Mostrando entradas con la etiqueta Javier Pucharras. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Javier Pucharras. Mostrar todas las entradas

12 de enero de 2015

Tucumán: Randazzo habló sobre una interna en los talleres ferroviarios de Tafí Viejo

Actualidad

"Son unos pelotudos", dijo el ministro del Interior y Transporte, al referirse a supuestas demoras en la puesta en marcha de la planta.

El ministro de Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, precandidato a la presidencia, recorrió ayer Mar del Plata, en el marco de una serie de anuncios relacionados con la entrega de los DNI y la recuperación de los trenes, dos ejes de su gestión en los que recuesta su actividad proselitista.


Durante el contacto con veraneantes, se cruzó con un turista tucumano que le hizo una consulta sobre la puesta en marcha de los talleres ferroviarios de Tafí Viejo. "¿Ah, vos sos de Tucumán? Ahí tenemos los talleres en Tafí Viejo. Sí, ya sé, los tenemos que hacer laburar, pero pasa que ahí hay una interna terrible. Son unos pelotudos", fue la escueta y contundente respuesta del ministro, consignó el diario Página/12.

En octubre de 2013, Randazzo visitó la planta ferroviaria taficeña en donde hizo anuncios acerca de las inversiones que haría el Estado en la otrora fábrica de vagones. "Teníamos una deuda con Tafí Viejo, vinimos a saldarla y lo haremos con trabajo. Estos talleres tendrán una cantidad enorme de trabajo, por lo que pedimos que los trabajadores también acompañen este proceso. No queremos mirar para atrás pero vamos a corregir lo que hicimos mal", dijo en ese momento.

Desde ese momento se tensaron las relaciones entre el jefe de la planta Oscar Guzmán, cortocircuitos en los que intervino hasta el propio intendente Javier Pucharras, debido a la implementación de diversas medidas. En algunos momentos, inclusive, un grupo de empleados realizó medidas de fuerza. LaGaceta.com.ar

22 de octubre de 2013

PRETENDEMOS QUE TAFÍ VIEJO VUELVA A TRASFORMARSE EN UN EMBLEMA

ACTUALIDAD

Por: Franciso Ulloa - Fotos:  Brian Expósito (Para CRÓNICA FERROVIARIA)

El intendente Javier Pucharras recibió al Ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo y al gobernador José Alperovich.

El Ministro del Interior y Transporte arribó en compañía del Subsecretario de Transporte Ferroviario de la Nacion  Ing. Raul Barido , el Presidente de la empresa Belgrano Cargas y Logística,señor Marcelo Bosch, el Gte. General, Ing. Mario Antonelli, y el señor Santiago Pierrini Jefe de Material Rodante,.

Durante la mañana del martes pasado,  las autoridades recorrieron las instalaciones de los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo en el marco del proceso de reactivación, iniciado meses atrás, bajo la conducción del Ing. Oscar Guzmán Jefe de la Planta y con importante apoyo del gobierno municipal  y provincial.


En la visita, el ministro del Interior y Transporte se mostró satisfecho por el avance de los trabajos observados. “Para nosotros es de gran importancia poner en valor estos talleres, que son un emblema de la industria ferroviaria Argentina. Estamos en un momento histórico, en materia de recuperación de este servicio que debe ser estratégico para el desarrollo del país, tanto en el trasporte de pasajero como el de carga. Nosotros pretendemos que Tafí Viejo vuelva a trasformarse en un emblema” sostuvo.

Además, agregó que “los cambios no se dan de un día para otro, ya que forman parte de un proceso. Hoy estamos en ese proceso y lo importante que se están visualizando. Estamos poniendo en valor estos talleres, que tendrán una cantidad de trabajo enorme, por eso es importante redoblar la apuesta en materia de compromiso de todos los actores”.

Por su parte, el intendente taficeños recalcó que, “no hay limites para las inversiones, es simplemente trabajar para poder potenciar, porque los recursos están disponibles. Depende de nosotros que podremos jerarquizar y potenciar a estos talleres ferroviarios, por el cual se viene trabajado desde hace un tiempo”.

AVANCE POSTERIOR y MALESTAR GREMIAL : Como medida inmediata luego de la visita del ministro, el jueves último el  Ing. Mario Antonelli (Gerente General de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. retornó a la planta  junto al Jefe de Recursos Humanos, señor José Meana, y representantes del gremio Unión Ferroviaria de nivel nacional y local.

El objetivo fue diagramar, junto al jefe de los Talleres, Ing. Oscar Guzman, el organigrama funcional del personal, que según trascendió hasta el mes de Agosto pasado, figuraba como galpón o depósito, la recuperación del "status" de taller conlleva el ordenamiento funcional de la fábrica como tal.

Pese a ello, un amplio sector de los trabajadores afiliados al gremio de APDFA, manifestó su malestar ya que esa organización sindical no fue invitada a participar de la reunión, sólo el señor Luis Díaz  (Secretario de la Unión Ferroviaria Seccional Tucumán), y la señora Delicia Codigone, esposa del señor Sergio Sassia (Secretario Gral. de la Unión Ferroviaria a Nivel Nacional) participaron del encuentro, realizado en los mismos talleres.


Desde APDFA y sus representantes en Tucumán, manifestaron su inquietud ya que consideran que no se respeta un acuerdo previo entre ambos gremios, y los derechos de los afiliados de APDFA de Tafi Viejo. Se espera un nueva reunión en Bs. As. según manifestó el señor Walter Márquez, delegado de planta de APDFA Tafi Viejo.

