Líneas de Subte: Un nuevo hecho de inseguridad

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante un comunicado de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro informa de un nuevo hecho grave de inseguridad en el subte.

Según el informe de la AGTSyP el día domingo 30 de Abril pasado a las 22:00 horas aproximadamente dos personas ingresaron a la boletería de la estación Hospitales de la Línea "H" de Subte reduciendo a dos trabajadores que cumplían con sus tareas habituales. Mientras ocurría el atraco, según informa el sindicato, "los compañeros fueron maniatados, los tiraron al piso y les patearon la espalda. Con una amoladora abrieron la caja fuerte y se llevaron la recaudación de toda la semana".

Estación Hospitales de la Línea H de Subte

Asimismo, expresan que "desde nuestro sindicato hemos denunciado infinidad de veces estos temas de inseguridad en nuestro trabajo, hemos concurrido infructuosamente a diversas reuniones con el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y la empresa EMOVA S.A., sin tener ningún resultado ante estos hechos que van en aumento en cantidad y gravedad".

"Denunciamos la actitud dolosa de las autoridades de la empresa y la ciudad misma haciendo caso omiso en éste y varios temas que hacen a nuestra seguridad en el trabajo. Falta de personal en estaciones, falta de lugares de recarga, estaciones absolutamente vacías, limpieza, seguridad, etc.", dice parte del comunicado de la AGTSyP.

Por último, manifiestan que "los trabajadores del subte nos encontramos en estado de alerta ante esta grave situación y exigimos con urgencia una inmediata respuesta de las autoridades de la empresa EMOVA S.A. y del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires".

Línea Belgrano Sur: Gobierno Nacional retoma la obra del viaducto hasta estación Plaza Constitución con una inversión de 115 millones de dólares

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Redacción Crónica Ferroviaria

La obra del viaducto de la Línea Belgrano Sur que en la actualidad llega hasta la calle Diógenes Taborda en el barrio de Parque de los Patricios y que fuera terminada por el anterior gobierno, teniendo como proyecto llegar hasta estación Plaza Constitución, el gobierno nacional retoma la obra con una inversión de 115 millones de dólares.

En declaraciones realizadas al diario Clarín por el gerente de la Línea Belgrano Sur, Daniel Novoa, expresa que "la obra hoy en día viene avanzando muy rápido. Todavía no se ve tanto, pero cuando empiecen a montar los pilotes va a ser más vistoso todo. Ahora se hacen actividades de medición, ingeniería y arquitectura".

"El obrador ya está instalado en la ex estación Buenos Aires, de la que ya definimos cuáles van a ser sus características. Se va a construir de manera similar a Sáenz, con las vías centrales y los andenes en los costados. Uno ascendente y el otro descendente", manifiesta.

También, acota que "tenemos proyectada la entrada a estación Plaza Constitución. Nos falta terminar de definir qué hacer con unos paragolpes históricos que hay allí. Tal vez modifiquemos sus ubicaciones. Eso nos permitiría mejorar los andenes 1 y 2, que son a los que estamos entrando hoy por hoy y que permiten que los pasajeros puedan salir automáticamente a la plaza e ingresar a los subtes o a las paradas de las varias líneas de colectivos que hay".

Estación Dr. Antonio Sáenz en viaducto

Hay que recordar, que el tramo de viaducto que se construirá desde la calle Diógenes Taborda hasta estación Plaza Constitución tendrá una extensión de 4,2 kilómetros. Prevé la elevación de la estación Buenos Aires, ya que la vieja estación hoy no funciona pues los trenes tienen como terminal la estación Dr. Antonio Sáenz en el barrio de Pompeya.

Si bien los usuarios de la Línea Belgrano Sur se beneficiarán rotundamente con la llegada a la estación Plaza Constitución, mucho mejor sería que el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires también prolongue el recorrido de la Línea "H" de Subte hasta estación Dr. Antonio Sáenz, ya que hoy llega hasta estación Hospitales, distancia que las separa solamente por seis (6) cuadras. Una lástima.

La "H" no es muda

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Esta carta publicada en el diario La Nación y en el medio social Twitter la editamos para que llegue a las autoridades correspondientes

Línea "H": Visita obra construcción estación Facultad de Derecho

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Redacción Crónica Ferroviaria

La estación Facultad de Derecho de la Línea "H" representa el crecimiento del extremo Norte de la CABA y aproxima a la línea a su trazado definitivo. En la visita se podrá recorrer tanto la obra en construcción de los túneles, construidos con una nueva tecnología de excavación, la nueva estación, que añade un nuevo eslabón al “Paseo Turístico-Cultural Subterráneo del Tango”.

La visita se realizará el día sábado 28 de Octubre del corriente año entre las 10,00 y 14,00 horas, los cupos son limitados y sólo podrán asistir quienes estén inscriptos por medio de la web Open House. El DNI es indispensable para ingresar el día del evento donde los que asisten deberán presentarse en la calle Julio Víctor González, Facultad de Derecho, CABA.

