Metrodelegados pide Comisión de Emergencia para controlar que la vuelta al trabajo no implique "focos de contagio"

Gremiales

Desde la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) manifestaron su preocupación por el incremento en la cantidad de pasajeros en el subterráneo porteño en el marco de una apertura de hecho habilitada por el Gobierno de la Ciudad

Desde la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) manifestaron su preocupación por el incremento en la cantidad de pasajeros en el subterráneo porteño, en el marco de una apertura de hecho habilitada por el Gobierno de la Ciudad. Ante el peligro de que esto se constituya en un foco de contagio, se solicitó al Ministerio de Trabajo la conformación de una “comisión de emergencia” para evaluar el tema.

El secretario General del gremio, Roberto Pianelli, explicó: “Estamos muy preocupados por la manera en que se está empezando a abrir la cuarentena en la Ciudad, hay más comercios abiertos y hay más gente que viaja en transportes”. En metrodelegado insistió en la necesidad de construir comisiones entre trabajadores, empresas y el Gobierno “para que la vuelta al trabajo no implique generar focos de contagio”.

Luego enfatizó que entre los trabajadores del subte sólo se registró un caso positivo, “gracias a la decisión que tomó el Presidente de empezar la cuarentena más temprano”, mientras que en otros metros del mundo se ha confirmado una incidencia mucho más alta (1500 infectados y 100 muertos en Nueva York, 700 infectados y 5 muertos en Madrid, etc.). En el marco de esta situación, confirmó: “Hoy presentamos una nota en la Secretaría de Trabajo pidiendo la conformación de una comisión de emergencia para administrar la forma en que se va a trabajar en el transporte y de qué manera se va a ir incrementando la cantidad de pasaje, tomando todos los recaudos de seguridad”.

El gremialista denunció además que los controles sobre el pasaje “no son eficaces”, ya que no están garantizando que viajen sólo los trabajadores de servicios esenciales, tal como marca la ley (ya que las empresas que reabran y no estén dentro de estos rubros están obligadas a garantizar por su cuenta el transporte de sus empleados, para no sobrecargar el transporte público), como así tampoco nadie garantiza que se cumplan las resoluciones que prohíben el viaje de pasajeros parados o que se garantice la distancia de seguridad dentro de los vehículos.

Desde la AGTSyP también se emitió un comunicado planteando que en el contexto de crisis desatado por la pandemia se “exige un esfuerzo de los que más tienen y un estado de alerta de los sindicatos para defender los puestos de trabajo y el salario que nos permite sostener a nuestras familias”. En ese sentido, rechazaron el acuerdo firmado por la Confederación General del Trabajo (CGT) y representantes empresarios que “habilita las suspensiones y la rebaja de los sueldos”. Y añadieron: “Creemos que no es momento para despedir trabajadores ni para pagar de menos o en cuotas”.

En cambio, reforzaron la necesidad de avanzar con el impuesto a las grandes fortunas “que va a permitir obtener recursos extras para destinar a la salud y a paliar la actual crisis económica”. En el marco de la renegociación de la deuda externa que está llevando adelante el Gobierno nacional, también hicieron explícita su defensa al derecho de nuestro país “a cesar los pagos de la deuda externa. EstadodeAlerta.com

APDFA: Conflicto con la empresa concesionaria Ferrosur Roca S.A.

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos mediante una circular general se dirige a todos/as sus representados/as para informarles que en el día de hoy se efectuó la segunda audiencia entre la empresa concesionaria de carga y los gremios ferroviarios convocada por el Ministerio de Trabajo de la Nación.

Según la circular de la APDFA expresa que "lamentablemente no hubo avances y se resolvió un cuarto intermedio hasta el lunes 04 de Mayo del corriente año. Como explicáramos, la empresa manifiesta no contar con los recursos para abonar la totalidad de los sueldos del mes de Abril, mientras que la posición de los sindicatos es la exigencia que se abone el 100% de los mismos".

Por último expresa la circular general de la APDFA que "en este marco y ante la actitud de la empresa que continúa notificando licenciamientos, que interpretamos como suspensiones, desoyendo las intimaciones en contrario del Ministerio de Trabajo de la Nación, instamos a los compañeros que cumplen funciones en la empresa Ferrosur Roca S.A. a no aceptar notificaciones en ese sentido. Debe quedar claro que la actitud que pretendemos asuman los trabajadores, es en línea a la posición expresada por el Ministerio de Trabajo de la Nación" 

Tres de los gremio ferroviarios se reunieron con representantes de la empresa concesionaria Ferrosur Roca. S.A.

