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28 de junio de 2021

Seminario virtual: "La Construcción de la "Familia Ferroviaria". Un análisis a partir de la sociabilidad gremial"

Seminario Virtual

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Capital Humano informa que realizará un Seminario Virtual cuyo tema es: "La Construcción de la "Familia Ferroviaria". Un análisis a partir de la sociabilidad gremial" que se llevará a cabo el día jueves 01 de Julio del corriente año a partir de las 15:00 horas y estará a cargo de Florencia D'Uva.

Para consultas, enviar correo electrónico a campus_cenacaf@decahf.gob.ar 


23 de enero de 2021

Inicio del Ciclo de Verano "enTRENtenerte"

Cultura Ferroviaria

Redacción Crónica Ferroviaria

Durante los días lunes y martes de esta semana, se inició “enTRENtenerte”, un ciclo de verano que ofrece funciones teatrales de diversos géneros para el entretenimiento de toda la familia, llevado a cabo por Trenes Argentinos Capital Humano, en articulación con Trenes Argentinos Operaciones y el Ministerio de Transporte de la Nación.

Las dos primeras jornadas fueron consumadas con éxito en la Estación Plaza Constitución, a cargo de Miguel Angel Cherutti y Cacho Garay. Los usuarios y usuarias de Trenes Argentinos, junto con toda la familia ferroviaria, manifestaron gran aceptación de la propuesta, agotando las localidades disponibles en ambas oportunidades.

Atentos al contexto de pandemia, se respetaron los protocolos y medidas de prevención sanitaria para cuidar la salud de todos y todas. El ciclo continuará durante los meses de enero, febrero y marzo, los días lunes, martes y miércoles, a las 20:00 hs., alternándose entre las estaciones de Retiro y Constitución cada semana. La grilla de artistas prevé la presentación de Nito Artaza, Coco Silly, Miguel Ángel Cherutti, Cacho Garay, Marcela Morelo, Sergio Gonal, César “Banana” Pueyrredón, Adriana Varela y Bicho Gómez.

Para seguir cuidándonos entre todos y todas, las entradas deberán reservarse con anticipación telefónicamente al 113870-2244 de 8 a 20 hs. o por internet enreservatuentrada.decahf.gob.ar/

24 de junio de 2020

APDFA expresa su dolor por los trabajadores ferroviarios fallecidos por COVID-19

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante una Circular General la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos manifiesta públicamente su dolor por los tres (3) trabajadores ferroviarios fallecidos por COVID-19.

"No podemos menos que solidarizarnos con las familias y amigos de estos compañeros, que si bien no pertenecen a nuestro sindicato son parte de la gran familia ferroviaria que integramos", manifiestan.


Continuando diciendo que "más allá de las responsabilidades o no que surjan de los sectores empresarios correspondientes, hoy sólo queremos expresar nuestra tristeza por estos trágicos desenlaces".

Por último, manifiestan que "aprovechamos también para pedir la mayor responsabilidad posible a quienes tienen hoy la difícil función de organizar las tareas de cada uno de nuestros compañeros".

9 de octubre de 2018

¿Es un retiro voluntario o un despido encubierto?

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Solamente vamos a transcribir sin nombre y apellido (solicitado por el autor de esta carta) una misiva de dolor, de espanto que hoy tienen que vivir muchos trabajadores ferroviarios que fueron prácticamente despedidos obligándolos a recibir un retiro voluntario. La carta expresa lo siguiente:

"¿Qué piensan ustedes?"

"Para empezar a describir lo que estamos viviendo a diario los trabajadores, debemos mirarnos a los ojos de nuestros compañeros, esos que sufren como nosotros, que patean la calle caminando muchas cuadras para ahorrarse 15 pesos, o más, en un boleto de colectivo subte o tren porque el sueldo quedo chico o porque algunos decidieron que no podíamos vivir con tantas comodidades".

"Y un día llegas al laburo y vez como desfilan de a uno por recursos humanos de las empresas. Y llegó tu turno, entrás a la oficina destruido/a, pensando cómo le vas a explicar a tu familia o hijos que te quedaste sin trabajo".


"Y esos que comen todos los días y no caminan para ahorrarse un boleto y llegar a fin de mes tranquilos, te quieren explicar que la empresa y la situación del país está mal, que deben recortar gastos, y ahí entras vos. Te ofrecen un retiro voluntario de 150% y decís no".

"Suben la apuesta y te ofrecen el 200% y le volves a decir no, y casi implorando explicas que necesitas trabajar porque esa plata se termina pronto, porque a tus hijos le tenes que dar de comer todos los días".