Como se recordará, la Línea "H" de Subte se extiende desde estación Hospitales ubicada en el barrio de Parque de los Patricios, y actualmente culmina en la estación Las Heras. Su función principal es vincular el resto de las lineas de transporte subterráneo, conectando además las zonas Sur y Norte de la ciudad. Tiene una extensión de 7.2 kilómetros y es utilizada por más de 130.000 mil pasajeros por día hábil. 

Línea "H": Un recorrido bien tanguero

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Redacción Crónica Ferroviaria

Las obras de arte emplazadas en las ocho estaciones de la Línea "H" homenajean a un ritmo que, desde su nacimiento en los arrabales del Río de la Plata, identifica a los porteños en todo el mundo.

El recorrido, desde la cabecera sur en la estación Hospitales, comienza con murales realizados por Leandro Frizzera y Martín Ron que retratan el temple del maestro del lunfardo Ángel Villoldo y la mirada melancólica de Tita Merello.

En la siguiente estación, Parque Patricios, los usuarios pueden apreciar las obras de Marcelo Mortarotti dedicadas al talentoso bailarín Tito Luisardo, quien protagonizó El día que me quieras (1935) junto a Carlos Gardel y fue un verdadero compinche del Zorzal.

Un paseo por la vasta trayectoria de Julio De Caro tiene lugar en la estación Caseros, donde la ornamentación revive momentos que el pianista compartió con otros revolucionarios del género como Astor Piazzolla y Eduardo Arolas.

En la estación Inclán, del trazo de Alfredo Sábat, surgen en el vestíbulo una maleva y una paisana que recrean grandes papeles de Azucena Mainzani, toda una leyenda de la milonga que, en los comienzos del cine sonoro, deslumbró con su voz y su presencia.

En los andenes de la estación Humberto 1º, el reconocido ilustrador Oscar Grillo retrató a Francisco Canaro en los comienzos de su carrera, mientras que en el vestíbulo reflejó a Pirincho ya consagrado en París.

Desde el túnel de la estación Venezuela asoma un rostro típico de los años ’40 en recuerdo a Vida mía, una composición emblemática de los hermanos Osvaldo y Emilio Fresedo.

SUBTES: SE INAUGURÓ LA NUEVA ESTACIÓN HOSPITALES DE LA LÍNEA "H"

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Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Mauricio Macri, inauguró el viernes pasado la estación Hospitales de la línea "H", en el barrio porteño de Parque de los Patricios, que extiende la red de subtes al sur de la Ciudad y la acerca a más de 10 mil nuevos pasajeros.

Macri sostuvo que con la apertura de la nueva estación “estamos dando otro paso importante en el marco de esa prioridad estratégica que nos hemos fijado como Gobierno, que es desarrollar la zona sur e integrarla al resto de la ciudad de Buenos Aires”.

La estación se encuentra ubicada a metros de los hospitales Penna y Churruca, en la avenida Almafuerte y la calle Pedro Chutro, e incorpora un nuevo medio de transporte para más de tres mil pacientes que asisten diariamente a esos centros de salud.

Macri señaló que la llegada del subte al sur “consolida este impulso fenomenal que hoy han cobrado los barrios de Parque Patricios, Nueva Pompeya y Boedo con el Distrito Tecnológico, que ya tiene más de 160 empresas radicadas”.

Subrayó que “esto significa más de 10 mil nuevos puestos de trabajo en una zona de la Ciudad que durante muchos años estuvo olvidada y abandonada”.

“Cada nueva estación que inauguramos, cada kilómetro que sumamos a la red de subte y cada obra que hacemos para mejorar el transporte público es un beneficio directo para la gente y para su calidad de vida”, agregó.

El acto también contó con la presencia de la vicejefe de Gobierno, María Eugenia Vidal; el jefe de Gabinete, Horacio Rodríguez Larreta, el titular de Subterráneos de Buenos Aires (Sbase), Juan Pablo Piccardo, y ministros del Gabinete de la Ciudad.

Hospitales, que se convierte a partir de ahora en la nueva cabecera sur de la línea H, cuenta con una infraestructura que la hace enteramente accesible, con ascensores, escaleras mecánicas, guía de prevención y de peligro y señalización táctil. También está provista de servicios de conexión a Internet a través de la red Wi Fi.

La estación exhibe una estética de murales e imágenes de neta estirpe tanguera con un desarrollo temático en homenaje a Angel Villoldo, músico, compositor y cantante pionero de la música ciudadana de Buenos Aires.

Inaugurada en 2007 la línea H es la más nueva de la red de subtes porteña, traslada a alrededor de 600 mil pasajeros por mes y tiene conexión con las líneas A, B y E.

Corre bajo las avenidas Jujuy y Pueyrredón con paradas en las estaciones Parque Patricios, Caseros, Inclán, Humberto I, Venezuela y Once hasta Corrientes, la cabecera norte.

El plan de obras en marcha en esta vía sumará cuatro kilómetros más a la red con la futura apertura de otras seis estaciones, Pompeya y Sáenz hacia el sur y Córdoba, Santa Fe, Las Heras y Plaza Francia hacia el norte.