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de la fecha se realizó a través de la plataforma Zoom una reunión convocada por el Ministerio de Trabajo Empleo y Seguridad Social de la Nación en la que tomaron parte de la misma los sindicatos La Fraternidad, APDFA y Unión Ferroviaria con representantes de la empresa concesionaria Ferrosur Roca S.A., en la que se trató que la empresa abone a los trabajadores ferroviarios el 100% del sueldo correspondiente al mes de abril del corriente año.

"Abierto el acto por los funcionarios actuantes, "manifiestan que atengo la emergencia pública en materia sanitaria establecida por la Ley 27.541, en virtud de la pandemia declarada por la Organización Mundial de la Salud en relación con el Coronavirus (Covid-19) y al alistamiento social obligatorio decretado por el Poder Ejecutivo Nacional, se celebra la presente audiencia en forma virtual. Se deja constancia que la misma se celebra en el marco del Art. 101 de la Ley 24.013 de acuerdo a lo indicado mediante dictamen Nro. IF 2020-27537085-APN-DNRYRMPYT y providencia resolutiva Nro. PV-2020-27578191-APN-DNRYRTMPYT que lo comparte, estando las partes debidamente notificadas del mismo, así como de toda la documentación presentada en las presentes actuaciones".

"Cedida la palabra a las partes, luego de un extenso intercambio mantenido en la audiencia, en conjunto y de común acuerdo manifiestan que ratifican sus respectivas posiciones expresadas en estas actuacion".

"Cedida la palabra, la representación sindical en su conjunto manifiesta que de no abonarse el 100% de los salarios del mes de Abril a los trabajadores llevarán adelante las acciones que crean conveniente en defensa de los derechos de los trabajadores y de no concretarse podrán hacerlo extensivo a nivel nacional de todo el sistema ferroviario".

"Asimismo, solicitan que se convoque al Ministerio de Transporte de la Nación para la próxima audiencia".

"En este estado, observando los actuantes que no es posible en el marco de la presente audiencia arribar a un acuerdo, se exhorta a la empresa a abonar el 100% de los salarios y a todos las partes de continuar con las negociaciones de manera directa en un marco de buena fe, realizando los mayores esfuerzos para encontrar soluciones consensuadas. Atento a ello, se designa una nueva fecha de audiencia en los mismos términos que la presente para el día jueves 30 de Abril del corriente año a las 10,30 horas, en el marco del Art. 101 de la Ley 24.013 dejándose expresa constancia que mientras dure el presente trámite deberá cumplir con lo dispuesto en el Art. 104 de la Ley 24.013 en cuanto a que el empleador no podrá ejecutar las medidas objeto del procedimiento, ni los trabajadores ejercer la huelga u otras medidas de acción sindical". 

Por último el acto expresa que "puedan las partes debidamente notificadas en este acto. No siendo para más a las 13,45 horas se da por finalizado el acto, previa lectura para constancia y ratificación de su manifestación, ante mi, que CERTIFICO".

Línea Roca: En un piquete de ex ferroviarios vuelven a cortar la circulación de trenes en Km. 1

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Hace apenas unos minutos que la circulación de los trenes de pasajeros de la Línea Roca no pueden entrar ni salir de la estación Plaza Constitución, por un piquete que realizan ex ferroviarios solicitando su reincorporación.

Los ex trabajadores despedidos durante el gobierno de Macri realizan este mediodía un corte de vías en el Km. 1 de la estación Plaza Constitución, en el marco de un plan de lucha por la reincorporación de más de 380 ferroviarios

Se trata de más de 300 familias que se encuentran en la calle y reclaman al Gobierno nacional que las reincorpore, luego de que funcionarios prometieran en reuniones en el Ministerio de Trabajo atender la situación.

Ministro de Transporte de la Nación visitó coches (ex Ferrocentral) e históricos que serán reacondicionados

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Ministerio de Transporte de la Nación informa que decidió la puesta en valor de coches ferroviarios que representan un patrimonio histórico cultural del país. Trenes Argentinos Capital Humano Ferroviario (Decahf) firmó un acuerdo con la Cooperativa de Trabajo Talleres Junín (COOTTAJ), que realizará la reparación de nueve coches en dos etapas. El ministro Mario Meoni recorrió los primeros que serán reacondicionados, entre los que se encuentra un coche presidencial, usado por el Papa Juan Pablo II en su visita al país en 1982.

"Estos coches representan una parte de nuestra historia e identidad, tienen que ver con la cultura de todos los argentinos, que a veces no nos damos cuenta del patrimonio que tenemos", dijo el ministro Mario Meoni durante la recorrida

Los primeros coches en ser reparados son los que actualmente están exhibidos en el Museo Nacional Ferroviario, y que mostraban un importante grado de deterioro. El más significativo es el Presidencial, encargado en la década de los años ’50 por Juan Domingo Perón. Se trata de un coche que cuenta con dos camarotes con baño individual, salón comedor y estar. Perón no lo llegó a utilizar, pero fue el coche en el que el Papa Juan Pablo II arribó a Luján el 11 de junio de 1982. Los otros coches a reparar son un Pullman de 1952, con amplios asientos individuales reclinables, y un coche bar que cuenta con butacones de cuero blanco y una barra de tragos.

Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, con el presidente de la COOTTAJ, Pedro Rodríguez

La reparación, que demorará entre 30 y 45 días, incluye la tracción, sistemas de choques y ruedas, además de chapa y pintura en la parte externa, y revisión de los sistemas eléctricos y de aire acondicionado.

"El objetivo final es que las unidades puedan circular, formando un Museo Rodante que pueda llevar la tradición y la historia ferroviaria por todo el país. A estos tres coches se sumarán luego otros seis, incluidos un coche cine y otros de pasajeros", expresó el ministro de transporte.

Durante la recorrida del Museo Nacional Ferroviario, el ministro Meoni aseguró: "Un espacio de estas características en una ciudad como Buenos Aires, tendría que ser un centro permanente de visitas".

También estuvieron presentes en la recorrida el subsecretario de Transporte Ferroviario Agustín Special; Damián Contreras, presidente de Desarrollo del Capital Humano Ferroviario; y Martín Marinucci, titular de la Sociedad Operadora Ferroviaria SE, Martin Marinucci.

Las reparaciones serán llevadas a cabo por la cooperativa COOTTAJ, que funciona dentro de los antiguos talleres ferroviarios de Junín. El titular de la cooperativa, Pedro Rodríguez, detalló al ministro Meoni los detalles técnicos de las tareas que llevarán a cabo..

Reunión del Concejal de Cipolletti Horacio Pierucci con el Ministro de Transporte para ampliar recorrido de "Tren del Valle" hasta General Roca

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de la fecha se reunió con el Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, el concejal del Frente de Todos por Cipolletti, Horacio Pierucci, para solicitarle, entre otras cosas, la ampliación del servicio de pasajeros del "Tren del Valle" hasta la ciudad de General Roca en la Provincia de Río Negro.

En un reportaje realizado por el diario Río Negro, Pierucci expresó que "la política de este nuevo gobierno es darle importancia a los trenes, y es extender el recorrido en la Patagonia. En Neuquén está mucho más avanzado. Hay que planificar y reunirse con los intendentes y el gobierno provincial para poder avanzar en la iniciativa".

Concejal de Cipolletti, Horacio Pierucci, y Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni

"El proyecto es que haya un servicio a Fernández Oro, Allen y Roca. Luego trabajar sobre la extensión hasta Cervantes. Un histórico proyecto que en la gestión pasada no tuvo lugar", dijo el concejal.

"El gobierno anterior, incluso el ex Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, expresaron que no quería el tren de pasajeros. Entiendo que este nuevo gobierno tiene otra política en materia de transporte público", indicó Pierucci.

Como se recordará, la prolongación del servicio del "Tren del Valle" desde Cipolletti - Neuquén se extenderá en meses más hasta la ciudad de Plottier en la Provincia del Neuquén.

APDFA: Ing. Silva: "Hoy el gremio a tomado una actitud de ir con fortaleza y confrontar con responsabilidad como siempre, y en el marco de la ley"

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Hoy se realizó en la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos una conferencia de prensa, contando con la presencia del Secretario General del gremio, Ing. José Adrián Silva, el Secretario General del gremio Camioneros, Pablo Moyano, entre otros.

Seguidamente hizo uso de la palabra el Secretario General de APDFA, quién expresó entre otras cosas lo siguiente:

"El día 26 de Marzo pasado, la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo, Sala VI, dictó la Sentencia Definitiva Nro. 72.337 favorable a nuestra entidad sindical desestimando todo lo actuado por el ex Ministerio de Transporte de la Nación, validando así en forma definitiva a la Comisión Directiva Nacional, Comisión Ejecutivas Seccionales y Delegados de Personal, quedando de esta manera clarificado judicialmente lo que siempre sostuvimos que nuestro gremio actuó en todo momento dentro del marco estatutario y conforme a todas las legislaciones vigentes, orgullo de la auténtica vida sindical y respeto democrático".

Secretario General de APDFA, Ing. José Adrián Silva

"Y para hacer un resúmen, a este sindicato se lo quiere intervenir para tratar de silenciar la acción política que asumimos en contra de decisiones muy graves que estaba tomando el gobierno, fundamentalmente en el tema ferroviario".

"Asimismo, primero quiero destacar que acá están presentes organizaciones gremiales que nos ayudan, que es la Corriente Federal, que nos acogió en su seno y que nos abrió las puertas para que nos integremos".

Secretario General de APDFA, Ing. José A. Silva (izq.) y Secretario General de Camioneros, Pablo Moyano (der.)