7 de agosto de 2013

TALLERES FERROVIARIOS TAFI VIEJO ENTREGÓ 6 VAGONES DE CARGA (DISTINTOS TIPOS) A LA EMPRESA BELGRANO CARGAS Y LOGÍSTICA S.A.

ACTUALIDAD

Texto : Ariel Espinoza y Fotos Gentileza: Carlos Coronel Di Fazio (Para Crónica Ferroviaria)

El mediodía del  pasado lunes 05 de Agosto del corriente año, 6 vagones de carga reparados a nuevo en los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo fueron entregados para el servicio de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A..

Se trata de los siguientes vagones de carga

* 4 vagones graneleros (código 77)
* 1 multiuso (código 19)
* 1 tolva de sección tabular (código 75).

El corte de vagones salió traccionado por la locomotora Nro. 7756 (GM modelo G-22CU) y quedó a  ordenes en vía tercera de la Estación Tafi Viejo.




En la dotación de trabajadores se vivió un clima de algarabía, ya que de forma paulatina la planta conducida por el Ing. Oscar Guzmán, recupera nuevos bríos.

El viernes Último, llegó la segunda tanda de nuevas maquinas herramientas  adquiridas, merced a la gestión de los trabajadores y el intendente de la ciudad de Tafi Viejo, señor Javier Pucharras, quienes elaboraron un proyecto en conjunto, lo que significó el aporte de 15 millones de pesos  por parte del gobierno nacional, canalizados en forma de ATN (Aportes del Tesoro Nacional).




A la compra de nuevas herramientas, se suma  la modernización del  tendido eléctrico en las distintas secciones activas de la planta, y la factibilidad de activar otras necesarias.

La dinámica productiva de los emblemáticos talleres tucumanos, es seguida y apoyada por la Subsecretaria de Transporte Ferroviarios de la Nación , que conduce el Ing. Raúl Baridó.

La voluntad presidencial de reactivar los talleres ferroviarios de Tafí Viejo, llevó a que el Ministro del Interior y Transporte, Contador Florencio Randazzo, incluyera a la planta  industrial taficeña en el esquena del nuevo y reestatizado Ferrocarril Belgrano Cargas y Logística S.A., principal proveedor de material rodante para reconstruir y reparar.

La comunidad ferroviaria de Tafi Viejo se entusiasma y ambiciona en la fabricación en serie de piezas y repuestos ferroviarios, ahora  el plan de trabajo se enfoca a la reparación de 7 vagones mensuales, con su dotación de 115 trabajadores.


5 de agosto de 2013

CON NUEVA MAQUINARIA, LOS TALLERES FERROVIARIOS RECUPERAN LA PRODUCTIVIDAD Y RENUEVAN LAS ESPERANZAS

ACTUALIDAD

Texto y fotos: Ariel Espinoza (para Crónica Ferroviaria)

Durante la mañana del viernes último, los taficeños tuvieron otro motivo para celebrar: la llegada de 3 tornos que permitirán aumentar el trabajo en el predio

Para recibir los equipos, estuvieron el intendente de la Municipalidad e Tafí Viejo, señor Javier Pucharras, el jefe de los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo, señor Oscar Guzmán y los trabajadores que día a día se empeñan en afianzar el proceso de reactivación del lugar.


“Hemos recibido tres tornos paralelos; uno de dos metros de bancada y dos de un metro y medio”, informó Guzmán. Además, explicó que son de origen chino, armados en Brasil y con la parte electrónica nacional. “No es fácil conseguirlos en estos momentos, la demanda es grande en el país y son pocas las máquinas que están ingresando, por eso hemos tenido una demora pero, por suerte, ya los tenemos acá y van a entrar en producción calculo que en 10 o 15 días, cuando los terminemos de instalar”, agregó.




La producción mensual en los Talleres es de entre siete y ocho vagones de carga y, según expresó Guzmán, la intención es comenzar a producir piezas seriadas, no sólo para los talleres taficeños, sino que para toda la Línea Belgrano.

Ante este avance, el intendente Javier Pucharras, que continúa con las gestiones para que los talleres sean reactivados por completo, expresó que esta llegada de maquinaria tiene que ver con el apoyo sobre todo a los empleados que, con mucha razón, en algunos momentos dudaron de la continuidad de este proceso. Sin embargo, hoy tienen la certeza de que la política de reactivación ferroviaria es una verdad.


“Están recibiendo las herramientas y lo necesario para llevar adelante las tareas que el Belgrano Cargas y Logística le van a requerir en su momento. Y por supuesto que esto nos levanta el ánimo a todos, a los empleados por sobre todo”, expresó Pucharras. “Nosotros nunca tenemos que abandonar la posibilidad cierta de que esto se reactive y las ganas y la buena voluntad tienen que superponerse”, agregó.

“Hay que creer, que confiar, hay que apostar”

El Intendente expresó la necesidad de que toda la comunidad se sume a este proceso de reactivación. Incluso quienes formen parte de la oposición son necesarios para que los Talleres recuperen el brillo de antaño. “Hay que seguir empujando para que esto realmente se concrete y lleguen los beneficios a nuestra ciudad”, remarcó.

Mientras tanto, adelantó que desde su gestión que: “Vamos a seguir bregando para comprar mayores cantidades de equipamiento y, por supuesto, en un etapa posterior el reacondicionamiento total de la nave para poder realizar los trabajos que la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. le va a demandar a los talleres”. Uno de los beneficios que traerá este avance es el para los taficeños, que podrán encontrar un espacio laboral que ayudará a que la ciudad crezca.

