Reestatización Ferroviaria

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Redacción Crónica Ferroviaria:

De acuerdo a lo que hemos informado en el día de ayer sobre lo expresado en la Resolución Nro. 171/2015 del Ministerio del Interior y Transporte de la Nación, sobre que se instruye a la sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE) para que instrumente las medidas necesarias a los efectos de rescindir los Acuerdos de Operación con las empresas Corredores Ferroviarios S.A. y Argentren S.A. que tenían a su cargo la operatoria de las Líneas Mitre, San Martín, Roca y Belgrano Sur, respectivamente. Hoy pudimos averiguar que las Líneas Urquiza y Belgrano Norte que son las concesionarias Metrovías S.A. y Ferrovías S.A.C. (que vienen desde la privatización de los ferrocarriles allá por la década de los 90), seguirán operando a dichas líneas, ya que el gobierno nacional cree que cumplen con sus obligaciones y los requisitos establecidos y que fueron siempre las mejores empresas concesionarias.

En cuanto al proyecto de Ley que señalara la Presidenta de la Nación, Dra. Cristina Fernández de Kirchner, en su disertación en el Congreso de la Nación todavía está en elaboración e incluiría la reestatización de las empresas concesionarias de carga.

Línea Belgrano Sur: Refacciones varias en los Talleres Ferroviarios de Tapiales

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Redacción Crónica Ferroviaria

La operadora ferroviaria Argentren S.A. de la Línea Belgrano Sur informa que una batería de refacciones se ejecuta desde el último trimestre de 2014 en los talleres de Tapiales con el fin de optimizar los espacios destinados para el alistamiento de coches y el sitio donde se aprovisionan de gasoil las locomotoras.

Además, según Argentren S.A., en el sector desvío de coches se atienden las necesidades de la infraestructura del taller mediante la actualización de los techos, solado y estructura.

Actualización

       

* Desmonte de la cubierta en mal estado     

* Limpieza de estructura metálica y reparación de sectores defectuosos   

* Pintura de la estructura metálica

* Colocación de correas metálicas compuestas por perfiles PGC

* Instalaciones de chapas

* Reparación de canaletas

* Colocación de cenefas     

* Terminaciones en cubierta

* Demolición de solado actual     

* Movimiento de suelos      

* Mejoramiento de vías      

* Solado de hormigón armado

Por el otro, la empresa informa que se trabaja en la readecuación de las instalaciones de despacho de gasoil en el depósito de locomotoras.

Ajustes    

* Limpieza de recinto de contención de tanques de aceites (elevados)      

* Desmonte de pavimento de hormigón vía 1 (retirando la base en malas condiciones y suelo colmatado)

* Acondicionamiento de vía 1 (cambio de durmientes, fijaciones y nivelación)   

* Colado de hormigón nuevo (H30) con doble malla metálica y hormigón llaneado     

* Desmonte de vías 2 y 3

* Mejoramiento de vías      

* Actualización de sub-base

* Hormigonado

Línea Belgrano Sur: Vagones playos reacondicionados

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa operadora ferroviaria Argentren S.A. informa que dos vagones playos con rampa fueron reacondicionados mediante el proceso de reparación general durante octubre y noviembre en los talleres de coches Tapiales de la Línea Belgrano Sur y ya se encuentran prestando servicio.

Este material remolcado cumple una función destacada en las obras que se efectúan puesto que se utiliza para el traslado de maquinaria vial desde la base Tapiales de Infraestructura a cualquier sitio.

Asimismo, atiende la necesidad de transporte de material de vías, durmientes y cambios para las intervenciones de los tendidos.

Tareas      

* Reparación integral del sistema de frenos   

* Control por ultrasonido de los pares montados    

* Pintura general

Línea Belgrano Sur: Construcción de casillas para guardabarreras

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa operadora de la Línea Belgrano Sur (Argentren S.A.) informa que un conjunto de casillas para el personal guardabarrera es construido desde octubre en los pasos a nivel Bebedero, Moreno y Balbastro de la línea Marinos del Crucero General Belgrano.

Según Argentren S.A. la tarea tiene como meta incrementar los niveles de operatividad de los espacios donde el personal realiza la tarea de custodia de la interacción entre formaciones ferroviarias, transeúntes y automóviles.

Intervención 

* Movimiento de suelos

* Fundaciones (pilotines y vigas de fundación)     

* Cerco perimetral

* Mampostería       

* Revoques      

* Demolición    

* Cubierta de chapa

* Instalaciones

* Carpeta      

* Colocación de carpinterías

Línea Roca: Se modifica el cronograma de algunos servicios Plaza C. - La Plata a partir del 28 de Enero

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa operadora de la Línea Roca (Argentren S.A.) informa que algunos de los servicios a y desde La Plata sufrirán modificaciones a partir del 28 de enero como consecuencia de la ocupación de la vía descendente que se producirá entre Ringuelet y Tolosa por la construcción del viaducto Ringuelet.

