Línea Urquiza: ¡Qué sorpresa!, descarriló un tren, qué raro, ¿no?

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Día por medio estamos publicando en Crónica Ferroviaria que una formación de pasajeros o carga descarrila a lo largo y ancho del país donde haya vías férreas por donde circulen trenes. Hoy le tocó a la Línea Urquiza (zona local) operada por la empresa Metrovías.

El descarrilamiento ocurrió en cercanías de la estación Martín Coronado a las 08,30 horas cuando una formación de trenes eléctricos que proveniente de Federico Lacroze se dirigía a estación General Lemos.

Después de media hora de espera, los pasajeros debieron ser evacuados, insolitamente, por una sola puerta habilitada para tal fin.

Según expresan los usuarios de la Línea Urquiza en los medios sociales, los servicios desde hace ya varias semanas se cumplen de manera ineficiente, con demoras y cancelaciones que hacen que las estaciones colapsen de pasajeros en las horas pico.

Como todos sabemos, esta línea sigue prestando servicios de pasajeros con un material rodante que tiene casi 50 años encima y ya es hora que el Ministerio de Transporte de la Nación tenga proyectado cambiar cuanto antes por otro 0 km. como se hizo en la mayoría de las líneas ferroviarias del AMBA.

Metrovías: Informa sobre Cronograma de servicios: 29 de marzo al 2 de abril

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Metrovías informa los cronogramas de sus servicios para los días 29, 30 y 31 de Marzo, y 1 y 2 de Abril del corriente año

30 de Marzo, 1 y 2 de Abril (cronograma de feriados):

Subte: operará entre las 08:00 y 22:30 horas

Premetro: operará entre las 08:00 y 21:00 horas

Línea Urquiza: operará entre las 01:00 y 23:50 horas desde la cabecera Federico Lacroze y entre las 03:12 y 23:35 desde la terminal General Lemos, con frecuencias de 30 minutos entre cada formación.

29 y 31 de marzo:

Subte: operará entre las 06:00 y 24:00 horas

Premetro: operará entre las 06:00 y 21:00 horas

Línea Urquiza: operará entre las 01:00 y 23:58 horas desde la cabecera Federico Lacroze y entre las 01:00 y 23:48 desde la terminal General Lemos, con frecuencias de 15 minutos entre cada formación.

Para mayor información los usuarios podrán consultar a través de los siguientes canales:

- Centro de Atención al Usuario: 0800-555-1616 | 4555-1616

- www.metrovias.com.ar

- Carteles electrónicos ubicados en los accesos de las estaciones de Subte.

- En Twitter: @Metrovias

Línea Urquiza: Esquema especial por obras en la Línea San Martín

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Metrovías S.A. informa que desde el mes de Enero la Línea Urquiza, que une las cabeceras de Gral. Lemos -en la localidad de San Miguel- con Lacroze -en el barrio porteño de Chacarita-, efectuó un esquema operativo especial a raíz del servicio limitado que brindó el Línea San Martín, dado que ambas líneas ferroviarias circulan en cercanía en gran parte de su traza.

Para poder ofrecerle un mejor servicio a nuestros pasajeros frecuentes y a aquellos que comenzaron a utilizar la línea con motivo de las obras, la operatoria llevada a cabo implicó sumar al cronograma habitual un promedio de 6 servicios adicionales diarios, distribuidos en las horas pico de la mañana y la tarde. Desde que comenzó a implementarse, ya se han dispuesto más de 156 servicios especiales para que todos los usuarios puedan llegar cada día a sus destinos.

Si bien la Línea Urquiza experimentó una importante suba de pasajeros a lo largo de todo 2017, solamente en enero viajaron 598.000 usuarios más que en enero 2017, lo que representa un crecimiento del 41%.

Es importante destacar que este esquema especial implementado por la empresa se mantendrá hasta que el servicio de la Línea San Martin se regularice.

