Chaco: Robaron Rieles Del Barrio Ex Ferrocarril de Puerto Vilelas

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En la noche de ayer, la Guardia Urbana Municipal recibió la denuncia telefónica, sobre un par de individuos que estaban robando los rieles de las vías del ferrocarril.

Ante esta situación se informó a la policía local y bajaron al lugar constatando el hecho y deteniendo a dos personas P.E.D. de  35 años domiciliado en Barrio 40 viviendas Puerto Vilelas y B.R.A. de 42 años domiciliado en  Av Rio Paraná S/N Puerto Vilelas.

Se secuestraron: (2) rieles pertenecientes a las vías del ferrocarril de aproximadamente 6 metros.

(1) Sierra manual

(1) Carro de hierro con el que iban a transportar el riel.

Los detenidos y los elementos secuestrados quedaron en la comisaría local a disposición de la fiscalía.NP NoticiasdelParana.com

Chaco: Legisladores piden con urgencia al Presidente Macri la rehabilitación del servicio de pasajeros entre Puerto Vilelas y Puerto Barranqueras

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Legisladora justicialista Viviana Damilano Grivarello insta a legisladores chaqueños gestionen ante la Nación la reactivación del servicio ferroviario de pasajeros para las comunidades del Área Metropolitana de Resistencia.

Así lo remarcó la diputada justicialista Viviana Damilano Grivarello que preside la Comisión de Industria (donde acompañada de sus pares miembros, y luego aprobada en la última sesión ordinaria por Resolución 792/17) insta a los diputados y senadores de los distintos partidos políticos por la Provincia del Chaco efectúen gestiones ante el Ejecutivo Nacional, a efectos del logro a corto plazo de la reparación de las vías y la concreción de la reactivación del servicio ferroviario que une a las localidades de Puerto Tirol, Fontana, Resistencia, Barranqueras y Puerto Vilelas.

La resolución destaca el “valor social que tiene para la comunidad del área metropolitana y Gran Resistencia el servicio de trenes de pasajeros”, por lo que, se solicita una “audiencia al Gobierno Nacional, con la presencia de una comitiva de legisladores provinciales, intendentes, ejecutivo provincial y legisladores nacionales”.

Paralelamente la diputada Damilano presentó el proyecto de resolución 1632/17 donde expresa “preocupación” por la suspensión del servicio de trenes de pasajeros que cubría el trayecto desde Estación Cacuí hasta Puerto Vilelas, pasando por Puerto Tirol, Resistencia y Barranqueras, sin comunicación oficial desde la empresa Trenes Argentinos Operaciones, dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, encargada de la prestación del servicio; en consecuencia, solicita a la Presidencia de la Nación la inmediata reanudación del servicio ferroviario mencionado.

La legisladora señala que “esta complicada situación se genera por la decisión del Gobierno Nacional de dejar sin servicio de trenes a un alto porcentaje de localidades del país” e insiste en “solicitar intervención a los Legisladores Nacionales del Chaco, a través de pedidos de informes ante las autoridades nacionales”; y plantea se remita copias protocolares al Presidente de la Nación Argentina, Ing. Mauricio Macri, al Ministro de Transporte, Marcelo Orfila y a los Legisladores Nacionales de la Provincia del Chaco.

Chaco: Trabajadores ferroviarios y Intendente de Resistencia piden la vuelta del servicio Metropolitano

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo viene informando Crónica Ferroviaria desde hace ya un par de meses, sobre la suspensión de los itinerarios de pasajeros del Tren Metropolitano  que une Puerto Vilelas con Puerto Barranqueras en la Provincia del Chaco por parte de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, y sobre el Proyecto de Resolución presentado por diputados nacionales del FpV en la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados solicitando la pronta vuelta de dicho servicio, en el día de ayer se reunieron el Intendente Municipal de la Ciudad de Resistencia con trabajadores ferroviarios pidiendo por la vuelta del servicio.

Acompañado del concejar Juan Manuel Chapo, el jefe comunal se reunió con los trabajadores ferroviarios, Raúl Miño, José Torales, Roberto Fernández y Carlos Gómez, quienes manifestaron su preocupación por la discriminación hacia el pueblo chaqueño de parte de las autoridades del Ministerio de Transporte de la Nación, debido a la suspensión de los servicios, afectando notoriamente a miles de ciudadanos que diariamente utilizan los trenes para movilizarse.

