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20 de febrero de 2020

Tras la asignación de coches para el recorrido Ayacucho-Tandil, Inza viajará a la ciudad vecina

Instituciones

La Asociación Civil Ferrocarril Turístico y Comunitario de Ayacucho lograron concretar un pedido que vienen gestionando hace casi cinco años relacionado con el proyecto del Tren Turístico y Comercial Ayacucho-Tandil. La idea que sostienen es poder realizar durante estos dos meses que siguen algún viaje desde Ayacucho a Tandil para "poner en valor" la maquinaria.

Esta semana, desde la Asociación Civil Ferrocarril Turístico y Comunitario de Ayacucho lograron concretar un pedido que vienen gestionando hace casi cinco años relacionado con el proyecto del Tren Turístico y Comercial Ayacucho-Tandil

En un encuentro donde ampliaron los temas que ya vienen señalando hace tiempo, cumplieron con el sueño de la asignación de la asignación de cuatros coches Werkspoor metálicos, dos de primera clase y dos clase única o turista. Dichos coches, todos en estado operativo y habilitados para su rodamiento en vías, fueron otorgados con el objeto de minimizar al máximo los costos de la asociación para su puesta en servicio.


Si bien las unidades se encuentran actualmente en la estación de la ciudad de Rosario, Santa Fe, serán trasladadas para que también lleguen a Tandil en su recorrido turístico desde la localidad vecina.

Al respecto, el director de Turismo Rodrigo González Inza reveló que estuvo en contacto con el jefe de Gabinete de Ayacucho, Hernán Naveyra, y se comprometió a visitarlos para conocer los vagones e interiorizarse en el propósito.

“En principio ellos tenían una locomotora antigua que funciona y la han puesto en valor nuevamente, pero a partir de la entrega de estos cuatro coches podrán seguir avanzando en el proyecto de larga data”, contó. Asimismo, González Inza sostuvo que la idea que sostienen es poder realizar durante estos dos meses que siguen algún viaje desde Ayacucho a Tandil para “poner en valor” la maquinaria.

Valorizar la cultura ferroviaria

Del encuentro en Buenos Aires participaron de Trenes Argentinos Capital Humano, Diego Sotelo; Santiago Bacigalupo, Director del Museo Nacional Ferroviario; de la Fundación Argentina del Transporte: Osvaldo Magnano como presidente y José Andrés Casagrande como socio Fundador; del Instituto Nacional de Tecnología Industrial Shaun Mc Mahon; de la Asociación Civil Ferrocarril Turístico y Comunitario de Ayacucho el presidente Adrián Sánchez y el socio fundador Martín de Bajeneta.

Allí, fue el representante de la filial del Museo Nacional Ferroviario en Ayacucho quien expuso la posibilidad cierta de llevar adelante esta idea, manifestando considerar que debería realizarse en el ámbito de la estación ferroviaria de Ayacucho.

Entre otras cuestiones, abordando una generalidad de temas vinculados con la actividad, fue coincidente por parte de todos los presentes el concepto de la recuperación y “re-puesta en valor” de la cultura ferroviaria, que se expande mucho más allá de lo técnico-operativo y que se expresa a través de los aspectos culturales y educativos en todas sus variantes. En este sentido, mencionaron la formación de grado, la capacitación en los denominados artes y oficios y todas aquellas instancias que preparen a los niños y jóvenes para su realización en el entorno del trabajo, como herramienta real y concreta para la realización individual dentro de un contexto común.

La esperanza de la vuelta del tren

La noticia ha logrado inmediatamente una repercusión muy positiva tanto en la ciudad vecina como en los tandilenses, encendiendo la ilusión de que el regreso del tren de pasajeros se concrete antes de lo esperado.

Cabe recordar que durante enero el referente del Frente Renovador, Marcelo Valle, se reunió con funcionarios del Ministerio de Transporte y comprobó que hay intención de trabajar en pos de la vuelta de este transporte al interior.

Tal como adelantó, tiempo atrás mantuvieron un encuentro en Buenos Aires con la gente de Ferrocarriles dentro del Ministerio de Transporte, precisamente con David Contreras, donde comentó sobre el proyecto que prevé la creación de una Unidad de Gestión Operativa para el transporte ferroviario de cargas, desde el cual se crearían las condiciones necesarias para el regreso del tren de pasajeros a la ciudad.

