Subtes: La línea "B" se paralizó en el día de ayer por problemas técnicos y los pasajeros debieron caminar por las vías

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La línea "B" del subte quedó interrumpida en la tarde de ayer por problemas técnicos en plena hora pico por varios minutos y una formación se detuvo entre dos estaciones con pasajeros en su interior, por lo que tuvieron que ser evacuados. Luego de horas de estar fuera de circulación, la línea ya funciona con normalidad.

La formación se detuvo pasada las 18:00 horas entre las estaciones Ángel Gallardo y Malabia, del barrio de Almagro, por lo que los pasajeros habían quedado varados en su interior y fueron evacuados, guiados mientras caminaban por las vías por personal de la firma concesionaria de la empresa EMOVA.

Problemas técnicos en la línea B: qué dijo Emova

Luego de este importante inconveniente técnico, Emova, la empresa operadora del Subte y Premetro en la Ciudad de Buenos Aires, detalló qué pasó en la tarde de ayer en la Línea "B".

"A raíz de este inconveniente primero se tuvo que realizar un servicio limitado entre Dorrego y Rosas. Los mecánicos especializados intentaron realizar maniobras para mover la formación y evitar la evacuación, pero debido a que no fue posible, a las 18:20 se procedió a interrumpir el servicio de la Línea y la energía para implementar el protocolo de seguridad operacional para estos casos y evacuar la formación detenida", explicaron mediante un comunicado.

En ese sentido continuaron: "Simultáneamente arribaron a la estación personal de Bomberos, SAME y personal de Emova para asistir en el procedimiento que se realizó sin inconvenientes", agregaron.

A partir de las 20:00 horas de ayer, la Línea B reanudó su recorrido completo con normalidad.

Interrupción de la Línea B: metrodelegados responsabilizaron a Emova, SBASE y el Gobierno de CABA

Ante este episodio, los metrodelegados lanzaron un duro comunicado contra Emova, SBASE y el Gobierno de CABA.

"Los usuarios estuvieron una hora y media esperando para evacuar. Las y los trabajadores del subte y premetro somos solidarios y hemos hecho todo lo que estaba a nuestro alcance para resolver el problema", comenzaron el texto.

"La responsabilidad es de Emova, SBASE y el Gobierno de CABA. Todos ellos conocen el estado de los trenes Caf 6000. Es un tren que el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires compró, usado, al gobierno de Madrid. Es de conocimiento público que desde nuestro sindicato exigimos trenes nuevos. El gobierno de la Ciudad postergó, por tercera vez, la licitación de los trenes que la línea B necesita para poder brindar un servicio acorde a las necesidades de los usuarios. Las y los trabajadores del subte y premetro, rechazamos el aumento de tarifa, queremos brindar el mejor servicio. Necesitamos trenes nuevos en toda la red de subte y premetro", cerraron el comunicado.Ámbito.com

Neuquén: El Tren del valle volvió a funcionar tras varias horas de interrupción en el servicio por problemas en los coches motores

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Desde La Fraternidad detallaron los motivos del parate. Hay preocupación por la falta de unidades y las futuras medidas del gobierno nacional.

En las primeras horas de este miércoles, el servicio del Tren del Valle entre la ciudad de Neuquén y Plottier se mantuvo interrumpido debido a problemas mecánicos en una de las unidades ferroviarias. Luego de dos horas, la avería se reparó y volvió a funcionar, pocos minutos después de las 9:00. 

Según informó La Fraternidad, sindicato que representa a trabajadores ferroviarios, el Tren del Valle había dejado de operar desde los últimos servicios del martes debido a dificultades técnicas en una de las unidades. Esta situación obligó a detener el servicio mientras se llevaban a cabo las reparaciones necesarias.

Estación Plottier

Durante el período de interrupción, los usuarios se vieron obligados a buscar alternativas de transporte  para sus desplazamientos entre Neuquén y Plottier, lo que generó un leve nivel de caos. Fue recién a la 8:00 horas que el personal logró reparar los desperfectos y dejar lista la unidad para retomar el recorrido.