En ese marco, Capitanich, del mismo modo que sus pares, Antonio Rodas (Municipalidad de Fontana) y Marcelo González (Municipalidad de Puerto Vilelas), elevó una nota dirigida al presidente de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, Marcelo Orfila, a quien solicita: "en virtud dde los constantes reclamos recibidos por parte de los vecinos, la rehabilitación del servicio de transporte ferroviario, cuyo recorrido une Puerto Tirol y Puerto Vilelas, atravesando el municipio de Fontana, Resistencia y Barranqueras".

En el mismo sentido, los obreros señalaron que exigen a la Nación, la "inmediata" restitución del servicio del área metropolitana, "tal cual estaba programado con horarios y trayectos que respondan a la idiosincrasia del pueblo chaqueño".

Por otro lado, los obreros del ferrocarril manifestaron su preocupación por el retraso de la llegada de 10 coches motores que deben ser puestos a funcionar en el servicio.

En ese sentido, solicitan que "se cumpla el programa de entrega de 7 duplas y 3 triplas, tal cual estaba estipulado a partir de un convenio firmado en el año 2015 con el Ministerio del Interior y Transporte de la Nación de la administración anterior". 

Chaco: La salida de servicio de los trenes de pasajeros Metropolitano tiene un impacto negativo para el pueblo

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“La interrupción del ferrocarril significa un impacto enorme para el bolsillo de los trabajadores” sentenció el intendente de Puerto Vilelas, Marcelo González, quien se mostró preocupado por la suspensión del servicio de trenes en dicha localidad y la falta de un acuerdo respecto del presupuesto provincial.

“El transporte del ferrocarril es el más barato” afirmó el jefe comunal en lo que se refiere al efecto que acarrea el paro de este medio en la economía de la gente, “para el bolsillo de los trabajadores significa un impacto enorme. Desconocemos las razones por las que se suspendió el servicio de trenes”, dijo, “por decisiones que no conocemos, hoy no está funcionando”.

El funcionario también mencionó el tema de la falta de un presupuesto provincial, “me parece ilógico que no se apruebe”, expresó, “es algo que no se vio nunca”. “El presupuesto es una herramienta fundamental para generar gestión y políticas en la Provincia del Chaco”. “Es la herramienta de cualquier gobierno para establecer la política pública”, aseguró.

En lo que respecta a cómo se ve afectada Puerto Vilelas con esta situación, González afirmó: “la macroeconomía nos ha perjudicado, porque bajó el nivel de consumo y eso conlleva menos recaudación, lo que afecta a las arcas del municipio”.DiarioNorte.com

Chaco: Gobierno pide respuestas a la Nación sobre la suspensión del servicio ferroviario metropolitano

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El subsecretario de Transporte de la provincia Roberto Medina, se refirió a la situación del servicio de trenes que une Puerto Tirol, Fontana, Resistencia, Barranqueras y Puerto Vilelas, que se encuentra suspendido desde hace dos semanas.

El servicio, que funciona bajo la órbita del gobierno nacional, fue interrumpido para la realización de un “relevamiento técnico” de la infraestructura vial, aunque las áreas de Transporte, tanto de la Provincia como del Municipio de Resistencia, no recibieron notificación alguna sobre el tiempo que esto podría demandar.

“La situación es preocupante ya que los pasajeros no tienen ninguna previsibilidad”, señaló el funcionario y agregó además que, sin el servicio de trenes, el costo de movilidad de los mismos sufre un aumento considerable. “De pagar un peso pasan a pagar hasta tres pasajes de colectivos” precisó.

Por ello es que desde el gobierno se considera auspicioso el “buen mantenimiento de las vías” pero al mismo tiempo se demanda que se informe sobre la posible fecha de reactivación, ya que “se entorpece el traslado de miles de trabajadores hacia la ciudad”.

“Estamos analizando de qué forma podemos lograr informaciones más precisas, para que también los usuarios del servicio tengan algún tipo de previsibilidad”, indicó Medina. “También pedimos más precisiones sobre el relevamiento de las necesidades técnicas del sistema como el posterior mantenimiento del sistema ferroviario del área metropolitana”, agregó el funcionario.

Sofse analiza los costos para reparar las vías

Durante la semana, representantes de la empresa Sofse y de Belgrano Cargas y Logística estuvieron recorriendo el ramal Puerto Tirol- Puerto Vilelas para realizar un diagnóstico del estado de las vías del tren.