Actualmente entre ambas terminales se despachan 96 servicios diarios; a partir de la modificación 22 de ellos -a razón de 1 por hora en cada sentido de circulación- efectuarán un servicio limitado entre Plaza Constitución y Villa Elisa. Para conocer el nuevo cronograma podrá dirigirse a los Centros de Atención al Cliente de La Plata, Temperley y Plaza Constitución; a las boleterías o a trevés del 0800-362-7622 (ROCA).

Reparación general y pintura de locomotora diésel GM modelo GT-22CW2 A-914 de la Línea Roca

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Redacción Crónica Ferroviaria

En estos momentos se encuentra en proceso de pintura la locomotora diésel GM modelo GT-22CW2 A-914 de la Línea Roca recibiendo el esquema de Trenes Argentinos.

Esta locomotora recibió reparación general por parte de la empresa operadora de la Línea Roca (Argentren S.A.) en los talleres ferroviarios de Remedios de Escalada.

Créditos de las fotos a quién corresponda

Se cree que en días más ya se encontraría en condiciones de poder salir a la línea a prestar servicios de pasajeros.

Reparación general de la locomotora diésel GM modelo GT22CW2 A-917 de la Línea Roca

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Redacción Crónica Ferroviaria

Ya hace unos días que la empresa operadora de la Línea Roca (Argentren S.A.) puso nuevamente para cumplir servicios de pasajeros a la locomotora diésel General Motor modelo GT22CW2, A-917 la que tuviera una reparación general realizada en los talleres ferroviarios Remedios de Escalada, además de ser pintada con el nuevo esquema de colores de Trenes Argentinos.

Estación Plaza Constitución

En el día de la fecha se la observó prestando servicio de pasajeros entre Plaza Constitución y Chascomús.

Línea Roca: Sin servicio Plaza Constitución-Chascomús durante el fin de semana del 24 y 25 de Enero

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Redacción Crónica Ferroviaria

Según informa la empresa operadora de la Línea Roca, Argentren S.A., los días sábado 24 y el domingo 25 no circulará el servicio de fines de semana del ramal Plaza Constitución-Chascomús por obras de construcción de paso a distinto nivel en Guernica.

Línea Roca: Sábado 24 y domingo 25 sin servicio en el tramo Glew-Alejandro Korn

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Redacción Crónica Ferroviaria

Según informa la empresa operadora de la Línea Roca, Argentren S.A., por obras de construcción de paso a distinto nivel en Guernica no habrá servicio de trenes en el tramo Glew-A. Korn el sábado 24 y domingo 25 de enero. En su reemplazo circularán ómnibus que tendrán parada intermedia en Guernica.

¿Quién se acuerda de los discapacitados para acceder a las estaciones ferroviarias?

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Nos dirigimos a usted con el fin de informarle que somos un grupo de estudiantes de periodismo de la Universidad de Avellaneda, y estamos realizando un trabajo de investigación sobre las estaciones Avellaneda y Sarandí de la Línea Roca.

Estación Sarandí de la Línea Roca

Sabemos que hay mucha legislación, pero a pesar de ello las personas con discapacidad no pueden acceder a las mencionadas estaciones por falta de ascensor, ya que son muy elevadas para rampas.

Necesitamos saber quién es el responsable de la adecuación de las estaciones, el Estado Nacional o Argentren. Desde ya, muchas gracias por su tiempo. Atentamente.

Susana Lastretti

susanalastretti@hotmail.com

N. de la R.: Crónica Ferroviaria desde hace años viene bregando por la colocación de ascensores en las distintas estaciones donde sus andenes se encuentran en altura, amén de las por usted expresadas está también la de Palermo de la Línea San Martín. Creemos que es el Estado Nacional la que debería correr con los gastos y trabajos para su instalación, la empresa Argentren S.A. es sólo la operadora del sistema ferroviario. Saludos

Línea Roca: Renovación de sistemas lumínicos de estaciones Chascomús y Coronel Brandsen

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa operadora de la Línea Roca (Argentren S.A.) informa que los sistemas de iluminación de las estaciones Coronel Brandsen y Chascomús son sometidos, desde septiembre, a un proceso de modernización como consecuencia del funcionamiento del servicio rápido proveniente de Plaza Constitución.

