Crónica Ferroviaria es un medio periodístico que informa sobre la actualidad del sistema de transporte ferroviario de Argentina y el mundo
Actualidad
Redacción Crónica Ferroviaria
La Administración General de Puertos informa que el día martes 26 de Septiembre de 2023 desde la Terminal Nro. 4 del Puerto de Buenos Aires, partió la primera formación ferroviaria con contenedores para las fábricas automotrices que se encuentran radicadas en la Provincia de Córdoba.
Según la AGP, esta operatoria nocturna es la primera que se realiza desde la reactivación del servicio en el año 2010.
Museos Ferroviarios
Redacción Crónica Ferroviaria
Meses después de su primer aniversario, el Tren Museo Itinerante lleva recorridos más de 7600 kilómetros de vías, habiendo llegado a más de 35 destinos en 4 provincias (Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe y Santiago del Estero), en los que ha recibido a más de 150 mil visitantes. Esta vez, será el turno de la capital cordobesa y las localidades de Río Cuarto, Berrotarán y Bell Ville (ver agenda al pie).
Antes de su inauguración en agosto de 2021, un exhaustivo proceso de restauración integral de la formación tuvo lugar en el Taller Junín Ministro Mario Meoni, también a cargo de la empresa estatal ferroviaria que conduce Damián Contreras. Mención especial merecen algunos de ellos como el coche Presidencial que fuera utilizado por Juan Pablo II, el coche Salón Bar y el coche Cine. Por otro lado, en el coche CT 1517 MATERFER se exhiben las piezas más destacadas del acervo de Museo Nacional Ferroviario.
Como complemento de estos tesoros históricos, enriquecen la experiencia de las y los visitantes del tren muestras a cargo del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Radio y Televisión Argentina, y el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, a través del Instituto Cultural y el Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica. Participan, además, los trenes turísticos más emblemáticos de nuestro país, como el Tren a las Nubes, el Tren Patagónico y el Viejo Expreso Patagónico (La Trochita).
Una cita con la historia y la magia de nuestro cine
Diseñado y construido por Hitachi en Japón en el año 1962, el Coche Cine PAC 606 fue concebido inicialmente como coche pullman, contando con 52 asientos -reclinables y giratorios-, aire acondicionado, sanitarios, espacio guarda equipajes y sector para el camarero.
Hacia 1968, Ferrocarriles Argentinos incluyó este coche –una vez modificado al tipo cine- a la flamante formación del Tren Los Arrayanes que unía Plaza Constitución y San Carlos de Bariloche. Como dato de color, en el año 1969 se rodaron en él las primeras escenas de la película “El Profesor Patagónico”, con el reconocido actor Luis Sandrini como figura principal.
En este ambiente, totalmente renovado con imagen y sonido de última generación, las y los visitantes del Tren Museo Itinerante pueden disfrutar – a través del Instituto Nacional de Cine y Artes Audiovisuales (INCAA)-, de joyas del cine argentino como Esperando la carroza, Sueños Florianópolis, Relatos Salvajes y Yo, adolescente.
Acerca de la llegada de la formación a Córdoba, Contreras comentó: “nos produce una alegría muy especial llegar a una nueva provincia, cumpliendo con el apoyo del Ministro de Transporte Diego Giuliano, del compromiso que asumimos de acercar el patrimonio histórico y cultural de nuestros ferrocarriles a todas las regiones de nuestro extenso país.”
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Agenda
Río Cuarto: 01 al 03 de Abril
Berrotarán: 07 al 09 de Abril
Bell Ville: 14 al 16 de Abril
Córdoba: 21 al 23 de Abril
*El horario de apertura en cada destino será de 10:00 a 13:00 horas y de 14:00 a 18:00 horas.
Museos Ferroviarios
Redacción Crónica Ferroviaria
Hace unos días se inauguró el Museo Ferroviario ubicado en la estación Juárez Celman (Provincia de Córdoba) que se encuentra a 19 kilómetros al Norte de la capital provincial, y que tiene su sede en la antigua estación ferroviaria ubicada sobre el Ramal CC de la Línea Belgrano.
