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Pucharras
confirmó que la dupla "Apolo" será trasladada esta semana a esa
provincia para reforzar el servicio entre la capital y Güemes
Si los
taficeños guardaban alguna mínima esperanza de volver a contar con un tren de
pasajeros a esta capital, posiblemente la perderán este jueves. Para ese día
está previsto que el coche motor "Apolo" comience un nuevo viaje; esta
vez, hacia la provincia de Salta y sin retorno a la vista.
"Creo
que sí", admitió el gobernador, José Alperovich, cuando LA GACETA le preguntó si la
dupla, traída en 2009, será trasladada finalmente hacia el distrito que
gobierna Juan Manuel Urtubey.
INICIATIVA TRUNCA. La dupla "Apolo" sólo hizo dos viajes a Tafí Viejo: el inaugural y otro para ser resguardada en los galpones de los talleres. LA GACETA / FOTO DE HECTOR PERALTA (ARCHIVO)
La versión de
que Salta se quedaría con el tren enviado por la Nación a Tucumán circula
desde diciembre. Antes de que finalice 2012, funcionarios salteños adelantaron
a medios de esa provincia que habían iniciado gestiones para llevar la dupla
tucumana y reforzar la frecuencia de los viajes entre la capital salteña y la
ciudad de Güemes. En Tucumán, sin embargo, poco es lo que conocían las
autoridades hasta ese momento.
Ayer, sin
embargo, a Tafí Viejo llegaron técnicos de la Sociedad Operadora
de Emergencia (SOE), que tiene a su cargo el servicio ferroviario. El objetivo,
según confirmó a este diario el intendente de esa ciudad, Javier Pucharras, es
alistar la máquina para concretar el traslado. "Se va a Salta la dupla. Y
la gente que viene a buscarla es de Chaco; es la que se ocupará de la parte
técnica de la máquina. En esta semana se hará", afirmó el jefe municipal.
Pucharras no
dejó espacios que alienten mayores expectativas respecto de una futura puesta
en funcionamiento de ese servicio. "Hoy no existen posibilidades ciertas
de que esa dupla funcione", sentenció.
En junio de
2009, antes de las elecciones legislativas, la Nación envió la dupla
"Apolo" y anunció la reanudación del transporte ferroviario entre
Tafí y Viejo y San Miguel de Tucumán. Sin embargo, el coche permanece guardado
desde hace dos años en los talleres taficeños y sólo efectuó aquel viaje
inaugural con funcionarios.
Pucharras
dijo que en este tiempo no se pudo concretar el anuncio por el elevado costo
que tendría la puesta a punto de las vías, entre otros motivos. "Tenemos
dos pasos fundamentales. Una es la reparación de las vías, y que demanda una
erogación importante de recursos; y la otra, más importante, que es sacar los
barrios instalados a la vera de las vías. Son casi 300 familias. ¿Qué significa
esto? Un proceso de buscar tierras, conseguir las viviendas, construir las
casas y después asignarlas. ¿Qué tiempo demoraría eso? Dos años, tres años.
Cuál es el sentido, en el marco de los ferrocarriles argentinos, de negar el
crecimiento de otro sector. De Salta, en este caso. Negarle la posibilidad y
nosotros vamos a tener una dupla parada tres años porque creemos...
(sic)", justificó.
"En un
momento nos ilusionamos porque había funcionarios, que ya no están, que generaron
nuestra expectativa. Más allá de que podamos sentir que se nos aleja, los
gobiernos nacional y provincial nos indican que sí hay una posibilidad y un
compromiso de reactivación de los talleres", dijo, en alusión a los $ 15
millones girados por el PEN para reflotar la actividad en el histórico predio
ferroviario taficeño.LaGaceta
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