"Ya no te miran igual, comienzan a maltratarte, a decirte que agarres ahora o te vas a ir sin nada, te persiguen, te hostigan, vas a pedir trabajo para hacer y no te dan, como no te dan las herramientas de trabajo y sentís que las fuerzas te abandonan que lastiman tu dignidad, porque otro trabajo difícilmente encuentres y querés gritar:

"ESTO NO ES UN RETIRO VOLUNTARIO, ES UN DESPIDO ENCUBIERTO". 
Y GRITAS FUERTE PARA QUE TE ESCUCHEN: ¡YO QUIERO TRABAJAR!".

"Cómo termina esta historia, no tenes opciones y firmas el retiro voluntario, por el abandono de los representantes en el ámbito gremial, porque no hay justicia social, por el maltrato laboral, etc, etc, etc.."

Reflejo fiel de la triste realidad que muchos trabajadores están viviendo en un país gobernado por gente sin sentido social.

6 de noviembre de 2017

Reunión fructífera entre el Ing. Adrián Silva (APDFA) y Mario Rodríguez (Unión Ferroviaria)

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

En estos días se desarrolló una reunión, catalogada como fructífera y de mucha camaradería, entre el Secretario General de la Asociación Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos, Ing. José Adrián Silva, y el Directivo a nivel nacional de la Unión Ferroviaria de la Línea Mitre, Mario Rodríguez.


Vista de los representantes gremiales de ambos gremios ferroviarios

La reunión en cuestión se desarrolló en la sección Victoria de la Unión Ferroviaria, en la misma se dialogó sobre temas inherentes a la actualidad del trabajo en Argentina, para luego sí profundizar en la materia que les compete, como es la ferroviaria.

Asimismo, se destacó la importancia sobre la unidad de acción y la defensa de este sistema de transporte y las fuentes laborales de la familias ferroviaria.

6 de septiembre de 2016

"El Mundo Ferroviario". Nueva publicación

Literatura Ferroviaria

Redacción Crónica Ferroviaria

El nuevo libro "El Mundo Ferroviario" es una publicación que recupera las memorias de ferroviarios de Junín, lugar donde existió uno de los polos de la industria ferroviaria más importantes de Argentina, y fue publicado recientemente por editorial Maipue.

Se trata del resultado de una investigación emprendida por su autora, Ana Sagastume, realizada en el marco de su tesis de posgrado de la Maestría de Comunicación.

La publicación está basada en los resultados de entrevistas realizadas a trabajadores que pertenecieron a distintas áreas de los Talleres Junín, del Departamento de Mecánica y de La Fraternidad. 


Entre las memorias que emergen en los relatos, se recrea el esplendor económico de la ciudad en las décadas del cuarenta y cincuenta, el ferrocarril como centro de la vida social, el orgullo de los trabajadores por los coches armados en el taller. Se intenta recuperar una manera de vivir diferente que tuvo lugar en el pasado, en la que existía la aspiración de tener un trabajo durante toda la vida y se forjaban fuertes lazos de amistad y compañerismo en el ámbito laboral.

Por ese motivo es que se puede hablar de una “familia ferroviaria”, que se consolidaba a partir de acciones solidarias entre sus miembros, además de celebraciones específicas entre ferroviarios entre las que se mencionan la peña y los encuentros deportivos.

En aquel “mundo ferroviario”, de acuerdo a los relatos de los testigos, la educación y preparación tenían un rol fundamental a la hora de progresar dentro de la empresa, en tiempos en que la fuente de trabajo en el ferrocarril era una de las más codiciadas de la ciudad. “Un ferroviario se cotizaba más que un doctor”, dice uno de los testigos. Esto, a su vez, permitía que el ferroviario sea “un buen partido” para las jóvenes de aquel momento.

Además, se recuperan las memorias de la calidad de mano de obra de excelencia que tuvieron los Talleres Junín. “El mejor carpintero, el mejor fresador, el mejor tornero estaba en los Talleres Junín. Teníamos los mejores de cada oficio en cada especialidad”, cuenta uno de los testigos. Esto favoreció que los Talleres de Junín fueran uno de los más importantes de Argentina, según los ferroviarios.

Además, el libro indaga en los recuerdos de los ferroviarios que fueron protagonistas de los sucesos históricos a escala nacional: el legado del ferrocarril inglés, la nacionalización del medio de transporte, la época de Frondizi con su Plan Larkin, la privatización en la época de Menem y el desguace de los Talleres.

“Este libro intenta recuperar una cultura perdida, que permita a las nuevas generaciones asumir su pasado, no para ser prisionero de éste o intentar recrear un universo como aquel, sino para imaginar desde esa libertad que otorga el conocimiento nuevos proyectos a futuro”, dice su autora, Ana Sagastume, quien nació en La Plata y vive en Junín desde hace catorce años.

