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30 de diciembre de 2016

Línea Roca: Servicio de pasajeros Temperley - A. Korn - Chascomús

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Pudimos conocer los nuevos diagramas que tendría programado la empresa Trenes Argentinos Operaciones (Línea Roca) para llevar a cabo con trenes de pasajeros uniendo Temperley - Alejandro Korn y Chascomús, con paradas en estaciones intermedias.



Asimismo, se puede observar en el gráfico que el tren de pasajeros Nro. 305/310 que uniría Buenos Aires con Mar del Plata y viceversa efectuarían paradas en estación Chascomús.



Lo que no sabemos es si los trenes realizarán parada en la estación Domselaar, y si hay algún servicio con destino Lezama.

Todos estos itinerarios están sujetos a modificaciones, como así el día de iniciación de los servicios regulares, pero son los tentativos que maneja la empresa Trenes Argentinos Operaciones (Línea Roca). 

Cuando tengamos más información al respecto, la haremos conocer

4 de noviembre de 2016

Línea Roca: Algunas novedades servicios de trenes de pasajeros

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria con nota titulada "Ministerio de Transporte expresa que en Diciembre de este año volverían los trenes de pasajeros a Mar del Plata y Chascomús" de fecha 02 de Noviembre pasado y antes del inicio de las vacaciones el Ministerio de Transporte de la Nación expresa que volverá a funcionar el tren de pasajeros a Mar del Plata, que unirá a Buenos Aires con la ciudad balnearia con dos servicios diarios: uno directo y otro con paradas intermedias en 12 localidades bonaerenses. Paralelamente se reactivará el servicio de media distancia entre las estaciones de Alejandro Korn y Chascomús, con dos nuevos servicios.

En segundo lugar, según el Ministerio de Transporte de la Nación "Chascomus volverá a recibir el servicio de media distancia que lo conecta con Alejandro Korn y que había sido interrumpido en el mes de Julio pasado por esta administración para emprender obras de mejoras del señalamiento y los sistemas de comunicación necesarias para la seguridad de la operación. Se trata de un servicio diésel de la línea Roca que unirá todos los días ambas estaciones".


Con relación a la vuelta de los trenes de pasajeros entre Alejandro Korn y Chascomús pudimos averiguar que se realizarían ocho servicios entre ambos sentidos (de los once del anterior itinerario) y se cumplirían con formaciones de locomotora diésel y tres coches. No pudimos saber oficialmente si dichos itinerarios, algunos, serán extendidos hacia estación Lezama.

Servicios de trenes eléctricos

Con relación a los servicios de trenes eléctricos, se modificarían los diagramas a partir del 17 de Diciembre de 2017 en los corredores Plaza Constitución - Claypole y Plaza Constitución - Berazategui - City Bell (vía Quilmes), lo que se transformaría ésta última, momentáneamente, como estación de cabecera, pasando de 18 minutos a 15 minutos entre formación y formación.

Los trenes diésel que cumplen servicios en el tramo Claypole - Gutiérrez pasarán a una frecuencia de 30 minutos por razones operativas de la cabecera Claypole. 

Las formaciones de trenes eléctricos estarán formadas por siete coches para todos los ramales.

Todo esto estará sujeto a modificaciones de último momento de parte de la superioridad.

25 de febrero de 2016

Chascomús: Sigue la polémica por el tren de pasajeros

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria:

Tal como lo viene informando extensamente Crónica Ferroviaria con notas como: "Los antiferrocarriles de siempre" (http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2016/02/los-antiferrocarriles-de-siempre.html); "Carta al señor Intendente de la Municipalidad de Chascomús" (http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2016/02/carta-al-senor-intendente-de-la.html) o "Chascomús: Un Intendente que pide que no lleguen más turistas y habla de los trenes de pasajeros" (http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2016/02/chascomus-un-intendente-que-pide-que-no.html), la polémica continúa en la ciudad de Chascomús sobre la conveniencia o no de los trenes de pasajeros.

Hace unos días fue entrevistado el Jefe Distrital, comisario Marcelo Amadeo por el programa "La Primera Mañana que se transmite por FM Volver 95.3, sobre seis hechos delictivos que se dieron en la ciudad en un lapso de cuarenta y ocho horas, expresando, entre otras cosas, que: “nosotros no tenemos registrado que se hayan producido hechos delictivos cometidos por gente que llega a la ciudad en el tren que nos comunica con el conurbano bonaerense. Con los delincuentes que tenemos en la ciudad alcanza y sobra”.


