de trabajo. Como siempre decimos, solamente queremos materiales, herramientas e insumos. El arte, la profesión y el amor lo pueden todo y los compañeros y compañeras del tren, son una muestra fiel de esto".




Por último, expresan que "tenemos que seguir dando la discusión para que definitivamente se renueven las formaciones que, dicho sea de paso, ya tienen casi 30 años. Es el deseo de todos, que nuestro Gobierno Nacional y las autoridades al frente de ferrocarriles, puedan concretar y hacer realidad esta necesidad".

5 de noviembre de 2019

Tren de la Costa: De mal en peor

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Me dirijo a usted con el fin de informarle a usted y toda la cantidad de lectores que lo siguen que desde hace dos (2) años estamos reclamando la reparación del camión de vías y de la torre elevador para reparar la catenaria del Tren de la Costa.

El día 02 de Noviembre por la tormenta que se abatió en Buenos Aires y Gran Buenos Aires cayó un rayo e impactó en una columna y dejó sin alimentación a toda la línea, por lo que se tuvo que cancelar los servicios de pasajeros.


Esta reparación, originalmente tenía un costo de $70.000. Hoy nos piden que pongamos en peligro la vida de nuestros compañeros para realizar la reparación.

Los únicos responsables de esta situación crítica por la que está pasando el Tren de la Costa, son los funcionarios y el Ministerio de Transporte de la Nación por la profunda desinversión existente.

Ponemos en conocimiento de los funcionarios vigentes hasta el 09 de Diciembre próximo, los cuáles nos acusan de saboteadores, que por el momento los ferroviarios de Victoria no decidimos dónde deben caer los rayos; pero ojo, sólo por el momento.

La seguridad de los compañeros/as, NO SE NEGOCIA.
Rogelio Rodríguez
roroelduque@outlook.es

5 de febrero de 2019

A 27 años de la última gran huelga ferroviaria

Historia Ferroviaria

El MO.NA.FE recuerda los 27 años de la última gran huelga de 45 días (04-02-1991) y victoria de los trabajadores ferroviarios argentinos en el año 1991. Después de allí, la lucha continuó pero sobrevino la tragedia.


Se puede observar en las fotos, imágenes de plataforma 8 en estación Retiro de la Línea Mitre cómo el personal de locomotoras de las seccionales San Martín Vapor y Rosario a su llegada a la terminal, abandonaron sus locomotoras y se plegaron a la huelga.

Más abajo directivos de la "Seccional Rebelde" Victoria de la Unión Ferroviaria, también se adhirieron al plan de lucha en época del ex presidente de la Nación, Carlos Menem, autor de las privatizaciones, cierre de ramales y suspensión de los trenes regionales, de media y larga distancia.

4 de septiembre de 2018

Línea Mitre: El Día que los Trabajadores hicieron Tronar el Escarmiento

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Seccional Victoria del gremio Unión Ferroviaria de la Línea Mitre, realizaran un recordatorio de lucha obrera cuando en el mes de Julio del año 1998 los Guardas del Mitre, comenzaron un reclamo por mayor seguridad, a la ex empresa TBA.

En su recordatorio, la seccional Victoria expresa que "sin obtener respuestas a nuestro reclamo, la especialidad reunida en asamblea decide iniciar una medida de fuerza, la cual consistía en no fiscalizar boletos ni recorrer las formaciones".

"La empresa da inicio a la más salvaje persecución a cada trabajador para quebrar la voluntad de los Guardas. Todo tipo de tormentos y sanciones eran aplicados diariamente por un regimiento de funcionarios, muchos de los cuales eran gratis", expresan.


A lo que continúan diciendo que "tal vez lo más ilustrativo de este accionar, fue la decisión de mandar cartas documentos a nuestros hogares con la clara intención de generar inestabilidad y preocupación en nuestras familias. Todas y cada una de estas maniobras negreras y represoras, fueron resistidas por la especialidad".