Según nos informa el señor Patricio Dürst de la Mesa de Enlace Ferroviario, el edificio de la estación fue recuperado por la municipalidad de Juárez Celman y puesto en valor mediante un trabajo que se debe resaltar, ya que mantiene su aspecto original de estación ferroviaria. Ese edificio aporta, además de ser sede del museo de la ciudad, a mantener presente la cultura y la historia ferroviaria del lugar y de la Provincia de Córdoba.
El domingo pasado se llevó a cabo la festiva inauguración con una nutrida concurrencia de público integrada por pobladores de la ciudad y de sus alrededores, entre otras, como General Paz, Villa de los Llanos y de la ciudad de Córdoba.
La inauguración estuvo encabezada por la señora intendenta, Miryam Prunotto, acompañada por su equipo municipal, donde participaron agrupaciones gauchas, ensambles y conjuntos musicales, como también, grupos de danzas folclóricas.
A la finalización del uso de la palabra de la señora intendenta, se procedió al corte tradicional de cintas y descubrimiento de una placa recordatoria. Ello fue seguido por la habilitación al público del museo inaugurado.
Debemos recordar que el presidente Miguel Juárez Celman firma un decreto el 18 de Julio de 1887 que autoriza el establecimiento de una estación en el kilómetro 19 del ex Ferrocarril Central Norte para el servicio de pasajeros y carga. Este decreto se lo toma como el documento fundacional de esta población.
Actualidad
Los delincuentes, de 62 y 47 años, estaban por escapar en un camión marca Mercedes Benz.
Dos hombres quedaron detenidos en la noche del jueves tras ser capturados mientras robaban las durmientes de las vías del tren.
Según informa Radio Suquía, ocurrió en zona de Rio Colorado esquina Alvear de barrio Los Filtros en La Calera.
Los delincuentes, de 62 y 47 años, estaban por escapar en un camión marca Mercedes Benz.
Habían sacado 39 durmientes, que estaban en la zona para reemplazo de los existentes.CBA24.com.ar
Instituciones
Redacción Crónica Ferroviaria
La Mesa de Enlace Ferroviaria y Tau Ten informan que el 28 de Marzo pasado se ha concretado el primer taller virtual con docentes de siete escuelas de la Provincia de Córdoba (de la capital, de Valle Hermoso y de Cosquín) y con alumnas de la práctica de Ciencias Sociales de la UNC que hacen el voluntariado.
El temario desarrollado fue el ferrocarril
En búsqueda de consensos para abordar los contenidos para desarrollar con alumnas, alumnos, docentes, padres y madres de escuelas primarias y secundarias se abordaron la seguridad, el ambiente, el desarrollo sostenible, la cultura, la economía, la integración y la equidad, entre otros derechos y ventajas garantizados por el modo ferroviario eficiente y pleno.
El inicio de esta primer etapa es el punto de partida de una campaña que promueve MÁS TRENES EN LAS VÍAS Y MÁS CHICAS Y CHICOS EN LOS TRENES, y pretende abarcar muchas más escuelas.
La Mesa de Enlace Ferroviario y Tau Ten, junto a docentes y alumnas de la Facultad de Ciencias Sociales de la Universidad Nacional de Córdoba comparten una propuesta:
Más educación, más trenes, más futuro
Esta iniciativa pretende reflexionar junto a la comunicad educativa sobre el desarrollo ferroviario en Córdoba y la región.
Se abordarán los siguientes ejes temáticos variados:
* Seguridad ferrovial
* Ambiente y desarrollo sostenible
* Cultura, historia y patrimonio ferroviario
Es el deseo de aprender junto a alumnos y alumnas, padres, madres y docentes sobre la estrecha relación entre el sistema ferroviario, la vida cotidiana, y el fortalecimiento social, económico y ambiental conociendo y publicando detalles del ferrocarril como herramienta vital de la movilidad sustentable y del transporte intermodal eficiente.
Actualidad
La Policía de Córdoba detuvo a 10 personas y logró recuperar en las últimas horas un cargamento de maíz que días atrás había sido sustraído de un tren en barrio Remedios de Escalda, de la Capital provincial.