De acuerdo a las palabras de Valle, quedó demostrado que la decisión política de este gobierno es mantener todo lo bueno que hizo la gestión anterior en lo que refiere a Buenos Aires y Gran Buenos Aires, ya que allí hubo una notable mejora, y a su vez darle luz y vida al interior.

En el caso específico de Tandil, consideró que aquí hay ciertas facilidades para que esto ocurra. En primer lugar, porque ellos ya fueron con un proyecto armado y viable, mientras que por otro lado se cuenta con las vías en estado “transitable”, ya que todavía pasa el de carga.ElEcodeTandil.com

17 de febrero de 2020

Le fueron asignados cuatro coches Werkspoor al proyecto Tren Turístico y Comercial Ayacucho - Tandil

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En una reunión que se realizó en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires entre los que integran el proyecto del Tren Turístico y Comercial Ayacucho-Tandil y las autoridades de Trenes Argentinos Operaciones, Museo Nacional Ferroviario y la Fundación Argentina del Transporte.


En dicha reunión se decidió otorgar a la Asociación Civil Tren Turístico y Comercial de Ayacucho cuatros coches Werkspoor metálicos (dos Primera Clase y dos Clase Turista) que se encuentran en buen estado de circulación. Estas unidades se encuentran actualmente en la estación Rosario Norte (Provincia de Santa Fe) y que fueron usados para el servicio Buenos Aires - Tucumán por la ex empresa Ferrocentral.

6 de marzo de 2017

Reunión con el titular del Sistema Federal de Medios y Contenidos Públicos por proyecto Tren Turístico de Ayacucho

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria:

Me es muy grato dirigirme a usted para informarle que el día miercoles 05 del corriente, se realizó la reunión mencionada en la referencia. Participando de la misma los señores Pablo Zubiaurre y Hernan Naveira por parte del municipio de Ayacucho, Shaun Mc Mahon por INTI y Martín de Bajeneta y Adrián Sánchez de la asociación civil F.C.T.& C.A.

El objeto de la misma fue exponer al funcionario, el proyecto del tren turístico Ayacucho-Tandil en cuanto a: 

* Viabilidad técnica dada la existencia del tendido de vías de tráfico en estado operacional, infraestructura disponible y en buen estado (estaciones, tendidos de vías auxiliares y demás dispositivos requeridos para la operación).


* La locomotora de vapor Nro. 3351 disponible para su recuperación (reparación según planos originales del fabricante: North British Locomotive, Glaswow-Inglaterra 1906 y adaptaciones ajustadas a la tecnología del vapor moderno desarrolladas por el Ing. Livio D. Porta, Argentina 1922-2003).

* Viabilidad económica a partir de la utilización de combustibles no convencionales (energías alternativas) producidas a partir de residuos orgánicos domiciliarios y/o cualquier material combustible residual resultante de procesos industriales, lo que impacta directamente en una fuerte reducción de los costos operativos en cuanto a la movilidad de la unidad tractiva.

Asimism,o se expuso el potencial turístico-cultural existente a partir de la puesta en valor de las estaciones y paradas intermedias, la genuina tradición gauchesca y el interés que puede suscitar la ubicación del sitio de residencia de Don Zoilo Miguens, como editor de la primera edición de la obra Martín Fierro de Don José Hernandez.

Ante esta exposición, el ingeniero Hernán Lombardi manifestó su interés en el proyecto proponiendo acompañar el mismo desde su área específica de desempeño, estableciendo previamente a esto los vínculos formales entre el Municipio de Ayacucho y la dependencia a su cargo, lo que facilitará el desarrollo de las acciones a llevar a cabo. Saluda a usted muy cordialmente.
Adrián Sánchez
F.C.T. & C. Ayacucho
vibi_62@hotmail.com

19 de septiembre de 2016

Ferroconferencia en el Museo Histórico Regional Ayacucho

Instituciones

Redacción Crónica Ferroviaria

Los miembros del Ferrocarril Turístico Comunitario de Ayacucho invitan a las actividades que se desarrollarán en el ámbito del museo local. Las mismas se focalizarán en las siguientes acciones, que serán desarrolladas de manera simultanea:

1º) Análisis por ultrasonido del estado estructural de la locomotora a vapor N° 3351 (medición de espesores, niveles de corrosión, identificación de la existencia de fisuras y/o roturas, etc), realizada por los alumnos de la Escuela Técnica "Juán Labat", coordinados por el Lic. Franco Mateo, bajo la supervización del Ing. Shaun McMahon de INTI. 


