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Redacción Crónica Ferroviaria
El Centro Nacional de Desarrollo e Innovación Ferroviaria informa que el dispositivo permitirá detectar las irregularidades del sistema para así evitar el desgaste o la posible rotura de los pantógrafos.
El equipo de ingenieros del Centro Nacional de Desarrollo e Innovación Ferroviaria (CENADIF) instaló un dispositivo para medir los golpes de catenaria sobre una formación de la Línea Roca.
Este instrumento permitirá detectar las irregularidades del sistema de alimentación de energía eléctrica en las formaciones para así evitar el desgaste o la posible rotura de los pantógrafos y, de esta manera, garantizar el óptimo funcionamiento de la línea.
Las formaciones eléctricas EMU CSR Zhuzhou, que son las utilizadas en la línea Roca, cuentan con un sistema de alimentación que consiste en dos pantógrafos por módulo y un tendido que alimenta los motores cuando entran en contacto.
Este sistema permite revisar las irregularidades del tendido que pueden llegar a desgastar a los pantógrafos, detectando los “golpes” que tenga para optimizar el funcionamiento de la línea.
MUY BUENA IDEA PERO MEJOR TAMBIÉN SERIA QUE EL GOBIERNO TOMARA UN POCO DE RESPONSABILIDAD EN QUE LA EMPRESA FERROVIARIA FUERA ATENDIDA COMO LO ERA EN UNA ÉPOCA DE GRAN EMBARGADURA EN GENERAL Y MAS LOS PASAJEROS A DISTANCIA MAYORES ,ESPERO NO COMETER UN ERROR EN ESTE COMENTARIO (SOY MAQUINISTA Y CONDUCTOR DEL GLORIOSO F C ROCA Y DE 3ª GENERACIÓN JUBILADO HACE 33 AÑOS CREO TENER ALGO DE RAZÓN JOSÉ MAURICIO MORAS ).
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