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De confirmarse un nuevo aumento de la tarifa, que a fin de año subiría a
seis pesos, se presentarán ante la Justicia para frenar esa medida y
anticiparon que impulsan una ley que contempla una tarifa social y el boleto
gratuito para estudiantes de todos los niveles.
"Si se llega a implementar un nuevo aumento recurriremos a la
Justicia para impedirlo porque se trata de un nuevo e injustificado manotazo a
los bolsillos de los porteños", aseguró el defensor adjunto del Pueblo de
la Ciudad de Buenos Aires, Claudio Presman.
El defensor añadió que "este no es el primer aumento en el año, ya
que también aumentaron un 114 por ciento los parquímetros y entre un 11 y 43
por ciento los peajes de la ciudad y todo es para financiar la campaña
política del Jefe de gobierno".
Mediante un comunicado, la Defensoría informó que en las últimas horas
funcionarios porteños dijeron que el viaje en subte "podría pasar a costar
6 pesos" aunque desde el Gobierno de la Ciudad no confirmaron oficialmente
el incremento.
El viernes pasado, el Gobierno porteño publicó en su boletín oficial la
resolución n° 2109 de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) con fecha del 31 de
julio en la que se fija la "tarifa técnica" en 10,26 pesos, esto es
el valor que debería tener el viaje en subte en caso de no recibir subsidios.
"Esta medición la hace la propia empresa en base a sus gastos
dividido la cantidad de pasajeros del año anterior es un dibujo.
Antes de este incremento decían que la tarifa técnica era de 7,47 y la
Auditoría de la Ciudad ya había constatado que la cifra no llegaba a 5
pesos", indicó a Télam el diputado porteño por Nueva Izquierda, Alejandro
Bodart.
El legislador, quien había llevado adelante una presentación judicial
cuando en marzo la tarifa pasó de 3,50 pesos a 4,50 pesos y 5 pesos sin la tarjeta SUBE, sostuvo que
"ya durante las audiencias en mayo SBASE había amenazado con una nueva
suba para septiembre".
"Cuando oficialicen el aumento vamos a presentarnos de nuevo ante
la justicia para impedirlo; también vamos a pedir que la Auditoría haga un
nuevo estudio para analizar la tarifa actual", afirmó.
Por su parte, el legislador porteño de Nuevo Encuentro-FPV José Cruz
Campagnoli, coincidió en que "este incremento del 37 por ciento de la
tarifa técnica es la antesala de un futuro aumento del pasaje o bien la excusa
de una transferencia de fondos a SBASE".
"Desde que pasó a la órbita del Gobierno de la Ciudad el subte
aumentó un 309 por ciento y esto apunta a que el servicio lo utilicen sólo
aquellos que tienen la capacidad para pagarlo", sostuvo el legislador.
En este sentido, consideró que "hay que trabajar con la sociedad
para que todos comprendamos que el transporte es un derecho y no una mercancía;
hoy nadie cuestiona la educación o la salud pública, del mismo modo deberíamos
reclamar un transporte público con una tarifa mínima".
Campagnoli indicó además que "más allá del impacto sobre los
bolsillos, el debilitamiento del subte como medio de transporte dificulta aún
más el problema de tránsito y congestión que existe en esta ciudad, como en
todas las ciudades grandes del mundo, y que todas resolvieron con transporte
bajo tierra".
En marzo de este año, Campagnoli, junto a los legisladores del
interbloque del Frente para la Victoria María Rachid, Gabriela Cerruti y Jorge
Taiana, presentaron un proyecto de ley para la implementación de una tarifa
social que reduzca el 60 por ciento el valor de la tarifa a jubilados,
trabajadores no informales o con salarios mínimos, beneficiarios de planes
sociales o personas con algún tipo de discapacidad.
Asimismo, la iniciativa contempla la creación de un Boleto Estudiantil
Universal y Gratuito para los estudiantes de todos los niveles educativos, que
asistan a establecimientos públicos de gestión estatal local o nacional, o de
gestión social. Telam