Los trabajos se efectúan en las oficinas, baños públicos y en los exteriores de ambas paradas y la intervención tiene por objeto mejorar las condiciones de espera de los pasajeros que utilizan la prestación. Asimismo, se realizan trabajos de obras civiles en las dependencias de las estaciones como parte del plan de su puesta en valor.

Estación Chascomús

• Reparación de luces de columnas de andenes y abrigos

• Recuperación de luminarias de sala de espera y baños públicos

• Iluminación sector boleterías • Renovación de tablero principal

• Recambio de instalaciones eléctricas en dependencias

Estación Coronel Brandsen

• Reparación de luces de columnas de andenes y abrigos

• Recuperación de luminarias de sala de espera y baños públicos

• Iluminación sector boleterías, frente de estación y accesos

• Instalación eléctrica de oficina de auxiliares

• Renovación de tablero principal

• Alimentación eléctrica para cabina de señales y toma principal

Línea Roca: Tren de pasajeros entre Plaza Constitución - Chascomús también con paradas intermedias

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa operadora de la Línea Roca (Argentren S.A.) informa que el tren rápido que une las estaciones Plaza Constitución-Chascomús, completó la incorporación de estaciones intermedias de detención, luego de que Jeppener y Guernica se añadieran al servicio el 8 y el 24 de septiembre respectivamente.

Según la empresa, las paradas se incorporan en el itinerario junto a las formaciones de los cuatro servicios diarios (lunes a viernes hábiles) realizan en estaciones Alejandro Korn, Brandsen y Altamirano.

Los boletos y abonos se adquieren al subir a las formaciones en Brandsen, Jeppener, Altamirano y Chascomús y en las boleterías de Plaza Constitución, Guernica y A. Korn.

El pasaje adquirido mediante el sistema de Tarjeta SUBE cuesta entre Guernica y Plaza Constitución $ 20,00, $ 30,00 hasta Chascomús, $ 20,00 a Altamirano, $ 15,00 hacia Jeppener, $ 10,00 a Brandsen y $ 8,00 hasta A. Korn.

Mientras que desde Jeppener sale $ 35,00 hacia y desde Plaza Constitución; $ 15,00 hasta Chascomús y Guernica y $ 10,00 a Altamirano y Brandsen.

El viaje dura 1 hora 57 minutos y desde Plaza Constitución se despachan servicios a las 04.05 horas y a las 18.27 horas, mientras que desde Chascomús salen a las 6.43 horas y a las 20.45 horas.

Las formaciones dispuestas para esta prestación son nuevas de fabricación china adquiridas por el Estado Nacional. Se trata de cinco coches clase turista con 72 asientos cada uno y de un coche primera con 43 asientos, cuentan con aire acondicionado frío-calor, butacas reclinables individuales, puertas corredizas herméticas y comodidades para el aseo.

Línea Roca: Modernización de puente grúa

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Argentren S.A. informa que la tarea de reparación integral y modernización del puente de la Nave de Reparación de Bogies del taller Remedios de Escalada que se realizó durante los meses de junio y julio, culminó exitosamente. Los trabajos permiten aumentar la confiabilidad del equipo, lograr una mayor seguridad en su operación y optimizar los tiempos de reparación.

Tareas

•      Remplazo del aparejo eléctrico principal de 25 toneladas por uno de 35 y otro de 5 por uno de 10 (características de los aparejos nuevos: doble velocidad de alzada con motorización independiente, freno pasivo con rotor cónico en cada una de las motorizaciones -para garantizar frenado ante falta de energía eléctrica-, tambor de arrollamiento roscado de acero laminado, y límite de carga máxima para condicionar el peso a elevar en forma controlada electromecánicamente)

•      Recambio del carro transversal (el colocado posee: estructura construida en perfilaría laminada soldada, carro con ruedas con rodamientos y bandas de rodadura templadas, y transmisión del carro con motoreductores con freno mecánico)

•      Reparación de las testeras longitudinales (sustitución de los bujes de las ruedas motoras por rodamientos, del sistema de transmisión existente por motoreductores con freno en cola coaxiales en baño de aceite permanente)

•      Montaje de limites anticolisión del tipo barrera infrarroja o ultrasonido

•      Cambió del tablero principal de comando y reemplazo de la totalidad del cableado

• Incorporación al equipo de un control remoto inalámbrico de ocho movimientos con doble velocidad para comandar con movimientos suaves y rápidos los puentes

•      Sustitución total de pasarelas

Se trabaja en arreglos varios en la estación Chascomús de la Línea Roca

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Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos: Marcelo Abas

Nos informa nuestro colaborador en la ciudad de Chascomús, que desde hace días se están realizando trabajos en la refacción de la estación ferroviaria de dicha ciudad.

