Salta: Accidente fatal: ¿Cómo funciona el sistema de seguridad de los trenes?

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El trágico fallecimiento de una mujer que fue arrollada por el tren Gesta Gaucha en Estación Alvarado esta mañana, encendió las alertas sobre cómo es el sistema de seguridad de los trenes y los protocolos que deben cumplir. 

InformateSalta pudo conocer tras dialogar con miembros de Trenes Argentinos Operaciones, que en cada formación viaja un agente de la Policía Federal, además en la cabina del conductor del tren hay una cámara que muestra todo el trayecto y las maniobras que realiza el maquinista. 

Además existe una comunicación permanente entre el conductor y el Centro de Control de  Trenes que autoriza el tránsito de trenes por las vías, también se indica si es que existe algún problema o si hay que hacer alguna modificación al boletín de vía que está vigente y que es el que debe cumplir el conductor con el guarda. 

En ese caso el efectivo de la Policía Federal sí viajaba a bordo del tren y fue quien dio la alerta y acompañó la declaración del motorista, ambos coincidieron en decir que alertaron a la mujer tocando más de una vez el silbato, pero ella habría hecho caso omiso arrojándose a las vías.InformateSalta.com

Salta: Desde estación Alvarado partió tren con tabaco para exportación

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Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Salta informa que a través del Ramal C14 de la Línea Belgrano, la Cooperativa de Productores Tabacaleros de Salta (COPROTAB) comenzó a trasladar su producción hasta estación General Güemes, desde donde conecta con los puertos de Buenos Aires a través de la empresa Trenes Argentinos Cargas y exporta hacia Europa y Asia. La carga se realizó en la Estación Alvarado que volvió a funcionar luego de 34 años.

En el mediodía de ayer se realizó la segunda carga, por un total de 22 contenedores. Días atrás había partido la primera, llevando 10 contenedores con cerca de 20 toneladas de tabaco cada una.

"Hoy son los productores tabacaleros los que dan el puntapié inicial, seguramente pronto las empresas mineras se sumarán a través de estas vías", manifestó el ministro de Producción y Desarrollo Sustentable Martín de los Ríos.

Salta ya exporta tabaco desde la Estación Alvarado

También adelantó que la estación Alvarado tomará más protagonismo en el futuro próximo, ya que está en marca un proyecto de reacondicionamiento. "Junto al ferrocarril ya funcionando, y complementando al proyecto de Nodo Logístico, las producción salteña se verá beneficiada con una importante reducción de costos. Además  también podrá consolidar carga por vía aérea, por su cercanía al aeropuerto", precisó.

"Esto es muy importante para ajustar costos, que redundan en eficiencia y productividad, y formar precio para ser una oferta exportable. Eso nos permitirá tener ciertos márgenes que nos permitan contener a la producción primaria", explicó el gerente de COPROTAB, Germán Martos.

El Ramal C14 de la Línea Belgrano conecta la Puna, desde la estación Socompa hasta estación General Güemes. Cuenta con una capacidad instalada de 100.000 toneladas por año, y se proyecta también como un ferrocarril que afiance y traccione el crecimiento de la región minera en su conjunto.

Participaron también: el ministro de Relaciones Internacionales Julio San Millán, el secretario de Industria, Comercio y Empleo Nicolás Avellaneda, el subsecretario de Industria y PyMES Luis García Bes, el presidente de la Cámara del Tabaco Esteban Amat, Carlos García Parra, gerente comercial de DEBIFA, directivos de DEFIBA, la operadora portuaria,

Salta: Denuncian la usurpación de tierra de Ferrocarriles

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Los vecinos del barrio Estación Alvarado denunciaron la usurpación de tierras federales de la zona que pertenecen a Ferrocarriles Argentinos. Le dijeron a El Tribuno que se hizo una denuncia penal que ingresó al Juzgado Federal 1, de Julio Leonardo Bavio, quien envió la notificación a un fiscal.

Hace 21 días, los vecinos se sorprendieron por el movimiento de camionetas y máquinas que se acercaron a este sector de la avenida Juan Manuel de Rosas, frente al antiguo molino y en proximidades de la estación Alvarado. Ante el asombro, se comunicaron por el grupo que tienen en Whats-App y se pusieron la causa al hombro.

Hicieron DENUNCIAS policiales por la aparición de estas personas, que se presentaron con un pedido de donación por parte de Flavio Martín Alfaro al CONCEJO DELIBERANTE capitalino para hacer uso de estas tierras para "vivienda". Desde el Legislativo capitalino les informaron que, si bien se recibió el pedido, no se le dio lugar.

La empresa Trenes Argentinos se enteró tarde de esta situación, por la advertencia de los lugareños que, preocupados por el avance de la usurpación, se movieron por todos los organismos que pudieron.

Un vecino contó que luego de la denuncia policial, los usurpadores también fueron a la comisaría. Dijo que personal de la fuerza se acercó para mostrarles el papel del pedido de donación al Concejo Deliberante. Agregó que desde ese día aparecieron dos policías que custodiaban la zona y que se sintió amenazado por la gente que tomó posesión de los terrenos y se mueve en camionetas.

"Les pusieron seguridad a ellos y no a nosotros, que nos están robando", protestó refiriéndose a hechos delictivos que sufrieron en el último tiempo.

Con el correr de los días, los usurpadores colocaron postes y media sombra a lo largo de alrededor de 40 metros.

La comisaría 12 de barrio Santa Ana, que corresponde a esta zona, negó a El Tribuno que hubiera denuncias por el tema y alegó tener solo un informe hecho por personal policial tras la queja de los vecinos.

Junto a este polémico terreno, también al costado de las vías del tren, hay dos lotes que gestionan dos personas hace alrededor de 30 y de 20 años, respectivamente. Allí acumulan chatarras de vehículos. Los vecinos consideran que es un peligro por la contaminación visual y una contradicción con la campaña de descacharrado que hacen el Gobierno municipal y provincial. Los vecinos denunciaron además que una de estas chatarrerías crece cada vez más.

Esta es una zona que ha crecido notablemente en los últimos años debido a la venta de lotes para casas de familia. El valor de estas tierras va en aumento y las especulaciones inmobiliarias también.

El fácil acceso al lugar desde el aeropuerto y su conexión directa con la populosa zona sur de la ciudad lo hacen un espacio de alta demanda.

La respuesta oficial 

El Tribuno se comunicó con Hugo Leyes, coordinador de Seguridad Regional de la Gerencia de Resguardo y Seguridad Patrimonial de Ferrocarriles Argentinos.
Con respecto a esta usurpación, dijo: “Ya se notificó al responsable de que esos terrenos son propiedad del ferrocarril”.

En relación con la reglamentación, informó que “se deben respetar 15 metros de cada lado de la vía. Se debe mantener la distancia. Hay gente que se aprovecha”.

Aseguró que, tras la denuncia penal, “el señor (Alfaro) se comprometió a no hacer movimiento de tierras”.

Consultado por la denuncia policial, informó que “según la comisaría de Santa Ana, hay dos policías que están vigilando que esto se cumpla. Esos lotes fueron denunciados oportunamente. El que tiene que disponer el desalojo ahora es el juez federal a cargo de la causa”.

Son muchos los terrenos ocupados al costado de las vías de la provincia.ElTribuno.com.