"Por ejemplo, el gremio de Camiones quien fue decisivo el año pasado cuando el interventor designado por el Ministerio de Trabajo vino a tomar posición de APDFA, y nosotros por mandato de una multitudinaria Asamblea que votó unánimemente el rechazo a dicha intervención, no dejando que dicho jerarca tome posición de nuestro gremio".

Entrega de una plaqueta por parte de APDFA hacia el Secretario General de Camioneros, Pablo Moyano

"Ese día el compañero Pablo Moyano se puso a nuestra disposición enviando al Secretario de Organización, el compañero Córdoba y otros directivos, y esa actitud hizo que se debilitara la patota que venía con el interventor a tomar posición de nuestro gremio".

"Hoy sería muy distinto el caso si nosotros hubiésemos dejado que el interventor se haga cargo de APDFA, ya que no sabríamos cómo encontraríamos económicamente la situación del sindicato".

"Con relación a nuestra situación no cambia para nuestro pensar, seguiremos peleando por lo que nosotros creamos que hay que pelear. No vamos a resignar seguir planteando la reincorporación de todos los compañeros cesanteados por este gobierno, ya sea de la ex empresa Ferrobaires como de Trenes Argentinos Cargas".

"Asimismo, seguiremos reclamando la puesta en servicio de todos los trenes de pasajeros que brindaba la empresa Ferrobaires que fueron cancelados por decisión de la Gobernadora de la Provincia de Buenos Aires, María Eugenio Vidal, y que fuera ratificado por el Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich".

"Además, pedir por la representación del personal jerárquico de puertos y ferrocarriles del país ante toda la resistencia que tiene este gobierno de impedirnos expandir, incluso quitarnos derechos y violar nuestro convenio colectivo de trabajo, e inclusive amenazar a los compañeros que se resisten".

Por último expresó: "Hoy el gremio a tomado una actitud de ir con fortaleza y confrontar con responsabilidad como siempre, y en el marco de la ley".

APDFA: Convoca para mañana a conferencia de prensa

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos informa que convoca a los medios de comunicación a conferencia de prensa a realizarse el viernes 29 de Marzo a las 13,00 horas, en la sede central del sindicato, ubicada en la calle Billinghurst 426, en el barrio porteño de Almagro de la C.A.B.A.

El motivo de la presente convocatoria es hacer conocer el fallo de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo, Sala VI, donde se dictó sentencia definitiva a favor de la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles, que lidera Adrián Silva, fallo donde se desestimó lo obrado por el ex Ministerio de Trabajo de la Nación y en cual se validó a la actual Conducción Nacional del gremio. 

APDFA: Reunión en la seccional Remedios de Escalada

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de la fecha se realizó en la seccional Remedios de Escalada de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos una asamblea explicativa, que contó con la presencia del Secretario General del gremio, Ing. José Adrián Silva, y parte de la Comisión Directiva.

La reunión, en la que estuvo presente CRÓNICA FERROVIARIA, se trató como punto principal el fallo de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo, Sala IV, donde se dictó sentencia definitiva a favor de APDFA, desestimándose así lo obrado por el Ministerio de Trabajo y en cual se validó a la actual conducción nacional del gremio.

Desde CRÓNICA FERROVIARIA queremos felicitar a APDFA por la victoria judicial alcanzada, que no hace más que hacer verdadera justicia, cosa rara en estos tiempo que vivimos.

Línea Belgrano Norte: Unión Ferroviaria acata conciliación obligatoria. Se suspende el paro para mañana

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El gremio Unión Ferroviaria acaba de emitir un comunicado donde informa que el Ministerio de Producción y Trabajo de la Nación en el día de la fecha ha resuelto decretar y dar por iniciado un período de Conciliación Obligatoria por el plazo de 15 días, de acuerdo a lo establecido en el Artículo 11 de la Ley 14.786.

Asimismo, informa que las empresas Ferrovías S.A.C. y De.Ca.H.F. SAPEM deberán abstenerse de adoptar medidas de ningún tipo con los afiliados a la Unión Ferroviaria, que modifique la situación actual de la operación ferroviaria de la Línea Belgrano Norte.

Continúa expresando el comunicado del gremio que: "en tal sentido, la Unión Ferroviaria ha resuelto acatar la conciliación obligatoria dispuesta por la autoridad de aplicación y por consiguiente suspender por el período dispuesto por el Ministerio de Producción y Trabajo la medida de fuerza resuelta para el día de mañana".

APDFA: Visita la sede central el Premio Nobel de la Paz, Adolfo Pérez Esquivel

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Hace unos días visitó la sede central de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos, el Premio Nobel de la Paz, Adolfo Pérez Esquivel, "que se hizo de un tiempo para pasar por las instalaciones de nuestro gremio", expresa el comunicado.

