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El tren que une Posadas y Encarnación volvería a funcionar en primavera.
El subsecretario de Transporte de la provincia viaja a Buenos Aires para
ultimar detalles. Casimiro Zbikoski es una de las empresas interesadas en
brindar el servicio
Durante la primavera se pondría el marcha el servicio
ferroviario entre Posadas y Encarnación. Luego de diez días de que el ministro
del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunciara en esta ciudad que
analizaban poner en funcionamiento este servicio, el subsecretario de
Transporte de la provincia, Hermes Almirón, adelantó que se “podría implementar
en estos meses de primavera”.
Ayer indicó en diálogo con El Territorio que hoy tiene previsto reunirse
en Buenos Aires, para seguir ultimando detalles y conocer los pormenores de la
puesta en marcha de este proyecto, que “está muy avanzado”.
Explicó que en Buenos Aires se está definiendo qué empresa se hará
cargo, además de la forma de financiar esta iniciativa. De manera previa, este
matutino había indicado que tenía todas las posibilidades de que fuera una
empresa misionera la encargada de este servicio. La que viene demostrando serio
interés, desde hace al menos seis años, es la empresa de transporte Casimiro
Zbikoski Sociedad Anónima; que demostró tener capacidad para llevar a cabo
dicha iniciativa. Consultado al respecto, el titular de Don Casimiro, Marcelo
Zbikoski, adelantó a El Territorio que están en condiciones de brindar tanto
ese servicio como hasta Garupá y otros, además de contar ya con las unidades.
De esta manera, con el viaje de Almirón hoy a Buenos Aires se esperarían
más definiciones. Habló de que el servicio comenzaría en primavera, pero dicha
estación comienza en septiembre y se extiende hasta diciembre.
En el citado lapso, volverían a utilizarse los carriles existentes sobre
el viaducto internacional. En esta oportunidad, su uso sería exclusivamente
para el transporte de pasajeros.
El Territorio pudo saber que el tren tendría una capacidad de 480
usuarios que abordarían en la cabecera del puente, en lo que sería en el futuro
el nuevo centro de Control Integrado que está proyectado y a ser emplazado en
las nueve hectáreas.
Además, allí se debería construir una pequeña estación de trenes y
casillas, para el control de pasajeros. El recorrido se extendería hasta la
cabecera del puente del lado paraguayo.
La nueva alternativa de comunicación entre Encarnación-Posadas a través
de un servicio de trenes de pasajeros interurbano, es una iniciativa analizada
permanentemente por autoridades departamentales y municipales de ambos países.
En Posadas, la estructura para el paso de trenes está lista. Se trata de
una de las últimas obras de la Entidad Binacional Yacyretá (EBY) y comprenden
nuevos puentes ferroviarios sobre la desembocadura del arroyo Zaimán, paralelos
al puente del acceso Sur.
Son unos 400 metros de longitud de hormigón armado. Desde la entidad se
había indicado que estaba planificado para la duplicación de las vías para
contar con un recorrido de trenes de ida y vuelta simultáneamente.
Segundo paso en importancia
El citado viaducto internacional, inaugurado hace 17 años, está
sobrepasado en su capacidad. Fue construido pensando en el paso de unas 600 mil
personas al año, pero actualmente la estadística arroja que alrededor de nueve
millones cruzan anualmente. Esto lo convierte en el segundo paso más importante
el país después del puente Puerto Iguazú-Foz de Iguazú (Brasil) con 9.300.000
usuarios y el primero, el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini, conocido
comúnmente como Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
Consultado sobre el movimiento de personas, el delegado de Migraciones
en Posadas, Daniel Domínguez, explicó que el viaducto “dejó de ser el paso
utilizado sólo por encarnacenos y posadeños. Ahora al menos, un 40 por ciento,
proviene de otras provincias y la región”.
El servicio y el Mesopotámico
Según lo explicado por Almirón, será un servicio internacional e
interurbano. Además, añadió que otro de los compromisos asumidos por el
ministro Randazzo con el gobernador Maurice Closs es que una vez concluidas las
inversiones que se están haciendo para el ramal en el Belgrano Cargas,
comenzarían a trabajar en el Ferrocarril Mesopotámico, tanto de cargas como de
pasajeros.
La empresa que se haría cargo
Marcelo Zbikoski, el titular de Don Casimiro, confirmó que es una de las
empresas que estaría en condiciones de brindar el servicio.
Recordó que es una gestión que viene del año 2009, cuando acompañó al
gobernador Maurice Closs a la Secretaría de Transporte de la Nación. Esto
continuando además con la gestión anterior iniciada por el Gobierno de Carlos
Rovira. Recordó que eso tenía que ver con la oferta de brindar el servicio
Posadas-Encarnación. Luego esa gestión, recordó Zbikoski, se renovó en el 2012
y ahora en el 2014.
De concretarse el proyecto, Casimiro-Zbikoski brindaría el servicio a través
de la autorización del Estado Nacional. En la primer etapa cumpliría el
servicio Posadas-Encarnación y luego hasta Garupa. El empresario también dejó
aclarado que podría brindar otros servicios si lo solicitara el Gobierno.
En cuanto a las unidades para brindar dicho servicio, sostuvo que son
holandesas y están nacionalizadas y paradas desde hace dos años, esperando la
señal para poner en marcha.ElTerritorio.com
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