Bolivia: Formación con vagones tanque con agua en ayuda de los habitantes del Chaco Boliviano

Exterior

Redacción Crónica Ferroviaria

Se a formado una la alianza entre las empresas Saguapac y Ferroviaria Oriental, para que hoy, 14 comunidades del Chaco boliviano cuenten con una solución concreta y sostenible frente a la escasez de agua potable.

A través de este acuerdo cooperativo, que une la logística ferroviaria con un profundo compromiso social, se movilizan más de 5 millones de litros de agua potable al año, mediante seis vagones tanques que transportan el líquido a las comunidades del Chaco boliviano. 

Este esfuerzo conjunto no solo entrega agua, sino que lleva salud y bienestar a miles de personas que enfrentan serias limitaciones para acceder a este recurso.

"Porque el agua es vida, y llevarla a quienes más la necesitan es parte de nuestro compromiso con Bolivia. ¡Somos Bolivia, somos Ferroviaria Oriental!", expresa la empresa ferroviaria.

Chile: Arribaron al Puerto de San Antonio 10 nuevos vagones tanques procedente de China

Exterior

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa privada Ferrocarril del Pacífico S.A. (FEPASA) informa que en el marco de la implementación del servicio de transporte de insumos químicos para el proyecto MAPA, arribaron al Puerto de San Antonio 10 nuevos vagones tanques de 50 toneladas de capacidad neta para el transporte de soda cáustica. 

Estos vagones corresponden a estanques auto soportantes construidos por la empresa CRRC de la República Popular de China, los cuales complementan el parque actual que dispone FEPASA para el transporte de este tipo de carga. 

Asimismo, la empresa FEPASA comunica que en las próximas semanas espera que estos nuevos vagones tanques se encuentren ya operando y entregando el servicio de transporte de soda cáustica en forma segura y eficiente.

Descarrilamiento de tren de la empresa concesionaria Nuevo Central Argentino

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Nos llegó la información que el día jueves 02 de Julio pasado, una formación de la empresa concesionaria Nuevo Central Argentino S.A. compuesta por vagones tanques, que comúnmente transportan aceite de soja para exportación, sufrió un grave descarrilamiento de varios vehículos.

Crédito de las fotografías a quién corresponda

Al parecer, el accidente ocurrió en cercanías de la estación San Marcos (Provincia de Córdoba) del ramal Rosario - Córdoba de la Línea Mitre.

Por lo que se observa en las fotografías, la infraestructura de vía ha sido muy dañada teniendo el personal dedicado a vía y obra que trabajar muy fuerte para poder encarrilar los vagones tanques y reparar la vía.

Realizan primera carga en los nuevos vagones contenedores de líquidos

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas informa que realizó la primera carga en los nuevos contenedores porta líquidos que llegaron desde China al puerto de Buenos Aires a fines de 2018. Fueron 200 y se suman a los 40 vagones-tanque para carga de líquidos que la empresa ya tiene operativos en su flota.

Los contenedores, que pueden trasladar hasta 25.000 litros de todo tipo de productos líquidos, llevaron por la Línea San Martín Cargas 2.172 toneladas de aceite para exportar a mercados de Asia y Europa. El transporte se realizó desde la estación Saforcada hasta el Puerto de San Martín, que luego de un año y medio y tras el accidente en el puerto Terminal 6 durante abril de 2018, reactivó la recepción de productos.

Mientras que un vagón-tanque tiene una capacidad de 40 toneladas, los "liquitanques" transportados en cada plataforma cargan 46 toneladas. Serán destinados para el transporte procedentes de las industrias petroleras, alcoholeras, aceiteras y químicas del país.

A todo ritmo se incrementa el trabajo en los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo

Actualidad

Texto y fotos: Ariel Espinoza (para Crónica Ferroviaria)

Mientras se incrementa el envío de pares montados desde los Talleres Ferroviaria de Tafí Viejo a desvíos y talleres, como San Cristóbal, Desv. Vagones Córdoba, Sorrento y General Güemes, continúa  la llegada de insumos a los almacenes de nuestros talleres.

Con la llegada de 31 vagones de la empresa Trenes Argentinos Cargas y Logística el último fín de semana para su reparación, incrementó la demanda de materiales, y porque no, la solicitud de tomar más trabajadores.

Llegaron vagones tanques, tolvas cerealearas y multiuso, muchos con grandes daños por descarrilamientos comenzaron a poblar los playas de los talleres y la estación de Tafí Viejo.

Tal como adelantamos en Crónica Ferroviaria la semana pasada, Tafí Viejo, además de realizar el mantenimiento de los vagones de la empresa TACyL (nacionales) será en el Norte el taller encargado de la reparación general de los vagones (RGP), y también del mantenimiento del material de origen chino que comenzará a llegar al país durante los primeros meses del año 2016.

Según fuentes confiables, tanto los talleres de Córdoba, San Cristóbal (Provincia de Santa Fe) y Palmira (Provincia de Mendoza), tendrán a su cargo estas tareas en sus respectivas regiones.