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jueves, 30 de julio de 2020

Trenes Argentinos Cargas: "Reactivamos transporte de cemento desde Santiago del Estero a Salta"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas informa que después de 25 años se reactivó el transporte de cemento embolsado por ferrocarril (Línea Belgrano) desde las Provincias de Santiago del Estero a Salta .



"Cada vez más productores del Norte de nuestro país vuelven a apostar por la logística ferroviaria nacional", expresa Trenes Argentinos Cargas.

jueves, 13 de febrero de 2020

Siguen las obras de renovación de la infraestructura de vía en Salta

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructura informa que se sigue avanzando en la renovación de la infraestructura de vía en la Provincia de Salta, donde ya se renovaron 255 kilómetros. El presidente de la entidad ferroviaria, Ricardo Lissalde, estuvo recorriendo las obras con el objetivo de intensificar los esfuerzos para recuperar el tren de carga.

Las tareas realizadas incluyen: Nivelación del suelo; colocación de nuevos rieles de mayor resistencia colocados sobre durmientes de hormigón con nuevas fijaciones y piedra balasto.


Durante la recorrida, Lissalde visitó las localidades de Olleros y El Galpón por la mañana, continuó su trayecto por Talavera y El Quebrachal, para concluir en la Cantera Mojotoro.

En Olleros se encuentra un taller de soldadura donde se realizan los llamados rieles de largo soldado que permiten el montaje de tramos de vía más largos y en menor tiempo. En el obrador de El Galpón se lleva a cabo el armado de los tramos que luego se utilizarán en la renovación. Por último, en Talavera, se realiza el montaje. Por su parte, la actividad en la Cantera es la de la fabricación de 80 mil toneladas de piedra balasto por mes, un material fundamental para la ejecución de las obras.

Dentro del marco del proyecto, la provincia de Salta representa uno de los mayores montos de inversión e intervención en los tramos que van de Talavera a Pichanal; de Joaquín V. González a Metán; de Rosario de la Frontera a Río Urueña y de Metán a Rosario de la Frontera. Además, cuenta con un presupuesto total de 624 millones de dólares a partir del cual se espera finalizar los trabajos en las vías tanto de renovación como de mejoramiento; las obras de arte; las playas formadoras y la reactivación de canteras.

Por último, la empresa Trenes Argentinos Infraestructura expresa que "estas obras no sólo suponen una mejora en la operatividad y competitividad de los tres ramales que recorren la provincia, sino que además son un beneficio para los vecinos y trabajadores. Hasta el momento se generaron más de 1.500 puestos de trabajo directo y se espera alcanzar un total de 3.500 empleos directos e indirectos, provocando un alto crecimiento de la industria".

miércoles, 4 de septiembre de 2019

Salta: Ahora se suben todos al tren de la campaña electoral

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Hace exactamente un mes, CRÓNICA FERROVIARIA publicó una nota con el título "Salta: Intendentes siguen pidiendo que el tren de pasajeros llegue hasta otra localidades salteñas", en la que expresamos, entre otras cosas, que "hoy más que nunca se observa la necesidad del medio de transporte ferroviario. Son muchas las provincias cuyos intendentes se han puesto a la cabeza de la reivindicar la rehabilitación de los trenes de pasajeros. Por muchos motivos, pero el principal es la falta de una buena atención del transporte automotor (único que abastece a esos pueblos) y el precio del boleto que ellos cobran "a piacere", ya que no tienen contra".

Coche motor Alerce en estación Salta

Aprovechando los intendentes municipales de distintas localidades para subirse al tren de la campaña electoral que se avecina, ahora comienzan a aparecer varios proyectos para que el tren de pasajeros llegue hasta pueblos que hace años no tienen ese medio de transporte porque los ramales fueron cerrados. Lástima que no se acordaron mucho antes, pero bueno, como estamos en campaña a lo mejor la gente del Ministerio de Transporte de la Nación, y su dependiente la empresa Trenes Argentinos Operaciones, por querer ganar algunos votos, más hacen el milagro y quién te dice no se les dé.

La idea de sumar un tren de pasajeros al transporte público que impulsa El Carril y La Merced en el Valle de Lerma va sumando adeptos, según informa el diario El Tribuno de Salta. Ayer, el Concejo Deliberante de Cerrillos hizo conocer su apoyo a la iniciativa de manos de la concejala Clelia Guzmán. Ni lerdos ni perezosos un grupo de vecinos de esa localidad hasta formaron una Junta Promotora que convocará a todas las autoridades.

