ITF manifiesta solidaridad con los trabajadores y trabajadoras del transporte de Argentina en huelga

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) expresa, mediante un comunicado, su total solidaridad con los sindicatos y trabajadores del transporte en toda Argentina que hoy realizan huelgas en defensa de los derechos laborales, las libertades sindicales y las protecciones democráticas.

"La huelga nacional convocada por la CGT llega mientras la reforma laboral del presidente Javier Milei avanza en el Congreso tras ser aprobada en el Senado la semana pasada por 42 votos a favor y 30 en contra, tras un debate maratónico, y ahora se traslada a la Cámara Baja para su aprobación final", manifiesta el comunicado de la I.T.F.

Asimismo, dice que "la legislación propuesta incluye medidas para debilitar la negociación colectiva, restringir el derecho a huelga, reducir las protecciones contra las indemnizaciones, desregular las condiciones laborales y aumentar la flexibilidad de los empleadores, cambios que revertirán derechos fundamentales obtenidos tras décadas de lucha. Al socavar la libertad de asociación y la negociación colectiva, estos ataques sitúan a Argentina en claro conflicto con sus obligaciones bajo los Convenios 87 y 98 de la OIT. Los trabajadores y trabajadoras del transporte vuelven a estar en primera línea para defender los derechos democráticos y laborales mientras los sindicatos se movilizan contra las reformas".

El presidente de la ITF, Paddy Crumlin, dijo: "Esta agenda de reformas es un ataque directo a las y los trabajadores y al movimiento sindical en Argentina. El gobierno del presidente Milei intenta desmantelar los derechos laborales duramente conquistados bajo la falsa promesa de libertad económica, mientras traslada la carga de la crisis a las y los trabajadores y sus familias. Los trabajadores y trabajadoras del transporte tienen razón en resistirse. Cuando los gobiernos intentan silenciar a los sindicatos, restringir el derecho a la huelga y debilitar la negociación colectiva, el movimiento obrero internacional debe responder con unidad y solidaridad. La ITF se mantiene firmemente al lado de nuestras organizaciones afilialiadas en esta lucha."

El secretario general de la ITF, Stephen Cotton, añadió: "En todo el mundo estamos viendo reformas económicas utilizadas para trasladar el riesgo a los trabajadores y trabajadoras. Los trabajadores y trabajadoras del transporte en Argentina tienen derecho a defender empleos seguros, protecciones sociales y derechos laborales reconocidos internacionalmente, y los gobiernos deben entablar un diálogo social genuino en lugar de imponer reformas que erosionen las protecciones de los trabajadores y trabajadoras. Hoy, los trabajadores y trabajadoras del transporte de todas las regiones del mundo se solidarizan con todos los que están en huelga en Argentina defendiendo sus derechos y su futuro."

Por último, la ITF expresa que se une al movimiento sindical global para pedir respeto a los estándares laborales internacionales y un diálogo significativo con los sindicatos, y se mantiene firme con las trabajadoras y trabajadores argentinos del transporte y sus sindicatos en su lucha por un trabajo digno, la justicia social y las libertades democráticas. La ITF se junta a la ITUC y la TUCA en el apoyo a la CGT, la CTA-A y la CTA-T, mientras se oponen a este paquete regresivo, que representa un grave ataque a los derechos sindicales y democráticos.

Gremios del transporte buscan avanzar hacia un paro general: La advertencia del sindicato de colectiveros y ferroviarios

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Las cámaras del AMBA intimaron al Gobierno para que cancele una deuda millonaria en concepto de subsidios y piden una audiencia “urgente”. Los colectiveros respaldaron el reclamo y alertan: “El transporte está en riesgo”. Reunión clave de gremios para definir una huelga conjunta.

Los principales gremios del transporte nucleados en la UGATT se reúnen este jueves 14 de marzo para ponerle fecha a un paro general. La reunión estará encabezada por el líder de La Fraternidad, Omar Maturano, el titular de la UTA, Roberto Fernández y el gastronómico Luis Barrionuevo.

En ese contexto, el gremio de los colectiveros alertó que es inminente una paralización total del transporte de pasajeros si las empresas del sector no cumplen con el acuerdo paritario y no depositan mañana el bono de $250.000 para los choferes, acordado a principios de febrero.

Desde las cámaras empresarias, solicitaron este jueves una audiencia de “carácter urgente” ante el Ministerio de Capital Humano. Este pedido se da luego de haber intimado al Gobierno por la deuda de más de $50.000 millones en concepto de subsidios.

“Solicitamos urgente regularización del pago de deudas, junto con un cambio de dirección en la política hacia el sector del sistema de transporte de la Región Metropolitana de Buenos Aires, para evitar una paralización no deseada por los operadores”, señalaron.

¿Paro de colectivos y trenes?: qué medidas tomarán los gremios

La UTA, que dirige Roberto Fernández, advirtió que si el Gobierno no paga los subsidios que reclama el sector empresario “se corre el riesgo que no haya transporte público de pasajeros en el AMBA”.