Como la Línea San Martín no llega a Retiro, el Urquiza se satura en las horas pico

Actualidad

Es por las obras para elevar las vías y eliminar barrera. La línea que une Lemos y Lacroze es la alternativa más elegida, por eso los vagones van repletos.

Multitudes, retrasos y cambios constantes en los horarios del transporte público de la región son las consecuencias más evidentes del servicio reducido que el ferrocarril San Martín empezó a brindar en enero y, que recién volverá a la normalidad a partir del 1° de marzo.

Este cambio impactó fuerte en el tren Urquiza: la línea que corre casi paralela al San Martín "heredó" a gran parte de sus pasajeros, que buscan una alternativa para llegar a Capital.

"Yo siempre viajé tranquila acá, pero ahora es un martirio. Salgo a las 7.20 y llego a las 9", protesta Patricia Orosco, vecina de San Miguel que toma todos los días el tren que une las estaciones de Lemos y Lacroze, en Chacarita.

Son muchos los que cuentan que migran del San Martín, en colectivo o hasta caminando, hacia el Urquiza. Varias paradas de ambas líneas están a pocas cuadras de distancia: por ejemplo, la estación Lemos está a 12 cuadras de la de San Miguel, Campo de Mayo a 15 de Muñiz, Tropezón a 15 de Caseros, Santos Lugares a 11 de Moreno y Lynch a 10 de Sáenz Peña.

Los pasajeros asiduos del "trencito", como le llaman al ferrocarril que corre junto a la Ruta 8, pasaron de viajar sentados y cómodos a ir literalmente aplastados, sobre todo en hora pico. "Es fácil de llenar este tren, es muy chico y tiene muy pocos asientos. Pero es increíble cómo a partir de las reformas en el otro ferrocarril, explota. A partir de la estación Capitán Lozano ya no se puede estar", detalla Rodrigo de Franco, de Bella Vista.

"Ya a las 6 de la mañana, los colectivos que van a Capital desde el centro de San Miguel. Y ahora la gente empezó a venir desde algunas estaciones del San Martín para el Urquiza por lo que también está explotadísimo. Tengo que dejar pasar un par de trenes para viajar cómodo", dice Marcelo Festa, vecino de San Miguel.

El impacto repercutió incluso en los vendedores ambulantes. "Hace cuatro años que vendo café acá y nunca me pasó de no poder caminar por los vagones. Con mis compañeros, desde hace tres semanas que no podemos ni entrar de la cantidad de gente que hay", narra Franco Molinigo, que trabaja a la mañana en la estación Lemos. "Desde el 14 de enero que no puedo vender a partir de las 10. El tren hace horario de verano, cada 20 minutos, entonces la gente se acumula y casi no se puede caminar por adentro", suma Leo que ofrece chocolates.

"Ahora con la cantidad de gente que viene desde el San Martín, hasta los sábados hay un montón de personas. Además, como sigue el cronograma de verano, los trenes tienen poca frecuencia, por lo que los fines de semana se hace imposible caminar por el andén", dice Sergio Rodríguez, vendedor de diarios de Lemos.

Desorden para viajar en los colectivos gratuitos. La gente dice que hay muchas unidades y salen con buena frecuencia, pero que no dan abasto

Algunos pasajeros frecuentes del Urquiza, para conseguir asiento, incluso viajan "hacia atrás" desde Campo de Mayo o Lozano hacia Lemos y esperan que vuelva a salir rumbo a Chacarita.

La empresa AUSA, a cargo de los trabajos del viaducto, brindó como alternativa a los usuarios del San Martín, colectivos gratuitos que salen de Villa del Parque y paran en Chacarita y en Palermo. La gente dice que hay muchas unidades y salen con buena frecuencia, pero que no dan abasto. "Es increíble la multitud que se acumula en Villa del Parque. Lo peor es que no hay filas y es un caos. Llega un colectivo y todos se agolpan y empujan para entrar apretados", detalla Sergio, vecino de José C. Paz.