Emoción y agradecimiento

Los trabajadores se mostraron fascinados con las nuevas herramientas de las que dispondrán para trabajar. Pablo y Pedro Díaz son dos de los muchos trabajadores que empujan diariamente para que los talleres renazcan completamente.


“Queremos ser los referentes en el tema ferroviario y queremos ser los número uno acá”, expresó Pablo. “Con obras estamos desvirtuando todas aquellas voces que decían que esto era puro humo pura cortina, pura mentira. Bueno, acá están, con hechos, el equipamiento, el alistamiento y la necesidad de recuperar la capacidad para volver a reparar vagones y nuestra meta final de ser una fábrica nacional de vagones”, agregó Pedro, que finalizó con un agradecimiento para la gestión de Pucharras.

15 de febrero de 2013

SALTA: EL TREN QUE LE QUITARON A TUCUMÁN, LLEGÓ A SALTA, PERO SE VA PARA EL CHACO


ACTUALIDAD

“Apolo”, la máquina con la que dejaron a Tafi Viejo sin esperanza de reactivación ferroviaria, ya está en Güemes. Decían que venía para ampliar el servicio con la capital, pero la llevarán a Resistencia, a cambio de dos duplas deplorables.

La comunidad de Tafí Viejo sigue sin consuelo por la pérdida de “Apolo”, el coche motor que prometía la vuelta de los trenes a ese emblemático pueblo ferroviario de Tucumán y que fue traído a General Güemes, hace una semana, con el supuesto fin de ampliar el servicio con la capital salteña.

Los taficeños sólo habían visto correr esa máquina el 18 de junio de 2009, en un viaje inaugural que encabezó la presidenta Cristina Fernández de Kirchner por videoconferencia y tuvo al gobernador José Alperovich sentado en la locomotora. Desde entonces, la dupla de origen español estuvo confinada en los talleres, sin uso, porque entre Tafi Viejo y San Miguel de Tucumán las vías estaban a la miseria y ocupadas por más de 300 viviendas.


Aún así, en la tierra del limón cuatro generaciones tenían puestas sus esperanzas en esa máquina y le tomaron tal cariño que el modelo de fabricación terminó por imponerse como un nombre propio. “Apolo se fue a Salta a pesar de las protestas de los vecinos”, titularon los medios tucumanos hace una semana, como epílogo a una marea de indignación que había comenzado a desbordar, varios días antes, en las redes sociales.

El pasado jueves 7, tras la caída de la tarde, “Apolo” fue retirado de los talleres de Tafi Viejo en medio de un hermetismo casi absoluto, por temor a que los vecinos movilizados en protesta ocasionaran algún daño a la formación que partía hacia Güemes. El sigilo no evitó que infinidad de niños, hombres y mujeres despidieran a “Apolo” con aplausos y lágrimas.

Aquella tarde que los taficeños difícilmente olvidarán llamó la atención que el acondicionamiento y traslado de la dupla a General Güemes estuviera a cargo de una comisión de técnicos, maquinistas y mecánicos de Chaco.

Recién ayer, tras varios días de intentos infructuosos, El Tribuno pudo conocer la razón de ello. El destino de “Apolo” nunca fue el servicio de Salta, como Alperovich y el intendente taficeño Javier Pucharras señalaron ante los medios y la ciudadanía de Tucumán, sino la provincia que gobierna Jorge Capitanich.

Este diario, por más de una fuente bien informada, confirmó en la víspera que la dupla traída desde Tucumán será trasladada de un momento a otro a Chaco, donde será sumada a los servicios que la Operadora Ferroviaria del Estado (SOFSE) tiene habilitados allí.

Las mismas fuentes anticiparon que a cambio de la máquina que llegó desde Tucumán con un estado general aceptable llegarán a Güemes desde Chaco dos duplas que presentan condiciones calificadas de malas a deplorables.

La Asociación de Ferroviarios Cesanteados de Güemes, que reclama con insistencia la ampliación del servicio de pasajeros con la capital salteña, ya estaría al tanto de este curioso trueque que procederá en los próximos días, en otra confirmación de lo mucho que falta y lo lejos que se está de una genuina y sustentable reactivación de los servicios ferroviarios de cargas y pasajeros.

"La intención es ampliar el servicio"

El director de la Unidad de Proyectos Ferroviarios de la Provincia, Marcelo Lazarte, afirmó que la ampliación de las frecuencias del servicio que une a las ciudades de Salta y General Güemes es una intención firme, a partir del reinicio de las clases, independientemente del destino que tenga la dupla que fue traída a la provincia días atrás y desde Tucumán.

En declaraciones a la corresponsalía de Güemes de El Tribuno, Lazarte prometió que “en pocos días se iniciará la construcción de un apeadero en la Universidad Católica de Salta”. El funcionario afirmó que “la intención es ampliar con una salida más la frecuencia diaria del tren una vez que se reanuden las clases y esté concluidos los trabajos” de la plataforma para el ascenso y descenso de los estudiantes que usan el servicio ferroviario y cursan carreras tanto a la Universidad Católica como en la UNSa.