También el concejal mercedeño Enrique Torres anticipó que presentará un proyecto sobre el tema en la sesión del próximo martes. Llama la atención que los legisladores provinciales de los departamentos Cerrillos y Chicoana no se hayan manifestado al respecto. Además, resulta de interés para Rosario de Lerma y Campo Quijano, ya que las condiciones del Ramal C-14 son aún mejores que las del C-13.

La idea, aunque a algunos les resulte ambiciosa, está obligada a tomar forma, entre otras cosas por la expansión urbana y las múltiples necesidades que fueron surgiendo, producto del crecimiento poblacional de la zona, uno de los más pronunciados de la provincia. Hoy, pese a los esfuerzos, el transporte automotor por si solo resulta insuficiente.

El Ramal C-13 de la Línea Belgrano actualmente solo tendría tres estaciones con tránsito: Salta capital, Alvarado y Cerrillos. En este último punto precisamente nace el Ramal C-14, mundialmente conocido en el tramo que hace el Tren a las Nubes. Dicha traza une a Cerrillos con Rosario de Lerma y Campo Quijano, municipio que recuperó y restauró su antigua estación. Vale la penar recordar que en 1996, el abandonado Ramal C-13, de Cerrillos a Alemanía, fue transferido por la Nación a la Provincia.

Ojalá que en estos casi 60 días que faltan para las elecciones presidenciales, el Estado Nacional quiera ganar algunos votos y empiece por visitar la zona (como lo está haciendo el presidente de la empresa Trenes Argentinos Operaciones en la Provincia del Neuquén para hacer llegar el Tren del Valle hasta Plottier o queriendo en la Línea Sarmiento extender el servicio hasta Trenque Lauquen) y tal vez con viento a favor puede que se les dé. Ojalá.

sábado, 27 de abril de 2019

Línea Belgrano: Se preparan operativos de tren de carga para la explotación minera en la Provincia de Salta

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El presidente de la empresa Trenes Argentinos Cargas, Ezequiel Lemos, junto con representantes de la operación y la gestión comercial de la compañía, recorrieron los principales proyectos mineros que se están desarrollando en en la provincia de Salta.


Según la empresa Trenes Argentinos Cargas se está trabajando en el desarrollo y en los planes de transporte para acompañar el crecimiento del sector. Mientras TAC se encuentra abasteciendo de arena y material seco para la construcción de un proyecto ubicado cerca de la estación que posee el ferrocarril en Tolar Grande, sobre el Ramal C14. Durante el primer trimestre del año se transportaron desde la estación de Campo Quijano aproximadamente 36.000 toneladas de piedra e insumos. A partir del mes de Noviembre de 2019, cuando dicho proyecto entre en funcionamiento, se estima comenzar a transportar cal, cemento y combustible. Por último, a partir de Mayo, según la empresa, comenzará un transporte de soda ash y litio para otra de las minas que exportará hacia Chile. 

lunes, 12 de noviembre de 2018

Pedido de Informes al P.E.N. relacionadas con el tráfico de formaciones de la empresa Trenes Argentinos Cargas entre las estaciones Talavera y Macapillo (Salta)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Se encuentra en la Comisión de Transporte de la Honorable Cámara de Diputados un Proyecto de Resolución solicitando un pedido de informes al Poder Ejecutivo Nacional sobre diversas cuestiones relacionadas al tráfico de las formaciones de la empresa Trenes Argentinos Cargas de la Línea Belgrano, entre las estaciones Talavera y Macapillo en la Provincia de Salta

Dicho trámite recayó en el Expte. 6973-D-2018 del 07 de Noviembre del corriente año, siendo el firmante de dicho Proyecto de Resolución el Diputado Nacional Sergio Napoleón Leavy (Frente para la Victoria - PJ Salta).



Fundamentos

El día 05 de Noviembre del corriente año, una formación de Trenes Argentinos Cargas que circulaba por el Ramal C12 entre las estaciones Talavera y Macapillo, en cercanías con la estación Joaquín V. González de la Línea Belgrano en la Provincia de Salta, descarriló provocando que cayeran en cadena una gran cantidad de tolvas cerealeras de origen chino.

Este suceso, está muy lejos de ser un accidente cuando de los hechos surge que no es la primera vez que ocurre.