El libro se puede adquirir en las librerías que figuran en www.maipue.com.ar. También se puede encargar a promocion@maipue.com.ar

4 de abril de 2015

Convocatoria a participar del 2º Certamen cultural sobre la identidad ferroviaria de Villa Gobernador Gálvez (Provincia de Santa Fe)

Instituciones

Redacción Crónica Ferroviaria

Se lanzó el 2º certamen Enrique Mosconi de dibujo, cuento, fotografía y con la nueva categoría audiovisual, donde se podrá participar también con videos. El Certamen, contó con más de 550 participantes durante su primera edición del año 2014

El colectivo "Ideas para Villa Gobernador Gálvez" invita a participar del 2º Certamen Enrique Mosconi, creado para recuperar y fomentar la identidad ferroviaria de Villa Gobernador Gálvez. Se puede participar de manera individual, grupal o por medio de tu escuela.


El certamen está orientado a generar lazos de integración cultural y busca resaltar la importancia que tienen la participación y la expresión de las habilidades y capacidades individuales en la búsqueda del fortalecimiento de la identidad cultural, en esta edición del certamen, haciendo incapié en el importante rol que tuvo el ferrocarril de cargas y pasajeros en Villa Gobernador Gálvez, su papel en la vida cotidiana, en el transporte y en el trabajo.

Esta actividad pretende fomentar, canalizar y premiar el interés por el dibujo, la escritura, fotografía y ahora también, mediante el video, para reforzar la identidad cultural con lo referido al pasado, presente y futuro de la ciudad y su gente.

En esta nueva edición, se suma la nueva categoría "audiovisual", donde los participantes podrán participar
con videos o cortos bajo la temática del ferrocarril como pasado, presente y futuro de la ciudad.

Está orientado a niños, jóvenes y adultos villagalvenses, que podrán participar de manera individua, grupal o por medio de sus escuelas. Habrá tiempo hasta el 30 de Junio de 2015 para entregar los trabajos participantes.

El certamen fue pensado para que por medio del arte, se recuperen historias, anécdotas de las familias ferroviarias y se reflote el vivir en las vías, en cada saludo con pañuelo en mano en un andén de la estación Villa Diego o Coronel Aguirre. Por qué no con el objetivo de que los villagalvenses observemos al ferrocarril con otros ojos, separando la rutina de interrupciones por parte de las barreras en una avenida o calle.

El ferrocarril tuvo una gran papel en al fundación de esta ciudad. En sus primeros días de vida, justamente nuestro fundador, el Ingeniero Enrique Mosconi, tuvo a su cargo la planificación de vías del ferrocarril, lo que originó un nuevo pueblo, que hoy es Villa Gobernador Gálvez.

Con el tiempo, los talleres Villa Diego fueron creciendo, hasta convertirse en uno de los más importantes de la región, en una ubicación estratégica previa al puerto de Rosario y confluente de importantes líneas férreas como la del FFCC Mitre y el FFCC Belgrano, la red ferroviaria más extensa del país.

En sus épocas de esplendor, las estaciones Villa Diego y Coronel Aguirre supieron abrigar a miles de pasajeros hacia diferentes puntos del país. En esos andenes se vivieron muchas anécdotas, encuentros, desencuentros y se escribió parte de la historia de las generaciones que hicieron nuestra Villa Gdor. Gálvez.

"Cuando comenzamos con la movida del tren de pasajeros en nuestra ciudad, nos dimos cuenta el importante desconocimiento que reinaba en muchos villagalvenses sobre lo importante que fue el ferrocarril en nuestra ciudad. Salvo los que tuvieron familias ferroviarias, muchos solo asimilan el ferrocarril con los trenes de cargas interrumpiendo el tránsito vehicular.

Por ende, como sabemos que el ferrocarril va a impactar de manera considerable en nuestra región por la inminente vuelta del tren de pasajeros a Buenos Aires, es primordial que la mayor cantidad posible de vecinos conozcan los beneficios del ferrocarril, especialmente el de pasajeros.

Nuestra ciudad se fundó gracias a este sistema de transporte, marcó generaciones enteras en sus épocas de esplendor como así también cuando se fueron cerrando ramales y muchos ex ferroviarios villagalvenses vieron desaparecer un estilo de vida, una vocación de servicio." resaltó Javier Moreno, uno de los integrantes del colectivo Ideas para VGG, que organiza el certamen desde el año 2014.

Este certamen busca reconciliar a las nuevas generaciones con las historias y anécdotas de las familias ferroviarias y con la ciudad, que fue creciendo a la vera de las vías.