Terminando expresando que "en la madrugada del 4 de Septiembre de 1998, y a medida que los Guardas tomaban servicio, la empresa los notificaba que habían sido despedidos, nuevamente la especialidad reunida esa madrugada del 4, decide realizar la siguiente ¡¡Gesta!!."

24 de abril de 2018

La seccional Victoria de la Unión Ferroviaria y el Centro de Formación, Capacitación y Estudios Ferroviarios, “6 de Octubre”

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Comisión Ejecutiva de la Seccional Victoria de la Línea Mitre expresa "que desde fines del año 2012 y producto de las necesidades de personal y luego de lograr un número importante de ingresos de trabajadoras y trabajadores a nuestra Línea Mitre y del Nuevo Tren de la Costa, entendimos la necesidad de capacitar a los nuevos compañeros como así también y producto de las nuevas formaciones y diferentes inversiones, también nivelar a los compañeros y compañeras con diferente antigüedad en la empresa. Desde 1995 y con la llegada de las denominadas concesiones ferroviarias, jamás existieron políticas de capacitación para los compañeros".




"También debemos decir que nuestra querida Unión Ferroviaria, no existió desde su fundación, un centro de capacitación para sus afiliados. Debemos decir que en estos primeros 6 (seis) años de vida de nuestra escuela, hemos encontrado y sorteados diferentes obstáculos y muchas veces sin recursos logramos mantener los cursos y la escuela funcionando. En los diferentes gráficos que ponemos en conocimiento de todos ustedes, se puede observar claramente el excelente trabajo de nuestros instructores, la cantidad de cursos, compañeros/as capacitados, horas cátedras y lo proyectado e iniciado para este 2018", expresan.



"Tenemos innumerables motivos que nos enorgullecen de nuestra escuela, cursos inéditos para la familia ferroviaria, y que solamente se brindan en nuestra seccional y para nosotros es un honor que nuestra Unión Ferroviaria y por decisión del Secretariado Nacional de fundar por primera vez en su historia, el Centro de Formación, Capacitación y Estudios Ferroviarios, “6 de Octubre” nos allá convocado para apuntalar su fundación".



Por último expresan que "también el poder capacitar a compañeros de otras líneas ferroviarias e interactuar entre los trabajadores son pilares de nuestra realidad. Por ultimo queremos destacar que desde el 2016 y por primera vez en la historia ferroviaria Argentina, compañeras cumplen tareas como operadoras en el Puesto Central de Operaciones (PCO) Tren De La Costa y desde principio de año compañeras operadoras en Puesto Control Trenes (PCT) Línea Mitre.
Para llegar a estos logros y sin lugar a dudas, fue por la vocación, la pasión y el compromiso de nuestros Instructores, que son un verdadero orgullo para todos los ferroviarios bien paridos.

Desde CRÓNICA FERROVIARIA queremos hacer llegar nuestras felicitaciones a toda la gente de la sección Victoria de la Línea Mitre. Enhorabuena

19 de abril de 2018

APDFA: Asamblea en la Seccional Victoria (Mitre) por la Unidad Total de los Trabajadores contra el Ataque Institucional

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Parte de la Comisión Directiva de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos con su Secretario General, José Adrián Silva, a la cabeza y otros integrantes de la misma, se reunieron en asamblea con los afiliados pertenecientes a la seccional Victoria (Mitre), donde se propuso trabajar en unidad total de todos los trabajadores ferroviarios contra el ataque institucional de las empresas ferroviarias.




28 de marzo de 2018

Duro comunicado de la Seccional Victoria de la Unión Ferroviaria Línea Mitre

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La seccional Victoria de la Unión Ferroviaria Línea Mitre emite un duro comunicado que expresa lo siguiente:

16 de febrero de 2018

Asamblea General de la seccional Victoria de la Unión Ferroviaria

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La seccional Victoria de la Unión Ferroviaria informa a sus afiliados, que el día lunes 19 de Febrero próximo se realizará una asamblea general en la oficina gremial cita en la estación Garín del ramal Victoria - Capilla del Señor de la Línea Mitre, donde se planteará el tema Convenio Colectivo de Trabajo.