En más de una ocasión los trabajadores que cuentan con experiencia en la materia afirman que enviar trenes a vías que no toleran dichas formaciones, necesariamente provocan descarrilamientos, ya que por las condiciones en las que se encuentran los ramales, se hace muy dificultosa la circulación.


En razón de lo expuesto, y a fin de evitar nuevos hechos de esta naturaleza, resulta imperiosa la necesidad de responder a la brevedad, las preguntas que se plantean en este pedido de informes.

1)  ¿Cuál era el estado del Ramal 12, entre las estaciones Talavera y Macapillo antes del 5 de noviembre de 2018?
2)  La infraestructura de la vía, ¿soporta las formaciones de Trenes Argentinos Cargas de la Línea Belgrano, en las condiciones que circulaba?
3)  ¿Cuáles son las causales de los constantes descarrilamientos?
4)  ¿El NOA cuenta con una reglamentación que regule o prohíba la circulación de trenes con vagones de origen chino, en vías no renovadas?

martes, 16 de octubre de 2018

Transporte ferroviario de carga en Salta: Colón tardaba menos

Actualidad

La empresa Belgrano Cargas y Logística (Trenes Argentinos Cargas) echa las campanas al vuelo al haber reducido de 15 a 8 días el tiempo de viaje de sus trenes entre dos estaciones distantes entre sí solo 1.100 kilómetro

El diario El Tribuno de Salta publica hoy un completo reportaje sobre la reducción del tiempo de viaje entre las localidades de Joaquín V. González, en la Provincia de Salta, y Los Timbúes, en el Gran Rosario, Provincia de Santa Fe.

Según la información periodística, que cita como fuente oficial a Belgrano Cargas, la conexión ferroviaria entre las dos estaciones, distantes entre sí 1.180 kilómetros, tarda ahora 8 días, mientras que hace tres años tardaban entre 15 y 18 días.

Estas cifras son realmente preocupantes, puesto que en el mejor de los casos, estamos hablando de que la velocidad media del transporte ferroviario de cargas en Salta es de solo 6 kilómetros por hora.

Estación Joaquín V. González

Un barco de carga entre los puertos de Nueva York y de Rotterdam, cubre una distancia de 7.256 kilómetros (3.918 millas náuticas) en 19 días, navegando a una velocidad de 9 nudos (16,67 kilómetros por hora).

Entre la ciudad española de Valladolid y la planta de Renault de Flins, en las inmediaciones de París, un tren de mercancías de 700 metros de largo, del Grupo CAT –operador logístico de Renault– cubre en horas un trayecto similar en kilómetros a la distancia entre Joaquín V. González y Rosario.

Si bien la satisfacción de las autoridades ferroviarias argentinas es entendible, los tiempos de desplazamientos de las cargas entre Salta y el puerto de Rosario siguen siendo auténticamente tercermundistas y disuasorios para los inversores que deseen establecer sus negocios en Salta. El subdesarrollo del ferrocarril supone una velada preferencia por el transporte de mercancías por carretera, que es más costoso, medioambientalmente menos sostenible y peligroso (para los propios transportistas y para terceros).

Todo ello, sin contar con que un sector clave de la economía del país se encuentra a merced de un sindicato como el de camioneros, que puede provocar enormes pérdidas y crisis de abastecimiento con un mínimo sacrificio por su parte.

Mientras los trenes de carga en Salta sigan circulando a paso de hombre y empleando un día entero para recorrer solo 150 kilómetros, todo seguirá igual, o peor.NoticiasIruya.com

jueves, 3 de mayo de 2018

Salta: En dos localidades hay manifestaciones en contra de la empresa Trenes Argentinos Cargas

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Parece ser que la cosa no viene bien para algunas empresas estatales ferroviarias. Entre los llamados a licitación que no se realizan y las promesas incumplidas hace que los habitantes de dos pueblos de la Provincia de Salta, como Mosconi y Tartagal, se manifiesten en la vera de la Ruta Nacional Nro. 34.

El norte de la Provincia de Salta amaneció convulsionado por las diferentes manifestaciones y marchas que llevan adelante movimientos sociales y de Desocupados de Mosconi a Tartagal, llevando como principal reclamo al presidente Mauricio Macri que se reactiven las obras del Belgrano Cargas y Logística, lo que podrá significar una importante reactivación económica y social para los pueblos del norte salteño, expresa el medio ElIntra.com.ar.