"Durante su estadía se dialogó sobre cuestiones de Política Internacional su derivación en nuestro país, cuestiones sociales y diferentes aspectos de mucha importancia que preocupan a un hombre de la talla moral como la de este ilustre compatriota, en concordancia con los argentinos de buena voluntad que no son indiferentes a la injusticia y poseen capacidad de reflexión".

Premio Nobel de la Paz, Adolfo Pérez Esquivel, y el Secretario General de APDFA, Ing. José A. Silva

"Indefectiblemente no podía dejar de ser parte de esta charla, nuestra situación institucional en la que se le explicó que la Justicia Laboral viene subsanando con buen criterio los atropellos a los que son sometidos el gremio y los trabajadores que ven afectados sus derechos de libertad sindical, comentándole que aún falta la resolución definitiva, pero consideramos que se hará Justicia", expresa el sindicato APDFA.

Prosigue diciendo el comunicado, "nuestro Secretario General, José Adrián Silva, le agradeció por la férrea posición de defensa al Sindicato, asumida en la contundente carta que emitiera al Ministro de Trabajo de la Nación, Jorge Triacca, en fecha 26 de Marzo de 2018".

"Ahora más que nunca decimos, Adolfo Pérez Esquivel, las puertas de nuestra casa están abiertas para cuando guste volver", termina expresando APDFA.

Por lo visto, la visita de nuestro Premio Nobel de la Paz al gremio APDFA es muy importante, tanto para los integrantes de la comisión directiva como para todos sus afiliados, ya que es un espaldarazo de apoyo moral para un sindicato que hace unos meses este gobierno quiso intervenir por el sólo hecho de ser contestatario (cuando otros siendo mucho más grandes callan o miran para otro lado) a las políticas antiferroviarias que aplica hacia los trabajadores ferroviarios.

Grave: Triaca y el Banco Central quieren ahogar económicamente al sindicato del Subte

Gremiles

Mediante una resolución y una circular del BCRA prohibió a los bancos debitar de las cuentas sueldo de los trabajadores el aporte mensual a la AGTSyP y otros sindicatos "simplemente inscriptos".

Lo denunciaron los metrodelegados en la importante reunión de solidaridad que realizaron ayer en la sede de su sindicato: “tratan de asfixiarnos económicamente. El Ministerio de Trabajo sacó una resolución que los sindicatos simplemente inscriptos como el nuestro, no puede debitar la cuota sindical, y el Banco Central envió una circular a los dos bancos donde cobran los trabajadores del subte”.

La noticia generó un repudio inmediato, pero también una tarea para quienes fueron a solidarizarse: impulsar un fondo de lucha en los sindicatos y lugares de trabajo para enfrentar el intento de Triaca.

Pero lo cierto es que es un antecedente gravísimo. Incluso tomando la injustificable decisión de la Corte Suprema de retirarle la personería gremial a la AGTSyP intentando limitar su representación en las paritarias, los sindicatos simplemente inscriptos gozan de todos los demás derechos. En 2017 la justicia había definido, ante el caso del SiPreBA, que podían recaudar cuota sindical con el acuerdo de sus afiliados.

La maniobra del gobierno nacional no sorprende. Tomó una “consulta de Metrovías” para emitir una rápida resolución para que el sindicato del Subte - y cualquier otro en su situación - no reciba dinero de sus afiliados por débito automático. Los únicos "agentes de retención" pueden ser los empleadores.

La notificación fue enviada al Banco Central, que tuvo que distraerse por un momento de su tarea de llenar los bolsillos de los especuladores con la bicicleta financiera. Con fecha 31/05 difundió una circular a la que tuvo acceso La Izquierda Diario, donde plantea que "solo las entidades sindicales con Personería Gremial pueden representar colectivamente los intereses de los trabajadores. Bajo ningún concepto las entidades bancarias pueden actuar como agentes de retención –directa o indirectamente– de la cuota de afiliación u otros aportes con destino a las entidades sindicales".

Pero la notificación no es casual. Según pudo saber La Izquierda Diario, funcionarios del BCRA se comunicaron especialmente con las dos entidades donde cobran los empleados de Metrovías. El objetivo era claro: que desde allí los afiliados a la AGTSyP no puedan debitar la cuota sindical al sindicato que eligieron que los represente.

La medida es ilegítima, ya que no dejan aportar a los trabajadores a la organización que han elegido libremente. Pero además atenta contra todas las normativas no solo locales sino internacionales. Justo tres días antes de que el ministro viaje a la Organización Mundial del Trabajo (OIT).

Así, todos los trabajadores del subte no solo reciben el descuento compulsivo de sus salarios que Metrovías como "agente de retención" le deriva a la UTA, aunque esta representa a una ínfima minoría. Además les impiden que aporten voluntariamente al sindicato que eligieron que los represente.