La ampliación del servicio que habilitó la Operadora Ferroviaria del Estado (SOFSE) está sobradamente justificada por la demanda que tuvo el tren de pasajeros el año anterior, con un promedio 75 usuarios por viaje, cuando la capacidad de la dupla es de sólo 60 pasajeros sentados. Las comunidades de Güemes aspiran a más frecuencias en la semana y una salida los domingos. El Tribuno

7 de febrero de 2013

TUCUMÁN: SE DEMORARÍA LA PARTIDA DEL TREN TAFICEÑO A SALTA


ACTUALIDAD

Uno de los motores de la dupla "Apolo" presentaría inconvenientes. Vecinos se manifiestan en un paso a nivel. "Nos vendieron una esperanza".

La polémica partida del tren taficeño a Salta, prevista para hoy, podría llegar a demorarse al menos un día. Uno de los motores de la dupla "Apolo" presentaba hasta esta mañana una falla mecánica que impedía su funcionamiento. Si bien un equipo de técnicos logró hacer funcionar al coche motor, éste debe ser trasladado a una fosa para un cambio de aceite, entre otros ajustes.

En tanto, en un paso a nivel de calle Rivadavia, vecinos se manifestaban por la partida de la dupla "Apolo", que llegó en junio 2009 para cubrir el servicio de pasajeros entre la capital y Tafí Viejo.


"No queremos bloquear nada a nadie. Hay muchos que aún no saben que se están por llevar lo que alguna vez se usó en un viaje inaugural. Hoy nos damos cuenta de que era una mentira. Nos vendieron una esperanza. Aquí sólo estamos informando, para que el vecino pueda tomar conciencia. Buscamos revalorizamos lo que le dio vida a esta ciudad. Esta ciudad no existiría si no fuera por el ferrocarril", dijo Alejandro Drueta, vecino de esa ciudad.

El clima por la partida del coche motor se calentó esta mañana con la aparición de algunos panfletos cuestionando al intendente de Tafí Viejo, Javier Pucharras, y a un grupo de ferroviarios.

La dupla tucumana será trasladada a Salta para reforzar la frecuencia de los viajes entre la capital de esa provincia y la ciudad de Güemes. El coche estuvo guardado desde hace dos años en los talleres taficeños y sólo efectuó aquel viaje inaugural con funcionarios.

Critican la ida del tren y piden políticas ferroviarias "serias"

El legislador Federico Romano Norri (UCR) repudió la inacción del Gobierno para evitar la pérdida de la locomotora "Apolo", que llegó en 2009 para cubrir el servicio de pasajeros entre la capital y Tafí Viejo, pero que será llevada a Salta. "Es una evidente demostración del fracaso de una gestión y de la ausencia de políticas de fondo para resolver los problemas que aquejan a los tucumanos", expresó.

"La Presidenta hizo anuncios que presagiaban la reapertura de los talleres de Tafí Viejo. Luego, el gobernador José Alperovich admite públicamente que hace falta una inversión muy importante para hacer lo que ellos mismos habían prometido hace cuatro años.

Les toman el pelo a los tucumanos", aseveró. Su par José Páez (Democracria Cristiana), también repudió la política ferroviaria oficial. "Hoy se está llevando a cabo por el oficialismo un manejo propagandístico de la suma ($ 15 millones) que enviará la Nación; ese monto no garantiza la continuidad y no permitirá reflotar los talleres, ya que la reactivación total es casi imposible sin una inversión significativa", advirtió.LA GACETA ©

5 de febrero de 2013

TUCUMÁN: EL TREN TAFICEÑO PARTIRÁ PARA QUEDARSE EN SALTA


ACTUALIDAD

Pucharras confirmó que la dupla "Apolo" será trasladada esta semana a esa provincia para reforzar el servicio entre la capital y Güemes

Si los taficeños guardaban alguna mínima esperanza de volver a contar con un tren de pasajeros a esta capital, posiblemente la perderán este jueves. Para ese día está previsto que el coche motor "Apolo" comience un nuevo viaje; esta vez, hacia la provincia de Salta y sin retorno a la vista.

"Creo que sí", admitió el gobernador, José Alperovich, cuando LA GACETA le preguntó si la dupla, traída en 2009, será trasladada finalmente hacia el distrito que gobierna Juan Manuel Urtubey.

INICIATIVA TRUNCA. La dupla "Apolo" sólo hizo dos viajes a Tafí Viejo: el inaugural y otro para ser resguardada en los galpones de los talleres. LA GACETA / FOTO DE HECTOR PERALTA (ARCHIVO)

La versión de que Salta se quedaría con el tren enviado por la Nación a Tucumán circula desde diciembre. Antes de que finalice 2012, funcionarios salteños adelantaron a medios de esa provincia que habían iniciado gestiones para llevar la dupla tucumana y reforzar la frecuencia de los viajes entre la capital salteña y la ciudad de Güemes. En Tucumán, sin embargo, poco es lo que conocían las autoridades hasta ese momento.

Ayer, sin embargo, a Tafí Viejo llegaron técnicos de la Sociedad Operadora de Emergencia (SOE), que tiene a su cargo el servicio ferroviario. El objetivo, según confirmó a este diario el intendente de esa ciudad, Javier Pucharras, es alistar la máquina para concretar el traslado. "Se va a Salta la dupla. Y la gente que viene a buscarla es de Chaco; es la que se ocupará de la parte técnica de la máquina. En esta semana se hará", afirmó el jefe municipal.

Pucharras no dejó espacios que alienten mayores expectativas respecto de una futura puesta en funcionamiento de ese servicio. "Hoy no existen posibilidades ciertas de que esa dupla funcione", sentenció.