Lo más triste, de ser verdad, es que según denuncian, las obras de la empresa Trenes Argentinos Cargas para la renovación de vías del Ramal C15 ya habían sido licitadas y adjudicadas, pero ahora la empresa que ganó la licitación pide actualizar los costos, lo que encarecería la misma. Esta situación sería aprovechada por Nación que tendría pensado dejar caer la obra, quitar esos fondos y llevarlos a Rosario (Provincia de Santa Fe), para la construcción del proyecto Circunvalación de la ciudad de Rosario y su puerto.

Asimismo, la gente protesta por los altos precios que se pagan a consecuencia de los tarifazos que viene soportando todo el país y que el gobierno nacional no se preocupa por darles una mano, "y cada vez les aprietan más la soga al cuello", expresan.

miércoles, 21 de marzo de 2018

Llega al país maquinaria para obras de renovación de la infraestructura de vía

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Informa la empresa Trenes Argentinos Infraestructura que durante esta semana llegaron al país nuevas bateadoras, perfiladoras y locotractores para las obras de renovación de vía que se está realizando en la Línea Belgrano en la Provincia de Salta.


Fotografías gentileza Trenes Argentinos Infraestructura

Según informa la empresa estatal Trenes Argentinos Infraestructura la inversión realizada en dichos vehículos es de u$s 50 millones.

Una muy buena noticia.

sábado, 4 de marzo de 2017

Salta: Denuncian la usurpación de tierra de Ferrocarriles

Actualidad

Los vecinos del barrio Estación Alvarado denunciaron la usurpación de tierras federales de la zona que pertenecen a Ferrocarriles Argentinos. Le dijeron a El Tribuno que se hizo una denuncia penal que ingresó al Juzgado Federal 1, de Julio Leonardo Bavio, quien envió la notificación a un fiscal.

Hace 21 días, los vecinos se sorprendieron por el movimiento de camionetas y máquinas que se acercaron a este sector de la avenida Juan Manuel de Rosas, frente al antiguo molino y en proximidades de la estación Alvarado. Ante el asombro, se comunicaron por el grupo que tienen en Whats-App y se pusieron la causa al hombro.

Hicieron DENUNCIAS policiales por la aparición de estas personas, que se presentaron con un pedido de donación por parte de Flavio Martín Alfaro al CONCEJO DELIBERANTE capitalino para hacer uso de estas tierras para "vivienda". Desde el Legislativo capitalino les informaron que, si bien se recibió el pedido, no se le dio lugar.


La empresa Trenes Argentinos se enteró tarde de esta situación, por la advertencia de los lugareños que, preocupados por el avance de la usurpación, se movieron por todos los organismos que pudieron.

Un vecino contó que luego de la denuncia policial, los usurpadores también fueron a la comisaría. Dijo que personal de la fuerza se acercó para mostrarles el papel del pedido de donación al Concejo Deliberante. Agregó que desde ese día aparecieron dos policías que custodiaban la zona y que se sintió amenazado por la gente que tomó posesión de los terrenos y se mueve en camionetas.

"Les pusieron seguridad a ellos y no a nosotros, que nos están robando", protestó refiriéndose a hechos delictivos que sufrieron en el último tiempo.

Con el correr de los días, los usurpadores colocaron postes y media sombra a lo largo de alrededor de 40 metros.

La comisaría 12 de barrio Santa Ana, que corresponde a esta zona, negó a El Tribuno que hubiera denuncias por el tema y alegó tener solo un informe hecho por personal policial tras la queja de los vecinos.

Junto a este polémico terreno, también al costado de las vías del tren, hay dos lotes que gestionan dos personas hace alrededor de 30 y de 20 años, respectivamente. Allí acumulan chatarras de vehículos. Los vecinos consideran que es un peligro por la contaminación visual y una contradicción con la campaña de descacharrado que hacen el Gobierno municipal y provincial. Los vecinos denunciaron además que una de estas chatarrerías crece cada vez más.

Esta es una zona que ha crecido notablemente en los últimos años debido a la venta de lotes para casas de familia. El valor de estas tierras va en aumento y las especulaciones inmobiliarias también.

El fácil acceso al lugar desde el aeropuerto y su conexión directa con la populosa zona sur de la ciudad lo hacen un espacio de alta demanda.

