Chaco: Usuarios y ferroviarios, en defensa del trabajo y de los servicios de trenes de pasajeros

Trenes Regionales

Hace unas semanas, Trenes Argentinos Operaciones anunció la ampliación del servicio metropolitano en Resistencia, pero como contrapartida se produjo un recorte en los trenes del interior provincial.

Esto resulta perjudicial para estos usuarios, ya que la mayoría de esas personas viaja para estudiar, vienen a buscar sus mercancías a Resistencia, se trasladan al hospital o realizan algún trámite. También en días de lluvia es el único medio para movilizarse.

Los usuarios provenientes del interior hicieron una campaña de juntada de firmas, y el petitorio se presentó en Casa de Gobierno. Hasta la fecha, no tuvieron respuesta por parte del gobernador Zdero.

Estación Resistencia (Provincia de Chaco)

Por eso, el domingo 11, se manifestaron en la estación de Los Amores por la mañana, reclamando los servicios quitados y se encontraron con una intimidante brigada policial como toda respuesta.

Paralelamente, en el servicio metropolitano, se sigue hablando de más ampliación, aunque para los ferroviarios resulta poco creíble: no contamos con trenes en condiciones por falta de mantenimiento, por faltante de repuestos y, en estos días, la empresa reduce personal con el ofrecimiento de jubilaciones anticipadas y retiros voluntarios.

La perspectiva de una privatización pone en vilo la continuidad de los servicios ferroviarios de la provincia.

En este contexto, los ferroviarios no tenemos una Unión Ferroviaria que dé respuestas porque la actual conducción es cómplice del ajuste y de los preparativos para la privatización, tanto a nivel regional como nacional.

Usuarios y trabajadores no podemos esperar más, debemos organizarnos y unirnos en una asamblea autoconvocada para defender los puestos de trabajo, el salario y la continuidad de todos los servicios de trenes en la provincia.

Basta de ajuste. Ni jubilación anticipada, ni retiros voluntarios, ni despidos. Reincorporación de todos los despedidos. Nacionalización integral del sistema ferroviario bajo control de los trabajadores.

Firmado: Oscar Humberto Deniz (Agrupación Causa Ferroviaria "Mariano Ferreyra" - Lista Gris de la U.F. (Resistencia - Chaco)

Fuente: Cartas de Lectores diario ElNorte.com

Chaco: El Gobernador Capitanich y la Corriente Nacional "Ferrocarriles para el Pueblo" piden la reactivación de los trenes de pasajeros por el Ramal C12

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Chacho informa que su gobernador, Jorge Capitanich, recibió este mediodía en su despacho a Carlos Romero, Gustavo López y José Galassi de la Corriente Nacional "Ferrocarriles para el Pueblo", quienes brindaron detalles sobre el proyecto que impulsan para la reactivación del sistema ferroviario en la provincia. Se pretende así aprovechar el tendido de vías existentes del Ramal C12 de la Línea Belgrano para el transporte de pasajeros y de cargas, en el trayecto Resistencia-Taco Pozo (Provincia de Chaco) en primera instancia, y luego hasta San José de Metán en la Provincia de Salta.

"La reactivación del sistema ferroviario en el Norte Grande permitirá potenciar la conectividad entre los pueblos, dando un gran impulso para el desarrollo económico y productivo de carácter federal en nuestra región", manifestó el gobernador, asegurando que en el Chaco "las vías de trenes se encuentran en condiciones para ser utilizadas por la empresa Trenes Argentinos Cargas y Trenes Argentinos Operaciones por el tren de pasajeros". 

Reunión del Gobernador de la Provincia de Chaco, Jorge Capitanich, con los integrantes Corriente Nacional "Ferrocarriles para el Pueblo"

"Queremos ampliar el servicio para conectar más comunidades. El tren favorece también el arraigo, genera trabajo local y potencia el desarrollo de la industria nacional. Es fundamental su regreso para que este transporte tradicional vuelva a tener el rol protagónico en el crecimiento del país", sostuvo Capitanich, reiterando su apoyo al proyecto que lleva adelante la organización. 

