Metrotranvía
Redacción Crónica Ferroviaria
El Gobierno de la Provincia de Mendoza informa que en la localidad de Godoy Cruz, con la presencia de la vicegobernadora, Hebe Casado; el ministro de Infraestructura, Natalio Mema; el intendente de Godoy Cruz, Diego Costarelli; el subsecretario de Transporte, Luis Borrego, y representantes de la Sociedad de Transporte de Mendoza, se inauguró el parador Pellegrini, el primero en ese departamento. Se estima inaugurar en los próximos días el parador Progreso.
“El avance de obra de la instalación de paradores ha llegado al 25%. Y esperamos que en marzo del próximo año los paradores estén operativos en su totalidad. Hoy el metrotranvía es un medio muy utilizado, con los paradores que ya están funcionando hemos incrementado un 15% las transacciones. La transformación que ha tenido este sector es tremenda, hace 15 años había asentamientos y se empezó a gestar una política de vivienda reubicándola después, recordemos que esto inició con Cesar Biffi, siguió Alfredo Cornejo, Tadeo Zalazar y hoy continúa Diego Costarelli. Y hoy en este lugar, donde antes había un asentamiento, pasa un tren, expresó Natalio Mema.
Hasta el momento se encuentran finalizados los paradores Lugones, Rubilar, Moldes y Suipacha, lo que representa un avance de obra de 25%. En paralelo, avanzan los trabajos en Independencia (Godoy Cruz) y en el parador Roca, el primero en Las Heras.
Los próximos a intervenir serán los paradores Godoy y Patricias Mendocinas, ambos en Las Heras.
Este proyecto representa una inversión aproximada de $250 millones por parador.
Por su parte, el intendente de Godoy Cruz destacó: “El proceso y administración que estamos haciendo en el departamento en consonancia con la provincia tiene que ver con hechos concretos que el ciudadano está pudiendo ver. Godoy Cruz es el departamento que más traza de Metrotranvía va a tener y a la par hemos desarrollado más de 70 kilómetros de ciclovía que actualmente convive con este servicio”.
Cómo sigue la obra de extensión del Metrotranvía
Los trabajos correspondientes a las etapas 3 y 4 tienen un avance de casi 60%, con el montaje de la vía y la intervención en pasos a nivel para la instalación definitiva de los rieles.
En este contexto, Pellegrini se convierte en un parador clave donde confluyen el servicio actual proveniente de Maipú y la ampliación proyectada en dirección a Luján de Cuyo.
Actualmente, el Metrotranvía transporta alrededor de 400.000 pasajeros mensuales, y se proyecta que, una vez finalizada la obra, esa cifra se eleve a 2 millones de usuarios por mes.