La respuesta oficial 

El Tribuno se comunicó con Hugo Leyes, coordinador de Seguridad Regional de la Gerencia de Resguardo y Seguridad Patrimonial de Ferrocarriles Argentinos.
Con respecto a esta usurpación, dijo: “Ya se notificó al responsable de que esos terrenos son propiedad del ferrocarril”.

En relación con la reglamentación, informó que “se deben respetar 15 metros de cada lado de la vía. Se debe mantener la distancia. Hay gente que se aprovecha”.

Aseguró que, tras la denuncia penal, “el señor (Alfaro) se comprometió a no hacer movimiento de tierras”.

Consultado por la denuncia policial, informó que “según la comisaría de Santa Ana, hay dos policías que están vigilando que esto se cumpla. Esos lotes fueron denunciados oportunamente. El que tiene que disponer el desalojo ahora es el juez federal a cargo de la causa”.

Son muchos los terrenos ocupados al costado de las vías de la provincia.ElTribuno.com.

martes, 1 de noviembre de 2016

Llamado a Licitación para Proyecto de Recuperación y Mejoramiento de la Línea Belgrano. Intervención de puentes en ramales C12 y C18 en la Provincia de Salta

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Pública Nro. LP53/2016 para Proyecto de Recuperación y Mejoramiento de la Línea Belgrano. Intervención de puentes en ramales C12 y C18 en la Provincia de Salta.

viernes, 7 de octubre de 2016

Comenzaron las obras de renovación de vías, puentes, alcantarillas, etc. Km. 1260 del Ramal C15 Línea Belgrano

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En todos estos días Crónica Ferroviaria viene informando sobre las obras que se están realizando en varios puntos de los distintos ramales ferroviarios de la Línea Belgrano.



Hace unos días comenzaron las obras en el puente ferroviario ubicado en el Km. 1260 del Ramal C15 entre las estaciones Urundel y Saucelito (Provincia de Salta).


También se avanza a paso firme con la obra arroyo Zanja Honda,Rramal C15 que une Perico con Yacuiba en la frontera con Bolivia.

miércoles, 5 de octubre de 2016

Salta: Se trabaja en el Ramal C18 entre estaciones Las Lajitas y Río del Valle

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Nos llegó la información a la redacción de Crónica Ferroviaria, que se está trabajando a full en la zona comprendida entre las estaciones Las Lajitas y Río del Valle en el Ramal C18 en la Provincia de Salta para dejar rehabilitado dicho tramo (que se encontraba totalmente destruido) lo más pronto posible.






Las cuadrillas de Vía y Obras de Tucumán CC, Las Cejas y Río Colorado están en el lugar realizando tareas titánicas construyendo terraplenes y la renovación de la infraestructura de vía de parte dicho ramal ferroviario.





Créditos de las fotografías a quién o quiénes correspondan

Duda e interrogante

Lo que no entendemos es que se llamó a licitación Pública Nro. LP36/2016 en el que expresa: "Proyecto Ejecutivo, Obras de Reconstrucción y Protección del Terraplén y Reconstitución de vía en la zona de la Progresiva Km. 1128,650 del Ramal C18 de la Línea Belgrano en la Provincia de Salta" siendo la apertura de los sobres el día 21 de Octubre de 2016.



Sería bueno que la empresa Trenes Argentinos Infraestructura informe si los trabajos que se están realizando por parte de las cuadrillas de Vía y Obras pertenecientes a la empresa Trenes Argentinos Cargas en dicha zona, es la misma del llamado a licitación. Es una duda e interrogante que tenemos.

jueves, 9 de junio de 2016

Salta: Avanza reparación del puente sobre el Río Arias del Ramal C14 en Villa Los Sauces

Actualidad

Texto: Ariel Espinoza - Fotos: José Castillo (para Crónica Ferroviaria)

La operatividad total del Ramal C14 del Ferrocarril Belgrano Cargas y Logística S.A. en la Provincia de Salta estaría próxima a su recuperación, de no mediar al contratiempo climático.

Recordemos que el puente ferroviario que atraviesa el Río Arias, se cayó el pasado 05 de Diciembre de 2015 cuando dos pilares cedieron horas después del paso del famoso Tren a las Nubes. ver (http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2015/12/salta-puente-ferroviario-del-rio-arias.html).