Como se recordará, en una de las notas arriba citadas informábamos que el Intendente de la Municipalidad de la ciudad de Chascomús, Sr. Javier Gastón, habría solicitado a la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria sacar los servicios de pasajeros que unen Plaza Constitución - Temperley - Alejandro Korn - Chascomús de la Línea Roca porque a raíz de la vuelta del tren la ciudad se ha visto envuelta en sucesos de inseguridad.

Según el medio "Volver Noticias 25 horas" sobre el particular, expresa lo siguiente: "Lo que queda en claro es que debería pensarse en cómo y de qué manera se debe trabajar para brindar los servicios que se dice ese tipo de turismo demanda; queda en claro también que quienes vienen en el tren de la polémica no sólo no cometen delito alguno (afirmar que su presencia genera temor porque “son morochos” es un repudiable acto discriminatorio) sino que incluso gastan dinero que queda en la ciudad. Prueba de esto último son las despensas y almacenes del barrio Las Violetas y Esteban Echeverría, y hasta las empresarias a cargo de los toboganes de “Puerto Aventura”, emprendimiento que dispuso un micro para transportar viajeros desde la estación ferroautomotor, en una acción que lejos está del objetivo solidario, y es una válida labor de marketing comercial. Podría apuntarse también la iniciativa de más de un camping, que dispone presencia de promotores informales y hasta transporte en los andenes, tratando de captar clientela"

Para terminar diciendo: "Todo lo dicho –comprobable perfectamente por cualquiera- debería ser motivo más que suficiente para que el gobierno municipal modifique su actitud ante un hecho positivo de este verano, como es el incremento de la frecuencia ferroviaria que a bajo costo nos comunica con el GBA y la Capital Federal. Porque no es una demostración de debilidad reconocer errores, sino todo lo contrario".

Asimismo, y refiriéndonos al caso que nos ocupa, el Foro Vecinal de Seguridad emitió un comunicado que dice lo siguiente:

Tras haber tenido el viernes la Reunión de Foro Municipal , donde somos parte activa , este jueves se realizó la reunión Ordinaria del Foro Vecinal en la Sede del Barrio El Hueco.

Con temas programados con anterioridad se desarrolló la misma , no escapando preocupación por hechos recientes , allanamientos , funcionamiento del Patronato de Liberados y cumplimiento de tareas comunitarias por parte de responsables de hechos.

Integrante de Foro Vecinal de Chascomús

Móviles y rondas y fortalecimiento de la red de prevención con llamadas al 911.

En el día de hoy viernes 19 de febrero, con las novedades de robos, este Foro se manifestó a autoridades con la preocupación que ello requiere exigiendo gestionar pedido de efectivos y fortalecer la prevención.

Nuevamente se mezcla el tema Turismo-Seguridad , manifestando este espacio que , en relación a informes solicitados oportunamente y recorridas además de una encuesta y presencia en el lugar de más convocatoria de turismo , NO hay denuncias ni IDENTIFICACION de visitantes con elementos robados , ni hechos que ameriten la presencia de policía.

Es estigmatizar a los turistas que eligen la Ciudad y la disfrutan , que acceden a la misma en el transporte económico que es el tren y que , en el derecho a recorrer el país , disfrutar , recrearse  se acercan a pasar el día o el fin de semana.

Los hechos delictivos que ocurren en la Ciudad , son , responsabilidad de vecinos de acá , conocidos en muchos casos , con antecedentes : así lo demuestran los datos estadísticos.

La requisa de pertenencias al bajar del tren, creemos es innecesaria y nos remonta a épocas donde “aspecto y portación de rostro, peinado o camiseta de fútbol o remera de rock (por nombrar algunas excusas baratas) era signo de malviviente”.

Por todo lo expresado anteriormente, está visto que al señor intendente de la Municipalidad de Chascomús el sistema de transporte ferroviario le molesta, y sería bueno, de una buena vez por todas, con sinceridad exprese el o los motivos que lo llevan a dicho rechazo, y no inventar cosas que no son.