La Fraternidad también señaló que uno de los problemas recurrentes que enfrenta el servicio del Tren del Valle es la falta de unidades en óptimas condiciones. Aunque existen dos en la estación de Neuquén, una de ellas ha estado fuera de servicio por un período prolongado, lo que genera dificultades para mantener la operatividad regular del servicio.

"Con estos episodios, la gente deja de andar en el tren porque pierde la credibilidad con estas cosas que suceden. Habiendo otras formaciones, el problema se hubiese solucionado inmediatamente", aseguró en diálogo con Lu5, el secretario general de La Fraternidad, Hugo Tamborindegui. 

Otros de los inconvenientes que se avecina son las posibles medidas que el gobierno nacional llegue a tomar en relación al tren como medio de transporte de pasajeros. El representante de los ferroviarios indicó que la intención es reducir los servicios e incluso se baraja la posibilidad de que busquen igualar la tarifa del boleto a la del colectivo. "Se hace realmente difícil con esta con perspectiva y lo que tiene pensado hacer el Gobierno", planteó. MinutoNQN.com

Línea Mitre: Continúa prestando servicios de pasajeros con demoras y cancelaciones en sus tres ramales locales

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Redacción Crónica Ferroviaria

Desde hace días que la Línea Mitre está prestando servicios de pasajeros con demoras y cancelaciones en los ramales Retiro - Tigre, Retiro - José León Suárez y Retiro - Bartolomé Mitre, lo que genera  problemas a los usuarios, que en muchos casos tienen que buscar otros medios alternativos para poder movilizarse a los lugares que tienen  que concurrir.

Las motivos se deben a problemas técnicos, que la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones no informa si es por problemas del material rodante y tractivo o de otro origen.

Esperemos que todo esto no sea algo preparado para la privatización de las líneas ferroviarias que están en manos del Estado. Decimos esto porque también se ha vivido lo mismo en la década del 90 y así les fue a los trenes.

Línea San Martín: Tren de pasajeros Nro. 564 procedente de Justo Daract quedó varado en estación Chacabuco por problemas técnicos

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Redacción Crónica Ferroviaria

El tren de pasajeros Nro. 572 que partiera de estación Justo Daract a las 18:50 horas del día de ayer de la empresa Trenes Argentinos Operaciones con destino estación Retiro, quedando varado en estación Chacabuco de la Línea San Martín por problemas técnicos en la locomotora.

Vecinos se comunicaron con Chacabuco en Red esta mañana y comentaron que el tren que sale de Chacabuco hacia Retiro, se encuentra varado en la estación de nuestra ciudad. “Por motivos ajenos a la empresa”, dicen los vecinos que les manifestaron. Otro vecino señaló que “no pudieron hacer andar la locomotora y estamos esperando a otra que viene de Junín”.

Según nos informa uno de nuestros lectores lo auxilio una locomotora diésel ALCo Montreal modelo RSD-35 desde Chacabuco y luego la GM modelo G22CW Nro. A715 hasta Retiro.

Línea Sarmiento: Mañana complicada para viajar: Demoras y cancelaciones por problemas técnicos y agresiones con piedrazos

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Las formaciones circulan entre Moreno y Castelar. Hubo gente caminando por las vías en Ciudadela, donde se quedó uno de los ferrocarriles que iba rumbo a Once de Septiembre. Encima hubo agresiones con piedrazos y rompieron un parabrisas, cuya reposición cuesta cerca de 8 mil dólares.

Gente caminando por las vías y servicios cancelados por problemas técnicos. Esa es la mañana de este viernes para viajar en los trenes de la línea Sarmiento, que circula entre Moreno y Castelar y no se sabe en qué momento se reanudarán los recorridos completos entre terminales.

“Hubo dos formaciones con fallas en la energía de los equipos. Se trata de problemas en las baterías, que no funcionan como corresponde y no tienen recambio”, informaron a Primer Plano Online fuentes de la operadora estatal Trenes Argentinos Operaciones.