En junio de 2009, antes de las elecciones legislativas, la Nación envió la dupla "Apolo" y anunció la reanudación del transporte ferroviario entre Tafí y Viejo y San Miguel de Tucumán. Sin embargo, el coche permanece guardado desde hace dos años en los talleres taficeños y sólo efectuó aquel viaje inaugural con funcionarios.

Pucharras dijo que en este tiempo no se pudo concretar el anuncio por el elevado costo que tendría la puesta a punto de las vías, entre otros motivos. "Tenemos dos pasos fundamentales. Una es la reparación de las vías, y que demanda una erogación importante de recursos; y la otra, más importante, que es sacar los barrios instalados a la vera de las vías. Son casi 300 familias. ¿Qué significa esto? Un proceso de buscar tierras, conseguir las viviendas, construir las casas y después asignarlas. ¿Qué tiempo demoraría eso? Dos años, tres años. Cuál es el sentido, en el marco de los ferrocarriles argentinos, de negar el crecimiento de otro sector. De Salta, en este caso. Negarle la posibilidad y nosotros vamos a tener una dupla parada tres años porque creemos... (sic)", justificó.

"En un momento nos ilusionamos porque había funcionarios, que ya no están, que generaron nuestra expectativa. Más allá de que podamos sentir que se nos aleja, los gobiernos nacional y provincial nos indican que sí hay una posibilidad y un compromiso de reactivación de los talleres", dijo, en alusión a los $ 15 millones girados por el PEN para reflotar la actividad en el histórico predio ferroviario taficeño.LaGaceta

22 de enero de 2013

TUCUMÁN: LOS TALLERES FERROVIARIOS DE TAFÍ VIEJO FUERON VISITADOS POR EL GOBERNADOR ALPEROVICH


ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Siguiendo con la larga novela de la reactivación de los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo, hoy dicho establecimiento fue visitado por el gobernador de la Provincia de Tucumán, señor José Alperovich, quien entre otras cosas, dijo: "Si esto está abierto es gracias a Néstor Kirchner" y agregó: "él nos dijo, José, yo me voy a comprometer, y pelear para que esto funcione".

Alperovich se dirigió a los ferroviarios y manifestó "queremos que nos digan qué necesitan". Los trabajadores le pidieron una inversión inicial para reparar vagones y reactivar los talleres.

"Con el Intendente Javier Pucharras vamos a trabajar en esto" a continuación comunicó que este jueves se reunirá con el Ministro del Interior y Transporte, señor Florencio Randazzo, para tratar este tema.

El Gobernador de la Provincia de Tucumán, José Alperovich, en los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo

Según los operarios: "Somos más de 100 empleados y para nosotros fue positiva la llegada del gobernador junto con el intendente, quienes se comprometieron a ponerse frente a esta lucha. Con la llegada de un compresor industrial y un torno estaríamos en condiciones de inicial las labores. Cuando nadie nos creía que esto se iba a abrir, Néstor Kirchner nos escuchó. "Queremos ser la fábrica nacional de vagones", concluyó Pedro Díaz, operario de los talleres ferroviarios.

Se observa en la foto lo extenso de la nave principal de reparaciones de vagones, y nos lamentamos de verla vacía después de pasar varios años de promesas, de idas y vueltas y de jugar con la esperanza de la gente que quiere trabajar y producir para el bien de los ferrocarriles.

Todos recordamos como se están recuperando vagones de trocha angosta en la Fabrica Militar de Río Tercero (Provincia de Córdoba) llevados en carretones (algunos desde la Provincia de Salta), cuando los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo se encontraban a sólo 200 km. y podrían ser transportados por vía férrea sin gastar en transporte por carretera.

Escribir sobre la historia grande de esos talleres ya se ha hecho en demasía. Todos sabemos el grado de calidad con que se producía material ferroviario en Tafí Viejo y de la sabiduría y experiencia de sus trabajadores. Ahora sólo queda preguntarse si el Estado Nacional verdaderamente y sinceramente quiere que dichos talleres funcionen.

La señora Presidenta de la Nación en su último discurso sobre ferrocarriles nombró la recuperación de los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo. Esperemos que esta vez la promesa se cumpla. Todo un pueblo se lo agradecerá

30 de noviembre de 2012

EXITOSA REUNIÓN POR LOS TALLERES FERROVIARIOS

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

“Tenemos que romper todas las barreras que hagan falta y en esto tiene mucho que ver la actitud que nosotros tengamos en este proceso, ya que nadie va hacer por los ferroviarios taficeños algo que ellos no estén dispuestos a hacer. Si nosotros nos quedamos de brazos cruzados y volvemos recién dentro de 3 meses, esto se diluye. Por eso hoy está en nuestras manos el seguir aportando ideas, compromiso y trabajo para mostrarles y explicarles a los funcionarios, cual es nuestra problemática y nuestras necesidades para que de esa manera nos presten atención y se resuelvan”. De esta manera el Intendente Javier Pucharras se dirigió a los empleados ferroviarios luego la reunión mantenida con el Secretario de Transporte de la Nación, señor Alejandro Ramos.


Según informa en un comunicado la Municipalidad de Tafí Viejo, meses atrás el intendente Javier Pucharras mantuvo una primera reunión en Capital  Federal con el Dr. Alejandro Ramos, secretario de transporte de la nación, para tratar la reactivación de los talleres Ferroviarios.