Según se informó, el cargamento de cereal fue recuperado luego de un operativo que contó con allanamientos en el mismo barrio y en zona de los barrios Guiñazú Sud y El Chingolo.
En total, se detuvo a 10 personas y se llevó a cabo el secuestro de una motocicleta Yamaha 125 cc., cinco camiones cargados con unas 45 toneladas de maíz y distintos bolsones que contenían el mismo cereal.
Los detenidos fueron puestos a disposición de la Justicia.LaVoz.com
Actualidad
Redacción Crónica Ferroviaria
La empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea San Martín) informa que comenzaron a transportar áridos con origen en Capdeville (Provincia de Mendoza) hacia las localidades cordobesas de Villa Valeria y Tosquita.
El transporte se trata de piedra estabilizada que se utilizará para obras viales que se están llevando a cabo en la provincia de Córdoba.
Actualidad
Redacción Crónica Ferroviaria
Tal como lo informara Crónica Ferroviaria días pasados, después de 24 años el Tren de las Sierras volvió a parar en estación Valle Hermoso (Provincia de Córdoba). El viaje inaugural, que se realizó hoy en horas de la mañana, partió desde estación La Calera y contó con la presencia del presidente de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE), Rodrigo Rufeil.
A su vez, estuvieron el senador nacional por Córdoba, Carlos Caserio; el presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci; el secretario de Gestión de Transporte de la Nación, Diego Giuliano; el subsecretario de Transporte de la Nación, Marcos Farina; y el intendente de Valle Hermoso, Jorge Caserio.
El trayecto, que hasta hoy unía Alto Córdoba con Cosquín, se extendió 16 kilómetros gracias a una inversión parcial de 260 millones de pesos, además de diversas pruebas y capacitaciones al personal.
Según el presidente de Ferrocarriles Argentinos S.E. dijo que “vamos a llegar y vamos a apuntar para que llegue el tren a más localidades, que siga conectando, que siga vinculando, no solamente el tren de pasajeros sino también en un trabajo muy fuerte que viene haciendo el Ministerio con el tema de cargas para lo que significa Córdoba en lo que es la potencialidad del trabajo y la producción. Vamos a mejorar la instalación del tren de La Calera, volviendo a poner en funciones la estación, otros lugares de la ciudad, como va a ser en Casa Bamba, que vamos a hacer que el tren pare. Lo mismo vamos a hacer en El Diquecito para que la gente de la zona pueda empezar a ver y a disfrutar lo hermoso y los lugares maravillosos que tiene la ciudad. Estamos trabajando en lo que va a ser el Tren Metropolitano, que eso nos va a poder dar una vinculación más directa entre La Calera, la región y Córdoba Capital"
Actualidad
Redacción Crónica Ferroviaria
La empresa Trenes Argentinos Cargas informa que ya se encuentran finalizados algunas obras de mejoramiento de la infraestructura de vía que se encuentran ubicadas en las Provincias de Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba.
Dichas obras fueron los tramos Cabred-Mercedes, Cañada Seca-Santa Regina, Diego de Alvear-Vedia y Soldini-Sta Teresa.
Asimismo, la empresa estatal ferroviaria de cargas informa que en el mes de Julio próximo comienzan los mejoramientos pesados en los tramos Rufino-Bouchard y Santa Regina-Pincén.
Actualidad
Redacción Crónica Ferroviaria
El Ministerio de Transporte de la Nación informa que está llevando adelante una articulación público-privada, avanzando en fortalecer la relación comercial entre la Argentina y Medio Oriente a través de un contrato de carga y arrendamiento y posterior construcción de un nodo logístico en la localidad de San Francisco, Córdoba, que permitirá fomentar las economías regionales, conectar los diferentes modos de transporte, mejorar la cadena de valor de la productividad agroindustrial y aumentar la carga transportada en ferrocarril.