La bronca de usuarios y usuarias, que debieron caminar entre los rieles a partir de que una formación frenó su marcha en Ciudadela, derivó en actos vandálicos: atacaron a piedrazos uno de los trenes y rompieron un parabrisas, cuya reposición cuesta alrededor de los 8 mil dólares.

Por el momento, la información oficial indica que el ferrocarril que une la zona oeste del conurbano bonaerense con la capital federal “circula con demoras y cancelaciones por problemas técnicos en Liniers”. No está claro cuándo se retomará el servicio completo.PrimerPlanoonline.com

Línea Belgrano Sur: Por dilatación de vía servicios con demoras y cancelaciones

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Redacción Crónica Ferroviaria

Desde las 14:30 horas del día de hoy, los servicios de pasajeros entre las estaciones Dr. Antonio Sáenz y González Catán de la Línea Belgrano Sur, se encuentran con demoras y cancelaciones.

Fotografía crédito a quién corresponda

El hecho se debe a que se registró en la estación Ingeniero Castello, en vía ascendente, una dilatación de vía, debido a las altas temperaturas reinantes, lo que hace que no puedan circular los trenes.

También, la empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que continúan las demoras y cancelaciones en dicho ramal, ahora por problemas técnicos.

Línea Roca: Por espacio de casi tres horas estuvo limitado el servicio de pasajeros por problema técnico de formación en estación Pereyra

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de la fecha la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones informa que por espacio de casi tres horas estuvo limitado el servicio de trenes eléctricos de pasajeros por problema técnica en una formación en estación Pereyra de la Línea Roca.

La falla técnica en la formación se originó a las 08:05 horas en estación Pereyra en una formación proveniente de estación La Plata que se dirigía hasta la terminal de Plaza Constitución.

Esto hizo que los trenes circularan con recorrido limitado solamente entre Plaza Constitución y Berazategui. A eso de las 10:47 horas fue solucionado el inconveniente y el servicio quedó normalizado.

Siguen las empresas estatales ferroviarias sin tener autoridades elegidas por el gobierno de Milei

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Redacción Crónica Ferroviaria

Desde el día 10 de Diciembre, que tomaron las riendas del país el gobierno de presidente Milei, hasta el día de la fecha, que las empresas estatales ferroviarias se encuentran acéfalas sin el nombramiento de nuevas autoridades.

Esto complica el normal accionar diario de las distintas empresas estatales, ya que no pueden realizar otras tareas que no sean la operación de los servicios ferroviarios. 

Esto hace que se paralicen los llamados a licitación para, por ejemplo, la compra de repuestos para el material tractivo y rodante, tanto de los trenes de pasajeros como los de carga perteneciente a las empresas estatales. Estos llamados a licitación ya hace días que se encuentran suspendidos.

También, se puede decir lo mismo de la obra pública ferroviaria, donde varias de ellas se encuentran totalmente paradas por órdenes del actual gobierno, cuando son imprescindible para el accionar de los trenes.

En estos días se están viviendo problemas en el cronograma habitual de los servicios de los trenes de pasajeros en algunas líneas ferroviarias del AMBA, que en su generalidad son por problemas técnicos y/o operativos, lo que produce cancelaciones y demoras en los itinerarios. 

Si bien estos problemas se producen desde siempre, en estos últimos días son más habituales en varias líneas ferroviarias.

Sin ir más lejos, en el día de hoy el medio Rieles Argentinos (@rieles_arg) en un twitter informa que "mientras todos festejan los Cielos Abiertos, los trenes de larga distancia se desangran. Todavía no tenemos autoridades en las empresas ferroviarias del Estado. El estado de virtual anarquía ya se deja sentir".

Y cita otro tuit de Karina Niebla @karinaniebla que manifiesta que "mi último viaje en tren de larga distancia quién sabe hasta cuándo. No hay coche comedor. Tampoco papel higiénico ni bidones de agua. Lo que me sorprende no es eso sino lo que dice el guarda a propósito de eso: "Hay una deuda con la concesionaria y la concesión está caída".

