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Redacción Crónica Ferroviaria
Se encuentra en la Comisión de Transporte de la Honorable Cámara de
Diputados un proyecto de Resolución solicitando un Pedido de informes al Poder
Ejecutivo Nacional sobre diversas cuestiones relacionadas con la reactivación
de las líneas ferroviarias en la Provincia de Córdoba.
Dicho trámite recayó en el Expte. 9757-D-2014 del 17 de Diciembre del
corriente año, siendo el firmante de dicho proyecto de Resolución el Diputado
Nacional Diego Matías Mestre (UCR - Córdoba)
Fundamentos
Todos conocemos el trauma que se originó a lo largo del país con el
cierre de tantos ramales ferroviarios y el daño que estos cierres produjeron en
la economía de las ciudades afectadas. Muchas de estas ciudades quedaron sin
una parte significativa de sus fuentes de trabajo.
La reactivación de los ferrocarriles es un sueño postergado entre los
argentinos, y en Córdoba, ese despojo representa una herida que aún no
cicatriza. En algunos parajes de nuestra provincia, los parques de maniobras
están descuidados, con los yuyales crecidos, las cruces de San Andrés
despedazadas, y los durmientes podridos apilados junto a los barriles oxidados
de combustible. No es justo que se utilice un tema tan sensible como promesa de
campaña si no está presupuestado, estipulado y planeado de manera seria, las
erogaciones de los emolumentos para solventar esta promesa.
Hace unos días, el propio ministro del interior, Florencio Randazzo, en
ocasión de referirse a la obra del subte en Córdoba, prometida por la propia
presidenta, aseguró que quienes prometen y no cumplen son
"charlatanes". Por eso, es necesario tener memoria y preocuparse
cuando existen precedentes de promesas que fueron lanzadas a la ciudadanía de
la misma manera que se lanzan cheques sin fondo.
Estamos viviendo la última etapa de un Gobierno Nacional que ha buscado
perpetuar su forma de gobernar a cualquier costo. Es preocupante que sigan
utilizándose técnicas puramente demagógicas para captar adeptos y votantes. Una
de estas técnicas es la promesa que cae en el olvido de los dirigentes.
Con respecto al convenio con China por los trenes, la provincia de
Córdoba ha sido discriminada por enésima vez, y, de acuerdo al comunicado del
ministro Randazzo, se le otorga al país extranjero los servicios que podrían
contratarse en nuestra provincia. Las compras se realizan de manera directa a
China e ignoran los proveedores nacionales y provinciales que podrían
beneficiarse.
Córdoba es una de las provincias más castigadas e irrespetadas del país
en cuanto a la coparticipación y el federalismo fiscal. Es por eso que surgen
las dudas con respecto a los planes de reactivación que vienen postergándose
año tras año en la provincia. Necesitamos transparentar los planes del Poder
Ejecutivo, a través del Ministerio del Interior y Transporte, para que las
palabras contenidas en las promesas de campaña tengan algún valor.