"Vinimos a pedirle al gobernador apoyo y que se sume a esta lucha para lograr la vuelta del tren al Norte Grande como medida estratégica para el desarrollo de la región", apuntó López. Comentó así que el organismo del que forma parte realizó un relevamiento de las vías del Ramal C12 constatando que se encuentran en condiciones para que vuelva a circular el tren de pasajeros desde Resistencia a Metán.

"Estamos en esta lucha, queremos que vuelva el tren y conecte a todos los pueblos que quedaron abandonados en la década del 90 con el desguace del sistema ferroviario nacional", expresó López. Asimismo, valoró el acompañamiento del gobernador y su compromiso por revitalizar el sistema ferroviario en la región.  

José Galassi, representante legal y técnico de la corriente, insistió en que se trata de "una necesidad imperiosa" la vuelta de los trenes para garantizar conectividad y para el desarrollo de los pequeños pueblos. Señaló que este pedido fue presentado en el ámbito nacional y se pretende ahora contar con el apoyo de los gobernadores del Norte Grande para darle mayor impulso.

"Capitanich ha luchado mucho para que podamos tener las vías en condiciones y para que podamos contar con la empresa Trenes Argentinos Cargas", valoró Galassi, y anticipó que se prevé realizar un congreso del Norte Grande con sede en Chaco, antes de fin de año, para aunar criterios y elevar a Nación un documento unificado con el reclamo de las provincias para la vuelta del tren.

Gobierno de Chaco celebra la vuelta del tren de pasajeros Resistencia - Los Amores (Santa Fe)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Chaco informa que desde el día de hoy, lunes 18 de Abril, el tren de pasajeros que une la ciudad de Resistencia con la localidad de Charadai (Chaco) extiende su recorrido hasta Los Amores (Provincia de Santa Fe). Desde la Subsecretaría de Transporte, dependiente del Ministerio de Planificación, Economía e Infraestructura, destacaron esta novedad que permitirá ampliar el servicio que se presta a la comunidad.

"Son 55 kilómetros más con los que se completa el recorrido total del viaje para más de 1500 usuarias y usuarios que utilizan el servicio por semana" remarcó el subsecretario de Transporte, Tomás Yazlle. Asimismo, detalló que esta vía se retoma luego de dos años -ya que había sido suspendida por el contexto de pandemia- gracias a una gestión llevada adelante por la Provincia ante el gobierno nacional, de quien depende el servicio de los trenes metropolitanos. 

Tren de pasajeros en estación Resistencia. Foto gentileza: Gobierno de la Provincia de Chaco

El recorrido partirá desde Resistencia de lunes a viernes a las 13.15 horas y desde Los Amores a las 00.30 horas. De la misma forma, habrá un tren entre Cacuí y Los Amores que saldrá los domingos a las 13.53 horas desde la ciudad chaqueña y los sábados a las 00.30 horas desde la población santafesina. El valor del pasaje entre cabeceras será de $37,00.

En este marco, se continúa ampliando las prestaciones del servicio y respondiendo a las demandas de la población chaqueña. El mismo representa un servicio social trascendente para cientos de familias, permitiendo que viajen distancias extensas a un precio accesible. 

"El precio de 37,00 pesos es accesible y competitivo, baja la barrera de accesibilidad al transporte público de pasajeros sobre todo para las poblaciones más vulnerables. Para una persona que va y viene de lunes a viernes significa un presupuesto mensual de 1500 pesos, lo mismo que saldría un solo viaje en una combi o remís", graficó Yazlle. 

Por último el funcionario agregó: "Desde la provincia acompañamos y celebramos que se restaure este servicio y continuaremos avanzando para mejorar su calidad y amplitud".

En otra línea, pasajeras y pasajeros del servicio valoraron la extensión del recorrido: "Es el único medio que tenemos si no es un vehículo particular, además de que su precio es muy accesible. Ahora estamos muy contentos de que llegue a Los Amores, es algo que se estaba pidiendo hace tiempo", dijo María Rodas, que viaja cotidianamente desde Charadai a Resistencia a estudiar. 

Olga Ayala, que utiliza el servicio desde Cote Lai, expresó: "Muy contenta de que tengamos el tren todos los días hacia Los Amores, agradecemos al estado que tenemos este servicio". 