6 de noviembre de 2017

Reunión fructífera entre el Ing. Adrián Silva (APDFA) y Mario Rodríguez (Unión Ferroviaria)

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

En estos días se desarrolló una reunión, catalogada como fructífera y de mucha camaradería, entre el Secretario General de la Asociación Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos, Ing. José Adrián Silva, y el Directivo a nivel nacional de la Unión Ferroviaria de la Línea Mitre, Mario Rodríguez.


Vista de los representantes gremiales de ambos gremios ferroviarios

La reunión en cuestión se desarrolló en la sección Victoria de la Unión Ferroviaria, en la misma se dialogó sobre temas inherentes a la actualidad del trabajo en Argentina, para luego sí profundizar en la materia que les compete, como es la ferroviaria.

Asimismo, se destacó la importancia sobre la unidad de acción y la defensa de este sistema de transporte y las fuentes laborales de la familias ferroviaria.

30 de octubre de 2017

Unión Ferroviaria: Desmiente comunicado de "origen sospechoso" titulado "Reforma Laboral"

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Con nota del gremio Unión Ferroviaria firmada por el Directivo Nacional Mario Rodríguez, desmiente categóricamente el comunicado de "origen sospechoso", en el cual se enumeran una cantidad de reformas laborales, llevando como título, "Reforma Laboral".

Uno de los párrafos de la nota expresa que "este volante es falso y malicioso, ya que nunca fue discutido por los cuerpos orgánicos de nuestra seccional Victoria, ni por la Comisión Ejecutiva, Cuerpo de Delegados y mucho menos, por Secretariado Nacional de nuestro gremio. Todos sabemos que la situación sociopolítica que está atravesando el país y puntualmente los trabajadores, exige más que nunca estar organizados y atentos a todo lo que emane oficialmente de nuestra conducción gremial. Está claro que algunos quieren confundir a los compañeros, y para contrarrestar todo este accionar, debemos estar más unidos que nunca".

"Desde la conducción gremial de nuestra seccional, mantenemos nuestro compromiso como lo hicimos históricamente y ante cualquier situación que afecte la estabilidad laboral del conjunto y/o reformas que perjudiquen o cercenen nuestros derechos convencionales, convocaremos a las asambleas generales que sean necesarias, para informar y discutir los pasos a seguir", termina diciendo la nota del directivo Mario Rodríguez.

7 de abril de 2017

Seccional Victoria (Línea Mitre) de la Unión Ferroviaria. Ni un paso atrás

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

En un encuentro realizado en el día de ayer en el predio de la seccional Victoria de la Línea Mitre de la Unión Ferroviaria, se realizó una reunión con motivo de elaborar el resultado del paro general decretado por la C.G.T.

Según el comunicado de la seccional Victoria de la Unión Ferroviaria, "más de 300 compañeros se hicieron presente en nuestro predio a pesar del paro nacional, el cual entendemos que fue contundente. Queremos agradecer la participación del compañero José Luis Casares, secretario general CGT Zona Norte, por su informe de la situación de los trabajadores de la zona, como así también, la realidad del movimiento obrero hoy".