La reparación provisoria de este puente, posibilitó que  la formación que había quedado en la estación Campo Quijano, pudiera regresar a la ciudad de Salta Capital el día 30 de Diciembre de 2015 gracias a este excelente trabajo de la gente de infraestructura y Vías y Obras de Salta, bajo las órdenes del Ing. Juan Domingo Frassa. Ver (http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2015/12/salta-trabajan-para-la-recuperacion-del.html).


Muchas fueron las gestiones y los contratiempos, principalmente los causados por el mal tiempo, que conspiró para el inició de los trabajos. Las gestiones, tanto de las autoridades del Belgrano Cargas y Logística S.A. y del propio gobierno de la Provincia de Salta, tuvieron, al parecer, sus frutos ya que la empresa FTP Construcciones SRL, oriunda de la misma provincia, avanzó en los trabajos de pilotaje y construcción de las bases y fundaciones para la reconstrucción de los dos pilares dañados.


Si bien las lluvias también demoraron el inicio de los trabajos, unos 15 operarios especializados, con maquinaria pesada avanzan a buen ritmo con la obra que se prevé culmine a fines del mes de Junio de este año.

Sin bien se anunció que la primera salida de Tren a las Nubes será para el próximo 9 de Julio, es de conocimiento público que el emblemático convoy tendrá un recorrido muy acotado, a  pesar que desde Campo Quijado la vía estaría expedita.


Quienes conocen el potencial y lo maravilloso del este recorrido ferroviario, consideran una medida desacertada esta reducción del trayecto. Los plazos muchas veces se modifican más cuando se trata de hacer infraestructuras de este tipo, ahora bien, no deja de ser una noticia auspiciosa y positiva que esperemos se traduzca de igual modo en otros ramales del Belgrano, como ser: el Troncal del Ramal C en Tucumán que está hace más de 56 días cortado y sin tráfico de trenes. ( Fotos : Gentileza José Castillo , Texto Ariel Espinoza )

lunes, 16 de mayo de 2016

Llamado a Licitación Consultoría para estudios de suelos vías del Ferrocarril General Belgrano

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria:

La Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado llama a Licitación Pública Nro. LP08/2016 para Servicio de Consultoría para realizar estudios de suelos sobre la plataforma de las vías del Ferrocarril General Belgrano en el Ramal C12, Ramal C18, entre las localidades de Nuestra Señora de la Talavera (Km. 1139,400) y Pichanal (Km. 1436,500) de la Provincia de Salta.

jueves, 12 de mayo de 2016

Unión Ferroviaria: Renovación Convenio Colectivo de Trabajo y Negociaciones Salariales Tren a las Nubes

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria:

Mediante Circular Parcial de fecha 11 de Mayo del corriente año el Secretariado Nacional del gremio Unión Ferroviaria se dirige a los delegados y afiliados que prestan servicio en la Empresa Tren a las Nubes (SFTSE), para comunicarles que desde hace tiempo vienen llevando a cabo gestiones y acciones, por un lado aportando y luchando para que este emblemático tren siga circulando, y por el otro, para preservar la fuente laboral de los trabajadores ferroviarios que allí se desempeñan.

En ese sentido, continúa expresando la circular parcial, "oportunamente acompañamos y gestionamos en el proceso de salvataje de la Empresa, en donde se logró que la Provincia de Salta se haga cargo de la administración y operación de los servicios, atento a que el concesionario anterior (Ecotren S.A.) había entregado la misma".


"En ese momento fue la Unión Ferroviaria la que conjuntamente con las autoridades Gubernamentales de la Provincia y autoridades del Ministerio de Interior y Transporte de la Nación, realizaron todas las gestiones necesarias para preservar activo este importante Tren Turístico y que ningún trabajador, aunque el tren no realice su recorrido por los motivos por todos conocidos, pierdan el empleo o cesen de percibir sus haberes. Valga el reconocimiento a las autoridades provinciales que supieron entender esta situación".

"En este tiempo, hemos seguido llevando adelante distintos tipos de reuniones con el afán de aportar y lograr que se invierta para mejorar las formaciones y principalmente la infraestructura, que como es de público conocimiento ha sufrido distintos tipos de contingencias y en donde en los próximos días, según lo que nos informaran las autoridades competentes, comenzarán a realizarse distintos tipos de obras tendientes a su mejoramiento, para que el Tren retome durante el mes de Julio próximo su recorrido, aunque en principio sea sólo en un tramo".

