Cartas de Lectores
Señor
Director de Crónica Ferroviaria:
En
primer lugar las presentaciones de rigor. Mi nombre es Adrián A. Sánchez
residente de Ayacucho, Prov. de Buenos Aires. En este pueblo de la cuenca del
Río Salado, sudeste de la provincia, tenemos la fortuna de alojar en nuestro
museo local una locomotora a vapor Clase 8A tipo 2-6-2, identificada como
"3351".
A
los efectos de no extender en demasía esta nota, quiero hacer una breve
síntesis de presentación:
Locomotora de la misma clase -foto gentileza: www.ferrocarrilesenelconosur.co.uk
Se
combinó una circunstancia originada en un proyecto de nivel municipal de
reciclado de residuos no orgánicos en la utilización del vapor como energía
óptima para dicha labor, es decir: calderas. Esto llevó a las autoridades
municipales a contactarse con el INTI, el cual aportó profesionales de esta
orientación resultando que a la vez algunos de ellos, se especializan y poseen
gran conocimiento en temas como por ejemplo: el "vapor de alto
rendimiento" y de aplicación concreta a la tecnología ferroviaria.
Como
y casi muchas veces una cosa trae a la otra; en alguna visita de estos
profesionales, no faltó la casual invitación a conocer la locomotora a vapor N°
3351, y en la cual uno de los ingenieros, de origen gales, luego de
inspeccionar la máquina manifestó que en su primera opinión estaría en
perfectas condiciones de ser recuperada para ser puesta en servicio.
Esto
sacudió las cabezas de los presentes, motivo por el cual se solicitó
formalmente una inspección al INTI y a otras dos empresas privadas, todas
coincidieron en el diagnóstico y en el análisis probabilístico de la
reparación. Esto genera, una expectativa y consecuente, digamos,
"movida".
Adicionalmente,
es de destacar que existe un ramal, sin uso comercial entre esta localidad y
Tandil (traza de 61 km y fracción efectivos entre estación y estación) y una
vez más ... una cosa y la otra ... se empezó a pergeniar esto que llamamos
Proyecto Ferroviario en Ayacucho.
No
estamos inventando nada nuevo. Sólo y que con orgullo queremos hacerlo.
De
todo esto, salió como cosa concreta que es la Asociación Civil, con el objetivo
de .....muchas vistas y demás etcéteras, sin entrar en detalles, todos ustedes
saben mejor que uno que, los proyectos ferroviarios son extensos y complejos.
Nuestra
Asociación Civil fué conformada el 21 de Diciembre del 2015 y ya tiene iniciado
el trámite de inscripcción jurídica, y sus componentes son (expuestos en órden
inverso):
Revisor
de cuentas suplente: Darío De Dios
Revisor
de cuentas: Norberto López
Revisor
de cuentas: Raúl Alberto Etcheverry
Revisor
de cuentas: Juan Scandrolli
Vocal
suplente: Marta Esther Correa
Vocal
suplente: Carlos Platz
Vocal
titular: Higidio Leguizamón
Vocal
titular: Graciela Martínez
Vocal
titular: Néstor Zabaleta
Vocal
titular: Roberto Abel Zabaleta
Tesorero:
Mariano Oillateguerre
Secretaria:
Celia Balcacao
Vicepresidente:
Gerardo Faust
Presidente:
Adrián Alberto Sánchez
Esta
Asoc. Civil está mirando, primero a la gente (el pasajero), al ferroviario
(retirado y activo), a la extensa e intensiva cultura ferroviaria (el tren sale
desde algún lado a las 07,40 horas y pasa por tal estación a las 10,25 horas,
por las vías no se transita, ni se rompe nada (sólo por citar algunos
ejemplos).
Sintetizando:
integración y servicio.
Y
sintetizando un poco más todavía, me atrevo a trasmitir este concepto: "El
tren es integración, el ferrocarril es trabajo y el romance es eterno"
Con
muchos más particulares, pero sin ánimo de saturar, aprovecho la oportunidad de
saludarle muy cordialmente y hacerle presente este fraternal abrazo.
Adrián
Alberto Sánchez
Ayacucho-Bs.As.
Asoc.
Civil FerroTurístico