Avanzando con las gestiones que buscan este hecho histórico para Tafí Viejo, el jefe municipal, acompañado por una comitiva de ferroviarios, se reunió el día miércoles con el Subsecretario, Raúl Baridó, con la finalidad dar impulso e interiorizarse sobre el estado del proyecto presentado hace un tiempo por el Jefe Municipal. 

En tanto, en al jornada de ayer el Intendente se reunió con el secretario de trasporte de la Nación, Alejandro Ramos. Mediante una extensa charla y con una dinámica distinta, ambas autoridades profundizaron el tema, lo que tuvo como resultado la posibilidad de que en las próximas semanas se firme un convenio, con el objetivo de que a fines de diciembre se pueda contar con los recursos del proyecto presentado. Los mismos serán utilizado para nuevo equipamiento y la reparación de las maquinas que están reclamando los obreros de los talleres.

Hoy estamos ultimando algunos detalles administrativos para que en poco tiempo el Intendente Pucharras pueda llevar hechos concretos a los taficeños. A nosotros no nos sirven los anuncios sino mostrar el trabajo conjunto que se realiza entre el gobierno local, provincial y nacional, a los fines de poner en valor estos talleres que son tan importantes para todos los argentinos. Además estos logros muestran una firme decisión del gobierno nacional de poner en valor todo lo que está vinculado al trasporte, y el sector ferroviario es fundamental. En este sentido es que tenemos muchísimo por hacer. Trabajar con el gobierno provincial y el intendente, siempre articulando esfuerzos es fundamental” expresó Alejandro Ramos.(Nota enviada por nuestro colaborador señor Ariel Espinoza)

29 de noviembre de 2012

INTENDENTE DE TAFÍ VIEJO SE REUNIÓ CON SUBSECRETARIO DE TRANSPORTE FERROVIARIO DE LA NACIÓN

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

El Intendente de Tafì Viejo, señor Javier Pucharras, luego de la reunión que mantuvo en la tarde del día de ayer con el Subsecretario de Transporte Ferroviario de la Nación, señor Raúl Baridó, y con un grupo de trabajadores de los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo, en su cuenta de Twitter escribió: 
@JavierPucharras: "En la reunión de hoy quedo en claro la decisión política de proveer los recursos para el proyecto a corto plazo"


¿De qué proyecto estará hablando el señor Intendente y de qué monto de dinero?. Según lo que pudimos averiguar se habría solicitado la rápida resolución para la reparación y compra de maquinarias.

21 de noviembre de 2012

LIBERARON EL BLOQUEO AL PORTÓN PRINCIPAL DE LOS TALLERES FERROVIARIOS DE TAFÍ VIEJO

ACTUALIDAD

Texto y fotos: Ariel Espinoza (para CRÓNICA FERROVIARIA)

El sentido común primó y en la mañana del martes 20 de Noviembre los portones del ingreso principal a los talleres ferroviarios de Tafí Viejo se abrieron de nuevo para que las dependencias municipales y el parque automotor del municipio pueda quedar a resguardo, y la playa de maniobras de la estación no siga deteriorándose por el paso de los vehículos de gran porte.


Recordemos que el bloqueo del acceso a todo la operatoria de administración municipal, se había iniciado ya hace varios meses atrás, motivado por un reclamo de los trabajadores ferroviarios que solicitaban la reactivación plena de los talleres y en rechazo a una iniciativa mal interpretada sobre la recuperación edilicia patrimonial, merced a un publicación errónea del Diario La Gaceta.


Los reclamos de los trabajadores fueron recepcionados por el Intendente de la Municipalidad de Tafí Viejo, señor Javier Pucharras, quien personalmente inició las gestiones ante las autoridades de la Secretaria de Transporte de la Nación junto a los ferroviarios que elaboraron un proyecto donde plasmaron las necesidades de la planta fabril ferroviaria, el mismo ya fue presentado ante la nación y se gestiona una pronta respuesta, luego del análisis técnico.



NOTA DE AUTOR: Los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo son patrimonio de los taficeños, como así todos los bienes del municipio. Festejo este avance superador que pone de manifiesto la madurez de los amigos ferroviarios y el compromiso del gobierno municipal que trabajan en conjunto para que de manera coordinada se pueda avanzar en los acuerdos necesarios, para que tanto el trabajo municipal como ferroviario se complementen de forma armoniosa para el beneficio de todos.

18 de octubre de 2012

SE TRABAJA EN LA REACTIVACIÓN DE LOS TALLERES FERROVIARIOS DE TAFÍ VIEJO


ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

La Secretaría de Transporte de la Nación informa que a mediados de esta semana se reunieron el Secretario, señor Alejandro Ramos, y el Intendente Municipal de Tafí Viejo, señor Javier Pucharras, donde mantuvieron una reunión en la que acordaron trabajar en conjunto para alcanzar  la reactivación de los talleres ferroviarios de Tafí Viejo, ubicados en la provincia de Tucumán.

Durante el encuentro, del que también participaron el Subsecretario de Transporte Ferroviario, Raúl Baridó, y el asesor Eduardo Marcoswky, el jefe Comunal presentó a las autoridades de la Secretaría de Transporte un proyecto a corto plazo, elaborado por los empleados ferroviarios de la ciudad, que será evaluado en los próximos días por el equipo técnico de la cartera nacional. 


 Ramos, Pucharras, Baridó y Marcoswky

Pucharras se refirió a la reunión y destacó “la predisposición y el acompañamiento del Secretario en todo el proceso. En un primer momento acordamos con él presentar un proyecto a corto plazo, el cual hoy fue entregado”, expresó.