Es de destacar que esta tarea se constituye en la primera acción material que se ejecutará sobre la locomotora y que se encuadra en el proceso de recuperación y puesta en marcha de la misma.

2º) Exposición del estado de avance del proyecto ferroviario de Ayacucho, prospectiva y análisis de viabilidad económica del mismo; esta será desarrollada por miembros de la asociación civil.

Para el evento se contará con la participación del ejecutivo municipal, el secretario de turismo y representantes del ministerio de producción de la provincia de Buenos Aires, Daniel Asenjo, técnico especializado en reparación y recuperación de unidades tractivas similares a la 3351, representantes de la Base Naval Mar del Plata y otros invitados.

2 de octubre de 2015

Avanzan las gestiones para poner en vías el tren turístico "Tandil-Ayacucho"

Actualidad

En la víspera se llevó a cabo el segundo encuentro organizado por el licenciado Franco Mateo y el doctor Martín De Bajeneta, en representación de la Dirección Municipal de Industrias, donde se discutió la puesta en marcha del proyecto "Tren Turístico Ayacucho-Tandil".

El encuentro se realizó en la ciudad del ternero, audiencia que contó con la presencia del ingeniero Gustavo Adolfo Durán Luzarraga, en representación del Instituto Nacional de Tecnología Industrial.

Después de las palabras preliminares, Durán expuso sobre una pizarra las características principales y bondades del sistema de locomoción a vapor, que le será aplicado a la locomotora ubicada en el sector parquizado del Museo Histórico Regional "Pura Diez de Cordonnier", para arrastrar los dos posibles vagones que conformarán el tren turístico.


Al respecto, se produjo un muy amplio intercambio de ideas y opiniones relacionadas con el proyecto, del que surgió la posibilidad de integrar una asociación de personas ajenas al municipio, pero consustanciadas firmemente con la instauración del convoy ferroviario, que trabajará como apoyo.
Por otra parte, cabe destacar nuevamente que la locomotora será reparada totalmente en Ayacucho.

Para tal fin, se ha destinado un pequeño sector aledaño al salón de espectáculos "Guillermo Dionisio Schoo Lastra" y al Centro de Salud "Eva Perón", que dispone de una vía y fosa, donde se construirá un galpón adecuado a esos fines.

En ese orden de realizaciones, se han mantenido reuniones con los directivos de la empresa Ferrosur, actuales concesionarios de las vías que unen a Ayacucho con Tandil, para la utilización sin inconvenientes de ese tramo.

En suma, se van cumpliendo las pautas previstas para concretar la instalación del tren turístico que según sus posibilidades, tendrá otras proyecciones no menos importantes, conformando un polo de desarrollo de alternativas realmente sorprendentes.

Según el diario "La Verdad" de Ayacucho, hubo opinión "unánime en organizar un evento a realizarse en el sector del andén de la actual Casa de Campo, dedicado a informar a la comunidad en líneas generales sobre lo actuado hasta el presente, pero principalmente para concientizar a los ayacuchenses sobre un proyecto que cabe escribirlo, fue adoptado y generalmente concretado por numerosas ciudades del ámbito bonaerense e incluso a nivel país, que aprovecharon las "vías muertas" y tanto material ferroviario abandonado".

La vecina localidad cuenta con la ventaja de tener una locomotora "reparable", vías en buen estado de uso por donde circulan actualmente trenes de carga, y según se estableció en la reunión, "el resto de los componentes (vagones y otros elementos indispensables para poner en marcha el tren turístico) se han conseguido o bien se trabaja con ese propósito", recalcaron las autoridades.LaVozdeTandil