EXTERIOR
El sábado fue
embarcado en el puerto de Bilbao el primer tren, el que llegará a fines de
julio a San Antonio, desde donde será transportado en camiones a los talleres
de Neptuno.
El primer
tren con aire acondicionado de Metro comenzó a navegar este sábado los más de
13 mil kilómetros que separan al puerto de Bilbao, en España, con el de San
Antonio, en la Quinta
Región.
El convoy
inició su viaje más largo antes de entrar en servicio en octubre de este año en
la Línea 1. El
embarque se efectuó sin contratiempos y corresponde a nueve coches que llegarán
a fines de julio a las costas sanantoninas, desde donde serán trasladados en
camiones a los talleres de mantenimiento Neptuno.
El arribo de
estos vagones forma parte de los 126 adquiridos (14 trenes) al fabricante
español CAF y se enmarcan en el plan de
mejoras que el tren subterráneo está implementando junto al Ministerio de
Transportes. De hecho, su puesta en
funcionamiento permitirá aumentar un 17% la oferta de transporte en las Líneas
1, 2 y 5, incrementando así la capacidad en Horarios Punta y, por lo tanto,
permitiendo entregar un mejor servicio.
“Como gobierno
estamos decididos a mejorar el transporte público y entregar a los usuarios un
servicio de mayor calidad. Esta medida de Metro, sumada a los cambios de
contrato en Transantiago y la revitalización de Ferrocarriles van en una misma
dirección: tener un transporte público que responda a las necesidades de los chilenos”, dijo el
ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Pedro Pablo Errázuriz.
Los sistemas
de enfriamiento están instalados en la parte posterior del techo de los
vagones. Estos equipos posibilitarán mantener una temperatura varios grados
menor que en el exterior del carro y para su funcionamiento se alimentarán en
un 60% de aire captado desde afuera y un 40% desde su interior, el que una vez
enfriado será distribuido a lo largo de todo el vagón.
“La llegada
de estos coches se enmarca en las medidas que Metro de Santiago está
implementando para entregar una mayor oferta de transporte, principalmente a
nuestros pasajeros en los Horarios Punta. Adicionalmente, estamos respondiendo
a una de sus principales demandas al incorporar aire acondicionado no sólo a
estos nuevos vagones, que ya vienen en camino, sino que además a la totalidad de la flota de la Línea 1, y el 60% de las
Líneas 2 y 5” ,
señaló el gerente General del tren subterráneo, Roberto Bianchi.
Estos nuevos
carros contemplan adicionalmente espacios para sillas de ruedas en los
coches-cabina (los de los extremos) y un 10% del total de asientos reservados
para embarazadas o tercera edad. Una vez que estos vagones lleguen al taller de
Neptuno, se deben realizar exhaustivas pruebas estáticas y dinámicas, para
entrar en operación en octubre de este año.LaTercera