El abogado de los metrodelegados, Guillermo Giannibelli, denunció a Página 12 que “el Estado argentino ha resuelto que uno puede hacer con su cuenta bancaria lo que quiera salvo pagar la cuota sindical” y constituye “una demostración de la decisión estatal de arrasar con una experiencia sindical inédita”.

Evidentemente, este nuevo ataque muestra no solo hasta dónde puede llegar el intento de Cambiemos de intentar derrotar a quienes desafían el techo salarial y defienden su organización de base. También la brutal injerencia del Estado y las patronales en la vida de las organizaciones gremiales. En el modelo sindical peronista que defiende la CGT, las bases deben subordinarse a las cúpulas burocráticas, y los sindicatos al Estado.

En el plenario solidario que se realizó este viernes en la AGTSyP, se discutió denunciar este ataque a la “libertad sindical”, pero además rodear de solidaridad a los metrodelegados, que incluye el aporte al fondo de lucha para seguir peleando contra los planes de Macri y Roggio. Para eso se comprometieron a apoyar todas las medidas que vote el plenario de delegados del subte este lunes.LaIzquierdaDiario.com

Por fín se hizo justicia con APDFA

Gremiales 

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante una Circular General la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos se dirige a todos sus afiliados para informarles que "en virtud del fallo favorable dictado por la Justicia del que tomamos conocimiento en el día de ayer. En razón de ello comunicamos que como parte del mismo, fue suspendida la Resolución del Ministerio de Trabajo de la Nación que designara el "delegado normalizador", Gabriel Bran".

Continúa expresando la Circular que "el fallo determina que los representantes continuarán con el gremio, y por lo tanto, como lo hubiéramos sostenido, siguen en funciones las autoridades oportunamente elegidas por los afiliados y representantes".

Desde Crónica Ferroviaria saludamos a la gente de APDFA porque realmente se ha hecho justicia.

Metrovías: "Los telegramas notificando suspensiones disciplinarias ascienden a la fecha a 171 trabajadores"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer la empresa Metrovías sacó un comunicado que expresa, entre otras cosas, lo siguiente:

- En el día de ayer (por el día lunes 28 de Mayo) la empresa hizo una presentación ante el Ministerio de Trabajo de la Nación para que se intime a la AGTSyP a que cese en las diversas conductas que viene desarrollando desde hace más de 40 días para entorpecer la normal prestación del servicio.

- Asimismo, y ante el mismo organismo, hemos solicitado que se brinde intervención a la Comisión de Garantías para que se califique al servicio de subterráneos como esencial.

- Estas denuncias se suman a 23 presentaciones anteriores en las cuales se han denunciado hechos de gravedad, solicitando en todos los casos, que se declare la ilegalidad de las medidas de fuerza.

- En el marco de las mismas, los telegramas notificando suspensiones disciplinarias ascienden a la fecha a 171 (131 de ellos a delegados gremiales que cuentan con tutela sindical), originados en acciones ilegales tales como la ocupación de instalaciones, apertura de puertas de emergencia y/o liberación de molinetes para facilitar la evasión, o directamente impedir la normal prestación del servicio.

- La persistencia de este tipo de situaciones ha motivado el agravamiento de algunas de las sanciones aplicadas, por lo cual se notificaron 3 despidos con justa causa (a un delegado gremial y a dos miembros de la Comisión Directiva de AGTSyP) por haber cometido agresiones e incidentes durante la apertura de molinetes el jueves pasado en la Línea H. Cabe mencionar que estas 3 personas ya contaban con antecedentes de hechos similares por los que se los había intimado.

-Debido a los cargos gremiales que ocupan estos empleados, los despidos están siendo notificados a la Justicia Laboral a efectos de que la misma autorice la exclusión de su tutela gremial (condición necesaria para que los mismos se efectivicen)

- Recordamos, además, que el acuerdo salarial por paritarias se firmó el pasado 12 de abril en el ámbito de la Subsecretaría de Trabajo porteña y está siendo abonado según lo acordado. El mismo fue rubricado por las partes intervinientes y ajustado completamente a derecho, por lo que no puede ser desconocido.

Termina el comunicado expresando que "lamentamos la intransigencia de algunos representantes gremiales que incurren en acciones fuera de la ley y perjudican a miles de usuarios que todos los días viajan en el Subte".

APDFA: Coherencia en la idiología, compromiso en las luchas

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Agrupación Nacional Lista Gris de APDFA expresa en un comunicado lo siguiente:

En virtud de la situación institucional a que está sometida nuestra Asociación desde hace unos meses de parte del Ministerio de Trabajo de la Nación y Empresas del sector ferroviario, manifiesta  su repudio ante este avasallamiento institucional que pretende desconocer las prescripciones estatutarias, y por lo tanto, el derecho a elegir autoridades, ejercicio sindical que se llevó no obstante a cabo, por decisión de una militancia comprometida, en Noviembre del 2017. 