El Ministerio de Transporte, que conduce Alexis Guerrera, a través de la Secretaría de Planificación de Transporte, a cargo de Gastón Jaques, coordinaron con las diferentes áreas de Gobierno y la empresa privada Argentina GCC Business Platform S.A, el contrato de carga y arrendamiento en el que intervino el Presidente de Trenes Argentinos Cargas, Daniel Vispo, para facilitar los terrenos donde se construirá el nodo logístico, que logrará aumentar considerablemente el volumen de carga del ferrocarril, y articular la función del tren con el camión y el transporte marítimo-fluvial.
Con la medida, el Ministerio de Transporte de la Nación afianza el rol comercial de la Argentina con Medio Oriente, que incluye a Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita, logra objetivos que permitan impulsar la ampliación de la frontera productiva, fortalecer las exportaciones de productos no tradicionales, incrementar la competitividad e incentivar la inversión privada en el país.
En relación a los beneficios directos de los productores locales y regionales, la decisión de arrendar los terrenos para la construcción de un nodo logístico impactará positivamente en cientos de comerciantes de los alrededores de la localidad de San Francisco, provincia de Córdoba, abarcando las provincias de Santa Fe, e involucrando a Chaco y Santiago del Estero.
Es importante remarcar que la destacada medida de consolidar una relación comercial con Medio Oriente comenzó en diciembre del 2020, a través de la firma de un convenio en Casa Rosada, donde participaron autoridades del Ministerio de Transporte, el Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto, el Ministerio de Desarrollo Social, el Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca y la Fundación para la promoción de inversiones y comercio internacional, con el principal objetivo de promocionar las inversiones en sectores estratégicos para posicionar a la Argentina como proveedora de alimentos al exterior, puntualmente hacia Medio Oriente.
Detalles del Nodo Logístico Regional
En línea con la articulación que llevó adelante la Secretaría de Planificación de Transporte, el Presidente de Trenes Argentinos Cargas, Daniel Vispo, junto al Gerente de Planeamiento y Relaciones Institucionales, Julián La Rocca, intervinieron en las negociaciones para arrendar los terrenos ubicados en el departamento de San Justo, Córdoba, para la construcción de un nodo logístico regional, que permitirá aumentar el volumen de carga transportada en ferrocarril, con el compromiso por parte de la empresa privada Argentina GCC Business Platform S.A de una evolución de carga de las 37.500 toneladas anuales a un total de 62.500 toneladas.
El convenio busca acrecentar la participación del ferrocarril en la matriz de cargas, generar nuevos puestos de trabajo y afianzar la articulación multimodal de transporte.
Construcción de un nodo logístico en San Francisco
La construcción del nodo logístico en San Francisco, provincia de Córdoba, abarca la puesta en funcionamiento de las instalaciones y la consolidación de un Polo Agroindustrial y Logístico en la estación San Francisco por donde circula el ferrocarril Belgrano en el ramal CC.
En un plazo de 6 meses, se realizarán obras que contemplan una planta de procesamiento de productos dotada de una compresora, un depósito e instalaciones de consolidación y acopio de productos. Estas instalaciones se construirán en un predio de 23.000 metros cuadrados que Trenes Argentinos Cargas posee en mencionada estación. Además, se generará cerca de 60 puestos de trabajo, tanto directos como indirectos, de mano de obra nacional.
Actualidad
Redacción Crónica Ferroviaria
En las primeras horas de hoy parte de la Provincia de Córdoba fue protagonista de una intensa nevada, donde el ferrocarril no estuvo ajeno a esta inclemencia del clima.
Al amanecer, se pudo apreciar como un manto blanco cubría todo el bello paisaje cordobés. Por ejemplo, la estación Cosquín del Tren de las Sierras se vio engalanada por esta nevada histórica que dejará plasmada en fotografías ese bello momento.
También, otras localidades de la provincia se vieron cubiertas de nieve, lo que hizo que fuera la alegría de chicos y grandes.
Actualidad
Redacción Crónica Ferroviaria
La empresa Trenes Argentinos Cargas informa que luego de 15 años se retomó la carga de áridos en la cantera Cantesur ubicada en la localidad de La Calera en la Provincia de Córdoba.
"De esta manera seguimos afianzando el transporte de piedras que en Octubre logró un aumento del 20% respecto al año anterior", manifiesta la empresa estatal ferroviaria.