"Para nosotros fue un día histórico, un día de organización y militancia, preparándonos desde la organización y sus cuerpos orgánicos, para defender nuestros derechos. Creemos firmemente en el mensaje de campaña, NI UN PASO ATRÁS, para nosotros no fue un slogan vacío, nosotros estamos dispuestos como lo marca nuestra historia a defender todo lo conquistado en los últimos años"

"Gracias a todos, a las agrupaciones, al cuerpo de delegados, comisión ejecutiva y a nuestro directivo Mario oso Rodríguez. "CON LOS DIRIGENTES A LA CABEZA O CON LA CABEZA DE LOS DIRIGENTES", termina expresando el comunicado de la seccional Victoria de la Unión Ferroviaria

6 de octubre de 2016

Unión Ferroviaria: Comunicado Gremial de la seccional Victoria de la Línea Mitre

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

En un Comunicado Gremial de la seccional Victoria (Línea Mitre) de la Unión Ferroviaria, expresa lo siguiente:


14 de septiembre de 2016

Línea Mitre: Sigue la propuesta por todas las líneas por proyecto Jubilación Anticipada

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo viene anticipando en exclusiva Crónica Ferroviaria, ahora le tocó el turno a los trabajadores de la Línea Mitre. Por tal motivo, el día 29/08/2016 se realizó la asamblea general en la seccional Victoria, convocada por el tema que presentó la empresa Trenes Argentinos Operaciones ante el Secretariado Nacional del gremio Unión Ferroviaria, del proyecto "Jubilación Anticipada" para todos los trabajadores ferroviarios.


El medio informativo "Llegó Victoria" de dicha seccional de la Unión Ferroviaria expresas que: "nosotros entendíamos que debíamos informar en forma directa a todos los compañeros, como lo hacemos siempre y atentos a lo delicado de dicho proyecto, queríamos despejar y aclarar un par de consideraciones. Es una idea de la empresa donde no existe ningún acuerdo con nuestro sindicato, que es directamente una decisión individual de cada uno de los compañeros, brindando en este informe los detalles de cómo sería dicha implementación. También que serían convocados por la empresa, donde les informarían los pasos a seguir y los denominados beneficios que este proyecto contiene en sus 2 (dos) etapas".


"Despejadas estas dudas, los cuerpos orgánicos de nuestra seccional, con nuestro Directivo Nacional a la cabeza, compañero Mario "oso" Rodriguez, marcaron claramente la posición gremial. Este “beneficio” que si bien es voluntario y para algunos puede ser una buena posibilidad de llevarse unos mangos, nosotros VOTAMOS lo siguiente:


"En primer lugar: el respaldo total de nuestra organización y de todos los trabajadores/as., para todos aquellos compañeros ferrucas que deseen continuar con su actividad laboral hasta su legal jubilación". 

"Segundo, reclamar cada puesto de trabajo que pudiera quedar vacante, es decir, por cada uno que se retire, queremos un nuevo ingreso". 

"Tercero: la defensa incondicional de nuestro convenio colectivo de trabajo, en todo su contenido ya que cada categoría debe ser cubierta por otro compañero y su correspondiente corrimiento".

Prosigue el comunicado expresando: "seguramente persiguen un objetivo que para nosotros pueden ser varios, no es nuestra costumbre sembrar dudas y terror entre los compañeros, preferimos siempre y como lo marca esta conducción, discutir entre nosotros y prepararnos para lo peor. Solamente creemos en nuestras fuerzas y organización, atentos a lo que emane de nuestro Secretariado Nacional. Y como se informara en la asamblea, todo el cuerpo Directivo con nuestro Secretario General a la cabeza, rechazaron este proyecto".

"Ahora bien, son tiempos decisivos, sabemos perfectamente cuál es la política que están llevando a delante con los trabajadores del Estado y los ferrocarriles en su conjunto, es la segunda empresa más grande administrada por el Estado Nacional, después de YPF. Con la claridad de siempre, debemos estar atentos a esta situación y ser artífice de nuestro propio destino", expresa la gente de la seccional Victoria de la Línea Mitre.

2 de octubre de 2014

No hay edad para capacitarse

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos: Llegó Victoria

El medio Llegó Victoria del gremio Unión Ferroviaria perteneciente a la seccional del mismo nombre, informa que no hay edad para capacitarse.