En forma simultánea a los trabajos de infraestructura para la extensión del servicio la Ciudad prevé incorporar 120 nuevos vagones que estarán equipados con la a más moderna tecnología, aire acondicionado y cámaras de seguridad.

Cuando la totalidad de la línea esté en operaciones con sus 14 estaciones activas, la H trasladará a 300 mil pasajeros mensuales más y del total unos 65 mil vecinos tendrán una estación a cinco cuadras o menos de sus domicilios o trabajos.

Además, agregará la conexión con la línea D y con el corredor sur del Metrobús.

MACRI PRESENTÓ LA ESTACIÓN HOSPITALES DE LA LÍNEA “H” Y LA COMPRA DE 120 COCHES

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Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires en el día de ayer presentó la estación Hospitales de la Línea "H" de Subtes la que abrirá al público el próximo lunes 27 de Mayo. Asimismo, anunció la compra de 120 coches de última generación y la construcción de otras seis estaciones de dicha Línea hasta 2015.

“La nueva estación ya está terminada y en unos días pasará a ser parte de la red de subterráneos para ir completando el recorrido de esta importante línea Sur-Norte que se vincula con las líneas E, A, B y D”, afirmó.

El jefe de Gobierno hizo la presentación en el puente de la Estación, ubicada en Almafuerte y Pedro Chutro (Parque de los Patricios), junto al jefe de Gabinete, Horacio Rodríguez Larreta; el presidente de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), Juan Pablo Piccardo, y el vicepresidente de la empresa, Alberto Gowland.

Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Ing. Mauricio Macri, en estación Hospitales de la Línea "H"

Señaló que la construcción de estaciones y la incorporación de nuevos vagones para todas las líneas con nuevas tecnologías y adecuaciones para personas con discapacidad van en sintonía con la política del Gobierno porteño de hacer de Buenos Aires “una ciudad cada vez más inclusiva”.

“En nuestro gobierno las obras comienzan y terminan generalmente en los plazos comprometidos”, sostuvo Macri.

Dijo que los 120 coches, cuya compra fue adjudicada a la empresa brasileña Alston, contarán con cámaras de seguridad, aire acondicionado y las últimas tecnologías en materia de seguridad y confort.

Al respecto, destacó que la Ciudad pudo colocar un bono por 216 millones de dólares a seis años de plazo y con una tasa de interés del 3,98 por ciento, lo cual “demuestra que Buenos Aires goza de respeto en el mundo financiero por su capacidad de cumplimiento”.

Con la incorporación de la nueva parada, la Línea H tendrá ocho estaciones: Hospitales, Parque Patricios, Caseros, Inclán, Humberto Primo, Venezuela, Plaza Once y Corrientes.

METROVÍAS QUITARÁ TRENES DE SERVICIO Y ANUNCIA DEMORAS

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La concesionaria Metrovías anunció que quitará formaciones de servicio debido a la crisis que atraviesa la empresa, como consecuencia de la inconclusa devolución del Subte a la Ciudad.

Otro capítulo se suma al conflicto de la devolución del servicio subterráneo a la Ciudad. La concesionaria Metrovías S.A. ha anunciado recientemente la remoción de coches del servicio diario, lo que ocasionará demoras en la prestación de las frecuencias regulares, especialmente en horas pico.

En el comunicado, la empresa resalta que desde la suspensión del Acta Acuerdo firmado el 3 de enero pasado se ha vuelto dificultosa la operación, principalmente debido a la falta de recursos económicos para afrontar las tareas de mantenimiento y pagos de sueldos y aguinaldos.

Asimismo, Metrovías destaca como un gesto de prudencia su determinación de retirar trenes del servicio por considerar que algunos de estos no están en condiciones de transportar pasajeros. Hace mención a que es la primera vez que le ocurre algo de esta magnitud en sus 18 años de gestión.

Si bien el comunicado no detalla sobre las cantidades de trenes a quitar, ni tampoco cuáles líneas serán las más afectadas a la medida, enelSubte.com pudo constatar que el esquema de reducción de frecuencias se presentaría de la siguiente forma: las líneas A y B sufrirían un recorte de un 17% de servicios; las líneas C y E cancelarían un 27% sus servicios; la línea D un 19%, mientras que la más castigada sería la línea H con una reducción de casi un 40% de sus servicios. El Premetro, en tanto, sólo quitará un tren de las prestaciones a pasajeros.

Cabe destacar que, si bien los porcentajes son aproximados, de cumplimentarse esta medida las frecuencias se verán seriamente afectadas principalmente en las horas pico, comprendidas entre las 7 y 10, y las 17 y 20 horas.

En este contexto de crisis que atraviesa el servicio subterráneo, el Gobierno de la Ciudad planea inaugurar en 2 semanas la estación Hospitales, extendiendo a 8 las estaciones en servicio, adicionando mayores pasajeros y mayor longitud al trayecto recorrido por los octogenarios trenes Siemens, siendo la flota más cuestionada en materia de mantenimiento.EnelSubte