Por todo, creemos que debería ser urgente que la administración del presidente Milei nombre cuanto antes a las autoridades que se harán cargo de las empresas estatales ferroviarias, para que las mismas vuelvan a tener el comando de dichas empresas y no dejarlas a la deriva. 

A no ser que la idea del actual gobierno sea que se "estrellen" (como pasó en la década del 90) para después privatizarlas.

Línea "B" de Subte: Demoras en los servicios por retiro de tres formaciones por fallas técnicas graves

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hoy la empresa concesionaria EMOVA S.A. retiró del servicio a tres formaciones de trenes eléctricos de la Línea "B" de Subte por problemas técnicos graves. Este motivo originó demoras en los servicios de dicha línea y, por consiguiente, hubo aglomeración de pasajeros en las distintas estaciones. 

"Los trabajadores de las Línea de Subte venimos exigiendo a la empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. y a la empresa concesionaria declaren la emergencia en la Linea "B", en la que siguen circulando trenes de más de 70 años, muchos de los cuales ya no tienen reparación, y que están plagados de asbesto", expresan desde la AGTSyP

Informe de Trenes Argentinos Operaciones sobre los ramales que tienes problemas por la tormenta

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa mediante su cuenta de twitter (X) los servicios de pasajeros de las líneas ferroviarias del AMBA que tienen problemas por la tormenta.

Tren Mitre #Ramal Tigre | Servicio reducido entre las estaciones Belgrano "C" y Tigre por obstrucción de vías por árbol caído 15:22 hs.

Tren Mitre #Ramal José L. Suárez | Servicio con demoras y cancelaciones por problemas técnicos. 14:59 hs.

Tren Mitre #Ramal Bartolomé Mitre | Servicio interrumpido por anegamiento de vías. 14:59 hs.

Tren de la Costa | Servicio interrumpido por árbol caído en zona de vías. 13:53 hs.

Misiones: Tren Internacional se quedó por problemas técnicos en el coche motor Wadloper en el Puente Posadas - Encarnación

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hoy, viernes 11 de Agosto, nos informan que en horas del mediodía la dupla de coche motor Wadloper del Tren Internacional de la empresa Ferrocarriles Casimiro S.A. que une las ciudades de Posadas (Argentina) con Encarnación (Paraguay), tuvo problemas técnicos quedando estacionado a mitad del puente internacional San Roque González de Santa Cruz.

Fotografía gentileza: Misionesonline

Los pasajeros que utilizan el transporte internacional, según el medio Misionesonline.com, sufrieron demoras (más de las habituales) a la hora de viajar desde Encarnación hacia Posadas.

Por problemas técnicos en la dupla de coche motor, el tren quedó detenido sobre el viaducto durante varios minutos. Luego de subsanado el inconveniente, continuó con el servicio normal hacia la estación

Demoras y cancelaciones en servicios de la Línea Roca y Mitre. Lo de todos los días

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hoy se registró demoras y cancelaciones en los servicios de pasajeros en la Línea Roca y Mitre, situación que se registra casi todos los días por distintos motivos.

En lo referente a la Línea Roca, se debió, según Trenes Argentinos Operaciones, a problemas técnicos por falla eléctrica en la estación Plaza Constitución que afectó a la señalización que utilizan los ramales eléctricos de la línea que conecta la Capital Federal con la zona Sur del Conurbano bonaerense, normalizándose los servicios alrededor de las 10:00 horas.

Con relación a la Línea Mitre, se registraron demoras y cancelaciones por problemas técnicos en el ramal Retiro - Tigre a partir de las 07:38 horas, normalizándose los servicios  alrededor de las 10:22 horas.

Este tipo de anormalidades son cosa corriente en las distintas líneas ferroviarias del AMBA.

Entre Ríos: Sufrió un desperfecto mecánico el coche motor Materfer que une La Picada con Paraná

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Ocurrió “en el primer trayecto del servicio ferroviario, desde Jorge Méndez a Colonia Avellaneda”, supo Elonce. “Los tres pasajeros que provenían desde La Picada fueron acercados por los mecánicos hacia destino”.