Por su parte, Virginia agregó: "Usamos muy seguido el tren, la verdad es de mucha utilidad sobre todo en los horarios pico. Es muy bueno como servicio social, principalmente para quienes vienen del interior y por el precio económico. La gente está muy agradecida". 

Cabe destacar que, además de la extensión del recorrido, se informó que desde este lunes el servicio del tren metropolitano modificará sus horarios: partirá de Resistencia de lunes a viernes a las 06.26 y 7.53 y desde Cacuí a las 07.11 y 12.05 horas.

Chaco: Inauguraron las obras de ampliación del Acopio en Campo Largo de Louis Dreyfus Company y desvío ferroviario Línea Belgran

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria:     

En el día de hoy se realizó la inauguración de las obras de ampliación del acopio de la empresa Louis Dreyfus Company ubicada en la localidad de Campo Largo en la Provincia de Chaco, y también se habilitó un desvío ferroviario hacia el ramal C3 de la Línea Belgrano.

Para dicha obra, se realizó una inversión de 2.700.000 dólares para duplicar la capacidad de descarga de camiones, reducir tiempos y costos de fletes, incorporar tecnología de punta, contar con la posibilidad de secado de granos en la planta y aumentar el volumen de acondicionamiento y almacenaje.

En el acto de inauguración, estuvo presente el Gobernador de la Provincia de Chaco, Jorge Capitanich, quien expresó que "integrando el transporte ferroviario, fluvial y el automotor de cargas y generando las condiciones para la radicación de nuevas inversiones de base industrial vamos a impulsar nuestra producción".

Asimismo, dijo que "tenemos el compromiso de potenciar la logística integrada y construir una provincia con más incentivos a la producción, más empleos y mayor calidad de vida para todas y todos. Siento un enorme orgullo por saber que en nuestra tierra chaqueña hay empresas privadas que invierten para el progreso de la comunidad".

Durante la inauguración, Vispo destacó: "Cada vez que se abre un punto de carga para nosotros es abrir puntos de trabajo" y agregó que "esta zona reúne todas las características para el crecimiento vinculado a la logística ferroviaria: tiene al Gobierno Provincial que apoya a la industria, tienen a las empresas que confían en el tren, tienen al sistema ferroviario nacional que hizo una inversión y la posición geográfica de 700 km entre Chaco y Santa Fe que hacen que la actividad sea sumamente competitiva".

La Provincia de Chaco es un importante epicentro de producción agrícola y por su territorio pasa el Línea Belgrano y allí obtiene el 33% de la carga de la línea. Además, cuenta con la presencia de diversidad de plantas y clientes de TAC como es el caso de la firma LDC, que es reconocida en la comercialización de granos con dos plantas de acopio en la provincia, la mencionada en Campo Largo y otra en la localidad de Corzuela. Además, son 215 las y los trabajadores de TAC que desempeñan sus tareas en la zona.

Las obras realizadas beneficiarán a un área de influencia de 200.000 hectáreas de la provincia, proporcionando una logística más eficiente y competitiva para el transporte de los cultivos de soja, maíz, trigo y girasol hacia los puertos de exportación.

Por su parte, el director regional de relaciones institucionales de LDC para Latinoamérica Sur y Oeste, Luis Zubizarreta, remarcó: “la provincia de Chaco tiene un enorme potencial productivo, y estas inversiones beneficiarán directamente a sus productores”, y agregó que “los agricultores recibirán un mejor servicio y agilizarán su logística, procesos y costos, obteniendo en consecuencia un mayor valor por su producción, forjando así un proceso virtuoso que impulsará su rentabilidad, generando mayor resiliencia económica y desarrollo en la región, de manera sustentable”.

Del evento, que contó con aforo reducido y en estricto cumplimiento de las medidas sanitarias vigentes, participaron también el Ministro de Industria, Producción y Empleo de la Provincia del Chaco, Sebastián Lifton; el intendente de Campo Largo, Manuel Suárez, el intendente de Corzuela Rafael Carrara y demás autoridades de la LDC; mientras que por parte de TAC estuvieron presentes el Gerente de Planeamiento e Institucionales, Julián La Rocca; el Gerente de la Línea Belgrano, Marcelo Juarez y el Jefe de UP Santa Fe, Mariano Junquera.