Según explicaron a NORTE desde Sofse, “los técnicos van a evaluar si conviene repararlas o hacer nuevas vías”. Repararlas significaría cambios de rieles y durmientes, lo cual supone un “alto costos de mano de obra”, pero hacerlas de nuevo es incluso más barato, destacaron.

La empresa va a evaluar costos y hacer la propuesta a la Presidencia, mientras tanto va a estar suspendido el servicio de transporte de pasajeros y solo pasa solo el tren carguero.

Respecto a la situación de los trabajadores, los mismos “siguen cumpliendo horario y trabajando en el mantenimiento de los trenes, paso nivel, desmalezando, pintura, etc.”, señalaron.DiarioNorte.com

Siguen desapareciendo servicios regionales en las provincias, esta vez le tocó al Chaco

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Redacción Crónica Ferroviaria

Ya hace casi un año que Crónica Ferroviaria publicaba en estas páginas una nota con el título: "Chaco: Hace más 15 días que se encuentra suspendido tren de pasajeros Puerto Tirol - Puerto Vilelas" (http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2016/04/chaco-hace-mas-15-dias-que-se-encuentra.html) en la que informábamos que desde hacía 15 días el servicio Metropolitano de pasajeros que une Puerto Tirol y Puerto Vilelas (Provincia de Chaco) se encontraba suspendido por falta de material tractivo.

Al parece ser en ese tiempo la formación que generalmente cumple el servicio entre Resistencia y Los Amores tuvo problemas técnicos, por lo que se resolvió por parte de la gerencia de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, sacar la que circulaba entre Puerto Tirol y Puerto Vilelas para que dicha unidad sea transferida para realizar el itinerario de larga distancia, ya que para la operadora este servicio es primordial pues no cuentan algunas localidades del interior de la provincia con otros medios de transporte.

Fotografía gentileza: Diario Norte

Ahora, la increíble situación se dio sin ningún tipo de aviso y las personas que habitualmente utilizan los trenes de la ex empresa provincial Sefecha (hoy absorbida por la compañía estatal nacional TAO) debieron sacar como conclusión que el servicio dejó de estar disponible al cabo de varias esperas inútiles en los andenes.

Según informaba el diario chaqueño Norte informa que mostrando la total falta de seriedad y consideración por parte de los referentes locales de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, quienes ofician como improvisados voceros son los banderilleros que habitualmente interrumpen el tránsito automotor en los cruces de calles y vías cada vez que un tren circula por el área urbana.

Los trabajadores, sin saber a ciencia cierta si lo que dicen es verdad, comentan que de acuerdo a lo que ellos pudieron averiguar, el parate del servicio tendría que ver con un problema técnico de la única formación que tenía activa la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones para el recorrido que une a Fontana, Resistencia y Vilelas.

De acuerdo con esa versión, el inconveniente no pudo ser subsanado porque en los talleres locales no se contaba con los repuestos necesarios, y se aguarda la llegada del material en cuestión desde Buenos Aires para resolver el problema. Algunos creen que eso podría suceder esta semana.

Pero lo cierto es que mientras tanto ni los medios de comunicación recibieron aviso alguno para los usuarios ni la página web de la Sofse ofrece datos. El sitio en internet ni siquiera comunica el cese del servicio, y continúa informando sobre tarifas y horarios de salida, como si todo se desarrollara normalmente.

La situación perjudica notablemente, como se puede suponer, a muchas familias que utilizan el transporte en tren por su practicidad y por su condición de transporte económica, ya que la tarifa ferroviaria es varias veces inferior a la de los ómnibus urbanos e interurbanos.

Desde Crónica Ferroviaria todos los días venimos informando, lamentablemente, de malas noticias para los trenes regionales en las distintas provincias, como los de media y larga distancia a lo largo y ancho del país que fueron desapareciendo de a poco por esta administración, que por más que quieran expresar que están haciendo esto y aquello, la verdad dice otra cosa, el transporte por ferrocarril para pasajeros no está dentro de las prioridades del Ministerio de Transporte de la Nación.

Hasta ahora el hechos nos dan la razón.

Chaco: Descarriló coche motor del Tren Metropolitano en Resistencia

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Redacción Crónica Ferroviaria

Aproximadamente a las 09,30 horas del día de la fecha un coche motor Apolo del Tren Metropolitano que une Puerto Tirol con Puerto Vilelas en la Provincia de Chaco, al llegar en cercanías del paso a nivel de la calle Rodríguez Peña de la ciudad de Resistencia, dicho vehículo sufrió el descarrilo del primer bogie de la unidad.

