Crónica Ferroviaria pasó los 18 millones de visitas

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Es una alegría enorme para quienes integramos CRÓNICA FERROVIARIA el haber llegado a los 18 millones de visitas (en sólo 8 años que comenzamos con el numerador de Google) realizadas a nuestro blog, que sin ninguna publicidad o sponsor, sólo con el esfuerzo de quienes estamos al frente de C.F. llevamos a todos nuestros lectores la información de actualidad de lo que pasa en el sistema de transporte ferroviario.

Desde aquel lejano 15 de Agosto de 2006 que comenzamos a informar de todo lo que pasaba, pasa y pasará en nuestro querido medio de transporte, hemos vivido momentos en que fuimos ninguneados, se nos trató de borrar del mapa, pero siempre seguimos en la lucha con la ayuda simplemente de nuestros queridos y fieles lectores.

Tuvimos también, no lo podemos negar, momentos muy lindos donde sí se nos invitaba y se nos hacía participar de todos los viajes que se realizaban con motivo de alguna que otra inauguración de la puesta en servicio de trenes de pasajeros por parte de las autoridades de ese momento.

Hoy, podemos decir con un dejo de tristeza, que durante estos cuatro últimos años las autoridades que están todavía al frente de las empresas ferroviarias no nos invitaron nunca para visitar alguna obra o puesta en servicio de algún tren. Una lástima, allá ellos.

Pero bueno, seguiremos acá con todos nuestros lectores para informarles día a día lo que pasa con nuestros ferrocarriles y agradecerles en confiar en nosotros.

Ojalá que con este cambio de gobierno de una vez por todas tomen al ferrocarril como POLÍTICA DE ESTADO y se dicte una nueva Ley de Transporte que sea justa para todos. Es nuestro mayor anhelo. Muchas gracias

China: Pagar el billete del tren con tu cara, el último avance

Exterior

La tecnología de reconocimiento facial es uno de los avances que se ha popularizado en los últimos años. Gracias a los teléfonos móviles hemos visto que con la cámara frontal de estos se puede convertir en un sistema de seguridad de lo más rápido y fiable, pero en China van un paso más allá. Y es que en el gigante asiático ya están probando terminales para que sus usuarios compren el billete del tren con la cara.

Más potencia con el 5G

Los que viven en una ciudad con sistema de trenes subterráneos o cualquier tipo de transporte público saben el drama que supone dejarse el billete en casa. Otra vez volviendo a casa a por él o comprar uno nuevo en la taquilla si ya no hay tiempo para la vuelta. Pero en China ya están probando un sistema más revolucionario, mucho más que pasar tu móvil por el torno de seguridad.

Todo consiste en una IA con la que puedes pagar con tu cara. El método tradicional se mantiene, pero en el futuro el gigante asiático quiere en sus estaciones haya un sistema de entrada por reconocimiento facial. El proyecto ha empezado en la estación de Shenzhen y funcionará gracias a un sistema de telecomunicaciones 5G y una IA desarrollada nada menos que por Huawei.

¿Una nueva forma de seguir a los ciudadanos?

No cabe duda de que es todo un adelanto el hecho de pagar un billete de tren con tu cara. Esto supondrá asociar tu rostro a una cuenta bancaria o tarjeta de crédito con fondos, pero puede que para los ciudadanos chinos sea una nueva medida adicional de control donde tarde o temprano el Gobierno chino meterá mano para seguir a los ciudadanos que utilicen su sistema de transporte. De hecho, se podrá seguir hasta sus transacciones.

Recordemos que el país asiático no tiene buena fama por el uso que hace de la tecnología y en concreto de la inteligencia artificial. Policía con cámaras que miden el porcentaje de criminalidad de una persona o un posible motor de búsqueda de Google capado son algunos ejemplos de cómo actúa el gobierno nacional, el cual también tiene restringido el acceso a algunos portales de Internet.Betech.com

NECESITO INFORMACIÓN SOBRE MODELO HOLANDÉS SOBRE SIMULACIÓN DE RUIDO FERROVIARIO

CARTAS DE LECTORES

Señor Director de Crónica Ferroviaria:

Mi nombre es Mariano Arouxet, tengo 22 años y soy estudiante de Ingeniería de Sonido en la Universidad Nacional de Tres de Febrero. Soy un seguidor de la página, entro cotidianamente porque me interesan principalmente los ferrocarriles de nuestro país, y estoy esperanzado con verlos desarrollados como supieron estar en alguna época.

En esta oportunidad les escribo para hacerles un petitorio, dado que estoy comenzando a realizar mi Tesis para recibirme de Ingeniero de Sonido. La carrera trata los temas (entre otras ramas) relativos a la contaminación acústica, y dado que me gustan los trenes, he decidido trabajar sobre el tema de ruido ferroviario.

Particularmente, sé que la ley 1540 de ruido urbano de la Ciudad de Buenos Aires (la única ley de ruido del país) llama, en uno de sus artículos, a un modelo holandés para la simulación de ruido ferroviario. El modelo está en este link:

http://www.stillerverkeer.nl/rmv/RMVR/RMVR96.pdf

A pesar de que lo he buscado y buscado, no lo encuentro en otro idioma que no sea el holandés y eso dificulta mucho mi avance, porque los traductores on-line (como el de Google) no dan muy buenos resultados.

Pensé que quizás en la comunidad podría haber alguien que tuviese el modelo en otro idioma, dado que sé que es usado (por ejemplo) en España, y me sorprende que los españoles no lo hayan traducido.

Mi intención es analizar para qué tipo de vehículos ferroviarios "sirve" el modelo holandés, y realizar una adaptación del mismo a los ferrocarriles que existen en el servicio metropolitano.

Agradecería cualquier ayuda que puedan darme. Y desde ya muchas gracias por leer el correo. Un cordial saludo

Mariano Arouxet

marianoarouxet@gmail.com

N.de la R.: Por favor, si alguno de nuestros lectores sabe algo sobre lo que solicita nuestro amigo Arouxet, se lo haga llegar a su correo electrónico. Muchas gracias.