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2 de febrero de 2024

Transporte: ¿Qué pasó con el aumento en trenes y colectivos que se esperaba para Febrero?

Actualidad

El boleto debía aumentar este jueves, pero muchos usuarios se sorprendieron al darse cuenta que las tarifas seguían siendo las mismas de enero. Qué sucedió y cuándo aumenta.

Entre tantos fallos y resoluciones de la Justicia por la Ley Ómnibus y el DNU, muchos usuarios se preguntan qué ocurrió con el aumento del boleto de colectivos y trenes en AMBA.

El incremento que se iba a realizar el 1° de febrero está paralizado y hasta ahora no hay definiciones concretas sobre su aplicación. Para el primer día de febrero el boleto del transporte público iba a tener un aumento considerable en la que la tarifa mínima de colectivo pasaría a $270 y el de trenes entre $130 y $208.

Sin embargo, eso por el momento no sucederá por un fallo del Juzgado Federal en lo Civil, Comercial y Contencioso Administrativo N°3 de Lomas de Zamora que hizo lugar a un recurso de amparo presentado por el intendente de Esteban Echeverría, Fernando Gray. Ante esta resolución, quedaron suspendidas las audiencias públicas y con ello la suba esperada en el transporte. 

En su fallo, la Justicia explicó que no se garantizó "el adecuado procedimiento de participación ciudadana requerido por ley" en las mencionadas audiencias.

Mientras continúan las reuniones entre los gremios y las cámaras empresariales por aumento del salario de los choferes de los colectivos, la suba de las tarifas sigue paralizada a la espera de un nuevo fallo que autorice las audiencias. 

Desde el gobierno y las empresas de transporte, esperan que esto pueda darse en la segunda quincena del mes. A partir de ese entonces, además, habrá que estar expectante sobre cuánto se demora la implementación del aumento en el sistema SUBE.

Lo que sí sigue vigente es el registro de la Tarjeta SUBE para no pagar de más. Esto se debe a una medida impulsada por el Gobierno Nacional en el que se explica que aquellos usuarios que no tengan nominalizado el plástico abonarán $430 el boleto a partir del 1° de abril.Quépasaweb.com

16 de enero de 2024

La Fraternidad: Instrucciones sobre el Paro y Movilización del día 24 de Enero de 2024

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante una Circular General el sindicato La Fraternidad (Conductores de trenes) se dirigen a sus Seccionales, Delegaciones y afiliados en general, para informarles que en la reunión del Comité Central Confederal del día 28 de Diciembre próximo pasado, realizada en la sede de la Central Obrera (C.G.T.), se resolvió llevar a cabo una medida de fuerza consistente en un Paro Nacional de actividades a partir de las 12:00 horas del día 24 de Enero próximo, y movilización al Congreso Nacional, en rechazo del DNU 70/2023 y la "ley ómnibus" impulsada por el gobierno Nacional.

Asimismo, expresa dicha circular que "en virtud de lo expuesto, analizados los distintos motivos que impulsaron la realización de la medida dispuesta, que son de público conocimiento, el Secretariado Nacional de La Fraternidad resolvió adherir al paro nacional de 12:00 horas, desde las 12:00 horas hasta las 24 horas del día miércoles 24 de Enero convocado por la C.G.T., por lo que el Personal de Conducción deberá paralizar sus tareas conforme se indica a continuación".

Empresas servicios de pasajeros: A pedido de nuestra Central Obrera, los servicios de pasajeros funcionarán desde las 00:00 horas hasta las 19:00 horas del día 24 de Enero de 2024, a los efectos de garantizar la movilización y desconcentración.

Empresas servicios de carga: Deberán suspender los servicios desde las 12:00 horas hasta las 24:00 horas del día 24 de Enero de 2024.

4 de enero de 2024

Los gremios del transporte repudian el DNU del Gobierno Nacional y se suman al paro de la CGT

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer el Consejo Directivo de la CATT (Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte) se reunió en la sede central y definió adherir al paro General de 12 hs que se llevará a cabo el día 24 de Enero y también al Plan de Acción delineado por la Confederación General del Trabajo (C.G.T.).

Por otra parte, se definió realizar un Plenario Nacional de la CATT con la participación de las Delegaciones Regionales para el miércoles 17 de Enero y, a posterior de dicho plenario, "una conferencia de prensa para dejar en claro nuestra preocupación y postura ante los avances sobre nuestros derechos", expresa el comunicado de la CATT.