El tren de pasajeros de la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones, partió de Puerto Tirol a las 08.40 horas con destino Puerto Vilelas. Según la policía provincial en el coche motor viajaban 12 pasajeros y ninguno resultó lesionado. Aún no trascendieron las causas del descarrilamiento. 

LA SOFSE REALIZA RELEVAMIENTO DEL ESTADO DE LA INFRAESTRUCTURA DE VÍA DEL CHACO

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Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

La Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado informa que durante el mes de abril, personal de la Gerencia Integral de Explotación de la SOFSE, realizó una recorrida en el servicio Resistencia - Cacuí - Los Amores.

Dicha actividad estuvo encabezada por el Gerente General de la empresa Ing. Alfredo Cargnello junto al Jefe Departamento de Infraestructura, Ing. Martín De Bony, personal de transporte, Material Rodante y del Área de Control de Gestión.

En la misma se llevó a cabo un relevamiento visual del estado de la infraestructura y las problemáticas en el servicio. Asimismo se realizó el relevamiento del Servicio Metropolitano entre las estaciones Puerto Vilelas - Puerto Tirol, donde pudo apreciarse la situación actual de la infraestructura como así también los recursos necesarios para realizar trabajos de reparación y mantenimiento.

SOFSE: MODIFICA HORARIOS EN LOS SERVICIOS DE PASAJEROS DE LA PROVINCIA DEL CHACO

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Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

La Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado, SOFSE, informa que a partir del lunes 8 de abril del corriente año se modificaron los horarios de los servicios de pasajeros entre Puerto Tirol - Puerto Vilelas y Resistencia - Los Amores.

CHACO: SUSPENDEN EL ACTO DE INICIO DE OBRAS DE DESVÍOS FERROVIARIAS

La actividad estaba prevista para este miércoles, pero fue postergada ya que José Villafañe, de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado, no pudo viajar por los problemas en los vuelos. Los trabajaso consisten en la renovación de los desvíos ferroviarios en Puerto Tirol y Puerto Vilelas.

Fue suspendido y será reprogramado para una nueva fecha el acto previsto para este miércoles, a las 8.30, por el cual el gobernador Jorge Capitanich daría inicio formal a las obras de renovación de los desvíos ferroviarios en Puerto Tirol y Puerto Vilelas.

La actividad oficial fue postergada, y será programada para una nueva fecha, ya que el titular de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIF), José Villafañe, no pudo llegar a la Provincia dada la cancelación de vuelos en el Aeroparque Metropolitano por la presencia de cenizas.

Las obras previstas que serán ejecutadas por el organismo nacional servirán para brindar un mejor servicio ferroviario de pasajeros y optimizar el enlace logístico multimodal con las industrias y plantas cerealeras ubicadas en la zona de Puerto Vilelas.(Fuente: DataChaco)

CHACO: CAPITANICH Y DIRECTIVOS DE CARGILL ANALIZAN EL CRECIMIENTO PORTUARIO

El gobernador junto a funcionarios de la firma multinacional examinó la posibilidad de extender las vías hacia los silos de Vilelas, de manera tal de avanzar en el objetivo de posicionar al Chaco en un punto estratégico de explotación y desarrollo agroindustrial de nivel internacional.

Se avanzó en una agenda de trabajo para invertir en una planta de tratamiento de biodiesel y un molino harinero. Crecerá la producción y generará puestos de trabajo.

El gobernador Jorge Capitanich se reunió con empresarios del grupo Cargill, con quienes analizó y debatió el desarrollo y crecimiento de la zona portuaria chaqueña. Avanzaron en el compromiso de extender la línea ferroviaria desde Barranqueras hasta los silos que la empresa tiene en Puerto Vilelas, de manera tal de incrementar la capacidad de tareas de la firma y otras que están en la zona y, a su vez, generar más puestos de trabajo.

La empresa multinacional Cargill está orientada fundamentalmente a la exportación de cereales, alimentos e insumos para la industria alimenticia.

La empresa multinacional Cargill está orientada fundamentalmente a la exportación de cereales, alimentos e insumos para la industria alimenticia. Desde hace más de seis años que la firma se encuentra trabajando en el Chaco, y en los últimos años su llegada a la provincia se potenció, teniendo en cuenta la fuerte reactivación de la logística del Ferrocarril Belgrano Cargas y del complejo portuario de Barranqueras.