Ya está confirmado que el San Martín volverá a Retiro la semana que viene. Justo cuando arranque el mes de marzo y se pongan en marcha la mayoría de las actividades del año. Por lo tanto, habrá más pasajeros que en febrero y muchos más que en enero y afortunadamente no tendrán que absorberlos sólo los colectivos gratuitos y el Urquiza.

El viaducto San Martín beneficiará a más de 680.000 personas entre pasajeros del tren, automovilistas y usuarios de transporte público: eliminará 11 barreras y habrá 9 cruces nuevos seguros a lo largo de 5 kilómetros, informó la empresa Trenes Argentinos Operaciones. Y los usuarios del Urquiza podrán volver a viajar más cómodos.Clarín.com

Metrovías: Presentó los hitos de su gestión 2017 en la Línea Urquiza

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Metrovías S.A. informa que desde el año 1994, es la empresa concesionaria de la Línea Urquiza (zona local) que conecta las estaciones Federico Lacroze (C.A.B.A.) y General Lemos en la Provincia de Buenos Aires, atravesando los municipios de San Martín, Tres de Febrero, Hurlingham y San Miguel.

Durante el mes de Enero, la Línea presentó sus principales hitos de la operación del año 2017, liderando el mismo el importante aumento de pasajeros transportados que se registró en el año transcurrido. Viajaron más de 22.400.000 personas, lo que representa un 10% más que en el 2016, y el promedio de pasajeros por día hábil para todo el año se ubicó en los 80.000, con picos de más de 90.000.

"Junto con el incremento de los pasajeros, la Línea tuvo un excelente resultado en dos de los indicadores más valorados por el usuario: la efectividad (la cantidad de trenes despachados en relación a los programados), con un promedio del 98%, y la puntualidad del servicio, que estuvo en un promedio del 91%", según Metrovías.

La performance del año de la Línea Urquiza es un gran logro para la compañía ya que, según datos de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT), estos indicadores la ubican en el primer puesto respecto del resto de las líneas ferroviarias que operan en el área metropolitana de Buenos Aires (ver gráficos en el adjunto).

https://mail-attachment.googleusercontent.com/attachment/u/0/?ui=2&ik=ab17609353&view=att&th=1612e271cf127ece&attid=0.1&disp=inline&safe=1&zw&saddbat=ANGjdJ-ndXEOcMPVi5i64EO5G-2_b3gKOBHpsC6sKuYY1hvzk9Ynzg0FRexoi1HjZM1sr6PqFTBonCXzLXLQRu1ZR1ifnnAn-MZyAqWCz42MrUF9wbaKClWupjsKhH8TdvUwgHsLA59ocyU9NX5VXvNnuD9KtNhdx6bp8Q2yxMAvMj8N2x_qaIbGpJ_mI1_XnNwIJOH9t-qfliVVDHa_NO9eGOHL-fWvJYUINWdWyWcqIDNb05F8_3LXjh7zdu8rnV4IlBIjQQF4-CMS_kIG5qc06lat7dM9i0D6BC-ca-Qg60qeWqojZX__9Tb8xElcHbC3lPhAWdqqMMXwDuie0VVvfBoS-ReSo2Kgm-hkrrSrFvkaVwDNOzrzp1_-3ShRldvw6zjyCxZkUzMuKM6cDNI01NUPMIl6vv1fglhQFtjSWmMO3It_vM3j9iQDjpxvfvp909I1xTIXeXu3MRq_9Txtoj-YikmnMnE1mGILq9e0H0lxZb1zDLPO3vZeDcx4BoveAGBXlWjIkWgSshxBRsVU8HfpnZl1K9a8FAxwVwBx1k8P4w_AAKPZP0eEECB33ZrVRCeuIYXILMokf6SA8ETD1h6Ot18914BAboLvtg

En línea con esto, el buen nivel de estos indicadores se ve reflejado en los resultados de las mediciones que realizamos anualmente sobre el nivel de satisfacción y percepción que tienen los usuarios acerca del servicio que brindamos. En el 2017, estos fueron los principales valores*:

* El 94% de los usuarios encuestados se encuentra dispuesto a continuar utilizando el servicio

* El 89% está satisfecho con el servicio

* El 87% dice estar dispuesto a recomendarlo

* El 76% de las personas consultadas tiene una imagen buena o muy buena de la Línea Urquiza.