"Con ustedes los veteranos de Montaje Y Mecánica de los Talleres Victoria. Estos históricos luchadores por excelencia que hoy portan cabelleras blancas, son en realidad la historia misma de nuestra seccional".




"Sobre sus espaldas están grabadas todas las huelgas y luchas en defensa de los ferrocarriles. Son también de la clase ferroviaria que le realizó la primera huelga a los milicos. Integrantes de la coordinadora junto a otros gremios. La seccional Victoria de la U.F., junto a Escalada y Rosario resistieron hasta lo último la entre de los 90", expresa Llegó Victoria.

"Hoy, con más de 40 años como ferroviarios siguen luchando y capacitándose, demostrando que mantienen el fuego sagrado como "ferrucas". Fueron y son pilares fundamentales en todas las luchas contra la ex empresa concesionaria T.B.A. y las actuales patronales. Sencillamente la historia viva y activa del sentir ferroviario".


"Hoy se los observa capacitándose sobre las nuevas formaciones chinas en nuestra Seccional", termina expresando Llegó Victoria.

13 de agosto de 2014

Capacitación del personal ferroviario de la Línea Mitre sobre las formaciones de trenes eléctricos procedente de China

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La página web Llegó Victoria de la Seccional Victoria de la Unión Ferroviaria informa que ya es una realidad la pronta llegada del nuevo material ferroviario procedente de China para la Línea Mitre, y en ese camino de innovación es también de nuevos desafíos para la familia ferroviaria.

Informan que comenzaron con la capacitación para todos los trabajadores de material rodante del Mitre, que son más de 200 que iniciaron su capacitación.


Técnicos, cambistas, compañeros de mecánica y montaje, deposito diésel son algunos de los sectores y especialidades que recibirán en los próximos días la capacitación de las nuevas formaciones eléctricas chinas (EMU). Dicha capacitación orientada en principio a la puesta en marcha de las unidades, alistamiento, sistema de tracción, (Mitsubishi) sistemas de frenos Knorr-Bremse, sistemas de frenos ABS, sistemas de comunicación e información al pasajero.


Según informa Llegó Victoria, "es un desafío importante para todos nosotros, pero tenemos una enorme tranquilidad la cual descansa en nuestros compañeros instructores, compañeros Marcelo Dipietro y Gustavo Cataldi, quienes viajaron oportunamente a China, en representación de nuestra seccional y de nuestra querida Unión Ferroviaria, quienes también elaboraron los manuales de capacitación de nuestro, Centro de Formación, Capacitación Y Estudios Ferroviarios de la Unión Ferroviaria a nivel nacional junto a otros compañeros. Manuales por ejemplo utilizados para capacitar a los compañeros de la Línea Sarmiento (SOFSE)".


Termina expresando: "Agradecemos a los compañeros militantes y luchadores del Mitre, a las agrupaciones, a los delegados y comisión de reclamos, a los compañeros de las Ejecutivas, porque sin sus luchas y constante militancia, esto no sería realidad".

5 de agosto de 2014

“No jodan con los Ferroviarios”

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El sitio Llegó Victoria de la Seccional Victoria de la Unión Ferroviaria informa en una nota titulada "No jodan con los Ferroviarios" que "en el día de la fecha realizamos un acto en la puerta del servicio médico de la empresa Corredores Ferroviarios  de la Línea Mitre. Convocamos a 150 compañeros y compañeras para dejar en claro lo siguiente:


"La empresa estaba reteniendo los resultados médicos de los ingresos de los parientes de nuestros compañeros, el desorden y la improvisación de una empresa que acarrea su propia interna incorporando a su estructura, médicos que trabajaron en otras empresas y que están acostumbrados a negrear a los trabajadores. Nosotros no somos una agencia de trabajo, somos un gremio y por lógica consecuencia, detrás de cada currículum, está la sangre ferroviaria. La lucha contra el servicio médico, la dimos en los 90, contra la política negrera y represora de la ex empresa T.B.A."


