España: La Escuela ferroviaria de Transfesa Logistics obtiene el mayor porcentaje de aprobados en el último examen de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria

Exterior

Redacción Crónica Ferroviaria

La Escuela Ferroviaria de Transfesa Logistics informa que es el centro de formación homologado con mayor porcentaje de aprobados en la prueba teórica para la obtención de la Licencia y/o el Diploma de Conducción de Trenes.

Según recogen los resultados del último examen oficial de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF), los alumnos de este centro son los que han tenido un mayor porcentaje de aprobados en la prueba teórica.

Estos resultados avalan la trayectoria de una escuela que desde su inauguración ha destacado en la formación de maquinistas ferroviarios debido especialmente a la reputación del equipo docente, el método pedagógico especialmente enfocado a la superación examen de la AESF y la disponibilidad para realizar prácticas con los mejores equipos del mercado y de la mano de maquinistas que cuentan con una larga y experimentada trayectoria en los propios trenes de Transfesa Logistics. 

Para Santiago Bullido, responsable de negocio de La Escuela, “saber que el porcentaje de alumnos que presentamos a examen encabeza la lista de aprobados frente a otros centros, así como la satisfacción que muestran por el desarrollo de los cursos, es una muy buena noticia para todo el equipo de profesionales que formamos parte de este proyecto. Desde el primer momento, nuestro objetivo ha sido siempre poner a disposición de nuestros alumnos a los mejores formadores y docentes, todos ellos expertos reconocidos en el sector ferroviario en sus respectivas materias y proporcionar las mejores herramientas con la tecnología más avanzada del mercado para ayudar a cada uno de nuestros alumnos a conseguir sus metas”.

Formación especializada de primer nivel

Desde la puesta en marcha del centro, ya se han realizado ocho promociones del curso de maquinista de tren, además de otras numerosas habilitaciones y certificados. Entre ellas se incluye una amplia gama de formación especializada para personal de tierra: Auxiliar de Circulación, Responsable de Circulación en apartaderos y derivaciones particulares, Auxiliar de Operaciones del Tren, Operador de Vehículo de Maniobras y Responsable de Operaciones de Carga.

Tecnología de última generación

El centro destaca por sus innovadores métodos de aprendizaje, combinando la formación teórica y práctica con el uso de las nuevas tecnologías. Cuenta con uno de los simuladores más avanzados del mercado. Se trata de un equipo creado expresamente para la Escuela, en colaboración con el Centro de Investigación en Tecnologías Ferroviarias (CITEF). Además, una gran parte de las prácticas son de Conducción Efectiva en los propios tráficos de la compañía.

¡Cuidado!. Están nombrando a funcionarios macristas como empleados en empresas ferroviarias

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Tal como se lo había anticipado hace más de un mes, le anticipé por correo electrónico que se estaba gestando en el gobierno macrista colocar como a algunos de sus dirigentes como empleados jerárquicos en ciertas empresas estatales ferroviarias.

No me equivoqué. El medio Infogremiales.com informa en el día de hoy que "el Secretario de Trabajo, Lucas Fernández Aparicio. El hombre de confianza del ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, fue previsor y acomodó su futuro en el sector público, más allá de los vaivenes políticos de sus jefes".

Continúa diciendo dicho medio periodístico que "se trata del puesto de gerente de Trenes Argentinos Infraestructuras, más específicamente en el centro de formación ferroviaria, gracias a un nombramiento que lleva la firma del Presidente del organismo, el ingeniero Guillermo Fiad.

Ustedes en el día de ayer publicaron una nota titulada "Los gremios ferroviarios denuncian a supuesto nuevo sindicato llamado Unión de Trabajadores Ferroviarios", bueno, según el medio Infogremiales "la novedad molestó a los gremios del sector que mantienen una tensa relación con Aparicio. El mal vínculo se potenció cuando el Secretario promovió la formación de un sindicato alternativo, la Unión de Trabajadores Ferroviarios, para que compita con los tradicionales".

Le informo que este señor antes de su desembarco en Trabajo, tiene un pasado ligado al sector ferroviario. De hecho fue titular de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE) hasta que el anhelo de su jefe político de extender sus tentáculos a otra cartera lo catapultó a su cargo actual.

Al parecer los sindicatos del sector ferroviario tienen pensado solicitarle al presidente electo, Alberto Fernández, que no quede en el área de las empresa ferroviarias ningún funcionario ubicado por Cambiemos en la estructura luego del 10 de Diciembre.