El tren que une La Picada con Paraná sufrió un desperfecto mecánico en la mañana de este viernes y quedó varado a la altura del autódromo, en Colonia Avellaneda, registró Elonce.

El inconveniente se registró “en el primer trayecto del servicio ferroviario, desde Jorge Méndez a Colonia Avellaneda”. “Los tres pasajeros que provenían desde La Picada fueron acercados por los mecánicos hacia destino”, confirmó Nelson Santini, trabajador ferroviario.

En tanto, los mecánicos trabajaban para solucionar la avería en el coche motor Materfer. Al respecto, Santini explicó que “se rompió una planchuela que va al eje de mando, es decir, el cardán”.

En relación a la prestación del servicio ferroviario, y sin brindar mayores precisiones, Santini comentó que “la formación de las 8 iba a salir con el otro coche”.ElOnce.com

Las locomotoras diésel eléctricas que corren los trenes de pasajeros de larga distancia, no dan para más

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Redacción Crónica Ferroviaria

Hace tiempo que Crónica Ferroviaria viene denunciando que las locomotoras diésel eléctricas pertenecientes a la empresa Trenes Argentinos Operaciones que prestan servicios en los trenes de larga distancia, en su mayoría no dan para más. Les hace falta mantenimiento y reparaciones varias que se van estirando, en su mayoría, por falta de repuestos.

En el día de hoy, el tren de pasajeros Nro. 280 (El Expreso) que salió de estación Rosario Norte a las 23:49 horas y que debía llegar a la estación Retiro a las 05:29 horas, tuvo un problema técnico la locomotora diésel eléctrica GM modelo GT22CW2 Nro. A923 que iba al frente del tren Expreso en cercanías de estación Alsina quedando detenido desde las 03:15 de la mañana por varias horas.

La empresa mandó al encuentro de la formación a la locomotora diésel eléctrica GM modelo G22CW Nro. A711 (que se encontraba en Zárate prestando servicios entre esa estación y Villa Ballester, por lo que tuvieron que cancelar el servicio de los denominados Pata). Una vez llegada a donde estaba el tren detenido se une al mismo, y al llegar a estación Escobar la 711 se planta con problemas técnicos, quedando nuevamente "El Expreso" detenido a la espera de otra locomotora.

Es así, que desde la empresa estatal ferroviaria se envía a la G22CW Nro. A712 que al parecer (esperemos que no se cumpla eso de que no hay dos sin tres) llegue a destino.

Como es previsible, los alrededor de 600 pasajeros que viajaban en el tren, se pusieron mal y se impacientaron porque pasaban las horas y no se solucionaba el inconveniente con las locomotoras y nadie informaba nada y todo era a base de trascendidos que después no se cumplían.

Si la empresa Trenes Argentinos Operaciones no toma urgente medidas para la reparación de las locomotoras, en cualquier momento algunos trenes de pasajeros de larga distancia serán cancelados por falta de material tractivo.

Ahora se están viviendo momentos críticos por problemas técnicos en las locomotoras que hacen que los trenes de pasajeros lleguen con muchas horas de atraso o les pase como lo que acabamos de informar. Triste realidad.

Se encuentra en reparaciones coche motor Materfer que cumple el servicio regional de La Banda - Fernández de la Línea Mitre

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria con nota de fecha 09 de Junio pasado titulada "Línea Mitre: El tren regional de pasajeros La Banda - Fernández se encuentra interrumpido hasta nuevo aviso", donde informamos que la empresa Trenes Argentinos Operaciones suspendió el servicio por problemas técnicos.

Por bien, sobre el particular nos llegó la información que el coche motor Materfer que cumplía dicho servicio de pasajeros, se encuentra en reparaciones en la estación La Banda donde en las fotografías se lo puede observar que le han sacado uno de los bogies. 

Por lo visto, el servicio seguirá cancelado por algún tiempo más hasta que dicha unidad sea reparada. Lástima que no hay otra unidad que la pueda suplantar para que el tren pueda seguir funcionando.