16 de febrero de 2016

Chascomús: Un Intendente que pide que no lleguen más turistas y habla de los trenes de pasajeros

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La verdad que hay políticos que son como la gata flora. Mientras la mayoría de los destinos turísticos de la Costa Atlántica viene mostrando una importante caída en el turismo, el intendente de la municipalidad de Chascomús, pide que merme la cantidad de visitantes por no poder contenerlos en términos de infraestructura, y, según él, todo por culpa del ferrocarril.

“El otro tema tenemos una frecuencia de 10 mil turistas por fin de semana. La preocupación de la cámara de comercio y de muchos chascomunences es que la infraestructura que tenemos en la ciudad no alcanza para recibir en condiciones dignas de seguridad y comodidad a todos los visitantes”, aseguró el intendente Javier Gastón.


El planteo fue tomado por el ejecutivo luego del reclamo de la Cámara de Comercio local. Según confirmó el alcalde bonaerense “falta mayor presencia en toda la costanea de Chascomús en màs de 30km, más transporte público, presencia de inspectoría y de guardavidas”, entre otras inversiones.


Durante una entrevista en la segunda edición de QM Noticias (ver vídeo), el jefe comunal sostuvo que deben “planificar de otra manera todo esto”, al tiempo que remarcó que “queremos que se lleven una imagen digna y linda de Chascomús que los invite a volver a no solo los días de calor sino durante el año”.

Ya resignado para el receso veraniego del 2016, Gastón sostuvo que “todos temas que vamos a solucionar con el correr de los meses y nos vamos a preparar manera distinta para la próxima temporada”.

Tal vez el señor Gastón no sabe de la cantidad de colegas intendentes de todo el país que piden el servicio tren de pasajeros y que jamás lo van a ver llegar, porque como él no tienen la suerte de tener 11 servicios diarios desde Temperley - Alejandro Korn - Chascomús como de los servicios de Trenes Diferenciales.

A veces se peca, como en la vida, de que unos pocos tienen mucho y muchos otros tienen nada. Una lástima tener políticos de esta mentalidad.

7 de febrero de 2016

Los antiferrocarril le dicen no al tren, en cambio otros apuestan a él

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Después de publicar en Crónica Ferroviaria sobre la insólita actitud antiferrocarril del señor intendente municipal de la ciudad de Chascomús, Javier Gastón, que solicitó al Ministerio de Transporte de la Nación ver la posibilidad de sacar los servicios de pasajeros que unen Plaza Constitución - Temperley - Alejandro Korn - Chascomús por culpar al tren por problemas de inseguridad que sufre la ciudad, apareció la publicidad de una empresa privada publicitando viajar a esa localidad bonaerense para festejar el carnaval.


Tal es así que la empresa Puerto Aventura en contraposición de la idea retrógrada del intendente municipal (vaya a saber uno el porqué de dicha actitud), publicita la llegada de los turistas que viajan en tren para pasar los carnavales en sus instalaciones poniendo a disposición de los mismos ómnibus a la llegada a la estación Ferroautomotora de la ciudad de Chascomús.


A una actitud antiferrocarril, otra que apuesta al bienestar de los turistas y de la ciudad de Chascomús.

3 de febrero de 2016

Carta al señor Intendente de la Municipalidad de Chascomús

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria:

Mediante la presente, y por su intermedio, me quiero dirigir al señor Intendente Municipal de Chascomús, Javier Gastón, con la intención de sugerirle algunas cuestiones y repudiar algunas declaraciones y estigmas realizadas hacia el tren y a sus pasajeros, que valen la pena remarcarlas, en este caso puntual, debido a que hay intereses creados detrás de todo esto, muchos de ellos, como cuando denunció públicamente todo esto con apoyo político local.


Primero se habló que usted señor intendente en la reunión que tuvo con el nuevo Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, habría solicitado las cancelaciones de todos los servicios ferroviarios que hoy cuenta la ciudad de Chascomùs, debido a que como se implementaron dichos itinerarios hacia nuestra ciudad, la misma se volvió “insegura”.

Al respecto, permítame decirle que este flagelo que sufrimos todos los chascomunenses viene de vieja data, antes de la llega del primer tren a la nueva estación de Chascomùs, donde su antecesor, en reclamo por esta vieja problemática, tuvo movilizaciones de autoconvocados de nuestros vecinos, una radio abierta donde participé junto a otras personas, sugiriendo las formas y las medidas a tomar con información que recabamos de los distintos barrios de nuestra ciudad, donde personalmente estuve presente.