Los trabajos los está realizando, de lunes a viernes, gente de la empresa Argentren S.A. (operadora ferroviaria de la Líneas Roca y Belgrano Sur)

Se hicieron por el momento obras de iluminación, con cableado y luminarias nuevas tanto en el edificio como en el andén. Se picaron paredes para rehacer revoques, se colocó carpintería nueva en el edificio como en los ventiluces de la galería. Se apuntalaron y se reforzaron tres columnas que estaban podridas en su base, lo cual provocaba que el alero del edificio estuviese vencido, retomando ahora su posición original.

Asimismo, por el momento se está comenzando a pintar algunos sectores y se está renovando el asfalto del andén descubierto.

Con relación a la información que nos llegara a nuestra redacción que la empresa operadora estaría por retirar del servicio Plaza C. - Chascomús - Plaza C. a las formaciones de origen chino para suplantarlas por los coches motores Nohab (alias "El Nono"), estuvimos averiguando recurriendo a las fuentes, y nos comunicaron que por ahora no hay nada al respecto.

Veremos más adelante qué pasa.

Línea Belgrano Sur: Recuperación de coches de pasajeros

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Argentren S.A. informa que fueron recuperados dos coches de pasajeros (U2290 y U 2291) de la Línea Belgrano Sur que ya han comenzado a prestar servicio luego de que se ejecutara su remodelación y reparación general en los talleres de la empresa Emepa S.A. ubicados en la ciudad de Chascomús.

Las unidades U2290 y U2291 fueron integralmente adaptadas para el servicio de zona urbana, para lo cual se instalaron puertas centrales para facilitar el ascenso y descenso de los pasajeros.

Trabajos realizados

• Arenado y reparación y cambio de partes corroídas de la carrocería (oxidadas)

• Modificación estructural agregándole dos puertas doble batientes centradas en cada lateral, además de la renovación de las puertas que ya existían en la cabecera

• Renovación de ventanas, vidrios, revestimiento interior, asientos ergonométricos, colocación de isquiáticos y lugar reservado para silla de ruedas con traba para ella

• Cambio de luminarias completas, por las del tipo led antivandálico

• Recambio completa de pisos y alfombras del tipo ignifugo

• Reparación integral de bogíes y pares montados con controles de partículas magnetizables y ultrasonido

• Se actualizó el sistema de freno por otro con válvula Knoor-Bremse

• Recambio de los aparatos de tracción y acoplamientos

• Pintura con los colores institucionales y colocación de logotipos, previo masillado y tratamiento anticorrosivo de la carrocería

Línea Roca: Reparación General Locomotora GM modelo GT22 N° A-912

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Argentren S.A. informa sobre la reparación general efectuada a la locomotora GM modelo GT-22 A-912 que ha sido culminada por la empresa en los talleres ferroviarios de Remedios de Escalada.

La tarea se efectúa cada 2.400.000 kilómetros y representa la intervención más pesada que se produce en este tipo de material rodante. El proceso comienza con el desarme y el lavado de todas sus partes para concretar luego la recuperación de sus componentes.

Trabajos efectuados

• Bastidor y estructura • Casilla de sala de máquinas; puertas y rejas de sala de máquinas; puertas, ventanas y rejas de cabina

• Bogies

• Motor diésel

• Rack de aceite-agua

• Turbo sobrealimentador

• Generador auxiliar con turbina y canal de aire de refrigeración de G.P. y M.T.

• Generador principal

• Compresor de aire

• Ventilador soplador de aire para refrigeración de motores de tracción

• Electroventiladores de enfriamiento de agua

• Motores de tracción

• Válvulas neumáticas del sistema de freno

• Contactores, relés, módulos electrónicos y demás componentes eléctricos

• Radiadores de agua -cambio por nuevos-

• Reacondicionamiento de instalación eléctrica y neumática.

Una vez finalizada la recuperación se trabaja en el montaje, la alineación, la vinculación de sus equipos y la puesta en marcha. Por último, se realizan los ensayos (habiendo verificado el correcto funcionamiento) la locomotora se pinta y plotea con la identificación de línea para luego concretar la prueba en vía.

Línea Roca: Servicios de pasajeros semirrápidos entre Plaza C. - Florencio Varela - Berazategui

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Redacción Crónica Ferroviaria

Una serie de diez servicios semirápidos que unen las estaciones Florencio Varela y Berazategui con Plaza Constitución han sido puestos en funcionamiento por la empresa Argentren S.A. para facilitar el traslado de los pasajeros.

