Señor Director de Crónica Ferroviaria:
Hoy de mañana debí concurrir a Capital Federal para un trámite particular, por tal motivo, me acerque a Castelar para tomar el tren procedente de Mercedes con destino estación Once de Septiembre.
Estación CASTELAR
Llegó en horario con la locomotora 319.315-8 a la cabeza de una formación de coches Doble Piso. Subí al coche posterior a la locomotora, en este caso la unidad Nº153 (con ruedas planchadas); la verdad con asientos cómodos. Luego, durante el viaje tuve una charla informal con usuarios de dicho servicio.
Estación ONCE DE SEPTIEMBRE
Aquí le dejo algunos comentarios. El wi-fi no funciona. El monitor de TV no está (ver foto). La velocidad de la formación es lenta; en caso que estén en la estación una formación de eléctricos y el diésel, primero sale el eléctrico (esto corroborado por los viajeros). Se arriba a estación Once cerca de las 08,45 horas, hoy llegamos a las 08,56 horas. El tiempo de viaje es largo.
Vista del interior de los coches Doble Piso. Obsérvese la falta del monitor de T.V.
También, creo que poner una locomotora Serie 319 (ex Renfe) para 3 coches, o sea 2.200Hp, infrautilizados, que bien podrían brindar servicios en trenes no urbanos. En fín, qué más se puede decir.
En otro órden de cosas, el coche punta del accidente ferroviario de estación Once de Septiembre ocurrido el 22 de Febrero pasado, ya puede verse al lado del paredón de los Talleres Ferroviarios Liniers (lado Villa Luro). Es de terror observar cómo quedó. Saludos
Rogelio Rodríguez
rodriguezrogelio1950@gmail.com
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