"Después de un par de horas donde no se dejó entrar ni a la Policía federal, ni a los Coordinadores de RR/HH, Gerentes, médicos, Jefes, etc. logramos el objetivo trazado".

"Agradecemos a todos los compañeros citados puntualmente para este escrache, y le pedimos a los cientos de compas que quisieron participar de este acto, tan sentido por todos nosotros las disculpas del caso, ya que no queríamos afectar el servicio en primer instancia. También le informamos en la reunión a la empresa, que si el próximo jueves no lleva una respuesta positiva con relación a los fuera de convenio, puntualmente al sector administrativos para que pasen a convenio, TRONARÁ EL ESCARMIENTO. No hay lugar en el sistema ferroviario para tercerizados y fuera de convenios. Viva la Unión Ferroviaria".

"Agradecemos a todos los compañeros y compañeras, a las agrupaciones, a los compañeros del Tren de la Costa, a nuestros Delegados y a los Compañeros Directivos", termina expresando el sitio Llegó Victoria

24 de febrero de 2014

2013, un año histórico para la seccional Victoria de la Unión Ferroviaria y la Línea Mitre

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

En un extenso comunicado de la seccional Victoria de la Unión Ferroviaria informan que "después de ganar las Elecciones Nacionales y para Delegados en octubre del 2012, y de festejar sólo un par de horas, todos los compañeros nos sentamos a discutir el futuro partiendo de la base de las necesidades del presente".

"La capacitación era materia pendiente, habíamos dado algunos pasos en forma aislada, sin duda era un terreno desconocido para muchos de nosotros, pero nadie arrugó. Las empresas nunca demostraron interés en la capacitación, para ellos era cuestión de costo y definitivamente habían fracasado".


"El primer paso, y si se quiere el más preciado, fue armar un equipo de instructores con compañeros destacados en sus sectores. Viejos y jóvenes ferroviarios, que en algunos casos no se conocían entre ellos, pudieron dar arranque a un sueño que hoy es una realidad con resultados contundentes, demostrando a todo el mundo que cuando los muchachos se ponen en marcha, nada ni nadie los detiene. Aquellos que quisieron minimizar este gran paso tuvieron luego que reconocer que el trabajo realizado por la Seccional Victoria no tiene comparación a lo largo de la Historia de la Unión Ferroviaria".

"Más de 560 compañeros y compañeras participaron y recibieron capacitación y nivelación. Capacitamos en las locomotoras chinas y en las formaciones, a guardas y material rodante, en señalamiento, telecomunicaciones, compañeros de boleterías y evasión, también para operadores de estación y puesto control trenes. Compañeros para administración y en general en todos los sectores".


"Otro dato importante, fue que cada uno de los nuevos ingresos fue capacitado en seguridad e higiene y seguridad operativa, antes de ingresar a los diferentes sectores de trabajo, cosa inédita en el mundo laboral ferroviario".

"Por primera vez compañeras avanzaron en diferentes sectores, rompimos la frontera de boleteras y limpieza para sumar banderilleras, operadoras y en puesto de control trenes. Capacitamos a los compañeros del TREN DE LA COSTA, inédito en 20 años".

"Más de 6.500 horas de capacitación son contundentes para demostrar el laburo de los instructores, aprendiendo junto a nuestros compañeros, porque el saber no tiene techo y sin duda alguna nuestros instructores son responsables de este éxito. Todos los compañeros y compañeras terminan de aprender en los sectores de trabajo, y ahí es donde los viejos compañeros de cada sector, con un gran espíritu de solidaridad como lo demuestra la historia, terminan de enseñar a nuestra familia los secretos y el arte de cada oficio".

"Toda la Línea Mitre se destacó con esta acción política y gremial, ya que también en la seccional San Martín y en la seccional Córdoba Centro, se capacitaron a los compañeros ferroviarios. El 17 de diciembre entregamos los diplomas en nuestra seccional, con la presencia de nuestro Secretario General, Cro. Sergio Sasia y con la presencia de más de la mitad del Secretariado Nacional de nuestra organización gremial".