Las nuevas prestaciones realizan los recorridos de lunes a viernes y tienen paradas en algunas estaciones intermedias. Desde Varela circulan hacia la Ciudad Autónoma de Buenos Aires a las 6.26, 8.50 y 20.20 horas mientras que desde Berazategui parten a las 7.06 y a las 19.38 horas.

Desde Constitución se despachan a las 5.50 y 18.55 horas para Berazategui y a las 7.20, 18.50 y 21.14 horas rápidos a Varela por vía Temperley. Los de Berazategui efectúan paradas en Ezpeleta, Quilmes y Bernal; mientas que los de Varela se detienen en Ardigó, Claypole, Calzada, Mármol y Temperley.

Línea Roca: Instalación de barreras automáticas en los pasos a nivel Sidney, Bósques, Groussac

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Argentren S.A. informa sobre la construcción y la colocación de barreras de accionamiento automático para los pasos a nivel Sidney, Bosques y Groussac que continúan siendo ejecutadas por la empresa para la Línea Roca.

Actualmente se efectúan los trabajos previos de laboratorio y simulación de la lógica de control de la barrera, probando el enclavamiento entre paralelas, los circuitos y las señales. Las tareas tienen como finalidad permitir una interacción completamente segura entre formaciones, vehículos de calle y transeúntes, optimizando la seguridad operativa del sistema.

Tareas realizadas

• Construcción de barrera automática

• Instalación

• Edificación de abrigo de lógica de control

• Cámaras de interconexión

• Tendidos de cables

• Establecimiento de mímicos en cabina de señales 

Llamado a Concurso Privado Nacional e Internacional para la compra de repuestos para cambios de vía Línea Roca

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Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante publicación en el Boletín Oficial del día 15 de Agosto pasado, se llama a Concurso Privado Nacional e Internacional Nro. 088 para la adquisición de repuestos cambios de vía de la Línea Roca.

ARGENTREN S.A. LINEA ROCA

CONCURSO PRIVADO NACIONAL E INTERNACIONAL Nº 088

OBJETO: Repuestos cambios de vía.

Marco: Acuerdo de operación de los Servicios Ferroviarios Urbanos de Pasajeros, por cuenta y orden de la SOFSE.

Etapa: Única

Monto estimado: $ 2.250.000.-

Contratación sujeta al Régimen de Compre Trabajo Argentino instituido por la Ley Nº 25.551 y por el Decreto Nº 1600/2002.

Consulta y retiro de pliegos: Desde 14/8/14 hasta el 29/8/14 de 9:00 hs. a 12:00 hs. en “Oficina de Abastecimiento” - Gral. Hornos 11, 2º piso, C.A.B.A.

Consultas y aclaraciones: Hasta el 4/9/14 de Lunes a Viernes de 9:00 hs. a 12:00 hs., en Gral. Hornos 11, 2º piso, C.A.B.A

Recepción de ofertas: De lunes a viernes de 9 a 12 hs. en “Mesa de Recepción de Ofertas” hasta la fecha de apertura el día 08/09/2014 a las 12 hs., en Hornos 11, 2º piso, C.A.B.A.

Valor del pliego: Sin costo.

Consultar en: www.argentinacompra.gov.ar

Llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional para la adquisición de repuestos para locomotoras

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Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante publicación en el Boletín Oficial del día 15 de Agosto pasado, se llama a Licitación Pública Nacional e Internacional Nro. 092 para la adquisición de repuestos para locomotoras.

ARGENTREN S.A.

LICITACION PÚBLICA NACIONAL E INTERNACIONAL Nº 092

OBJETO: Repuestos Locomotoras.

Marco: Acuerdo de operación de los Servicios Ferroviarios Urbanos de Pasajeros, por cuenta y orden de la SOFSE.

Etapa: Unica

Monto estimado: $ 1.600.000.-

Contratación sujeta al Régimen de Compre Trabajo Argentino instituido por la Ley Nº 25.551 y por el Decreto Nº 1600/2002.

Consulta y retiro de pliegos: Desde 14/8/14 hasta el 29/8/14 de 9:00 hs. a 12:00 hs. en “Oficina de Abastecimiento”, Gral. Hornos 11, 2º piso, C.A.B.A.

Consultas y aclaraciones: Hasta el 4/9/14 de Lunes a Viernes de 9:00 hs. a 12:00 hs., en Gral. Hornos 11, 2º piso, C.A.B.A.

Recepción de ofertas: De lunes a viernes de 9 a 12 hs. en “Mesa de Recepción de Ofertas” hasta la fecha de apertura el día 08/09/2014 a las 12 hs., en Hornos 11, 2º piso, C.A.B.A.

Valor del pliego: Sin costo.

Consultar en: www.argentinacompra.gov.ar