Por otro lado, la cámara de comercio local le plantea cuestionamientos y problemas que requieren pura y exclusivamente de su gestión en corto y mediano plazo, como por ejemplo: la falta de transporte público desde la Ferroautomotora al centro de la ciudad, donde usted en un medio local dijo que es una vergüenza recibir a las personas de esa manera y que estaba evaluando la pronta implementación de dichos servicios.

Otro de los puntos que se le reclama, es la falta de baños públicos, lugares donde poder acampar, entre otras cosas. Varios de estos pedidos se vienen realizando a la anterior gestión donde también personalmente realicé una denuncia pública a través de los medios de comunicación por el maltrato y la discriminación que recibían los turistas que llegaban a la estación Ferroautomtora en el servicio diferencial desde Plaza Constitución, reclamos donde varios concejales de su partido político acompañaron e hicieron propio y se adjudicaron la implementación de una línea de colectivos interna en Chascomùs, que luego al poco tiempo y pasadas las elecciones electorales fracasó debido a la falta de una planificación seria, y no como parche electoral, donde todavía no se habían implementado los nuevos servicios locales desde Temperley/Alejandro Korn/Chascomùs.

Es acá en donde quiero hacer una pausa y realizar una crítica, siempre desde lo constructivo, y diciendo las cosas como son; desde la llegada de estos servicios, más los del diferencial, han generado un malestar importante, pero silencioso, en empresas locales del sector del transporte automotor, las que en muchos casos no se encuentran en la debida reglamentación para poder ofrecer esos servicios, donde el señor Cipriano Pérez del Cerro, actualmente Secretario de Gobierno de la municipalidad, una de las inversionista, como también el jefe de taller mecánico municipal.

Llamativamente esas empresas del transporte automotor, debían cumplir una ordenanza donde se les exige de forma inmediata el traslado de sus centro operacionales a la Ferroautomotora, y que su partido político, con énfasis siendo oposición en el anterior gobierno, se opuso, debido a esto me tomo la atribución de decirle, y haciéndome responsable de lo que digo, que usted, señor intendente, junto a otros funcionarios de su gobierno han realizado una estigmatización a los servicios ferroviarios y a sus pasajeros en complicidad con sectores elitista y conservadores que aún existen en nuestra ciudad, pero que son los menos, como por ejemplo: que en el tren “viajan delincuentes que vienen a robar a Chascomús".

También se ha dicho que “ese problema que trae el tren", o "esa gente que viene en el tren", y así un montón de denominaciones que nada tienen que ver con la realidad de los servicios ferroviarios a nuestra ciudad, que estos términos me hacen acordar a un ex Secretario de Turismo que lo dijo públicamente, pero que ustedes lo dicen bajo cuerda porque saben que son repudiados por el pueblo, por eso como usuario y defensor del ferrocarril verdaderamente a esto lo tomo como operaciones políticas muy bien digitadas y armadas, para que de alguna forma se quiten o se reduzcan los servicios ferroviarios a nuestra ciudad, que claramente perjudican a esas empresas de las cuales les hable con anterioridad.

Asimismo, hemos realizado un relevamiento y encuesta donde los puesteros de mojarras, los vendedores ambulantes, los kiosqueros, los campings, en fin, los comerciantes en general y los laburantes nos expresan su alegría y su felicidad, debido al éxito de sus ventas gracias a que a través del turismo que traen los servicios ferroviarios, tuvieron una crecida exponencial.

Por todo ello, le pido encarecidamente al Intendente Municipal de Chascomús recapacite y que acompañe con medidas políticas claras y precisas el progreso que representa el tren de pasajeros para nuestra ciudad, porque acá no se trata de “cancelar”, acá se soluciona con “gestión y organización” (siempre pensando en la gente), y solucionando las problemáticas normales y cotidianas que en todo centro turístico sucede y que muchas de ellas actualmente sufren la falta de trenes y están a la espera de la finalización de un puente para poder recibir turismo como es la ciudad de Mar del Plata, donde su actual intendente ha expresado su preocupación y ha solicitado de forma inmediata, la restitución de los servicios de pasajeros, debido a la mala temporada turística y los problemas que eso trae, ya que mucha gente no opta por viajar en micro o en vehículo propio debido por los altísimos costos.