Línea "C" de Subte: Estuvo interrumpida por problemas técnicos

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Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante un comunicado de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro informan que en el día de hoy a las 08:30 horas se prendió fuego un cable de línea aerea en la estación Independencia de la Línea "C" de Subte.

La interrupción que se originó en la línea se debe a el hecho arriba indicado, que fue resuelto por los técnicos de la empresa.

Al momento del incendio, la estación se evacuó sin problemas, y no hubo que lamentar heridos.

Línea Mitre: El tren regional de pasajeros La Banda - Fernández se encuentra interrumpido hasta nuevo aviso

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que el tren regional de pasajeros que une La Banda - Fernández con paradas en estaciones intermedias en la Provincia de Santiago del Estero, se encuentra interrumpido hasta nuevo aviso.

Según la información dada por la empresa estatal ferroviaria, se debe a problemas técnicos que no especifica de qué clase.

Línea Sarmiento: Siguen burlándose de los usuarios. Esta vez por una medida gremial

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Redacción Crónica Ferroviaria

Antes de ayer publicamos una nota con el título: "Línea Sarmiento: No hay un día que funcione en forma normal" en la que decíamos que había que ponerse en la piel de los pasajeros/as que diariamente usan dicha línea ferroviaria para dirigirse, en su gran mayoría a sus trabajos, y que al llegar a la estación donde acostumbran tomar el tren, se encuentren con la noticia de que los servicios se brindan con demoras y cancelaciones por problemas técnicos o, como en este caso, por una medida gremial. La bronca de los usuarios es lógica. 

En el día de hoy desde las 05:30 horas  de la mañana hasta las 09,30 horas los servicios volvieron a prestarse con demoras y cancelaciones debido a una protesta del gremio Unión Ferroviaria.

O sea, los usuarios del Sarmiento volvieron a vivir lo de todos los días, no saber si van a poder viajar en tren. Así, no va.

Línea Sarmiento: No hay un día que funcione en forma normal

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Redacción Crónica Ferroviaria

Nos ponemos en la piel de los pasajeros/as que diariamente usan la Línea Sarmiento para dirigirse, en su gran mayoría a sus trabajos, y que al llegar a la estación donde acostumbran a tomar el tren, se encuentren con la noticia de que los servicios se brindan con demoras y cancelaciones o que directamente no funcionen y tengan que movilizarse por otro medio de transporte. La bronca es lógica.

Hoy nuevamente volvieron a sucederse inconvenientes en la circulación de las formaciones. Según la empresa Trenes Argentinos Operaciones los mismos fueron por problemas técnicos y operativos que la empresa casi nunca especifica los motivos, y el usuario logicamente es el que paga por todos estos desmanejos.

Alrededor de las 07:40 horas la empresa operadora emitió un comunicado a través de twitter donde expresaban que los servicios se prestan con demoras y cancelaciones por problemas técnicos, por lo que recomendaban utilizar otras vías alternativas.

Rápidamente, las redes sociales se llenaron de la bronca de los usuarios que expresaban el malestar que sentían de que casi todos los días tengan  que vivir estas peripecias. Si no es por problemas técnicos, es por el trabajo a reglamento de los trabajadores o por el arrollamiento de persona que es muy habitual en dicha línea ferroviaria.

Pasan los años y las administraciones y siempre el Sarmiento brindando un servicio que deja mucho que desear.

Línea Roca: Postergan nuevamente la suspensión del servicio de pasajeros Plaza Constitución - Bahía Blanca y viceversa

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo viene anticipando Crónica Ferroviaria, nuevamente la empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que los trenes de pasajeros entre Plaza Constitución - Bahía Blanca y viceversa con paradas en estaciones intermedias, vuelve a postergarse la suspensión del servicio hasta el día 16 de Abril inclusive por "inconvenientes técnicos". 

Si algún pasajero adquirió su pasaje por la web, puede solicitar la devolución ingresando acá y si lo hizo en boleterías, deberá acercarte hasta la más cercana. Más información llamando al 0800-222-8736.

¿Hasta cuándo se seguirá postergando la vuelta del tren de pasajeros a Bahía Blanca?