Empresas
Redacción Crónica Ferroviaria
La empresa de capitales rusos TMH Argentina informa que desde el 19 de Marzo de 2020 incorporaron 81 nuevos empleos y expandieron sus actividades a las Provincias de Tucumán y Córdoba, siguiendo con todos los protocolos sanitarios para proteger a su personal en todas las comunidades donde operan.
"En un contexto complejo, reforzamos nuestro compromiso con el desarrollo local y la generación de empleo, y queremos seguir siendo parte de la recuperación de la Industria Ferroviaria Argentina", expresa la empresa TMH Argentina.
Actualidad
Redacción Crónica Ferroviaria
La empresa Trenes Argentinos Carga (Línea Belgrano) informa que comenzó a transportar piedra partida y estabilizada para la pavimentación del acceso a la localidad de Washington en la Provincia de Córdoba.
La principal actividad económica de dicha ciudad cordobesa es la agricultura y la ganadería en gran escala. Se encuentra situada en el corazón de las tierras fértiles de la pampa húmeda, Washington es una de las tantas localidades del interior argentino que surgieron gracias al ferrocarril y que se vieron gravemente afectadas con el cierre de ramales.
Se encuentra a 300 km de la Ciudad de Córdoba. Se accede a Washington por la Ruta Nacional 7, a la altura del km 674 existe un desvío de ripio y arena y a unos 5 km se encuentra el centro urbano. Estos km. de ripio son lo que se van a asfaltar por lo tanto la importancia de la piedra partida que transporta el ferrocarril para esa obra.
Evento Ferroviario
Participarán, en forma virtual, disertantes de 19 localidades cordobesas. Las inscripciones son libres y gratuitas
Tal como se anunció días atrás, en el marco del 153º aniversario de Villa María y del primer año de vida del Museo Municipal Ferroviario, tendrá lugar el Encuentro Provincial de Museos y Patrimonio Ferroviario.
Las actividades iniciarán el 27 de septiembre y se extenderán hasta el 2 de octubre, con la virtualidad como escenario.
Las inscripciones ya están abiertas y pueden cursarse de forma libre y gratuita a través del siguiente enlace: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScNE2CjnYx4ljcrqpR107qIkfWTMrXKmcQp4uY5JO4HR9eV7Q/viewform
De interés por la Legislatura de Córdoba
El Encuentro, que fue declarado de interés por la Legislatura de Córdoba, es organizado por el municipio y la Agencia Córdoba Cultura, articuladamente con el Ente Regional de Desarrollo (EnRed) y la Asociación Amigos del Museo. La actividad también cuenta con el apoyo de la Red de Gestión Cultural Pública, el ICOM – Delegación Córdoba; la Universidad Nacional de Villa María, el Instituto Municipal de Historia de Villa María y la Dirección de Asuntos Culturales y Patrimoniales de la Legislatura de la Provincia de Córdoba.
En el Encuentro habrá 26 ponencias de diversos investigadores y referentes del mundo ferroviario en la provincia. Los autores corresponden a 19 localidades cordobesas. El siguiente es el programa completo:
27 de septiembre
17:00 hs. Apertura con la palabra de autoridades y referentes institucionales.
28 de septiembre
15:00 hs. Museos y Patrimonio Ferroviario. Estrategias para pensar un patrimonio situado. Con la participación de Celina Halford, de ICOM Delegación Córdoba.
29 de septiembre
16:00 hs. Miradas desde la cultura y la comunicación para (de)construir temas locales y regionales. A cargo del becario doctoral de Conicet UNVM Guillermo Bovo.
17:00 hs. Mesa de Intercambio de experiencias:
* Villa María. El ferrocarril y la ciudad: conflicto, integración y reivindicación. Expone Augusto Javier López, Museo Municipal Ferroviario.
* Creación de un Archivo Histórico Regional. Expone Alfredo Ferraressi, del Centro de Estudios Históricos de La Falda.
* Alta Gracia y el tren. Exposición de Nadia Lacina, de la Municipalidad de esa localidad.