Sin más que expresar, aprovecho la oportunidad para saludar a usted muy atte.
Nicolàs Mauricio Sabbatini

2 de febrero de 2016

Los antiferrocarriles de siempre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Hace días que nos llegó la información que el Intendente de la Municipalidad de la ciudad de Chascomús, Sr. Javier Gastón, habría solicitado a la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria sacar los servicios de pasajeros que unen Plaza Constitución - Temperley - Alejandro Korn - Chascomús de la Línea Roca porque a raíz de la vuelta del tren la ciudad se ha visto envuelta en sucesos de inseguridad. ¿Qué tal?.

Tren de pasajeros entrando a estación Chascomús

Parecería ser que este señor realizó, entre los que generan inseguridad, un censo en el que le dio como resultado que los malvivientes van a Chascomús en tren a realizar actos delictivos.

¡Déjese de joder señor intendente municipal!, gracias al ferrocarril su ciudad hoy se ve favorecida por la gran cantidad de personas, sobre todo los fines de semana, que inundan las calles y comercios de la zona dejando sus buenos dividendos.

Es más, de lunes a viernes los once servicios de pasajeros (tanto de ida como de vuelta) las formaciones se cumplen con tres coches que van casi llenos, y los fines de semana se le agregan tres más (seis en total) viéndose desbordado el tren.

Que hubo y hay enemigos del tren, eso no cabe duda. Acá tenemos un fiel exponente. Bien lo decía el poeta Julio Camilloni en una parte de su tango "Hasta el último tren"

Amo los andenes de la espera,
las señales en la noche
y tus alas de viajera...
Celo cuando pienso que otro anhelo
te desvíe de mi rumbo
y te lleve hacia otro cielo.
Lloro de pensar que otro verano
un andén abandonado
me verá esperando en vano
y el dolor se hará presente
cuando inexorablemente
ya no tenga qué esperar.

15 de enero de 2016

Viajando en el tren de pasajeros Temperley - Alejandro Korn - Chascomús

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Ayer decidimos realizar el viaje en uno de los once trenes diarios que hay entre Temperley (3) - Alejandro Korn (8) - Chascomús de la Línea Roca para observar de primera mano cómo se realiza el servicio por parte de la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria.

Estación Alejandro Korn

Nos trasladamos hasta estación Alejandro Korn desde Plaza C. para viajar en el Tren de Pasajeros Nro. 813 que efectúa salida de Korn a las 11,45 horas realizando paradas en las siguientes estaciones intermedias como: Coronel Brandsen, Jeppener y Altamirano  teniendo como destino final estación Chascomús. La formación estaba integrada por tres coches Materfer y locomotora GM modelo GT22 Nro. A914.




Estación Coronel Brandsen

El tren fue despachado a horario con regular cantidad de pasajeros y apenas recorridos los dos primeros kilómetros, la marcha impuesta por el tren fue en aumento llevando una velocidad de entre 90 y 100 km./hora en el primer tramo comprendido entre Korn y Coronel Brandsen.

Horarios



Llegamos a dicha estación a horario, donde había esperando para viajar una buena cantidad de pasajeros (ver fotos), a la vez que también descendieron algunos, pero fueron más los que subieron.

Nuevamente la formación se puso en marcha también desarrollando una buena velocidad, llegando a la estación Jeppener con un minuto de adelanto (según nuestro cronómetro) y también la sorpresa que había pasajeros esperando al tren.


A la hora indicada partió nuestro convoy en búsqueda de estación Altamirano llegando a horario. Aquí bajó mucha más gente más que la que ascendió a la formación. La próxima parada fue Gándara (técnica de comunicación) solamente para entregar a los conductores la vía libre correspondiente.


Estación Altamirano

La llegada a la nueva estación Chascomús fue a las 12,57 horas en horario en un viaje prácticamente plácido, lástima el calor reinante que no para y agobia.



Nueva estación Chascomús

Ojalá que estos trenes continúen en el tiempo porque son necesarios para muchos compatriotas que lo usan y además algunos servicios estudiar la posibilidad de extenderlos hasta estación Lezama que es muy reclamado por sus habitantes.