En tanto, este jueves se reúne el líder de La Fraternidad (maquinistas), Omar Maturano; Fernández y el gastronómico Luis Barrionuevo para definir un paro general del transporte en rechazo al programa de ajuste del gobierno de Milei.

La búsqueda conjunta de los gremios de paralizar los servicios de colectivos y trenes se da en medio de los reclamos por paritarias y apunta a presionar a la CGT para confrontar el ajuste de Milei. La central obrera anticipó un nuevo paro nacional para fines de marzo o abril, pero no definió una fecha concreta.

En el interior del país, en tanto, la UTA realiza un nuevo paro de colectivos, que comenzó este miércoles y continúa todo este jueves en diferentes ciudades. En el AMBA el servicio funciona con normalidad.

El 21 de febrero hubo un paro de trenes por 24 horas en todo el país. La medida de fuerza afectó a todas las líneas de pasajeros y a los ferrocarriles de carga. La interrupción de los servicios se dio en reclamo de un aumento de salarios.

Qué dijeron las empresas de colectivos

Las empresas de colectivos que circulan por el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) le enviaron una carta documento al ministro de Economía, Luis Caputo, para reclamar la cancelación de la deuda de $50.278 millones en concepto de subsidios correspondientes a enero y febrero.

Según las cámaras (CEAP, CETUBA, CTPBA, AAETA y CEUTUPBA), la falta de pago pone en riesgo la continuidad de los servicios. La Secretaría de Transporte actualizó el 26 de febrero el cálculo de los costos de la actividad “con una nueva subestimación de los costos reales”, sin embargo, “registra groseros errores de cálculos”, alertaron.

En ese sentido, las cámaras de colectivos del AMBA aseguran que en estas circunstancias las empresas “no podrá abonar una suma no remunerativa de $250.000 el 15 de marzo 2024″, tal como se acordó en las paritarias -el 2 de febrero- de los trabajadores nucleados en la UTA.

Este jueves, además, solicitaron una audiencia de “carácter urgente” ante el Ministerio de Capital Humano.TN.com

APDFA ratifica su pertenencia y participación formal en la CATT

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación del Personal de Ferrocarriles y Puertos Argentinos  informa que ante versiones y comunicados que sugieren la participación de la APDFA en una supuesta organización que nuclearía a sindicatos del transporte, la Comisión Directiva ratifica su permanencia y participación formal en la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (C.A.T.T.) en la que el gremio cuenta con un cargo en su Consejo Directivo.

Asimismo, informa que "con el fin de dejar perfectamente la postura institucional de la APDFA ratificamos nuestra posición en la FIMPINRA (Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina)".

Por última, en su comunicado expresan que "desconocemos y desautorizamos cualquier comunicación o participación de nuestro sindicato que no tenga origen en una decisión de nuestra Comisión Directiva".

LOS GREMIOS ADVIERTEN QUE LAS PYMES DEL TRANSPORTE PODRÍAN IR A LA QUIERA POR LA CRISIS

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La Ugatt, que agrupa a los sindicatos del transporte, firmó un documento en el que asegura que la crisis económica que atraviesan las compañías de transporte que no dependen del Estado podría llevarlas a la bancarrota.

El Consejo Directivo de la Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (Ugatt) emitió hoy un comunicado de prensa en el que sostuvo: “ponemos en conocimiento a toda la opinión pública sobre la existencia de una problemática cada vez mayor en las áreas del transporte aéreo, ferroviario, terrestre, marítimo y fluvial”.

En lo que respecta a la situación general del sector, la Ugatt subrayó que “las pequeñas y medianas empresas del transporte atraviesan hoy una crisis económica, que de continuar, las llevará indefectiblemente a la quiebra. Mientras que las empresas que dependen del estado y de su financiamiento se encuentran con graves inconvenientes ante la falta de diálogo y de respuestas para los problemas que tienen los trabajadores”.

El documento fue firmado por Omar Maturano (La Fraternidad) como Secretario general de la Ugatt; Roberto Fernández (UTA) como Secretario Adjunto; Pablo Biró (Apla), como Secretario Gremial de la entidad que agrupa a los sindicatos del transporte y fue emitido luego de un encuentro en la sede del gremio ferroviario de La Fraternidad, ubicado en el barrio de Congreso.

La Ugatt argumentó que “todo este escenario global requiere la atención y el inicio de una etapa de diálogo con nuestros sindicatos miembros, en pos de la resolución de los conflictos y de la participación de todos los sectores para lograr generar confianza, ideas y métodos que permitan una real y verdadera acción del estado para resolverlos, conservando así la paz social y las fuentes de trabajo que necesita nuestra querida patria”.

Finalmente, la Ugatt, detalló a modo de ejemplo, que “en el transporte aéreo se está generando una necesidad cada vez mayor de intervención del estado por la constante aparición de conflictos gremiales, sociales y económicos.Lapolíticaonline