Para mayor información, invitamos a visitar el sitio web www.ideasparavgg.com.ar vía e-mail a ideasparavgg@gmail.com

y conocer las bases y condiciones de esta edición en:  BASES Y CONDICIONES

1 de julio de 2013

SIENDO DE FAMILIA FERROVIARIA HAY QUIENES NO TITUBEAN EN HACER UTILIDAD DEL FERROCARRIL

CARTAS DE LECTORES

Señor Director de Crónica Ferroviaria:

Mis más sinceras felicitaciones por las últimas notas que ha presentado; desde la del Ing. Rozemberg hasta la vuestra de su última columna con la prestación de los trenes de Entre Rios.

Parece ser, que algunos, aún peor, siendo de familia ferroviaria (lo digo con referencia al señor Gobernador de la Provincia de Entre Ríos ) no titubean en hacer utilidad del ferrocarril, con los muy remanidos fines políticos pre-electorales.


Causa cierta tristeza y desazón que provengan de alguien que ha tenido un ferroviario en la familia, siendo que ya todos creo que sabemos "que es lo que se siente" el pertenecer a la familia de ferroviarios. Parece ser que este hombre no lo entendió.

Sigan siempre así. Somos muchos más, por lejos, los que pensamos que este estado de las cosas la van a solucionar los que llevan el ferrocarril en el alma. Porque de eso se trató siempre el ferrocarril: de conocimiento de la técnica, y de pasión. Un gran abrazo ferroviario.
Eduardo Amoreo

20 de diciembre de 2012

LOS TRABAJADORES FERROVIARIOS DE LOS TALLERES DE TAFI VIEJO DESPIDIERON EL AÑO


ACTUALIDAD

Texto y fotos: Ariel Espinoza.

El pasado viernes, gracias a una invitación cordial de los trabajadores de los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo y las autoridades del Ferrocarril Gral. Belgrano S.A., participé del tradicional almuerzo de fin de año que se realizó a las 14,00 horas en la nave de vagones de la planta.

A la misma asistieron todos los trabajadores y el Lic. Juan Martín Grigera que es el Coordinador Gral. de los Talleres, quien viajo desde Buenos Aires  especialmente para la ocasión.


Al momento del brindis y los deseos para el próximo año, todos coincidieron en la Unidad de la Familia Ferroviaria y ha seguir bregando por la recuperación plena de los ferrocarriles en todo el país, y la inclusión de los Talleres Taficeños en los planes de reparación y aumento de trabajo.

Todas las gestiones son buenas y se avanza con ese objetivo. Múltiples muestras de afecto y salutaciones  se hicieron a los  medios de comunicación y hubo una mención especial a Crónica Ferroviaria que jamás dejo de difundir la problemática, no solo de Tafì Viejo, sino de todo el país.


Felicitaciones y saludos a todo el staff de Crónica Ferroviaria

N. de la R.: A todos los trabajadores de los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo los que integramos el plantel de Crónica Ferroviaria deseamos de corazón que el año 2013 sea REALMENTE EL DEL DESPEGUE DEFINITIVO y que las autoridades nacionales vean en ellos el verdadero potencial que necesita el resurgir del Belgrano Cargas. Siempre estaremos con ustedes.

Para nuestro amigo Ariel Espinoza nuestros deseos de paz y prosperidad y de sueños hechos realidad. Un fuerte abrazo ferroviario para todos.

31 de octubre de 2012

ANIVERSARIO DEL POLICLÍNICO FERROVIARIO DE TANDIL


CARTAS DE LECTORES

Señor Director de Crónica Ferroviaria:

El 31 de octubre de 1953 se inauguraba el Policlínico Ferroviario de Tandil, con la presencia del entonces Gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Carlos Vicente Aloé, en el corazón del Barrio de Villa Italia. Iniciativa impulsada por los obreros del riel, señores José Lebonato, Francisco Saux, Nicasio Murias, Silverio Serrano, José Fernández (hijo), Juan Papini y Agustín Sívori.


El sanatorio regional abrió las puertas a la familia ferroviaria el 16 de noviembre con 40 camas y 74 trabajadores de la salud. Fue una de las obras de carácter social de más trascendencia de la ciudad y de la zona. El primer médico fue Mariano Bordón y el administrador el dirigente ferroviario Mario Pérez.

El desmantelamiento del sistema ferroviario, iniciado en los años sesenta y profundizado en la década de los 90, provocó el trágico final de los policlínicos (un total de 78 en todo el país), incluido el de Tandil, dejando desprotegida la salud de una importante comunidad obrera. Cordialmente,
Hugo Mengascini