Hace casi 50 años nacimos a la vida sindical marcando coherencia ideológica y compromiso en el accionar gremial. Una larga y comprometida historia en la defensa de nuestros ferrocarriles. Esta trayectoria abrió surcos profundos en la conciencia ferroviaria. 

Desde la clásica definición que es nuestro sello de identificación: "El ferrocarril es una herramienta estratégica de gobierno al servicio de la economía, la sociedad y la defensa nacional" hasta la elaboración del Proyecto de Ley E.NA.FE (fundamentación de La Empresa Nacional de Ferrocarriles), transcurrieron años de lucha, en que el pensamiento inicial se volvió doctrina y ésta nos mantuvo firmes y unidos en los períodos en los cuales se intentó, desde afuera y desde adentro, disolvernos. 

Fue una bandera que nos envolvió en la dinámica más intensa de nuestra militancia. El peligro nos apretó en un sólo haz y la defensa de la institucionalidad se tornó más fuerte que nunca: La Intervención en la dictadura militar, la década de los noventa, la Intersindical Ferroviaria, la liquidación de la ex empresa Ferrocarriles Argentinos y de Fe.Me.Sa., etc.

Hoy nos toca repudiar una Política Ferroviaria que se identifica con el Plan Larkin, congelando el 80% de la red y una Política Laboral desde el Ministerio de Trabajo de la Nación que intenta desconocer la libertad de asociación sindical violando los Convenios Colectivos de Trabajo de la OIT y la legislación vigente.

Hemos abierto surcos. Hemos mantenido inalterable nuestras convicciones. Tenemos una historia democrática en el manejo institucional de nuestra Asociación y altamente comprometida con los derechos de los compañeros que hemos y seguimos representando a través de nuestra historia. 

En este marco de definiciones y valores, la Asamblea de la "LISTA GRIS" a Nivel Nacional, fiel a su historia, exhorta a los compañeros a mantenerse unidos en esta resistencia patriótica en defensa de nuestro gremio, a la vez que convalida lo actuado por Comisión Directiva, manteniendo en alto las banderas de consolidación de la democracia interna y de la jerarquización de la acción gremial.

Tres gremios ferroviarios arreglan un aumento del 15%

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Tres gremios del sector ferroviario, La Fraternidad, Unión Ferroviaria y Señaleros, acaban de firmar en el día de hoy con el Ministerio de Trabajo de la Nación y las empresas estatales ferroviarias, un acuerdo de aumento de salarios del 15%.

Dicho aumento, está dividido de la siguiente manera:

* 11% retroactivo de Enero a Mayo.

* 4% restante desde el mes de Junio.

Asimismo, informan que las partes se volverán a reunir el día 14 de Septiembre a fin de monitorear y rever la evolución de las condiciones económicas pactadas.

Por ultimo, queda esperar que pasa con el otro sindicato ferroviario como APDFA que fue dejado de lado en dicha negociación.

Adrián Silva, titular de APDFA: “Estamos vigentes y vamos a seguir representando a los trabajadores”

Gremiales

La Asociacion del Personal de Direccion de Ferrocarriles Argentinos, que conduce Adrián Silva, se movilizó este jueves a la sede de la Operadora Ferroviaria  SOFSE en Retiro. La organización gremial reclamó su incorporación a la mesa de negociación paritaria del sector ferroviario de la cual quedó excluida por una maniobra política del Ministerio de Trabajo.

AGN Prensa Sindical dialogó con el Secretario General de APDFA, Adrián Silva quien hizo un semblante de lo que ocurre actualmente en el gremio a partir de la operación emanada desde el despacho del cuestionado Jorge Triaca: “En este momento estamos peleando y resistiendo una intervención del Ministerio de Trabajo que ha nombrado un delegado normalizador, que legalmente está rechazado y a pesar de eso sigue actuando. No ha tomado posesión y la estamos peleando”.

“Puntualmente estamos acá porque, por esa situación, con es excusa, las empresas nos están negando la participación en la negociación paritaria para el año 2018. Osea, somos cuatro gremios ferroviarios y hoy tres estarían resolviendo los salarios para este año y APDFA no estaría participando. Así que nos convocamos para manifestar nuestra disconformidad con esta exclusión que están haciendo de la negociación paritaria y reafirmando nuestra posición de que somos un gremio que somos legales, estamos vigentes y vamos a seguir representando a los trabajadores nos quieran escuchar o no”, profundizó el dirigente ferroviario.