* Caminos y pueblos. Por Héctor Decándido, de la Asociación Caminos y Pueblos.
* La Estación Guiñazú y su historia. A cargo de la investigadora independiente Adela Boscarino.
* Los ferrocarriles en Córdoba y el desarrollo social en Villa María y la región. Ponencia de Martín Delprato.
30 de septiembre
16:00 hs. Conversaciones. Legislación cultural: Digesto y relevamiento de datos para identificar y analizar leyes, resoluciones, proyectos y decretos de nuestro territorio. Con Emmanuel Hernández, de la Legislatura de Córdoba.
16:20 hs. Conversaciones. Presentación de la Asociación de Museos de la Provincia de Córdoba, a cargo de su presidenta, Marianne Dick.
17:15 hs. Mesa de Intercambio:
* Los lugares de la memoria: el mito de un origen, el ferrocarril. Expone Ana Clara Picco Lambert, de la Comisión Municipal de Cultura de Ucacha y de la Junta de Estudios Históricos de Ucacha.
* Malvinas Argentinas, heredera de un legado ferroviario. A cargo de Maximiliano Sánchez, de ese municipio cordobés.
* Reactivación del servicio ferroviario regional Córdoba – Villa María. Disertará Federico Ulla, del Museo Cachicoya de Laguna Larga.
* El ferrocarril y la transformación de los espacios. Expone Gustavo Pavón, del Museo Histórico Municipal José Domingo Mercado, de Arroyito.
* Estaciones ferroviarias de la provincia de Córdoba. A cargo del investigador independiente Daniel Pomba.
* El ferrocarril en Laboulaye y el departamento Presidente Roque Sáenz Peña. Esplendor, decadencia, crisis. Expone el investigador independiente Mario Antonio Bruno.
* La importancia de la toponimia en las estaciones ferroviarias de la provincia de Córdoba. A cargo de Carlos Belfanti.
1º de octubre
16:00 hs. Conversaciones: El ferrocarril en primera persona. Telégrafo, encomiendas y trenes. Diserta Julio Liendo, presidente de la Asociación Amigos del Museo Ferroviario de Villa María.
17:00 hs. Mesa de Intercambio:
* El ferrocarril y la migración como factores de transformación social. A cargo de Karla Macias, del Museo Histórico Regional de Río Cuarto.
* Las disputas por la Estación Balnearia. Expone María Fernanda Vassallo, del Museo Histórico Municipal San José de Balnearia.
* Orden y progreso. El mito fundacional de los pueblos ferroviarios en la Argentina liberal. Por Marcelo Guardatti, de la Municipalidad de Laguna Larga.
* 150º aniversario de la inauguración del ferrocarril en Córdoba. Diserta Patricio Dürst, de la Asociación Amigos de la Historia Ferroviaria de Córdoba.
* Movilidad y sustentabilidad ferroviario. Enfoque para recuperar el patrimonio. A cargo del investigador independiente Gustavo Juárez.
* Estación de trenes El Gateado. Por el investigador independiente Pablo Quinteros.
2 de octubre
16:00 hs. Conversaciones. Experiencias de trabajo en red. Disertan José Carignano, director ejecutivo de EnRed, y Karina Frías, de EnRed y de la Red de Gestión Cultural Pública.
17:00 hs. Mesa de Intercambios.
* Investigación, preservación y difusión de la historia local y regional. A cargo de Gerardo Russo, del Instituto Municipal de Historia de Villa María.
* Las Playas, el tesoro olvidado. Ponencia de Juan Alberto Quiñones, de la Asociación Amigos del Museo Ferroviario de Villa María.
* Nueva propuesta de organización y función del Museo y Archivo Pablo Recla. A cargo de Mariana Nivello.
* Reestructuración y refuncionalización del Museo del Riel de la Municipalidad de Río Cuarto. Diserta Viviana Lucero.
* El folclore en la nomenclatura ferroviaria. Exposición de Susana Aramburu Valdez, investigadora independiente.
* Ferrocarriles del sur. A cargo de Héctor Gorosito, de la Municipalidad de Río Ceballos. Fuente ElDiario.com