Como verá señor director de CRÓNICA FERROVIARIA no estaba errado en el informe que le pasé hace más de un mes. Cualquier otra información que tenga sobre el particular se lo haré llegar para que usted tenga la bondad de publicarlo en su prestigioso medio. No podemos tolerar, por el bien del ferrocarril, que gente que estuvo en la función pública con este gobierno quiera seguir haciéndolo. Queremos en las funciones públicas gente que sepa del tema y no caídos del cielo por el dedo político. Atte.
Rogelio Rodríguez
roroelduque@outlook.es

La seccional Victoria de la Unión Ferroviaria y el Centro de Formación, Capacitación y Estudios Ferroviarios, “6 de Octubre”

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Comisión Ejecutiva de la Seccional Victoria de la Línea Mitre expresa "que desde fines del año 2012 y producto de las necesidades de personal y luego de lograr un número importante de ingresos de trabajadoras y trabajadores a nuestra Línea Mitre y del Nuevo Tren de la Costa, entendimos la necesidad de capacitar a los nuevos compañeros como así también y producto de las nuevas formaciones y diferentes inversiones, también nivelar a los compañeros y compañeras con diferente antigüedad en la empresa. Desde 1995 y con la llegada de las denominadas concesiones ferroviarias, jamás existieron políticas de capacitación para los compañeros".

"También debemos decir que nuestra querida Unión Ferroviaria, no existió desde su fundación, un centro de capacitación para sus afiliados. Debemos decir que en estos primeros 6 (seis) años de vida de nuestra escuela, hemos encontrado y sorteados diferentes obstáculos y muchas veces sin recursos logramos mantener los cursos y la escuela funcionando. En los diferentes gráficos que ponemos en conocimiento de todos ustedes, se puede observar claramente el excelente trabajo de nuestros instructores, la cantidad de cursos, compañeros/as capacitados, horas cátedras y lo proyectado e iniciado para este 2018", expresan.

"Tenemos innumerables motivos que nos enorgullecen de nuestra escuela, cursos inéditos para la familia ferroviaria, y que solamente se brindan en nuestra seccional y para nosotros es un honor que nuestra Unión Ferroviaria y por decisión del Secretariado Nacional de fundar por primera vez en su historia, el Centro de Formación, Capacitación y Estudios Ferroviarios, “6 de Octubre” nos allá convocado para apuntalar su fundación".

Por último expresan que "también el poder capacitar a compañeros de otras líneas ferroviarias e interactuar entre los trabajadores son pilares de nuestra realidad. Por ultimo queremos destacar que desde el 2016 y por primera vez en la historia ferroviaria Argentina, compañeras cumplen tareas como operadoras en el Puesto Central de Operaciones (PCO) Tren De La Costa y desde principio de año compañeras operadoras en Puesto Control Trenes (PCT) Línea Mitre.
Para llegar a estos logros y sin lugar a dudas, fue por la vocación, la pasión y el compromiso de nuestros Instructores, que son un verdadero orgullo para todos los ferroviarios bien paridos.

Desde CRÓNICA FERROVIARIA queremos hacer llegar nuestras felicitaciones a toda la gente de la sección Victoria de la Línea Mitre. Enhorabuena

Unión Ferroviaria: Centro de Formación, Capacitación y Estudios Ferroviarios - Inicio de Actividades

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El pasado 10 de marzo del corriente con la presencia del Secretario General de la Unión Ferroviaria, Sergio Sasia, y a través del "Centro de Formación, Capacitación y Estudios Ferroviarios", se dio inicio a los cursos de Capacitación en las unidades chinas ingresadas al País días pasados.

Esta primera etapa en la Línea Sarmiento, abarca aproximadamente a 460 trabajadoras y trabajadores en las especialidades de Guardas, Material Rodante, Limpieza de Coches, Supervisores Operativos, PCT y de Limpieza.

Los cursos se iniciaron  con la especialidad de Guardas, involucrando aproximadamente a 160 trabajadores, con una totalidad de 20 horas cátedra con contenidos teóricos y prácticos sobre la formación.

La parte teórica se dicta en dos turnos, mañana y tarde,  en el Centro de Estudios Nocturnos Secundarios Nº 455 (CENS) de la localidad de Haedo y la parte práctica sobre las nuevas formaciones que hoy se encuentran en los Talleres Castelar.

Estuvieron presentes también, los Secretarios de Formación y Capacitación, Carlos Márquez y Osvaldo Biamonte y representantes del Cuerpo de Delegados de la Línea Sarmiento.

En los próximos días comenzarán a dictarse los cursos de las restantes especialidades mencionadas.

Por otra parte, en la Línea Mitre,  se están llevando a cabo los cursos de inducción ferroviaria a todo el personal ingresante al ferrocarril, de manera de dotar a los nuevos trabajadores de los conocimientos básicos que deben tener en base al sector en donde desarrollarán sus tareas.

Según informa la Unión Ferroviaria "es un orgullo para el gremio que por primera vez en la historia tenga un "Centro de Formación, Capacitación y Estudios Ferroviarios" que atienda directamente la necesidad de formación profesional en los distintos sectores de trabajo, tan necesario para la actualidad que vivimos".

"Con el convencimiento de que la formación y capacitación es una parte fundamental para aportar a la recuperación del Transporte Ferroviario, seguiremos trabajando para replicar y fortalecer la formación en las distintas especialidades de todas las líneas ferroviarias, resaltando que todos los Instructores son trabajadores ferroviarios especializados y capacitados para tal fin".