Silva explicó que en el proceso electoral del sindicato “las empresas impugnaron y el Ministerio de Trabajo a esa impugnación no le dio lugar y por una impugnación de un grupo de trabajadores, de una de las cuarenta seccionales que tiene el sindicato, tomó la decisión de nombrar un delegado normalizador. El delegado está nombrado por el Ministerio de Trabajo pero inhibido de actuar porque a nosotros la justicia nos dio la razón”.

El titular de APDFA profundizó: “Nosotros estamos peleando en la justicia que se de validez a la elección total, una elección donde votó el 60% del padrón de los afiliados, donde hubo intento de represión por parte de las empresas, donde nos impedía el ingreso el personal de seguridad y así y todo votó el 60% del padrón. Tenemos la tranquilidad de que legalmente estamos habilitados y tenemos la legitimidad que nos dan los votos de los compañeros”.

En tal sentido Silva denunció que “claramente las empresas en off te dicen que no son ellos el problema sino que la presión viene directamente del Ministerio de Trabajo. De hecho nosotros hemos mantenido el dialogo con las empresas, el aumento anterior que no nos permitieron firmar tampoco, lo extendieron. Pero tienen una instrucción clara del Ministerio de Trabajo de impedir que APDFA participe”.

El sindicalista señaló que tanto a la Cartera Laboral como a las empresas “la posición de APDFA, en el aspecto ferroviario,  claramente les molesta. Nosotros hemos tenido una posición crítica a las decisiones que se han tomado con la política de transporte ferroviario. Estamos en contra de la cancelación de los trenes de pasajeros  para el interior del país. Hicimos un paro nacional por el cierre de la empresa Ferrobaires. Entonces, claramente esta es una represalia y un intento de que nuestro sindicato, que tiene una posición crítica, no tenga voz. No lo van a lograr. Lo único que están logrando es que cada vez la gente se abroquele más y se sienta más indignada y tenga más ganas de participar y de luchar”.

Finalmente, Silva se explayó sobre la continuidad del plan de lucha si no hay respuestas positivas: “Venimos haciendo asambleas. Estamos haciendo asambleas en todos los lugares de trabajo. Es más, salimos de esta movilización y vamos a hablar con los compañeros del Mitre, y vamos a seguir haciendo asambleas en todos los lugares de trabajo para concientizar a todos los compañeros que el único camino que nos queda es la lucha. Cuando esté maduro y tengamos la convicción vamos a largar un paro que visibilice el problema en todos los ferrocarriles del país”. AGNPrensaSindical.com

APDFA: Hoy se manifestó a las puertas de las empresas SOFSE y ADIFSE

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como CRÓNICA FERROVIARIA lo había informado en el día de ayer, los trabajadores representados por la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Portuarios Argentinos, se manifestaron a las puertas, que se encontraban cerradas, donde se encuentran las oficinas de las empresas estatales ferroviarias SOFSE y ADIFSE.

Los trabajadores afiliados y representados por la APDFA se manifestaron contra la exclusión arbitraria de parte del Ministerio de Trabajo de la Nación y de las empresas estatales ferroviarias en la firma del marco paritario.

Secretario General del gremio APDFA, José Adrián Silva

"No nos dejan opinar si nuestros representados están de acuerdo con los porcentajes y metodología de pago", expresaron.

Por lo visto, desde CRÓNICA FERROVIARIA creemos que con lo que se está haciendo con la APDFA por parte del Ministerio de Trabajo y de las empresas estatales ferroviarias raya con la discriminación, ya que las empresas se han reunido con los otros tres gremios del sector ferroviario por los acuerdos salariales, y a éste lo tienen de castigo porque no deja arriar sus banderas así nomas.

Ahora parecería ser que en esta Argentina de Macri el que protesta para no perder sus conquistas gremiales es mala palabra y hasta lo intervienen. Pensar que vinieron a cambiar las cosas, pero todo sigue igual o peor.

Esta es la triste realidad de lo que se vive hoy en día.

APDFA: Mañana se moviliza con trabajadores en señal de protesta a las puertas de las empresas SOFSE y ADIFSE

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos comunica que mañana se movilizará en reclamo de la no convocatoria a paritarias en la firma de su acuerdo marco. "Esto demuestra otra muestra de la arbitrariedad del Ministerio de Trabajo de la Nación y las empresas ferroviarias manejadas por el Estado Nacional", expresan.

Por lo que terminan expresando que "los trabajadores jerárquicos ferroviarios y ferroportuarios nos manifestaremos en Ramos Mejía y Libertador en la Ciudad Autonóma de Buenos Aires, a las 11,00 horas".

La CGT en solidaridad con los ferroviarios de la APDFA

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Corriente Federal de Trabajadores de la Confederación General del Trabajo en un comunicado de prensa se solidariza con los trabajadores agrupados en la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos que está siendo objeto de una ilegal e ilegítima resolución de intervención por parte del Ministerio de Trabajo de la Nación, suspendida hoy por un amparo judicial.