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En la madrugada de este domingo, aproximadamente a las 03:30 horas, un
tren de cargas descarriló en inmediaciones del puente del arroyo "Las
Canarias", kilómetro 252 entre las Estaciones Urquiza y Las Moscas en el
norte del Departamento Uruguay. La formación de carga, con unos 23 vagones,
había partido minutos antes de la Estación Basavilbaso con destino Concordia.
Cuatro vagones salieron de la vía y cinco containers fueron literalmente
despedidos cayendo del terraplén de unos 4 metros de altura. Las roturas más
importantes se produjeron en el puente cuya estructura había sufrido un
accidente de proporciones en el año 2005.
En horas de la tarde de este domingo la locomotora, GM 7936 prosiguió
viaje -con dos vagones- hasta Concordia, desde donde traerá a la zona un
guinche, Takraf, con personal especializado para liberar la vía y permitir que
las cuadrillas de Basavilbaso trabajen en el reemplazo de los durmientes rotos
y la reparación de las vías para que se pueda volver a circular por la zona. Se
estima que estos trabajos demandarán al menos 3 días, durante ese período se
dispuso suspender los servicios de pasajeros.
Suspenden servicio de pasajeros Basavilbaso - Villaguay
El servicio de pasajeros entre Basavilbaso y Villaguay momentáneamente
queda suspendido. Se estima será por tres días hasta que se puedan solucionar
los inconvenientes producidos por un accidente con un tren de cargas, de la
estatal Trenes Argentinos Cargas y Logística línea Urquiza, en el kilómetro
252, entre estaciones Urquiza y Las Moscas.
Se descartó la idea de llevar a los pasajeros que tomen el servicio en
Basavilbaso y/o Libaros hasta la Estación Urquiza de San Marcial y desde ahí
abordar un micro hasta la "ciudad de encuentro". RIEL FM
Hace juego con la rotura del puente del ramal Merlo-Lobos. Sin mantenimiento, aun estas estructuras de excelente factura finalmente colapsan.
ResponderEliminarAntonio dijo...
ResponderEliminarLindo desparramo al mejor estilo Ex ALL
Gabriel Canes dijo...
ResponderEliminarEn estas condiciones de vías el gran capitán no puede correr si pasa una tragedia quien para a los medios
Luis Alberto Durruty dijo...
ResponderEliminarMe pregunto cuándo va a intervenir la policía en estos "accidentes:"
Gauchito Phil dijo...
ResponderEliminarALL Reloaded en versión TACyL...
ALL Reloaded en versión TACyL... BUENISIMO!!!! LADRONES!!!!!
ResponderEliminarDiego Vicco dijo...
ResponderEliminarché....no era que ALL eran unos hdp???? y ahora????
Es cierto que falta mantenimiento, pero estos descarrilos son sabotajes.
ResponderEliminarPablo Lena dijo...
ResponderEliminarCero inversión.
Cero control estatal.
Diego dijo...
ResponderEliminarSabotaje, sin dudas, como puede ser que no se investigue las causas de los descarrilamientos.
Adolfo Grillo dijo...
ResponderEliminarché, esclarecidos, cero inversión, cero intervención estatal, Les parece poco lo que por este medio se viene divulgando sobre la puesta en valor de los trenes en la argentina. Te parece poco 1300 millones en trenes de transporte ´publico, otro tanto en durminetes vias locomotoreras 20, y vagones de carga 300, las inversiones por 200 millones privadas para la construccion de rieles, y reemplazar un gasto de 200 millones de dolares en importacion ALGUIEN puede creer que todo es soplar y hacer botellas
KKs están nerviosos, parece. Cuando estaba ALL era falta de inversión y bla, bla, bla. Ahora que está Estatizado son sabotajes... Déjense de embromar y acepten que el Estado no cumplió su función de Contralor cuando estaba ALL y no cumple su función como Inversor haciendo Obras ahora que es Operador. Urribarri se llenó la boca hablando de la reactivación ferroviaria en ER y no hizo nada y Randazzo hace sólo para los grandes centros urbanos porque se está candidateando, nada más...
ResponderEliminarSe deberia de buscar una solución. Esto es muy peligroso.
ResponderEliminar¿o mienten con esta foro o miente randazo???
ResponderEliminarLa Randazzo La Pampa
@LaRandazzoLPA
Las vías "están aptas" para el tren a la capital pampeana, informó la operadora ferroviaria SOFSE @randazzoF pic.twitter.com/ayQutaW1Pg