"Simplemente, y como cierre de este gran logro, fue que recibieron apoyo escolar más de 30 hijos de compañeras y compañeros y queremos dar nuestro agradecimiento a nuestra compañera docente".

"Gracias a todos nuestros compañeros y agrupaciones, a los Delegados y Comisión Ejecutiva. Hoy estamos en un momento histórico como ferroviarios, ya que se firmó el acuerdo con el Gobierno Nacional para que la capacitación de todos los compañeros ferroviarios del país la realice la Unión Ferroviaria con sus propios capacitadores, se creó el CENTRO DE FORMACIÓN, CAPACITACIÓN Y ESTUDIO FERROVIARIO, Y POR ESTO QUEREMOS FELICITAR A NUESTRO SECRETARIADO NACIONAL. DESDE LA SECCIONAL VICTORIA Y TODAS LAS SECCIONAL DEL MITRE, aportamos nuestros instructores y sus conocimientos, quienes participaron de la creación de los manuales nacionales, los mismos que se utilizaron en la capacitación de Victoria".

"Nace un nuevo desafío, que es, ni más ni menos, estar a la altura de estos. La llegada de nuevos trenes con su nueva tecnología es un hecho y se podrá criticar sobre el particular, pero lo que no se puede discutir es que ya están en la Argentina y que pronto estarán en la mayoría de las líneas ferroviarias".


"COMPLEJO RESUMIR TODO UN AÑO DE TRABAJO Y ENUMERAR A LOS LOCOS GENIOS QUE HICIERON ESTO REALIDAD; SIMPLEMENTE SOMOS VICTORIA. GRACIAS A TODOS Y SIN DUDAS, VAMOS POR MAS".  Mario “Oso” Rodriguez

13 de febrero de 2014

UNIÓN FERROVIARIA: ENTREGA DE DIPLOMAS SECCIONAL CÓRDOBA CENTRO. BLOQUE MITRE

GREMIALES

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Las autoridades de la seccional Victoria de la Unión Ferroviaria informa en un comunicado, lo siguiente: "Sin dudas para la línea Mitre, la capacitación no es una promesa, simplemente es una realidad. Después de casi dos décadas nuestro gremio en dicha provincia empieza a tener un protagonismo profundo y constante. La capacitación llevada a delante por los compañeros de la Ejecutiva y todos los ferroviarios de dicha seccional fue exitosa, concretaron un curso de metrología (mediciones, cálculos de ángulos) primera parte, ya que este curso tiene una segunda etapa que como principal tema es la utilización de herramientas e interpretación de planos".



"Esta realidad se suma a la capacitación realizada por la Seccional San Martín y Victoria, todas integrante del bloque Mitre, demostrando que somos una realidad y no un proyecto. Los empresarios durante muchos años se hicieron los distraídos y nunca les intereso la capacitación, hoy intentan demostrar lo contrario creemos que ya es tarde, ya que son dueños del fracaso y somos los trabajadores organizados los que con aciertos y errores estuvimos a la altura de la circunstancias".


"Hoy nuestra querida UNIÓN FERROVIARIA formó un Instituto de Capacitación Profesional Nacional, después de más de 90 años de vida y esto es sin lugar a dudas estar a la altura de los nuevos desafíos que tenemos por delante los trabajadores ferroviarios, y por más que algunos intenten minimizar la capacidad de nuestros compañeros a nivel nacional, no conocen nuestra historia. Vamos por más y solamente se crece defendiendo lo realizado. Felicitaciones compañeros seccional Córdoba Centro a todos y cada uno de los compañeros e instructores, encabezados por el compañero Osvaldo “Rana” Biamonte", termina expresando el comunicado de la Seccional Victoria.