El contrato de Crossrail, que está valorado en 1.200 M€, ha puesto entre algunos de los pliegos de condiciones que los vehículos tengan una longitud de alrededor de 200 metros y una capacidad de hasta 1.500 pasajeros. La adjudicación se llevará a cabo en 2014.
Crossrail introducirá el material rodante para la línea Great Eastern Main Line desde mayo de 2017, para después ir introduciendo la flota de forma progresiva a la red ferroviaria existente.
La intención es que el futuro funcionamiento de los servicios de Crossrail sean una concesión a Transport for London (TfL), y por lo tanto el contrato de material rodante y cocheras será entre el adjudicatario y TfL.
Crossrail impulsará la red ferroviaria londinense, con un incremento de la capacidad en un 10 por ciento así como ofreciendo nuevas alternativas de viaje, con trayectos más rápidos y con una frecuencia de hasta 24 trenes por hora entre Paddington y Whitechapel durante las horas punta.Tecnirail
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