También, desde la Confederación manifiestan el total repudio al DNU del Gobierno Nacional y del Proyecto de Ley Ómnibus elevado al Congreso de la Nación y "celebramos la medida cautelar del día de la fecha, emitida por la Justicia, suspendiendo la aplicabilidad de lo dispuesto en el Título IV del DNU, aunque sabemos que es solo el comienzo".

Por otro lado, el encuentro de la Comisión Directiva de la CATT manifestó su total solidaridad con los trabajadores nucleados en el Sindicato de Vialidad, que conduce Graciela Aleñá, por los masivos despidos que se produjeron el día de ayer y que fueran contratados en el año 2023.

Asimismo, "creemos importante destacar el detrimento en que se ven cada una de las industrias del transporte representadas por nuestra Confederación", dicen a través del comunicado la C.D. de la CATT.

Por último, manifiestan que "convencidos que la Unidad es el camino para afrontar estas políticas, que intentan quitar derechos laborales, socavar el sistema de transporte en diversos modos y violar la Constitución Nacional, entre otras, seguiremos fortaleciendo la misma, en este camino que nos toca atravesar".

26 de diciembre de 2023

Ferroviarios realizan una asamblea para "rechazar el decretazo de Milei"

Gremiales

"Convocamos en la Seccional Gran Buenos Aires Oeste de la Unión Ferroviaria (UF), el objetivo es analizar la injerencia del DNU del Gobierno sobre los trabajadores ferroviarios", dijo el dirigente Rubén 'Pollo' Sobrero.

El secretario general de la Unión Ferroviaria (UF) Seccional Oeste, Rubén 'Pollo' Sobrero, convocó para este martes por la tarde a una asamblea general de los trabajadores del sector para "analizar la situación económica y política" y propondrán a las conducciones de las centrales sindicales, la CGT y las dos CTA, la realización de una paro general "contra el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU)" del Gobierno nacional que apunta a desregular la economía.

Los ferroviarios se reunirán en asamblea desde las 14, en la sede de la Seccional Gran Buenos Aires Oeste, ubicada en Constitución 218, a pocos metros de la estación de Haedo, según indicaron fuentes gremiales.

"Rechazaremos el DNU y nos vamos a manifestar en solidaridad con el pueblo ante el brutal ajuste del Gobierno nacional", señaló Sobrero, en declaraciones a Télam.

El sindicalista -también dirigente nacional del partido Izquierda Socialista- llamó a esta asamblea en la cual se preparará "la defensa de las y los trabajadores contra el decretazo de (Javier) Milei y la modalidad de participación en la marcha de mañana a Tribunales, que organiza la CGT".

"Para las 14 horas convocamos a asamblea en la Seccional Gran Buenos Aires Oeste de la Unión Ferroviaria (UF), el objetivo es analizar la injerencia del DNU del Gobierno sobre los trabajadores ferroviarios, que está más que claro que es un claro ataque sobre los derechos de los trabajadores en general y una clarísima transferencia de fondos, millonarios fondos en dólares, a los capitalistas", consideró el dirigente sindical.

Sobrero observó que al panorama creado por el DNU, hay sumarle "la brutal devaluación que provocó el Gobierno de (Javier) Milei y el ajustazo de tarifas que se viene, con los salarios que no aumentan".

"Producto de esto es que en asamblea vamos a discutir nuestra participación en la marcha de mañana convocada por la CGT. Plantearemos la necesidad de un paro nacional", concluyó el dirigente gremial.TELAM.COM

3 de mayo de 2021

Líneas de Subte: A partir del 1° de Mayo pasado SBASE cerró siete (7) estaciones por evolución Pandemia de COVID-19

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. informa que en el marco de la evolución de la pandemia, por disposición del Ministerio de Salud del Gobierno de la CABA y acompañando el DNU emitido por el Gobierno Nacional, se cerraron siete (7) estaciones a partir del pasado 1° de Mayo, con el objetivo de reducir la circulación, administrar el ingreso de usuarios y reforzar los controles de aforo y de permisos en el subte.

Estaciones cerradas

* Acoyte de la Línea A 

* Dorrego y Callao de la Línea B, 

* Palermo y Callao de la Línea D, 

* Boedo de la Línea E 

* Caseros de la Línea H.

"El cierre de estas siete (7) estaciones permitirá descomprimir la cantidad de pasajeros, de acuerdo al comportamiento de la demanda que se viene observando y reforzar el control de aforo", expresa el comunicado de SBASE.

Por último, manifiesta que "con esta medida, la distancia promedio entre estaciones abiertas es de 500 metros, de esta manera, aquellos trabajadores esenciales que viajan en subte pueden caminar a la estación más cercana".