Túnel de la estación Chascomús

Estuvimos visitando el túnel que comunica al público debajo de las vías entre los andenes. La verdad que se encuentra prácticamente abandonado, sucio, con luminarias rotas. Sería lindo que lo tuviesen en condiciones. Nos dijeron que en la última lluvia se inundó, sería bueno ver las posibilidades que ello no ocurra y de lo contrario tener bombas para vaciarlo.





Hay que pensar en un futuro cuando comiencen a funcionar los servicios de pasajeros entre Plaza Constitución - Mar del Plata y Plaza Constitución - Pinamar más los que hoy están funcionando, seguramente los trenes de media distancia pararán en los andenes 3 y 4 y los pasajeros deberán circular por dicho túnel que debería de estar en excelentes condiciones de uso y no como ahora. Que no haya improvisación, hay que ir en lo posible delante de los problemas.

Vía descendente

Como ya es sabido, la vía descendente del nuevo tramo entre el Km. 109 y la nueva estación Chascomús en una parte del mismo sufrió el desprendimiento de parte del terraplén con las inundaciones del mes de Agosto del año pasado, que hicieron que se interrumpiesen los servicios de pasajeros, posteriormente habilitaron los mismos con circulación de las formaciones de ida y vuelta por vía ascendente.

Vista en Agosto por la inundación

Por lo que pudimos observar pareciese ser que la parte que tuvo problema ya fue solucionada. Ahora bien, ¿por qué se sigue circulando por vía contraria cuando regresa a Plaza C.?

7 de enero de 2016

Lezama tendría servicios de pasajeros

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Crónica Ferroviaria el día lunes 04 de Enero publicó la información sobre las gestiones que estaban realizando políticos de la zona de Lezama, solicitando a la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria vea la posibilidad de poder extender algunos servicios de pasajeros que se cumplen desde Temperley - Alejandro Korn - Chascomús hasta dicha localidad del sur bonaerense.


Parecería ser que esas gestiones habrían dado resultado positivo, ya que se estaría estudiando desde la operadora estatal ferroviaria extender algunos servicios hasta estación Lezama.

Por lo que pudimos averiguar, la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria tendría pensado realizar cinco servicios hasta Lezama (de los once que hay de lunes a viernes a Chascomús desde Temperley y Alejandro Korn), dos por la mañana, uno al mediodía y dos a la tarde. Por ahora no sabemos si se pondrán itinerarios los días sábado y domingo.

Según  nos informa un colaborador de Crónica Ferroviaria de Chascomús, los habitantes de la ciudad de Lezama necesitan urgentemente se implemente el servicio de trenes de pasajeros, ya que les es muy oneroso trasladarse de esa localidad hasta Chascomús por trámites o por otros asuntos en remís, donde le cobran alrededor de $200,00 por viaje.

Por último, debemos decir que desde el día de ayer ya volvieron a realizarse los servicios de pasajeros entre Temperley - Alejandro Korn y Chascomús que se encontraban suspendidos por el problema ocurrido en la estación Gándara y que Crónica Ferroviaria informara extensamente.

4 de enero de 2016

No se pondrían de acuerdo

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Crónica Ferroviaria viene informando diariamente sobre los distintos problemas que acontecen en las líneas ferroviarias del país entre las empresas estatales y privadas.

En este caso nos vamos a referir al problema suscitado a los recientes servicios de pasajeros impuestos por la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria entre Plaza Constitución - Temperley - Alejandro Korn y Chascomús.


Como se recordará, hemos publicado el día 29 de Diciembre pasado nota titulada "Línea Roca: ¿Casi colisionan dos formaciones de pasajeros en estación Gándara?" (http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2015/12/linea-roca-casi-colisionan-dos.html), en la que entre otras cosas decíamos: "Parecería ser (escribimos en potencial porque oficialmente nada se dice por la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria) que el día domingo 27 de Diciembre pasado casi tenemos que lamentar la colisión de dos trenes de pasajeros en la estación Gándara,  sino es por la pericia de los conductores de una de las formaciones".