En las próximas semanas se realizará la evaluación técnica del proyecto, que prevé una inversión aproximada de un millón de pesos, destinados a la adquisición de equipamientos y reparación de maquinarias.

Además, los funcionarios destacaron la importancia que tienen los trabajadores de los talleres ferroviarios en el proceso de reactivación, por lo que decidirán mediante consenso determinar quién será la persona responsable de llevar adelante la dirección y administración de esta nueva etapa.

Exitosa reunión por los talleres ferroviarios

Por su parte, la Municipalidad de Tafí Viejo dijo que: "Ahora está en todos los empleados ferroviarios ponerse los talleres al hombro y poder cumplir con el compromiso que se asume."

Hace aproximadamente 30 días el intendente Javier Pucharras mantuvo una primera reunión en Capital Federal con el Dr. Alejandro Ramos, Secretario de Transporte de la Nación, para tratar la reactivación de los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo.

En la jornada del martes el intendente se reunió nuevamente con el secretario, donde a través de una extensa charla, que duró más de una hora, buscó continuar y dar impulso al proceso de reactivación que implica la inversión de una importante suma de dinero. En este sentido, el jefe municipal presentó ante el secretario de transporte un proyecto a corto plazo, elaborado por los empleados ferroviarios de la ciudad y que será evaluado en los próximos días por el equipo técnico de la Secretaria de transporte de la Nación.

“Quiero destacar la predisposición y el acompañamiento del secretario en todo el proceso. En un primer momento acordamos con él presentar un proyecto a corto plazo, el cual hoy fue entregado” expresó Pucharras.

La próxima semana el intendente se contactará con el personal técnico que evaluara el proyecto, a fin de avanzar en la adquisición de los recursos solicitados, los cuales apuntan a la incorporación y reparación de maquinarias que darán una mayor capacidad de respuesta en la reparación de vagones. En esta primera etapa se invertirá una suma de $1.100.000,00, que no cuentan el costo de los materiales, sino para equipamiento y la reparación de maquinarias.

Además se habló sobre la importancia de la dirección que los talleres ferroviarios tienen que tener para que todo el proceso de reactivación tenga correlato con el trabajo de los empleados. Es así que mediante consenso con el secretario de transporte se determinará quién será la persona responsable de llevar adelante esa dirección, administración y puesta en funcionamiento de la nueva etapa que comienza.

En el marco de la preocupación que presentaron los empleados ferroviarios, el intendente de Tafí Viejo expresó que se conseguirán los requerimientos planteados por ellos y que ahora está en todos los empleados ferroviarios ponerse los talleres al hombro y poder cumplir con el compromiso que se asume.

De una vez por todas, esperamos desde Crónica Ferroviaria el pronto resurgimiento de esos talleres ferroviarios que otrora fuera orgullo de la industria  ferroviaria argentina. Creemos que si el Estado Nacional lleva a la práctica la tan mentada y dilatada, a través de los años, reactivación del Ferrocarril General Belgrano, no sólo en la inversión en el cambio total de la infraestructura de vía de sus diversos ramales, si no de la recuperación del material rodante, el pueblo de Tafí Viejo verá otra vez resurgir de las cenizas a un monstruo que estuvo dormido durante muchos años.

5 de septiembre de 2012

EN INTENDENTE DE TAFI VIEJO SE PUSO AL FRENTE DE LOS RECLAMOS DE LOS TRABAJADORES FERROVIARIOS DE TAFI VIEJO


ACTUALIDAD

Texto y fotos: Ariel Espinoza (para Crónica Ferroviaria)

El intendente Javier Pucharras se reunió con empleados de los talleres ferroviarios para interiorizarlos acerca de los avances de la reunión que mantuvo días atrás, con el Secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos.

El encuentro se realizó con expectativas renovadas y con el acompañamiento de todos los empleados ferroviarios que pretenden que los talleres retomen su potencial.

“Una inquietud del Secretario de Transporte fue plantear a los empleados la realización de un proyecto a corto, mediano y largo plazo. Hubo un acuerdo generalizado. La voluntad de la presidenta de la Nación y de la Secretaria de Transporte es avanzar en este proceso, sin generar demasiadas expectativas, sino con acciones concretas” expresó el jefe municipal.




A partir ahora se realizará la elaboración de un proyecto, que tendrá el total consenso de los empleados ferroviarios y será presentado ante el secretario de transporte, con la posibilidad de realizar la reactivación de los talleres.

Al efectuar un balance de la reunión, Pucharras la calificó positivamente y manifestó que espera que próximamente se pueda contar con este proyecto terminado, para que de forma inmediata se de continuidad, con mayor fuerza, a los trabajos que se vienen realizando.

“Hoy el trabajo depende de todos los taficeños y sobre todo de los empleados ferroviarios. Hay mucho conocimiento, profesionales y técnicos que pueden aportar en la realización del proyecto. Lo ideal es que todos en forma armónica y consensuada lo puedan llevar a cabo, para así tener el sustento técnico /profesional que posibilitará hacerlo realidad “comentó Pucharras.

Por su parte, Pedro Díaz, empleado ferroviario se mostró muy conforme por la reunión que participó. “Hemos llegado a un acuerdo para que nos sigamos reuniendo y presentar un proyecto consensuado por todos los trabajadores. Esperamos que, como dijo el intendente, este proyecto se pueda cumplir” , manifestó.

