Mostrando entradas con la etiqueta Empresa Dycasa S.A.. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Empresa Dycasa S.A.. Mostrar todas las entradas

12 de mayo de 2022

Línea Belgrano Sur: Continúa la obra del viaducto desde la calle Diógenes Taborda hasta estación Plaza Constitución

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Continúa sin pausa la obra del viaducto de la Línea Belgrano Sur desde la calle Diógenes Taborda hacia el Este hasta la estación Plaza Constitución cuya construcción se encuentra a cargo de la empresa Dycasa S.A.

En el vídeo que acompaña la nota se muestra el montaje de losa tramo 3 del viaducto ferroviario de la Línea Belgrano Sur. Son losas premoldeadas de 2.6 metros de ancho por 10 metros de largo, 16 toneladas cada una, con un total de 10 losas por tramo.

El día 02 de Septiembre de 2021 se firmó el inicio de esta obra que fue adjudicada en el mes de Marzo pasado a la empresa DYCASA.

La construcción del nuevo tramo del viaducto, de 4,2 km de longitud, tiene como fin extender el recorrido a un punto más estratégico, como lo es la estación Cabecera de Plaza Constitución (Línea Roca), que el actual, para que los usuarios de la Línea Belgrano Sur tengan mayor acceso a los diversos transportes públicos. Al día de hoy, la cabecera de esa línea es la estación Doctor Antonio Sáenz, en el barrio de Nueva Pompeya.

Se construirá una estación elevada intermedia sobre la Avenida Vélez Sarsfield, que significará la nueva estación Buenos Aires, y se adaptarán para la línea Belgrano Sur los andenes 1 y 2 de la estación cabecera Constitución, y se colocarán 10 Km de vías nuevas con señalamiento automático.

12 de marzo de 2021

Estado Nacional invierte 115 millones de dólares en el viaducto Belgrano Sur hasta estación Plaza Constitución

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Ministerio de Transporte de la Nación informa que se adjudicó la licitación para que este ramal se extienda hasta la Estación Plaza Constitución y se construya una nueva estación a la altura de la Avenida Vélez Sarsfield, con el objetivo de mejorar la calidad, seguridad y rapidez del servicio a las 65.000 personas que utilizarán la línea ferroviaria diariamente.

La recuperación y la mejora del sistema ferroviario es uno de los ejes principales del Ministerio de Transporte de la Nación a cargo de Mario Meoni. En este marco, se avanzó en los procesos administrativos para que el ramal Belgrano Sur llegue hasta la Estación Constitución, beneficiando a 65.000 usuarias y usuarios diarios.

Toma aérea con vista de fondo a estación 
Plaza Constitución. Al costado izquierdo se observa la obra de construcción de dos vías para la Línea Belgrano Sur

La obra Viaducto Belgrano Sur fue adjudicada a la empresa Dycasa S.A., por parte de la Subsecretaría de Gestión Administrativa del Ministerio de Transporte, a cargo de Julio Roca, que desde el año pasado viene trabajando activamente en la reactivación de obras paralizadas e inconclusas. En los próximos días se concretará la firma del contrato para el pronto inicio de la obra.

En el marco del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario, esta inversión implica la instalación de 10.000 metros de vías, con un tendido que une la calle Taborda hasta la Estación Constitución. Además, se construirá una estación elevada intermedia sobre la Avenida Vélez Sarsfield, que significará la nueva estación Buenos Aires, y una estación cabecera en Constitución, sobre los andenes 1 y 2 que se adaptarán a la línea Belgrano Sur.


A su vez, la obra tiene un plazo de duración de 21 meses corridos, beneficiará a 65.000 usuarias y usuarios diarios y la inversión será cercana a los 115,6 millones de dólares. Para los fondos de la financiación, el Ministerio de Transporte aportará 29.5 millones de dólares de fondos propios, mientras que 35 millones de dólares serán aportados por FONPLATA - Banco de Desarrollo- y 55 millones por parte de CAF- Banco de Desarrollo de América Latina.

En este sentido, el ministro Mario Meoni, resaltó la importancia de “contar con un Estado presente que invierta en los ferrocarriles a lo largo y ancho del país y continuar desarrollando la renovación de vías, la implementación de nuevos viaductos, la recuperación de ramales ferroviarios y el mejoramiento de las estaciones y andenes como ejes de nuestra gestión para que las argentinas y los argentinos tengan un servicio de transporte público más rápido, seguro y eficaz. Esta obra dará a los pasajeros y pasajeras menor tiempo de viaje para disfrutar y mayor seguridad a la hora de viajar”.

En la línea Belgrano Sur, además de avanzar en la licitación para la construcción del Viaducto Belgrano Sur, ya se inauguraron obras muy importantes como la renovación de la estación Navarro –luego de 30 años de abandono-, se incorporaron repuestos y asesoramiento técnico para el mantenimiento de las unidades de la línea Belgrano Sur y está en plena ejecución de obra la extensión del ramal.

Desde Crónica Ferroviaria creemos que de llevarse a cabo la obra, será un salto cualitativo para la Línea Belgrano Sur que verá incrementado sensiblemente el transporte de pasajeros. Enhorabuena!!