ACTUALIDAD
Según informa la página web de la Unión Ferroviaria Urquiza Seccion al
Lynch, se construirán dos pasos bajo a nivel que permitirán eliminar la barrera
existente y agilizar la circulación. Se construirán desde el verano y serán
habilitados en 2015. Por sus dimensiones, estarán aptos para colectivos y
transporte de carga.
El túnel se hará en la avenida San Martín y las vías del ferrocarril
Urquiza (Estación El Libertador), en el límite entre Devoto, Agronomía y Villa
Pueyrredón. Tendrá 370 metros de longitud y se extenderá entre Pareja y
Asunción. Para evitar embotellamientos durante las obras, se abrirá un paso a
nivel provisorio en la intersección de Concordia y otro en el cruce de Cuenca
con las vías del Urquiza. Finalizados los trabajos, serán cerrados.
Leo Spinetto dijo...
ResponderEliminarEsperemos que lo del cruce por concordia y cuenca sea real porque sino esa zona será una locura absoluta ya que son todas diagonales y no hay otros cruces.
Será particularmente importante muy buena la información e indicación al tránsito y ya veremos esos cruces provisorios.
Tambien , llegado el caso , se estan por iniciar las obras de 2 túneles ,
ResponderEliminarel primero en la estacion Martin Coronado del FFCC Urquiza , sobre la calle Gral Peron y el otro en la barrera del Colegio Militar en l, estacion El Palomar del FFCC San Martín.
E Martin Coronado ya está armado el obrador y el El Palomar , hasta recién estaba sólo el cartel de obra.
qué h de p, éste Macri !!!. ¡¡ cómo sigue haciendo pelota al ferrocarril !!!. Ya hizo más de 15 paso bajo nivel, pero para mí que es puro verso de Mañeto y Clarín.
ResponderEliminarMe da asco éste gobierno que se quiere hacer el populista y nacional haciendo anuncio de obras que nunca se concretan..
Creo que, si se abre el paso a nivel de Concordia, el tránsito que circule en dirección sur debería desviarse, por Gutenberg, hacia Llavallol, que corre hacia el sur, y no por Concordia, que corre en sentido contrario. Gutenberg es utilizada habitualmente para desembocar en Llavallol a fin de dirigirse hacia el sur.
ResponderEliminarErnesto
Creo que, si se abre el paso a nivel en Concordia, el tránsito en dirección al sur debería desviarse, por Gutenberg, o en su defecto Del Carril, hacia Llavallol, que corre hacia el Sur, y no por Concordia, que corre en dirección opuesta.
ResponderEliminarYa ocurre habitualmente que se utilice Gutenberg para desembocar en Llavallol, y así dirigirse en dirección sur. Entre Pareja y P. Morán Concordia es una calle empedrada, cuyo adoquinado quedará dañado por el caudal de tránsito que se desviará de San Martín.
Ernesto
Creo que, si se abre el paso a nivel en Concordia, el tránsito en dirección al sur debería desviarse, por Gutenberg, o en su defecto Del Carril, hacia Llavallol, que corre hacia el Sur, y no por Concordia, que corre en dirección opuesta.
ResponderEliminarYa ocurre habitualmente que se utilice Gutenberg para desembocar en Llavallol, y así dirigirse en dirección sur. Entre Pareja y P. Morán Concordia es una calle empedrada, cuyo adoquinado quedará dañado por el caudal de tránsito que se desviará de San Martín.
Ernesto
La semana pasada empezaron a construir los pasos provisorios de Cuenca y Concordia. Veremos cuando quedan habilitados para cerrar la Av. San Martín
ResponderEliminarComo vecina, me gustaría saber si el transporte público (colectivos) podrá pasar por el nuevo paso a nivel de la calle Concordia. Porque de ser así, será un verdadero caos.
ResponderEliminarLa policía metropolitana se encargará del transito o será la comisaria 45 o lo dejarán librado a la suerte de cada transeúnte?
Hola Anónimo! :), te comento que mañana 5 de agosto hablitarán los PANs de Concordia y el de Cuenca y cerrarán definitivamente el PAN de Av. San Martín. Mas info acá: www.buenosaires.gob.ar/noticias/cortes-de-transito-por-obras
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