Para finalizar Rolando Herrera, empleados de los talleres, destacó la presencia del intendente y se mostró muy contento por los resultados que se consiguieron. “Es importante resaltar que hoy haya venido el intendente. Nosotros les decimos que él es un representante de Tafí Viejo pero que también hay dos legisladores que tienen que ponerse a trabajar a la par, porque en las elecciones los ferroviarios también votamos. Es valorable la presencia del intendente cuando aún no hay compañas electorales. Así que nadie puede decir que vino a buscar votos” aseveró.

A partir de la fecha, el jefe municipal se mantendrá en contacto con los distintos sectores y se diseñará la forma de trabajo que se llevará adelante.

14 de abril de 2011

TAFÍ VIEJO: RECUPERACIÓN DE ESPACIOS VERDES


La Municipalidad de Tafí Viejo encaró un ambicioso e importante proyecto para embellecer la ciudad.



Con el fin de recuperar los espacios verdes de nuestra ciudad, El Intendente Javier Pucharras anunció que se llevará a cabo un “Programa Integral de Mejoramiento y Revalorización de los Espacios”. “Hoy, las tareas están centradas en el Paseo Colonial (Marco Avellaneda entre Roca y Constitución), una obra muy importante que estamos desarrollando, en uno de los accesos a Tafí Viejo”, comentó el Jefe Municipal. El proyecto contempla la construcción de caminerías, juegos para niños de edades y capacidades diferentes, sectores para relax con bancos y sombras, además de una pista de salud. La propuesta también incluye la recuperación del arbolado existente y la parquización con césped y arbustos que le impriman mayor prolijidad e importancia al lugar (Fuente y foto: TafíViejomilugar.com)

17 de febrero de 2011

SE VIENEN LOS PASES DE FACTURA


Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Debido a que el 2011 es un año electoral, ya comienza a observarse verdaderos pases de factura por promesas no cumplidas por parte de las autoridades, en este caso, al Intendente Municipal de la Ciudad de Tafí Viejo (Provincia de Tucumán), señor Javier Pucharras.


El caso es que los cientos de afiches, con fondo blanco y letras azules que empapelaron paredes y colunnas del centro taficeño el pasado martes, dejan latente en la mente de toda la ciudadanía con la siguiente pregunta. ¿Quíen se hace cargo del Tren y de las promesas incumplidas?.

28 de enero de 2011

"EL ÚNICO MODO DE QUE FUNCIONE EL TREN ES CON SUBSIDIO FEDERAL"

El intendente de Tafí Viejo, Javier Pucharras, no quiere resignarse a que nunca más vuelva a rodar el tren que conectaba la "Ciudad del Limón" con la capital, pero reconoció que es imposible que la reactivación del ramal se realice en el breve tiempo. "Este tren no es rentable, absolutamente para nada. La única forma en que puede funcionar es mediante subsidios del Estado. Por este motivo, todo tiene que ver con el desarrollo de una decisión nacional respecto del ferrocarril, que determine si mejoramos, si crecemos y si invertimos los millones de pesos necesarios para que esta área tenga futuro. Es una decisión política", manifestó.

Pucharras recordó declaraciones del gobernador, José Alperovich, quien se mostró escéptico con el regreso del tren al admitir que no creía que se fuesen a resolver los problemas existentes para rehabilitar las vías. "Es una materia pendiente y, con sinceridad, no creo que se resuelva. "No sé qué va a pasar, porque hay que reparar la vía, y la plata la tiene que poner la Nación", había admitido Alperovich el 18 de enero.


RESGUARDADA. La dupla "Apolo" descansa hoy en los talleres taficeños. LA GACETA / HECTOR PERALTA



El mandatario había sido consultado acerca del rumor sobre el traslado de la dupla "Apolo" a Salta. Esa versión había sonado con fuerza durante toda la jornada, a raíz de que, en días anteriores, un grupo de desconocidos había ingresado a la estación Central Córdoba -donde estaba el tren- y había pintado grafitis en sus lados.

Incluso, un grupo de vecinos se había reunido en la madrugada del 19 en la estación de la "Ciudad del Limón". Por allí, según la especie, pasaría la máquina en el pretendido viaje a la vecina provincia. La intención de los taficeños era protestar contra ello. Finalmente, se se supo que el coche sería enviado a los talleres de Tafí Viejo, para su reparación y posterior resguardo. Actualmente, está allí.

"No hay nada claro"

"Desde la Nación no está definido el envío de los recursos necesarios, y no tengo muchas expectativas. Nunca hay que cerrar definitivamente las puertas ni perder las esperanzas, pero la situación es muy difícil y no hay nada claro", remarcó Pucharras. Y remarcó que, a su criterio, la reapertura del recorrido tiene un valor simbólico, como un gesto de una voluntad política en determinada orientación.

La última vez que circuló un convoy fue el 18 de junio de 2009 -diez días antes de los comicios nacionales de ese año-, después de 32 años de parálisis.

El coche motor "Apolo" recorrió los 16 kilómetros entre la capital y Tafí Viejo: transportaba, además de funcionarios y periodistas, al gobernador y a su esposa, Beatriz Rojkés, por entonces candidata a senadora. El viaje demoró exactamente 40 minutos. Fue inaugurado mediante teleconferencia por la presidenta, Cristina Fernández, desde la capital salteña, quien ese día también habilitaba oficialmente trayectos similares en esa provincia, en Chaco, en Córdoba y en Lincoln (Buenos Aires). Una multitud apostada en la estación taficeña celebró la llegada del tren. Fuente: La Gaceta