También expresamos: "El hecho habría ocurrido en horas de la noche y por causas que se tratan de establecer (todavía la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria no dice nada al respecto), debía cruzarse en estación Gándara el tren de pasajeros que salió de estación Chascomús con destino a Alejandro Korn y otro que venía hacia la primera, ambos circulaban por la misma vía".

"Según el medio Infozona, que informa sobre el particular, expresa que al advertir tal situación, el conductor de una de las formaciones habría frenado sobre el cambio para evitar la colisión, rompiendo el sistema de agujas, lo que hizo que ambos trenes volvieran hacia la estación Chascomús".

Hasta aquí la información. Lamentablemente, y como ya lo comunicáramos en la misma nota, los servicios quedaron interrumpidos hasta que la empresa provincial Ferrobaires repare el cambio deteriorado en la estación Gándara.

Pero, perecería que la cosa no es sólo la reparación del cambio en cuestión para que la vuelta de los trenes de pasajeros a Chascomús se haga efectiva, sino que habrían desinteligencias entre la empresa estatal Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria y la provincial Ferrobaires para la puesta en marcha de dichos servicios.

Observando los problemas que acontecen diariamente en los ferrocarriles, muchas veces nos preguntamos cuándo comenzará a regir la Ley 27.132 sobre la reestatización de los ferrocarriles argentinos promulgada en el año 2015, sobre todo en su Artículo 3° que dice:

ARTÍCULO 3° — El Poder Ejecutivo nacional deberá adoptar las medidas necesarias a los fines de reasumir la plena administración de la infraestructura ferroviaria en todo el territorio nacional y la gestión de los sistemas de control de circulación de trenes, pudiendo a tal fin resolver, desafectar bienes, rescatar, reconvenir o en su caso renegociar los contratos de concesión suscritos con Nuevo Central Argentino Sociedad Anónima, Ferroexpreso Pampeano Sociedad Anónima y Ferrosur Roca Sociedad Anónima, aprobados por los decretos 994 del 18 de junio de 1992, 1.144 del 14 de junio de 1991 y 2.681 del 29 de diciembre de 1992, respectivamente; los contratos de concesión de transporte de pasajeros suscritos con Metrovías Sociedad Anónima y Ferrovías Sociedad Anónima Concesionaria, aprobados por los decretos 2.608 del 22 de diciembre de 1993 y 430 del 22 de marzo de 1994, así como los contratos de concesión suscritos con las provincias en el marco del decreto 532 del 27 de marzo de 1992 actualmente vigentes.

Más clarito, agua.

18 de diciembre de 2015

Línea Roca: Nuevos servicios de pasajeros entre las estaciones Temperley - Alejandro Korn - Chascomús

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria en su oportunidad, a partir del día de la fecha la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria informa que comenzaron a prestarse los servicios de pasajeros entre las estaciones Temperley - Alejandro Korn - Chascomús de la Línea Roca.


Como se podrá observar en el cronograma de horarios, de Lunes a Viernes los tres primeros trenes de la mañana parten de estación Temperley con destino Alejandro Korn - Chascomús (05,30; 06,27 y 07,22 horas) el resto lo hará directamente desde Korn.

El regreso de Chascomús de Lunes a Viernes los siguientes servicios se cumplen hasta estación Temperley (11,15; 17,50 y 20,05 horas), el resto los itinerarios son hasta Alejandro Korn.


Con relación a los días Sábados los tres primeros servicios de la mañana parten de estación Temperley con destino Alejandro Korn - Chascomús (05,40; 06,35 y 07,22 horas) el resto lo hará directamente de Korn.

El regreso de Chascomús los días Sábados los siguientes servicios se cumplen hasta estación Temperley (08,26; 17,50 y 20,05 horas), el resto los itinerarios son hasta Alejandro Korn.

Los días Domingo los tres primeros trenes de la mañana parten de estación Temperley con destino Alejandro Korn - Chascomús (05,40; 06,35 y 07,21 horas) el resto salen de estación Korn.

El regreso de Chascomús los días Domingo los siguientes servicios se cumplen hasta estación Temperley (08,25; 17,50 y 19,59 horas), el resto los itinerarios son hasta Alejandro Korn.

Cabe informar que todos los trenes de pasajeros entre Temperley - Alejandro Korn y Chascomús registrarán paradas en las siguientes estaciones intermedias: Coronel Brandsen, Jeppener y Altamirano.