Además de Capitanich, en la reunión estuvieron, el ministro de la Producción, Enrique Orban; y el interventor del Puerto de Barranqueras, Roberto Benítez. En representación de Cargill asistieron, el presidente de la firma, Jorge Amado; y los directivos, Edgardo Caruso, Guillermo Bressan y José María Figueruelo.

“Fue una reunión muy fructífera. Cargill es la principal exportadora del país, y está seriamente comprometida en formar parte del proceso de crecimiento del complejo portuario chaqueño. En la reunión con el gobernador manifestaron su interés para ver la factibilidad de tener acceso ferroviario a la planta de Cargill en Vilelas, de manera tal de que permita la carga y descarga de operaciones en ese lugar”, señaló el ministro Orban.

Las intenciones y el compromiso de Cargill coinciden con el Plan Maestro presentado por el primer mandatario provincial que prevé la recuperación e integración total del Puerto con un espacio costero del riacho Barranqueras de 14 kilómetros al que se anexará un espacio de 426 hectáreas para actividades portuarias y logísticas y otras 340 de reserva que constituirán el complejo portuario Barranqueras–Vilelas.

Hay que recordar que este plan que forma parte de las políticas activas que viene llevando adelante la gestión del Gobierno del Chaco, que tiene como principal objetivo posicionar a la Provincia en un verdadero punto estratégico de explotación y desarrollo industrial de nivel internacional.

En ese marco, Cargill, quien hace invierte en el complejo portuario Barranqueras-Vilelas, comprometió la designación de personas técnico para colaborar con el desarrollo de la zona y en el diseño de la conexión ferroviaria.

Por su parte, como iniciativa del gobernador, “se avanzó en una agenda de trabajo para analizar la posibilidad de invertir en tratamiento de biodiesel, y en algún molino harinero de manera conjunta con la firma”, comentó Orban.

MÁS VÍAS, MÁS EXPORTACIÓN, MÁS CRECIMIENTO

Actualmente, Cargill trabaja con una capacidad de 170.000 toneladas, si avanza la llegada de las vías hacia los silos que la firma tiene en Vilelas, la cifra podría incrementarse a 300.000 toneladas. Dicha situación, además de un notable crecimiento en el movimiento productivo y económico, traerá aparejado más empleos formales en el sector.

Por otro laso, las perspectivas de desarrollo de la zona portuaria de Barranqueras y Vilelas, permitirá recomponer la zona, “para luego ocupar las vías, para otros sectores, como por ejemplo la industria siderúrgica, que en este caso, se verá con la empresa Vetorial”, destacó Orban.

UN FIRMA MULTINACIONAL MEGA EXPORTADORA

Cargill es una empresa que está orientada principalmente a la exportación de alimentos e insumos para la industria alimenticia, generando a través de ese comercio con el exterior, más del 90 por ciento de sus ingresos anuales.

A lo largo de los años, las operaciones estuvieron orientadas a incrementar y movilizar la potencialidad de la agricultura y la agroindustria del país. Esas acciones son las que se incrementarían en para el sector productivo chaqueño, ya que Cargill se ha constituido en un permanente factor de cambio, mediante la incorporación de modernas tecnologías en sus procesos, para agregarle mayor valor a productos y servicios.

La compañía emplea 4.000 personas en todo el país, teniendo como principales actividades el procesamiento y exportación de cereales, oleaginosas, aceites, malta, harina de trigo, harinas proteicas, carne vacuna.

Con el crecimiento del complejo portuario Barranqueras-Vilelas, el Chaco se erigirá como un bastión de la empresa multinacional, que permitirá ubicar los productos chaqueños en diversos sitios del mundo.

Más del 90 por ciento de la producción está destinada a la exportación, siendo los principales países de destino: China, España, Perú, Egipto, Brasil, Holanda, India, Corea, Malasia y Chile.(Fuente. Data Chaco)

CHACO: HABRÁ HORARIOS ESPECIALES EN EL SERVICO DE TRENES

La Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE) anunció que para los días 24, 26 y 31 de diciembre y el 2 de enero, el servicio de trenes funcionará con horarios especiales, a excepción del Metropolitano que no funcionará como es habitual los domingo. Los días 25 de diciembre y 1de enero, no habrá ningún servicio ferroviario.

Los horarios de fin de año corresponden a los servicios de trenes de Puerto Vilelas, Puerto Tirol, Sáenz Peña – Chorotis; Sáenz Peña – Gral Pinedo y entre las estaciones Cacui - Los Amores.(Fuente: DataChaco)