Además expresa que: "No obstante esta difícil situación, la Organización también siguió velando para lograr mejoras de las condiciones laborales, salariales y los beneficios sociales de los trabajadores, y en ese sentido queremos comunicarles que luego de intensas negociaciones con las autoridades de la Empresa, en el día de ayer, hemos formalizado un acta acuerdo con el Presidente de la misma Lic. Diego Valdecantos, la cual fue presentada ante el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación en el día de la fecha para su homologación y bajo el Expediente N° 1719957/16".

"En la misma se plasma el compromiso de llevar adelante reuniones para suscribir un nuevo Convenio Colectivo de Trabajo y acordar nuevas escalas salariales en un plazo no mayor a treinta (30) días".

"Al mismo tiempo se acordó que la Empresa abonará a todos los trabajadores representados por la Unión Ferroviaria, con los haberes del mes de Mayo del corriente, una suma fija no remunerativa, a cuenta de las negociaciones salariales mencionadas, la que una vez acordados los valores de acuerdo a las categorías, serán informados a todos los trabajadores".

Por último la Circular Parcial expresa que: "Es oportuno destacar los importantes avances que hemos concretado en los temas expuestos en la presente, siempre con el compromiso de velar por el Sistema Ferroviario y la calidad de vida de los ferroviarios y seguiremos trabajando en esta dirección, resaltando siempre el acompañamiento de los trabajadores, a los que iremos informando mediante los medios de práctica, los pasos que se vayan alcanzando para lograr los objetivos propuestos".

lunes, 4 de mayo de 2015

Tren a las Nubes: Un vídeo de película

Instituciones

En Ferinoa 2015 (Feria Internacional del Norte Argentino) que se desarrolla en la ciudad de Salta desde el 02 al 10 de Mayo, se expuso un vídeo de 2 minutos realizado por  Carlos María Vergara, donde se muestra al Tren a las Nubes en toda su majestuosidad filmado parte por un dron. Para ver.

lunes, 27 de abril de 2015

El tren Sanitario “Eva Perón” llego a estación Tafi Viejo y desde hoy atiende a la población

Actualidad

Texto y fotos: Ariel Espinoza (para Crónica Ferroviaria)

Desde hace unos días el tren Sanitario denominado "Eva Perón" se instaló en la estación de trenes de la ciudad ferroviaria. Viene de prestar servicios en la Provincia de Salta, luego en Tucumán paso por la ciudad de Trancas y la localidad de Tapia, y ahora llega a Tafí Viejo.



Durante la mañana del jueves 23/04, en colaboración y gestión conjunta con el personal ferroviario de los Talleres de Tafí Viejo, del depósito local del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación y contando con la importante colaboración de obras públicas de la Municipalidad de Tafí Viejo, realizó trabajos de desmalezado y limpieza de la playa de la estación.


Recordemos que por un pedido de la Ministra de Desarrollo Social de la Nación, Dra. Alicia Kirchner, el Ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, gestionó que la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. construya esta formación tras 30 años de ausencia, recuperándose también en los Talleres Ferroviarios de Alta Córdoba, a la histórica locomotora diésel Alco modelo RSD 35 Nro. 6768 única sobreviviente activa de esa serie.

Mediante una iniciativa nacional con apoyo provincial, transita por diversos puntos de Tucumán el tren sanitario “Eva Perón”, que tiene como objetivo contribuir y promover al desarrollo de la persona, la familia y su contexto, como así también, garantizar a la comunidad el derecho a acceder a políticas sanitarias en su conjunto.

Trabajará en forma conjunta con el Siprosa (Sistema Provincial de Salud de Tucumán) para brindar los servicios de la mejor manera. El tren llegó el sábado y durante dos días efectuará la puesta a punto para que, a partir del hoy, ya comience a funcionar. Está previsto se quede 15 días, en los que atenderá de lunes a sábado, aunque si la respuesta de la gente es favorable, hay probabilidades de que permanezca una semana más.

Entre sus prestaciones médicas cuenta con oftalmología, con la entrega de lentes a personas mayores de 14 años, clínica médica, ginecología, pediatría, salud mental, odontología, vacunación y la posibilidad de efectuar en distintos barrios, promoción de la salud.

El tren circula por las vías del Ferrocarril General Belgrano y lleva a los rincones de nuestra Argentina asistencia sanitaria, social y cultural.

sábado, 4 de abril de 2015

Salta: Volvió el Tren a las Nubes

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo anunciara Crónica Ferroviaria anteriormente, el Tren a las Nubes tuvo su primera salida hoy sábado, bajo la operación de la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria.