Asociado al alto nivel de satisfacción que tienen los usuarios sobre este medio de transporte, durante el 2017 se registró un promedio mensual de reclamos y quejas de tan sólo de 49 por mes. 

El año 2017, representó además, un período de mejora en infraestructura, seguridad e imagen para la Línea:

- Avanzamos con el Plan de Mejora de Estaciones en Artigas, El Libertador, Devoto, Lynch y Martín Coronado.

- Intervinimos para mejorar la seguridad operativa y el tránsito los pasos a nivel Nazca, Fernández de Enciso, Vergara y Gurruchaga, donde realizamos la renovación de vías, rehabilitación del pavimento y la readecuación de los laberintos de paso peatonal.

- Mejoramos el acceso al servicio y agilizamos el pago del mismo a través de la instalación de validadores SUBE en las 23 estaciones de la traza.

- Readecuamos espacios del Taller Rubén Darío, donde llevamos a cabo el mantenimiento integral de la flota, para optimizar aspectos de seguridad e higiene.

“La compañía está cumpliendo sus 24 años y es una gran satisfacción comprobar que el resultado de un mejor servicio es que más personas nos elijan todos los días para llegar a sus destinos. La atención que brindamos a los usuarios, la regularidad, el programa de mantenimiento de material rodante como también las mejoras en estaciones, forman parte del intenso trabajo que hacemos para tener indicadores de nivel internacional”, señaló Joaquín Acuña, Director Ejecutivo de Metrovías. “Este balance de indicadores refleja no sólo la calidad de la gestión de nuestra compañía sino también el impacto tangible de la inversión en transporte público que realiza el Estado nacional”, finalizó.

Línea Urquiza: Plan de Mejora

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Metrovías, concesionaria de la Línea Urquiza, informa que avanza con los trabajos de renovación y mejora del servicio que une las estaciones Federico Lacroze en el barrio porteño de Chacarita con la de General Lemos en la localidad de San Miguel (Provincia de Buenos Aires).  

Según la empresa, el Plan implementado incluye la adecuación de las estaciones de la traza que, en esta primera etapa son: Artigas, Libertador, Devoto, Lynch y Martín Coronado. Los trabajos contemplan la construcción de sanitarios para personas con discapacidad, pintura integral de cada estación, reparación de solados, la intervención de la herrería dañada o deteriorada, la demarcación de las líneas de seguridad en andenes, la instalación de nuevos cestos de basura, bancos, apoyos isquiáticos, luminarias Led y la adecuación de la señalética existente con información del servicio.

Es importante destacar que a lo largo de la realización de todas estas mejoras no se verá afectada la normal prestación del servicio de la Línea Urquiza, que completa su recorrido entre cabeceras sin ningún tipo de alteración asociada a los trabajos.

Para mayor información los pasajeros podrán comunicarse con el Centro de Atención al Usuario al 0800-555-1616.

Línea Urquiza: De paro por golpiza a trabajadora ferroviaria

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de la fecha los servicios de pasajeros entre Federico Lacroze y General Lemos de la Línea Urquiza fueron cancelados debido a que una trabajadora ferroviaria (guardatren) fuera salvajemente golpeada dentro de la formación ocasionándole la rotura del tabique nasal.

Según informa el sitio Ferroviarios del Urquiza "la compañera no contó con la atención médica que requería la situación. Por tal motivo, realizaremos una medida de fuerza cancelando todos los servicios de pasajeros por tiempo indeterminado para que la empresa Metrovías y la ART entiendan realmente la situación".