El Tren a las Nubes tuvo esta madrugada su primera salida, tal como lo anunció el ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, durante su última visita a la Provincia de Salta. El tren cuenta con un coche comedor, coche bar, furgón con sala de primeros auxilios y dos coches de pasajeros.

Gentileza El Intransigente

Cabe recordar que la semana pasada se inauguró la nueva oficina comercial, ubicada en Alberdi 53 local 33, donde se encuentra disponible la compra de pasajes, que además se pueden adquirir a través de las agencias de viajes locales y nacionales, como así también en Casa de Salta en Buenos Aires.  Se puede consultar más información en www.trenalasnubes.com.ar

Trabajos realizados

Los arreglos y refacciones que se ejecutaron en los coches de pasajeros se realizaron en conjunto con Belgrano Cargas y Logística S.A. en los talleres ferroviarios de General Güemes, mientras que la remodelación y la renovación de los interiores estuvieron a cargo de la Provincia.

Asimismo, en el Ramal C 14 se realizaron diversas tareas de mantenimiento para garantizar un óptimo estado de las vías. Las mismas se llevaron a cabo en conjunto entre Nación y Provincia.

lunes, 16 de marzo de 2015

Pedido de informes al P.E.N. sobre el derrumbe del puente ferroviario ubicado en el Dpto. de Orán de la Provincia de Salta, y otras cuestiones conexas

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Se encuentra en la Comisión de Transporte de la Honorable Cámara de Diputados un proyecto de Resolución solicitando un pedido de informes al P.E.N. sobre el derrumbe del puente ferroviario ubicado en el Dpto. de Orán de la Provincia de Salta, y otras cuestiones conexas.


Dicho trámite recayó en el Expte. 0661-D-2015 del 11 de Marzo del corriente año, siendo el firmante de dicho proyecto de Resolución el Diputado Nacional Bernardo José Biella Calvet (UDESO - Salta).

Los fundamentos del Proyecto de Resolución no están publicados.

martes, 10 de marzo de 2015

Salta: Empresarios de Eslovenia se interiorizaron de los proyectos ferroviarios en la provincia

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El secretario de Servicios Públicos, José Ramírez, recibió en Salta a los representantes de la empresa eslovena ISKA, Igor Kurent, Jernej Lavka y Daniel Paskvalic, quienes visitaron la provincia con el propósito de conocer los proyectos ferroviarios y exponer sobre las tecnologías y sistemas desarrollados por la empresa.

Según el gobierno de la Provincia de Salta, esta visita está enmarcada en una iniciativa para desarrollar proyectos de cooperación entre Eslovenia y la Provincia en el campo ferroviario. De las reuniones mantenidas en la provincia también participaron el coordinador de la Unidad de Proyectos Ferroviarios, Marcelo Lazarte y el presidente de la Sociedad del Estado Tren a las Nubes, Diego Valdecantos.


Ramírez, manifestó que este encuentro nace de una iniciativa del gobernador Juan Manuel Urtubey, que mantuvo reuniones con representantes y embajadores de varios países con experiencia en tecnología que se pueden aplicar en la provincia.

El funcionario puntualizó que Eslovenia es un país con una larga tradición en el tema ferroviario, con una vasta experiencia en trenes de montaña, sistemas de seguridad, sistema de comunicaciones, seguimiento de trenes en movimiento y protocolos de temas ferroviarios.

En este sentido, dijo que la intención es que conozcan sobre los proyectos ferroviarios de la Provincia y a futuro mediante convenios, que Salta acceda a la transferencia de tecnología para su aplicación en el mejoramiento no sólo del Tren a las Nubes, sino también de carga y transporte de pasajeros; esto teniendo en cuenta la reactivación del ramal C15 y el ramal C 14. “El futuro de los trenes en la provincia es muy promisorio”, aseguró Ramírez.

Por su parte, Daniel Paskvalic expresó que “el balance es muy positivo y  creemos que este es el primer paso de un camino de cooperación entre Salta y Eslovenia”. Asimismo consideró que “los proyectos ferroviarios de la Provincia seguramente van a tener como consecuencia un cambio positivo en lo que respecta a mejorar la calidad de vida de la gente”.

La empresa eslovena viene trabajando desde hace tiempo con las empresas estatales Belgrano Cargas y Logística S.A. y SOFSE.